啊嘶,去日本爽玩...順便帶5公斤的肥肉回來了呢,幹。
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這篇文不知道該打啥,所以就來胡亂寫寫遊記好了。
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首先,藏王真的不錯玩,當然啦也可能只是因為住熱帶的鄉巴佬挖本郎喜歡看雪而已。不過下雪時搭登山纜車的景色真的絕美,山頂晴朗時樹冰的景致更是美哭,更別說還有晚上山上完全無光害的滿分星空。
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景色我個人覺得已經很難挑剔啥了,只可惜我是跟家人去、不是跟女朋友去...欸不對,我也沒有女朋友 (淚奔)
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至於松島嘛,景色是不錯,但是PTT上一堆人說的烤牡蠣吃幾家都超普。還是說我沒有品味牡蠣的能力? I don't know.
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然後聽說山形超多拉麵,是拉麵王國,可惜拉麵控本人受制於安排好的行程,只能在山形待一晚。
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幸好唯一吃的一間麵藤田還不錯,魚介沾麵很可以,沾湯夠濃且厚、自家製麵的粗麵口感非常彈牙卻不韌口。而且就在山形車站附近,有機會去山形的人可以給它一個G會。
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阿...大概就這樣ㄅ。
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喔喔喔對了,還有藏王滑雪場上有幾間木屋旅館,其中一間的接駁車是雪上摩托,極潮,有機會去藏王一定要去試看看。
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幹每次駕駛直接俯衝下斜45度的雪道、然後還在半路上轉彎幾近甩尾的時候,我屁股都快飛離坐墊了、ㄊㄇ差點以為要客死異鄉惹,絕對比去遊樂園還刺激。
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好,就這樣,講了這麼多...所以大家就趕快去看Cam Reddish的分析ㄅ (超級無關的結論)
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網址 -
https://youtu.be/eTQEHydKwWY
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#CameronReddish #JoshJackson #PaulGeorge #杜克 #Duke #傳球視野 #運球能力 #投籃姿勢 #基本功 #王牌潛質 #2019NBA選秀 #2019NBA選秀分析 #NBA影片分析
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩,也在其Youtube影片中提到,遠百信義 a13 B3 淘點新食界 位於B3的食代館美食廣場佔地共250坪,提供310個用餐座位,並引進10家星馬南洋美食,無論是港式、星馬料理、泰菜、印度菜都有,而且有9成都是台灣首店,非常值得前往嚐鮮! 餐飲: 食代館、小南門豆話、玉波堂、松發肉骨茶、東烏壽司、談談越、三味香、新巴黎、飯飯堂、...
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為什麼你不搭公車2
選前我買了一台gopro,大部份的人是用來潛水戶外運動,但我是用來做記錄公車政策的提升,因為其中有一個G力顯示的功能,可以發現幾個事實。
第一、公車不會靠邊。很多人認為這是小問題,但是公車不靠邊,在停車時,就等於佔據了兩個車道,對於其他用路的客車、機車來說,是非常不方便的,失去了大眾運輸工具的基本精神。
第二、常常很多違規停車的人有很多藉口,我們就叫他們藉口伯。但是實際上很多違規停車都是一時之間為自己的方便,而且更厲害的是,很多酸民卻是認為違規停車的這些大爺一定有苦衷,有人說可能有急事,還有人說可能家裡出事,可能要載孕婦,可能家裡有人不方便。可是瑞凡,你知道有乘客下公車會被後方車輛給撞到嗎?
第三、這些酸民會說,公車司機不靠邊是因為有這些違規停車不取締。我的觀察,三成是因為公車站有違規停車,七成是公車自己不願意靠邊。而且取締這件事,不就是政府去年宣誓要處理嗎?現在是怎麼一回事?
#幹小事
綠色運輸就是一個破掉的杯子,2018年的五億元、2019年的九億元,就是不斷地往杯子倒水想要增加運量的補助。這些影片是為了要向這些尊貴的官員說明,這些洞在哪裡。因為我用寫了投書,1999檢舉,不斷的跟市府官員反映,但是死豬不怕燙,市政府根本無感。
什麼?你說你(市民們)沒有同意五億元加上九億元的補助啊!你不要亂講!
