#時事星期五資訊不落伍〔12/19-12/25一周大事〕
#政時事
❶ 法檢大亂鬥 韓檢察總長復職 文在寅道歉
文在寅上台以來積極推動檢調改革,卻也導致法務部與檢察官體系之間的對立不斷加劇。尤其今年七月法務部推動改革,企圖取消檢察總長調查指揮權,並將擴大部長的調查指揮對象,引爆檢察總長尹錫悅與法務部長秋美愛的全面衝突。
秋美愛先是於上月大動作以妨礙偵查、濫用偵查指揮權、違反政治中立等理由將尹錫悅停職;檢察官懲戒委員會也在上周決議停止尹錫悅職權兩個月,並獲得文在寅的批准,寫下韓國憲政史首例。
不過尹錫悅也火速向法院申請中止執行處分,更在昨日獲首爾行政法院裁定後,在停職8天後正式復職。這樣的結果不僅讓始作俑者秋美愛灰頭土臉,更讓力挺她的文在寅聲望重挫。今日文在寅便透過青瓦台發言人表示,雖然遺憾但尊重法院判決,並針對造成國民不便和混亂第二度致歉。
❷ 川普聖誕亂搞還是送幸福? 不顧外界眼光特赦自己人
川普在任期大限之前大動作使用美國憲法賦予總統的特赦權,先於22日特赦20人,再於23日特赦26人。
截至目前,川普在其任內已特赦91人。根據《泰晤士報》報導,在23日前,川普累積特赦的65人當中,便有60人與川普有私交或曾協助川普的政治目的。川普這次運用總統的權力大舉特赦自己人,引發共和黨黨內批評的聲浪,認為川普此舉在亂搞、糟透了。
另一方面,聖誕節前夕被送幸福的人包含:「通俄門」案主要四人、貪汙的挺川議員、2007年在伊拉克殺害14名平民的黑水保全公司的四名警衛、川普的親家公等人,也因此引發外界一片譁然及聯合國人權辦公室「高度關注」。
❸立院爆發日 成年年齡調降至18歲
今天(12/25)立法院院會通過舉國繫心的數個法案,包括將於1月1日正式開放美國萊豬及30月齡以上美牛等九項行政命令。
另外值得關注的是,行政院會在八月中通過的民法部分條文修正草案,也在今天三讀通過,並設有兩年緩衝期,定2023年元旦實施。
本次修法可說是牽「一法」而動全身,對於18、19歲青年各種生活中權利多有變動,例如可獨立開戶或擔任公司發起人、董事,另外也可提起民事、行政訴訟,相關主管機關的法規也要配合調整。
另外本次修法也將現行有關婚姻規定中可能牽涉「性別不平等」的問題併同修法。但選舉、罷免的投票年齡門檻因為憲法規定還停留在20歲,即使經過民法修法,依然未賦予18歲有「公民投票權」的青年「選舉權」。
值得慶幸的是過去考試常寫錯的題目,「18歲是刑法上始有責任能力,並取得飲酒吸菸、考駕照權利的年齡,而非民法規定成年的年齡」,不會一錯再錯了。
#經時事
❶ 英國、歐盟完成脫歐貿易協議
自2016年的脫歐公投至今的脫歐談判,本周四 (24日) 歐盟執委會主席終於宣布,英國與歐盟達成貿易協議,完成了脫歐協議的最後一哩路。
耗時9個月的這場貿易談判,雙方在捕魚權、競爭規則上一直有著歧見,一度被認為在 12/31 截止日前無法達成協議,走向無協議脫歐的局面。
本次的脫歐貿易協議中,歐盟向英國爭取漁業捕撈權,也將繼續與英國在氣候變化、能源、交通等領域保持合作。這份協議將會送交至英國及歐盟議會批准。首相強生在推特上表示:「協議達成」,歐盟執委會主席也稱歐盟與英國達成了公平協議。
❷ 整肅馬雲?中國對阿里巴巴祭出反壟斷調查
在聖誕夜收到中國市場監管總局的反壟斷調查,2021年的到來或許救不了馬雲。就在11/3,馬雲的螞蟻集團才被中國監管單位盯上,因小額貸款法規,臨時被暫緩上市。
然而風波持續延燒,螞蟻的個人小額信貸「花唄」以高槓桿與聯合貸款擴大服務,成為中國保守金融體系的眼中釘、更被視為中國年輕人負債狀況的禍首,致其近日下調年輕人用戶的借貸額度。
