【完整命中大盤高點!?】
大家午安~我是艾綸
又到了~盤中解盤時間!
今天的台灣股市回落了
大盤一開盤就是最高點17016
在4/3號周末盤後文提到
透過技術分析的計算方式
可以推敲出這波上漲的滿足點
計算後出現「17016」這個數字
昨天在盤後文也提到
技術面來說這第二小波的漲幅也快到滿足點了
透過籌碼面知道萬七是個壓
投過技術面知道17016是個滿足點
在昨天的策略安排
有一個策略就是大盤漲到萬七時
在台指相應位置放空
今天一開盤就是個好空點
完全命中高點且執行了放空的策略
這就是訂閱的價值~
再來看看今天個股與族群的表現
鋼鐵股仍然續強
不過原本的漲停卻出現打開的現象
再來則是運輸與造紙跌幅較深
陽明跌停長榮跌幅5%
漲幅表現則是以橡膠+2.89% 塑膠+2.42% 光電+0.85領軍
南帝持續漲停板 面板雙虎表現仍創高
台塑 南亞 台聚 華夏等皆有不錯表現
注意今天的大盤
雖然目前小跌30點左右~
但從萬七跌下來也有百點跌幅
今天的小時k出現一些需要警惕的訊號
日K來說當然還是大多頭沒問題
不過要開始留意是否進入高檔震盪
甚至出現更大的獲利賣壓
今天又使用另一個策略「高賺賠比」
在下周4/18號的課呢也會詳細教學這個策略
吃豆腐 賺賠比 都是很用的策略~
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頭七時間計算 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答
【59年前的超級翠華號開航】
回顧近一甲子前的噴射客機處女航
世界縮小了
旅程縮短了
而機上的空服員提供的親切服務
永遠是令人愉快的存在
#翠華號 #民航空運公司 #噴射客機
#報時光UDNtime
日期:1961/7/11
圖說:民航空運公司新置之「超級翠華號」噴射客機,將於十二日開航,圖為機艙內一女服務人員照。
來源:聯合報
攝影:陳明輝
歷史新聞
【1961-07-14/聯合報/07版】
噴射客機縮小了世界
【華明譯自「讀者文摘」七月號】民航空運公司的「超級翠華號」噴射客機,已於十二日起啟用。現在特譯載本文以祝此一客機的處女航。
一九五八年十月廿六日下午七時,泛美航空公司的隊長沙默爾.米勒,把一架Boeing707噴射客機升離了紐約的伊德韋德國際飛機場,八小時四十一分之後,他把一百一十一名旅客送到了巴黎的利波爾格特機場。雖然由於在途中遇到了打頭風以致較預定時間差不多遲到了兩小時,可是,它比螺旋槳飛機的時間表還要快兩小時三十分。
這種商業性噴射客機的飛行,使得旅行的習慣起了革命,地球的範圍,已經縮小了百分之四十。
(中略)
在紐約的國際航空站,每一家大航空公司,都擁有一個大得和十年前整個起落站一樣大的起落站。例如:合眾航空公司耗資美金一千五百萬元的起落站,是一種三層的建築。最上面的進出旅客,地面的辦公,底下的裝卸行李。這個公司的董事長巴德森說:「當我們的一架噴射客機在地平線上出現的時候,我們所必需動員的設備,比瑪莉王后號輪船進港所需的設備還要多。在一個起落站,我計算有四十二種機動的交通工具,其中包括一隻機械的長頸鹿,是用來為DC-8的四層高的尾巴服務的。」
由於各種設備的分工合作,因而旅客、行李和貨物的裝卸都非常迅速,例如:在芝加哥,大陸航空公司的噴射客機,降落後在十五分鐘之內就可以起飛回洛杉磯。