親愛的,這就是1280月票的補助。天下沒有白吃的午餐。
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#認同請分享
#幹小事
非常g車ptt 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
【林柏勛你不要再罵1280政策 我們已經很窮了好嗎】
這一題有點困難,要理解真的很不容易,所以,我拍了片、投稿到蘋果、在PTT上寫專文、畫懶人包、不斷蒐證、還上正妹主持人的廣播節目說明,但是還是很難懂,或者是根本沒人/市議員在乎,這一刻這一秒,這些問題持續發生著。
一、我不反對1280 但它要有前提
2018年花五點五億,2019年編列九億,怎麼會這麼多錢呢?很簡單,1280月票,當我狂搭、猛搭,實際搭乘金額達到1380。這個月你就賺了一百元,但是這一百元就是由上面這幾個億來支出,當然在去年市議會有強力監督,因為運量增長在政策施行半年的時候還是很低,公車跟捷運都不到百分之二,議員問局長一年之後的目標是多少,當時已經是1.8%,結果局長回答2%就是我們台北市政府交通局在2019年四月的目標。
就像是,往一個破掉的杯子裡面倒水,不管倒多少都沒有用,但是會讓別人感覺你有在做事,大家認為重點是要讓柯文哲繼續倒水,因為市民賺到,但我認為要把破掉的杯子先補起來,這就是我所說的前提。「但事先做不太可能吧,柯文哲事情很多也」沒有問題,事先做不來,那就事後去補上,可是瑞凡,公運處根本沒有在改善,缺失到處都是。
二、「台北市公車很棒啊,你沒去過南部嗎?」
那你沒去過日本、德國嗎?我一直主張「依竿禁動」就是乘客上車之後,抓好扶手,有位置坐的人就是坐好定位。「禁動」就是在各位乘客就位之前司機不可以開動。
2017年公車內摔傷事故共201件,201名傷者中,年齡六十歲以上就有114人,比率過半,摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前,公車上摔傷人數中90位,其中就有59人是長者。而台北市政府的做法,就是增加把手.......
我用gopro擷取的資訊,看看我們乘客,要在0.9G的G力下上下車,這是什麼概念?就是何金銀要面對店水流大師兄的概念!
三、 「這也才一件小缺失而已啊,馬上改好不就好了」
請慢用:
1.公車靠邊
2.公車後門不夾人
3.取締公車站違規停車
4.公車動態可以準一點嗎
5.幹線數字找回來
6.要不要繫安全帶請嚴格執法
7.公車可不可以吃東西請嚴格執法 小蟑螂的飼主
8.司機不要吃檳榔
9.給司機充足的休息
10.欠司機五億的加班費北市府快點給付
11.公車進站減速
12.公車告示請貼在玻璃隔板內
13.公車站吸菸請取締
14.公車扣款機請聯通自動加值
15.同路線不同營運商請協調發車頻次
16.夜間公車宣導
17.司機宣導先下車後上車
18.依竿禁洞 沒有坐好站好車體不可以開動
19.車體262車內所有告示299請改善
20.公車後座玻璃都是人的臉油 請清潔
21.公車司機之間不尬車
22.車體內的錯誤到站小螢幕顯示系統 請關掉
23.增加北市的南北向路線 東西向重複太多需要優化
24.公佈2018大台北公車手冊預算是多少
25.公車站月台規劃請改善(短月台,下車撞到樹叢)
26.宣導公車不要大聲講話播音樂
27.對輪椅族友善不要臉那麼臭
28.表揚好司機優質司機
29.最後一排有五成車體沒有下車鈴
30.公車專用道大雨變成池子 加上公車不減速進站 就衝浪
31.和平幹線沒有到和平西路不覺得很羞恥嗎?
32.忠孝幹線沒有到忠孝醫院不覺得很羞恥嗎?
33.同一個站名的站可以不要離那麼遠嗎?(兩個頂好市場 相距 132公尺)
34.不同站可以不要距離這麼近嗎?(華山公園、北平林森路口相距 131公尺)
四、「我就是趕時間啊!!阿不然咧」
在趕時間之前,「安全性」應該優先。公車系統的定位大眾運輸是普遍級的交通手段,它應該是屬於9-99歲都可以使用的交通工具,但是台北市的公車系統有諸多缺失,讓使用公車系統的搭乘體驗非常差勁,公車與自駕之間的取捨不只是交通工具的選擇,在時間上、安全上,甚至北市的整體交通都會有影響。
我提出「依竿禁動」這項政策是基於公車運量的提升而來,當然「公車運量」是一項綜合性的問題,包含了「公車站違規停車的取締」、「公車必須確實靠邊」、「幹線公車的數字化」、「停靠站點的代碼」、「動態顯示的準確性」、「司機的勞動條件的提升」、「乘客先下後上的文化建立」、「公車站設計失當」等等諸多問題導致了公車搭乘體驗的不愉快,運量於是低落。
解決前要先知道問題在哪裡上述所提及皆是非常微小的事件,但逐一累積成為大問題。而我認為其中最為重要的是「依竿禁動」這項,我認為它是最嚴重也是最顯而易見的問題。因為2017年公車內摔傷事故共201件,201名傷者中,年齡六十歲以上就有114人,比率過半,摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前,公車上摔傷人數中90位,其中就有59人是長者。
五、公運處在幹嘛?
在敬老卡的推動同時,數字已經如此明確卻不處理,一手叫長輩來搭車,一手卻急停跳投用讓大家練習G力,公運處也搞不清楚問題在哪裡。我在此提出公運處的盲點!
盲點一:廣設置握把以及扶手,為什麼還是會跌倒?