根據市場監管總局,這次阿里巴巴是因為涉嫌實施「二選一」等壟斷行為而被立案調查。所謂「二選一」,是要求平台商戶在簽訂合作關係時,需要同時放棄與特定對手合作。
根據人民日報,「壟斷是市場經濟的大敵」,此次調查是為了實現平台經濟更有「規範、活力」,避免大型網路平台企業濫用市場優勢(但卻還沒對騰訊開刀)。
反壟斷專家Scott Yu表示,這是中國第一次對網路公司展開反壟斷調查,阿里巴巴可能面臨年銷售額10%的罰款。自從11月初中國官方的攻勢開始後,阿里巴巴的市值跌幅已達17%,蒸發約1400億美金。
❸勞動基金11月賺2400億 估12月收益更好
勞動基金運用局副局長劉麗茹今指出,勞動基金11月單月收益數2400億元,今年截至11月累計也有1900億元,預估12月收益情況會比11月更好,今年累積將是正收益。她對明年的金融市場環境也抱持樂觀。
今年前10個月的金融環境大起大落,前3季市場震盪,直到疫苗出現後對市場起了很大的安定作用,才在第4季有回穩跡象,尤其資金仍然寬鬆,因此第4季帶來一些希望,表現還算不錯,看起來態勢可持續到明年,期待疫苗明年發揮更大效果,讓疲軟已久的經濟恢復正常。
至於外界質疑勞動基金收益不如大盤,劉麗茹強調,今年1到11月台股大盤上漲14.38%,勞動基金國內達18.09%。自營部位更達24.74 %的操作報酬率,表現真的不會太差。
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☆台灣駕照換日本&韓國駕照經驗分享★(文長)
昨天因為講到交通事故相關問題,這幾個月剛好有機會到韓國&日本的監理所換駕照,因此來敘述一下我在這兩國看到的狀況好了!
這篇主要是分享拿外國駕照換這兩國駕照時,所看到的這兩國對於交通規則的嚴謹度,若想要問「如何換」、「所需資料」建議自行Google都會有喔:)
在日韓兩國持有中長期居留簽證的人,都可以持台灣駕照「免試」換取當地駕照,只要資料及條件相符的話!
在韓國比較簡單一點,將準備資料交給窗口後,承辦人員會審核是否有漏件,如果都沒問題的話,會叫你填張簡單的表格、做視力及色差檢查後,過一個小時就可以換到和韓國人一模一樣的駕照了!唯一有個不方便的地方是「台灣駕照得扣留」,雖然可以事後拿回台灣的機票去領回來,但韓國土地面積相對較大,再跑一趟監理站其實有點麻煩,所以這是得自行評估的部分。
我們去的那天人非常之多,已經接近快關門時間了但還是有100~200個人在等……裡面有剛取得駕照的年輕人,也有要更新(每7年得更新,現在似乎改成10年一次)的人,所以人滿為患,不過監理所人員大概習以為常也很想準時下班,基本上不會等太太太久。
隔壁的JP國可就不是這樣了XDDD
日本的話,完全採「預約制」,沒有預約就辦不了!在資料審核方面,韓國是採只要有「大使館」認證過的話,他們就相信你的駕照是真的(雖然認證過程也有點麻煩),但日本的話可就不是這麼容易了!
日本的承辦人員會有一本「各國駕照詳情手冊」(←我自己取的名字)上面會有各國駕照的規定,像是連我們本國人都不知道的「駕照號碼上每個數字的意義」那裡的人員都會知道。然後會進行簡單的面試,問一些當時考照的狀況,並會核對跟「各國駕照詳情手冊」上的規定是否吻合。以及看出入境紀錄來核對在本國領證之後是否超過三個月的駕駛時間……等。
阿本仔是真的有認真在計算出入境紀錄的,不像韓國比較屬於「形式上」只要資料備齊就好的感覺。雖然網路上有看到不用面試的監理所,但我們這邊的剛好是屬於滿嚴格,規定怎樣就是怎樣執行的XD當然現場視力測驗、色盲等也是必備試題!
