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《IRIS》空氣循環扇 PCF-C15(有現貨) / SC15(預購) / SC15T(預購)
原價$990 竹北面交價$870
HD15現貨只有5台,其餘款式要訂購喔!
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※竹北可面交:新竹縣竹北市中正西路60號 (中華郵政竹北郵局)
☛ C / HD / HE 機型功能差異:
SC15T:旗艦款,可上下左右自動擺頭、有遙控器、定時功能、自然風模式
C15 / SC15:高階款,可左右自動擺頭、有遙控器、定時功能、自然風模式
HD15 / HD18 / HM23 :經典款,可左右自動擺頭
HE15 / HE18:基本款,可手動上下360度調整角度
☛ 適用坪數 / 產品體積:
HD15 / HE15 / C15:適用4坪,體積小
HD18 / HE18:適用7坪,體積中
SC15 / SC15T:適用9坪,體積小
HM23:適用10坪,體積大
※台灣現貨『當天出貨』不用等預購
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※本店全系列商品,歡迎團購、批發洽詢
※桃園可面交:桃園區大有路511號 (屈臣氏)
【產品說明】
這款日本品牌《IRIS》空氣循環扇,體積小巧可放置於桌上或地板,多段式調整風量,有自然風及靜音模式,更適合睡眠時使用,可手動上下調整角度、左右自動擺頭功能,吹風無死角。利用空氣動力學的風洞原理,並採用渦輪動力電機,空氣循環對流效果非常好!配合冷氣機或電暖器一同使用,可提昇降溫和加熱效率,降低冷暖氣的耗電量,讓冬季更暖和、夏季更涼爽、春秋換氣、梅雨乾衣,一年四季都合用!
【產品特色】
★C15 適用4坪,SC15/SC15T 適用9坪
★C15 / SC15 可左右自動擺頭
★SC15T 可上下/左右自動擺頭
★日本設計,智慧時尚生活家電
★配有遙控器,三段定時設定
★四段風速調節 (靜音/中/強/自然風)
★新搭載羽毛型立體扇葉,打造更大風量
★輕巧不佔空間,桌上地下隨意放置
★可手動調整上下出風角度75度
★靜音模式最低達35分貝
★便攜式提手設計、造型簡約時尚
★特殊設計集中強力渦漩氣流
★空氣對流循環,擺脫室內悶熱感,打造舒適涼爽
★可減少冷暖氣開機運轉時間,節省電費20%
★孩童安全設計,扇面縫隙小於0.9cm
★一年四季、冷暖房皆可使用、可乾衣
【C15 規格】
◎適用坪數:4坪
◎尺寸:20.3x22x30.3cm
◎重量:約2Kg
◎電壓:AC 110V
◎額定功率:33W
◎電線長度:約1.4m
◎顏色:白色
◎產地:中國
◎保固:一年
◎配件:循環扇、遙控器、說明書/保固卡
【SC15 規格】
◎適用坪數:9坪
◎送風距離:可達25m
◎尺寸:21x21x29cm
◎重量:約1.9Kg
◎電壓:AC 110V
◎額定功率:36W
◎電線長度:約1.4m
◎顏色:白色
◎產地:中國
◎保固:一年
◎配件:循環扇、遙控器、說明書/保固卡
【SC15T 規格】
◎適用坪數:9坪
◎送風距離:可達25m
◎尺寸:21x21x29cm
◎重量:約2 Kg
◎電壓:AC 110V
◎額定功率:38W
◎電線長度:約1.4m
◎顏色:白色 / 黑色 / 木紋白
◎產地:中國
◎保固:一年
◎配件:循環扇、遙控器、說明書/保固卡
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8,480的網紅King-Taiwan,也在其Youtube影片中提到,你是不是也曾經這樣…無預警的機車就沒電了…還是在最緊要的關頭,而且現在噴射的機車,連想踩發都不能踩…當下的心情,真的其能用"慘"來形容呀~ 今天來開箱個帶有液晶螢幕顯示的電瓶~ 電量不足的時候還會發出警示音喔~ 佳騁Chrome Pro智能顯示機車膠體電池AWX7A-BS ■美國知名品牌,免...
