暑假昨天開始,根本也沒幹嘛,身為媽媽就覺得頭很昏腦很混身體很累。
早上因為筋肉老爺去醫院,我帶著奶諾上班教課,學生在運動他在踢毽子還一直跟學生聊天,覺得教完兩堂心好累🤣。
弟弟帶他午餐我去醫院做駕照體檢,要什麼沒什麼😂,照片只好用快拍有夠醜,接著忘了帶眼鏡雙眼視差太大只好衝回家拿,這種天氣路上狂奔絕對比扛起100公斤還難忍。
趕去出版社開新書會議,才想到電腦忘在工作室兒子晚上無法上線上英文課,等等又要繼續狂奔。
暑假來了,心一樣累的母親父親請出聲!
(關於大齡考駕照)
以前被我老父洗腦,覺得女人等著男友載就好;
後來有了uber,覺得搭車比養車便宜;
等著老公開車結果他中風;
為了圓兒子夢想周末露營踏青決定學開車。
#等我可以上路獨立人生就圓滿了
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你相信疫苗嗎?
你打疫苗時,會考慮到一些坊間謠傳的說法嗎?例如打疫苗會使小孩變笨,或是政府的節育陰謀,會影響小孩將來的性能力?
蘿蔔頭是小兒科醫生,每次有父母問他這個問題,他就氣噗噗,說這種說法不科學,信不得。
但就是有人信,還不少人相信。結果就是本來幾乎己經要絕跡的麻疹,傳播迅速而猛烈。造成的死亡人數也在快速增加。
這種態度,雖然不是麻疹大量散播傳染的唯一原因,公衛和政治、安全因素都有影響。但很多醫生是持像蘿蔔頭的看法,決定不為孩子施打疫苗的父母,絕對要負很大的責任。
在阿富汗和巴基斯坦,疫苗施打和公衛人員就常遭到殺害,只因為地方武裝份子不信任西方醫療。另一方面,近年來歐洲和美國吹起的懷疑疫苗論,也讓一部分公眾開始拒絕施打疫苗。而在太平洋島國,麻疹的疫苗施打率本來就低,結果麻疹死亡率真的偏高。
今天國際線選的是,薩摩亞因為麻疹被奪去了五十條生命。
🔎國際三條線🔎
2019/12/23
▪️國際:麻疹奪走逾50人命 薩摩亞關閉學校限制旅遊
https://udn.com/news/story/6809/4200675
👉劃重點:具高度傳染力的麻疹蔓延全球,最近輕易攻陷薩摩亞(Samoa),因為根據世界衛生組織(WHO)的資料,當地麻疹疫苗的接種率至今僅31%。薩摩亞約有20萬人口,麻疹病例已多達3700個。薩摩亞政府今天表示,在短短兩週的時間內,官方統計的死亡人數就暴增逾10倍,攀升到53人。
▪️亞洲:習近平澳門講話敲打香港,警告「外部勢力」
https://cn.nytimes.com/…/china-xi-jinping-macau-ho…/zh-hant/
👉劃重點:習近平在澳門回歸20週年之際發表了講話,在北京努力應對香港抗議活動之際,這是一個重大事件,該抗議活動已演變成幾十年來對共產黨統治最直接的挑戰。
作為前葡萄牙殖民地的澳門於1999年移交中國,也就是英國交出香港主權兩年後。從那時起,這兩個城市一直是半自治領土,具有更大的經濟和政治自由——習近平明確表示,這種自由是有限度的。
習近平的言論對香港構成了警告,自6月以來,抗議活動和與警察的衝突已使香港處於動盪之中。他說,澳門通過向北京的中央政權表示忠誠,為一國兩制的歷史提供了「華彩篇章」。
▪️台灣:大型車職業駕照上限 擬有條件放寬至68歲
https://news.pts.org.tw/article/459684
👉劃重點:交通部計畫有條件放寬大型車職業駕駛人的駕照年齡上限,從65歲放寬到68歲,除了考量放寬高齡就業的條件因素,也參考大型車安全風險較高,將採更嚴格的體格檢查標準,保障用路人的安全。
隨著國人高齡化的到來,加上立院通過高齡就業促進法,交通部研擬有條件放寬大型車職業駕駛駕照年齡上限,從65歲放寬到68歲,規劃適用對象包括行駛區域固定、行車路程較短、限制每日最高工時等條件下,貨運三業、交通用的遊覽車和客運等,而考量安全風險高,將採更嚴格的體檢標準。
▪️NASDAQ:0.42%(星期五)
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但就是有人信,還不少人相信。結果就是本來幾乎己經要絕跡的麻疹,傳播迅速而猛烈。造成的死亡人數也在快速增加。
這種態度,雖然不是麻疹大量散播傳染的唯一原因,公衛和政治、安全因素都有影響。但很多醫生是持像蘿蔔頭的看法,決定不為孩子施打疫苗的父母,絕對要負很大的責任。
在阿富汗和巴基斯坦,疫苗施打和公衛人員就常遭到殺害,只因為地方武裝份子不信任西方醫療。另一方面,近年來歐洲和美國吹起的懷疑疫苗論,也讓一部分公眾開始拒絕施打疫苗。而在太平洋島國,麻疹的疫苗施打率本來就低,結果麻疹死亡率真的偏高。
今天國際線選的是,薩摩亞因為麻疹被奪去了五十條生命。
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作為前葡萄牙殖民地的澳門於1999年移交中國,也就是英國交出香港主權兩年後。從那時起,這兩個城市一直是半自治領土,具有更大的經濟和政治自由——習近平明確表示,這種自由是有限度的。
習近平的言論對香港構成了警告,自6月以來,抗議活動和與警察的衝突已使香港處於動盪之中。他說,澳門通過向北京的中央政權表示忠誠,為一國兩制的歷史提供了「華彩篇章」。
▪️台灣:大型車職業駕照上限 擬有條件放寬至68歲
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👉劃重點:交通部計畫有條件放寬大型車職業駕駛人的駕照年齡上限,從65歲放寬到68歲,除了考量放寬高齡就業的條件因素,也參考大型車安全風險較高,將採更嚴格的體格檢查標準,保障用路人的安全。
隨著國人高齡化的到來,加上立院通過高齡就業促進法,交通部研擬有條件放寬大型車職業駕駛駕照年齡上限,從65歲放寬到68歲,規劃適用對象包括行駛區域固定、行車路程較短、限制每日最高工時等條件下,貨運三業、交通用的遊覽車和客運等,而考量安全風險高,將採更嚴格的體檢標準。
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