其實是:握把以及扶手指應該是補助使用,用在「公車行進中」確保「煞車」時的搖晃。不應該作為「車體加速度時」主要的安全確保來源,上下車最應該的是車體要靜止。「車體加速度中」是跌倒的最主要時機,因為這個時候,連何金銀都鎖不住。
盲點二:用「緊急避險」來完全解釋公車跌倒。
其實是:民國88年八月的限速政策,把北市公車定速在時速40公里,比其當年的前一年運輸數據都進步了,包含死亡率的下降,在各項安全數據統計都有長足的進步。然而在低速下,也是需要急煞車的,「緊急避險」就是我們所謂的「急煞車」,這方面的安全需要對於站立者來說就是需要「依竿」來確保,對於坐者來說就是需要「安全帶」來確保。
政策會直接影響到安全,而跌倒原因之一的「緊急避險」跌倒者的原因是已就位者有沒有抓緊、坐好。而跌倒原因之二的「上車中、下車中」的乘客跌倒原因,是乘客未就位時,公車的「猛起步」及「猛急停」加速度。兩者不應該混為一談。
「依竿禁動」可能的政策衝擊
衝擊一:公車變慢因為人要坐定定位,比起以往的公車急著要駛離公車站大大不同,每一站可能多花幾秒鐘,在正常的上下車動作下是不會超過20秒,這過程依車體的大小而定。
衝擊二:交通影響停車時間變長,會影響到後面等待的時間。依照目前的公車設計,公車只要依法靠站,等待的車道就只有一條車道。如果是目前公車常見的不守規矩便宜行事,距離公車站非常遙遠,等於就是佔據了1.5個車道,這樣對交通的衝擊會更大。雖然只是15秒的時間,我們希望擁有「取締公車站違規停車」、「公車確實靠站」的配套措施。
因為「確實靠邊」現在沒有公車做得到啦!真的好奢侈的幸福,台北市就是沒有,推什麼1280。喔對了,我們可是印了十萬本的精美公車手冊唷。 ❤
六、送給其他台北市議員的建議
2019目標0跌倒該怎麼做?我(沒上)會邀請公車業者資方代表、公車業者司機代表、乘客代表、公運處官員、交通局官員、1999承辦人代表,以及工務局、勞工局、觀傳局、捷運局的聯絡人。開啟正式會議,讓使用者需求在各種公車「不好搭」的狀況下,直接解決,直接找到問題並找到權責單位。
我舉例,敦化北路忠孝東路的公車站,下車會直接掉到樹叢裡面,這是很糟糕的設計,權責單位是在工務局或是交通部門?這個也可以在這裡做釐清。
有乘客、公家單位參與的公共討論的效果,我認為將會是非常有用了,我沒有進入議會,希望各位對於公車政策有願景的朋友,也可以拿去使用。台北市最怕就是有不實的宣傳告訴你這個城市非常完美,一點缺失都沒有,這些小事沒有人在意,沒關係,跟我一起幹小事吧。
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#幹小事
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遠百信義 a13 B3 淘點新食界
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餐飲:
食代館、小南門豆話、玉波堂、松發肉骨茶、東烏壽司、談談越、三味香、新巴黎、飯飯堂、感覺炸雞、樂檸漢堡、蔬心坊、Brusa、cold stone、Elitfun、Fika Fika Cafe、la Liberte、Mister donut、辻利抹茶、天仁Chaffee、不二家、米迦、艾芝園、其實豆製所、金葉蛋糕、亞尼克夢想村、吳寶春、
黑方巧克力、啪酷山丘、喜荒愛不仍、樺達奶茶、翰林差茶棧
禮品:
詩詩莉、B&G、TEA STRUCK、杉養蜂園、沖繩Pure、快車肉乾、青鳥旅行、拾禾米香、原味千尋、陽光菓菓、遇見蝴蝶酥、韓不二、糖村
藥妝:
GNC、正官庄、田好滴雞精、老行家、康是美、品御方、長庚生物科技、香港啟泰、森田藥妝、華齊堂、德風健康館
超市:
7-11、美壽多、citi super、J Deil、World Gourmet
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開幕慶期間特約停車場:府前廣場地下停車場、NEO 19 停車場、嘟嘟房一號、嘟嘟房二號
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基於安全,個人認為有必要分享,
不要讓其他人有交通意外的可能,
★拍賣網址:
從七月份購買,後面擋泥板設計瑕疵,
就斷裂過一次,
因為評價不滿五顆星,被私訊要求更正,
並且自動回覆訊息中也充滿對買家的不信任,
類似不給五星就不保固這類詭異訊息。
☆網誌心得:
滑板車性能時速其實是待商議的,
上坡逆風只有10km/h
一點也不意外,
但是安全性有極大的問題,
七月底購買後,每天騎乘15km(來回上下班)
一週4-5天,在十月份發生龍頭斷裂,
情況真的很危險,在路上發生,
如果不幸會出人命的,
一開始我很樂意與賣家建議,
因為未來一定會有其他人碰到一樣的問題,
我耐力測試,兩個月就 NG
要付費維修我都沒問題,
因為雙十連假
放假回來之後就音訊全無
建議各位網友,電動滑板車,
保固很重要,賣家如果放置play
真的只能自己想辦法維修了
其實未來電池壞掉,也沒得更換了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.222.170 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1574509685.A.B42.html
※ 編輯: hogarth1985 (1.200.222.170 臺灣), 11/23/2019 19:51:24
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