在噴射客機上吃飯,由於飛行時間表和「胃部時間表」之間的衝突,使得旅客左右為難。例如,一次從巴黎到夏威夷的汎美飛行,一個旅客在中午過後起飛,於下午四點半降落紐約之前,要吃一頓豐盛的晚餐,一小時之後,坐上一架美國航空公司的噴射客機,他又面臨著另外一頓豐盛的晚餐。到洛杉磯之後,他改乘一架到檀香山的噴射客機,第三頓晚餐又擺在他面前了。噴射客機普通都以音速的十分之九的速度飛行,利用著一種最簡單、最平穩、最不費力的力量。當它在高空飛行時,每一具引擎都吞著空氣,把它壓縮,再和汽油混和,將這種混合物點火,向後面噴出來,發出高達一萬八千磅的衝力。比最大的柴油火車頭所產出的力量還要大。
由於噴射客機在三萬至四萬英尺的高空飛行,旅客從窗口望出去,什麼也看不見。有時候,機翼可能有點拍動,以適應起伏的大風,引擎可能在它們易彎曲的支柱上搖動。在起飛的時候,它會在跑道上把鼻子往返的舉起來,好像是鳥兒,而在天空巡行時,則滑行得像是一塊魔氈。
噴射客機在機場附近有一件令人討厭的事,是聲音嘈雜,這不是引擎在叫,而是留在後面的空氣在呼嘯。
現在,製造引擎的人已經完成了一種裝置,可以減少嘈雜的聲音,同時,並增加了引擎的力量。這種東西叫做蠑螺扇。
噴射客機的引擎已經證明了是噴射時代愉快的驚人事物之一。據合眾航空公司的副董事長傑克.郝利希說:「它們比從前的飛機引擎,要可靠十倍。它們的往復機件,是不會失靈的。」
當噴射客機使世界一天一天在縮小的時候,有兩個基本問題,苦惱著經營航空公司的人。一個問題是把過時的四千八百架螺旋槳客機如何處理?最初,當噴射客機開始飛行的時候,人們認為可以讓螺旋槳客機來從事短距離的客運和貨運。現在,螺旋槳飛機是在執行著這項任務,可是已經為日無多了。曾經坐過噴射客機的旅客,現在要求短距離的飛行也要用噴射客機,而且,短距離的噴射客機,已經證明了比螺旋槳飛機更賺錢。
第二,在噴射客機被更快的超音波客機弄得過時之前,還有多少時間?速度更快的超音波客機,巳經設計好了,所需的是一筆無定限的預算,來製造第一架實驗的模型。不過,把超音波客機送入天空之前,還有些別的事情。問題包括尋找方法來隔離高熱和發展在六萬英尺高度忍受極熱和極冷的金屬。第一架實驗的超音波客機,據保守的估計,需要美金二億五千萬元。
製造飛機的Boeing公司董事長愛德.韋爾斯,在考慮了超音波飛機的這些因素和其他難題之後,向世人預言:「噴射客機還要為我們服務一個長久的時期。」(華明譯自「讀者文摘」七月號)
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Crossing the Caucasus Journey (Azerbaijan, Georgia, Armenia, Artsakh) note 20 (15 Jul – 5 Aug 2019)
橫越高加索之旅(阿塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、阿爾札赫) 遊記20
Day 18 (Stepanakert - Yerevan)
塔特夫之翼(Wings of Tatev)
早餐後就要離開阿爾札赫(Artsakh)這個國家,大約個半小時左右就到達亞美尼亞(Armenia)的邊境。離開阿爾札赫相對比進入時更簡單,旅遊巴在邊境等待一陣就可以通過,進入亞美尼亞時也沒有什麼的手續需要辦理。隨後旅遊巴繼續在山路上行走約個多小時就到達 Halidzor 小鎮,小鎮自2010年建成了一部纜索吊車名為塔特夫之翼(Wings of Tatev),長度5.7公里的纜索約15分鐘的車程,直至今天依然是世界上最長的纜索吊車,因為這部吊車的建成大大縮短了進入塔特夫修道院(Tatev Monastery)的路程,也對旅客提供了不少的方便,來回車票每位約17美元,每15分鐘一班,如果你自己來我建議先在網上訂好車票和選擇來回的時間,在修道院停留1至1.5小時已經足夠參觀,如果早到可以在Halidzor車站舒適的餐廳內等候。