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靜 電機 耗 電 量 在 張淵翔 Facebook 的精選貼文
日期 2021/06/23 星期三 農曆五月十四日 風速:
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式:臉書粉專線上直播服務
👉時間:週一~週五 10:30-11:00
👉內容:有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情,保持社交距離,淵翔的服務處暫時關閉,大家都少出門,少了與民眾面對面互動,因此淵翔開直播跟大家聊聊天,大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話:02-24692122
📣直播了一段時間,有民眾留言說:「謝謝一定要看你的節目太可愛了。」
#今日分享主題:
分享一 台灣趣聞
疫情期間雖然路上車輛比較少,但還是要注意行車安全
台68線快速道路,南寮竹東段8.3公里處,21日傍晚5點多,發生連環車禍意外。
一名老婦人,因為騎乘電動機車誤闖,雖然馬上有救護車,將她引導到路肩,但這時後方車輛疑似分心,觀看婦人和救護車,沒看到前面車輛減速,又沒有保持好安全距離,造成6車連環撞。
https://reurl.cc/Q9Z11M
分享二 疫情心理學
從腦心智科學看壓力適應
腦心智科學非常重視人腦的本能和後天經驗累積的腦心智功能。在本能方面,包括感受壓力、害怕危險、競爭比較、逃躲危機、依附和親近、控制與成就感等,都是科學家曾提出的人腦基本特性。這些本能使人類在感覺有壓力時會引發焦慮、擔心、預期危險等情緒,且傾向做出快速、衝動、直接的反應,卻不見得能有效應對。
若是群體都「感覺有壓力」時,則容易引發競爭感、不安情緒渲染、人際比較和抨擊、責成歸罪等以情緒為主的因應模式(emotion-focused coping),更是容易讓整體社會感覺不安與不平安,親身經歷災難與觀察替代性災難(因觀察他人的遭遇而感同身受或感受到危機壓力,進而受到心理傷害),例如重大交通事故或隨機傷人事件,都很容易引發這種感受。
因此,以正念、「安、靜、能、繫、望」(促進安全感、維持平靜穩定、提升自我與集體效能感、保持聯繫、灌注希望)或「放、離、紓、轉、正」(放鬆及深呼吸、暫離現場、適度紓解情緒、轉換心境、正向思考)(參見延伸閱讀1)等為主的情緒調適模式,都能有效舒緩對於已發生災難所引發的不適感受。
參考資料:科學人雜誌 https://sa.ylib.com/MagArticle.aspx?id=5004
分享三 SDGs
自2021年5月疫情提升至三級警戒,全臺粉展開端上班、上課的長期
居家生活,極端炎熱的天氣使民生用電量大增,又發電機組歲修、故障
台電備轉容量率頻頻亮燈,臺灣缺電、重啟核四的討論也甚囂塵上。
然而,資源有限,創意無窮;與其陷入沒有結果的口水混戰,何不從今天開
始實行零成本的日常省電妙招,為臺灣減電力負擔,也為地球省下有限資源。
冰箱省電方法:
冰箱是家中一年四季、全天運轉的家電,要想省電,重點檢查項目絕不能少了冰箱。事實上從冰箱的選購、擺放位置、儲藏收納到使用習慣,每個環節都有簡單又立竿見影的省電技巧可以好好運用!
1.冰箱周圍溫度太高會增加耗電量,應避免放在陽光直射處冰箱四周要保留 10 公分以上通風散熱空間,散熱不佳會影響運轉效率
2.食物儲藏太滿會影響冰箱內的冷氣流通,耗電會增加 4 - 5%,平時採購就要適量,不要囤物,也要定期清潔冰箱、進行冰箱斷捨離
3.熱食放涼後再放入電冰箱,直接放入會提高冰箱內溫度、增加耗電量
4.冰箱不宜頻繁開關、開啟太久,否則壓縮機需要多運轉來維持溫度,因此冰箱內的食物平時就要分門別類擺好,取用時才能速戰速決
冷氣省電方法
如果冰箱是家中常駐的耗電小怪,那冷氣就是期間限定的耗電大魔王了!如何吹冷氣吹的省電又省錢,兩招就夠!
室溫超過 30 度以上,才開冷氣!