日本所需時間就非常長了,大多都在等承辦人員審查以及他們有自己的流程在跑,所以急不得……
在等待的過程中,可以看到除了外國人換照之外,也有很多是剛剛達到可考照年齡的年輕人來考,可能因為日本要拿照真的比較難,大家確定通過之後,歡呼聲非常大聲:P
而且因為日本的駕照使用的照片必須當場拍攝,很多女孩子就在監理所化了妝起來(要考過才化,沒考過就不用浪費時間了XD)
回到正題今天想講的是關於老年人更新駕照的問題……日本對於高齡者,按照其年紀及有無肇事紀錄不同,大約是3~5年得更新一次,對於75歲以上的人,還得進行「認知機能檢查」,講白話一點就是確認是否開始有「記憶力」、「判斷力」的障礙。
若被醫生判定有問題的話就不能更新,若被判定沒問題or稍微退化的人,則得接受講習。講習內容除了看宣導影片之外,也會有指導員實際帶著高齡者一起實駕,並告知一些新的規則等內容。
不過因為年長者通常也很「頑固」,不一定會接受指導員的指導,所以在這部分與其說是判定要不要讓對方更新駕照,還不如說是對高齡者傳授一些正確的知識為主。
很麻煩對不對?每一次更新都得花上一些手續費,看似很像公機關想徵求人民的稅金,但其實經過這樣的程序,多多少少也能稍微把關一下!台灣現在駕照是不用更新了,看起來雖然減省了很多時間及費用,但真的真的還是要奉勸各位,若身邊有長者身體狀況已不適合駕駛的時候,還是得自律請他們為了生命安全不要再繼續駕駛了。
Na爺爺雖然已經不在,但在他過世之前也是發生了類似這樣的車禍事件,身體受傷的部位真的很難恢復到和以前一樣。所以啊……雖然非常苦口婆心,還是要再度請大家出門注意安全啊!m(__)m
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在韓國比較簡單一點,將準備資料交給窗口後,承辦人員會審核是否有漏件,如果都沒問題的話,會叫你填張簡單的表格、做視力及色差檢查後,過一個小時就可以換到和韓國人一模一樣的駕照了!唯一有個不方便的地方是「台灣駕照得扣留」,雖然可以事後拿回台灣的機票去領回來,但韓國土地面積相對較大,再跑一趟監理站其實有點麻煩,所以這是得自行評估的部分。
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日本的話,完全採「預約制」,沒有預約就辦不了!在資料審核方面,韓國是採只要有「大使館」認證過的話,他們就相信你的駕照是真的(雖然認證過程也有點麻煩),但日本的話可就不是這麼容易了!
日本的承辦人員會有一本「各國駕照詳情手冊」(←我自己取的名字)上面會有各國駕照的規定,像是連我們本國人都不知道的「駕照號碼上每個數字的意義」那裡的人員都會知道。然後會進行簡單的面試,問一些當時考照的狀況,並會核對跟「各國駕照詳情手冊」上的規定是否吻合。以及看出入境紀錄來核對在本國領證之後是否超過三個月的駕駛時間……等。
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日本所需時間就非常長了,大多都在等承辦人員審查以及他們有自己的流程在跑,所以急不得……
在等待的過程中,可以看到除了外國人換照之外,也有很多是剛剛達到可考照年齡的年輕人來考,可能因為日本要拿照真的比較難,大家確定通過之後,歡呼聲非常大聲:P
而且因為日本的駕照使用的照片必須當場拍攝,很多女孩子就在監理所化了妝起來(要考過才化,沒考過就不用浪費時間了XD)
回到正題今天想講的是關於老年人更新駕照的問題……日本對於高齡者,按照其年紀及有無肇事紀錄不同,大約是3~5年得更新一次,對於75歲以上的人,還得進行「認知機能檢查」,講白話一點就是確認是否開始有「記憶力」、「判斷力」的障礙。
若被醫生判定有問題的話就不能更新,若被判定沒問題or稍微退化的人,則得接受講習。講習內容除了看宣導影片之外,也會有指導員實際帶著高齡者一起實駕,並告知一些新的規則等內容。
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