塔特夫修道院(Tatev Monastery)
導遊派給我一張車票,我在吊車開駛前15分鐘已到達車站,一方面想拍照吊車離站的相片,另一個目的是希望可以早點上車找得到好位置來欣賞美景。當吊車開出首先是攀上一座高山,隨後往下深入峽谷之中。在行程中可以鳥瞰到山谷地面上一些道路、古老建築和廢墟,最後塔特夫修道院就在車窗的左前方出現,它建於陡峭的峽谷崖壁之上,令人驚嘆的建築坐落在一個安靜的密林當中,與周邊的山脈完美地融為一體。修道院始建於四世紀,在9世和17世紀曾擴建和復修。修道院過去曾經在該地區作為經濟、政治、精神和文化活動中心,在歷史中發揮了重要作用。入到修道院就看到不少拱形結構和階梯,內部有幾個寬敞的大廳,在連接的通道上走動會感到自己走進了迷宮的一樣,但每進一個大廳也必定給你帶來不少的驚喜。
諾拉溫修道院(Noravank Monastery) & 血紅色峽谷(Blood-red Canyon)
因為參觀塔特夫修道院也花了不少時間,午餐也要在二時後才進吃,午餐後還要兩個小時的車程才能到達今天最後一個影點諾拉溫修道院(Noravank Monastery),該修道院位於一個壯觀的峽谷當中,汽車走進這血紅色峽谷(Blood-red Canyon)當中令人留下深刻印象,在谷底看到兩側巨大的裂縫都是高聳的岩層,是亞美尼亞最壯觀的景色之一。諾拉溫修道院院正正坐落在這個美麗的峽谷的盡頭,是亞美尼亞其中最著名的修道院之一。
美麗的諾拉溫修道院在亞美尼亞語中的意思是新修道院,當然,這座建於13世紀的修道院在今天看來不合適了。修道院於血紅色峽谷內一條狹窄蜿蜒河道的上方,在過去幾乎時難以到達的地方。修道院建築群由三座教堂組成,而最引人注目的是一座兩層高再加上鐘樓的 Surb Astvatsatsin 教堂,在教堂外修建了兩道通往二樓而非常陡峭的階梯。今天階梯旁以加上鐵索,雖然攀上去依然有小許驚險,但旅客還是樂此不疲地通過階梯登上二樓,希望能站在教堂正中央拍照,當然包括了我在內啦。整個修道院與筆直紅色的峭壁形成了鮮明和強烈的對比,來到的時間已近黃昏,落日的餘暉突出了修道院周圍懸崖峭壁的淡紅色,使它散發出耀眼的光輝,這是一幅絕美的景象。雖然在這裡已經逗留了一小時,但因為夏季日落要8時後,如能在這裡看著太陽從山崖中降下會是這麼的美麗,可惜是旅行團的關係也不可能久留,只能抱著一點點遺憾而離開。
離開諾拉溫修道院已經是晚上七時半,根據行程回到耶里溫(Yerevan)中途還會到酒莊品嚐一下這裡出產的葡萄酒,再計算一下車程,回到耶里溫最快也超過十時後,而且行程沒有包括晚餐,看來充實行程當中就要捱一點餓,還好在酒莊試酒其間有提供小食和麵包,也可以作為一點充饑食糧。最終回到酒店差不多晚上十一時,帶來預備不時之需的杯麵終於有用了。明天就會留在耶里溫,探索一下這個超越了2800年歷史名城今天的面貌。
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家裡寵物於9/9凌晨1:58左右離世
想請問頭七
以及七個七
的時間要怎麼計算呢@@?
感謝!!
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如果說是在禮拜五過世的話
那頭七是下個禮拜五 還是禮拜四呢??
請大家告訴我謝謝.............
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