每兩週清洗一次濾網,提高降溫效率
開冷氣時設定在 26 - 28 度間,溫度每提高 1 度可省電 6%
開冷氣時搭配電風扇,加速空間的冷氣循環、提升舒適感
睡前設定舒眠模式,可以定時 4 小時關機或提高溫度
冷氣啟動時最耗電,切勿為了省電頻繁開關
其他省電方法
電鍋煮飯前先浸泡 30 分鐘,可以縮短烹煮速度減少耗電
各式家電不待機,工研院計算待機電力約占家庭用電的 7.4%
衣物累積一定數量後,一次用洗衣機清洗更省電
耗能又沒效率的老舊家電,該換就換
https://reurl.cc/VE40Ly
分享四 基隆市新聞
更改停水訊息:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程,實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止,共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里;基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里
停電訊息6/26 0時到6時止
基隆市中正區
中正路(單)141至143號,151號,165-1號
中正路119巷(單)3至31號(雙)2至26號,30號,40號
中正路119巷1弄(單)1至39號(雙)2至38號
中正路119巷15弄(單)1至17號,19號後面漁販
(雙)2至14號
東海街(雙)8號
東海街8號一樓
東海街大沙灣派出所口右後邊
基隆市中正區
北寧路(單)329至353號,371號,371-1號,487-1號
(雙)392至400號,472號,472-1號,472-1號前半部,476號
北寧路369巷(單)1至61號
(雙)2至58號,66號,66號左側汙水池,68號
北寧路396巷(雙)4至6號
調和街1巷(單)5號(雙)6號
望海港海巡署海防哨所旁(景觀燈)
北寧路369巷口LED智慧站牌
漁港一街長潭里漁港邊漁船上架場
北寧路371號左側20公尺橋頭處景觀照明
北寧路373號邊(望海巷漁港)
北寧路384號前BL2020電信箱
北寧路369巷口BL2030電信箱
北寧路371號前(號誌燈)
北寧路446巷口(號誌燈)
北寧路371號旁號誌桿(監視器)
北寧路369巷66號旁自立桿(監視器)
北寧路369巷47號旁自立桿(監視器)
北寧路369巷66號(長潭里安檢所)
北寧路472號附壁(有線電視增波器)
北寧路369巷61號
北寧路472號對面(望海巷營區)
靜 電機 耗 電 量 在 Ms Nana正韓精品服飾 Facebook 的最讚貼文
品名:口袋熊小风扇
顏色:北歐粉、寶石藍、小米白
重量:108g
尺寸:38*38*130mm
電池容量:2500mAh
夏天出門神器~~
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小巧精緻攜帶方便,輕且小巧,輕鬆放入口袋和包包
小身材大容量,內置2000mAh電芯,滿足不同人群需求
應急行動電源,緩解低電量焦慮
低功效高轉速電機,純金高導磁機芯,使用壽命長,能耗小
采用TPE軟膠,觸碰急停,安全不傷手
2檔風速,隨心可調,1檔微風,2檔勁風,強勁風力,超長續航
靜音低耗,隱藏式扇葉,隨身攜帶,可立使用
輕松裝入口袋,走到哪用到哪,隨時隨地暢涼夏日🌞
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靜 電機 耗 電 量 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」,其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前,因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力,所以被受忽略,雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔,但勝在外型前衛又有跑味,兼且有無限改裝空間,徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史,而最新款第六代已經抵港,廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸),加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS,車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上,上一代CYGNUS X都有MotoGP版,除了車身拉花及部件配色之外,裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候,發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備,好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲,還有前後車Cam,而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框,看上去就知道並非自家人手製的部件,問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件,需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家,雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行,奈何自己經濟拮据,想換條死氣喉都有心無力,前後後玩了三年,牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手,公司的戰車是第二代「勁戰」,編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」,雖然並非自己車,但都會錫住送餐,唔忍心好像其他同事暴力駕駛,不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身,受盡摧殘都唔識壞,連做保養的車行都話呢部車好耐用,好適合做速遞。時至今大,仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間,「勁戰」已推出到第六代,證明車子仍然深受車迷歡迎,然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微,單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155,還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車,外觀各有特色,又慳油,加速力也較「勁戰」好,部份還有平地台,方便送貨,更重要是車價相差不大,因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位,SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見,更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈,無論怎樣變款,總會有幾分元祖味,然而第六代「勁戰」打破常規,採用分離式鷹眼,一洗「勁戰」味,個人覺得全新造型比舊款惡之餘,車身線條更細緻,MotoGP花也是加分地方之一,還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級,引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱,使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出,廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」,第一個感覺是著車好靜,近乎無聲,因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器(傳統綿羊仔是分開),直接推動曲軸啟動引擎,減低動力流失同時更省油,與及減低機件摩擦,使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘,車身打個小小冷震就著車,廠方稱為Smart Motor Generator(聰明起動摩打),這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔,也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一,終極目標是省油,或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM(燈位停車自動熄火功能)。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間,而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年,雖然忘記了乘座感,但仍然好記得在石屎森林好好飛,左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係,再者相隔好幾代,還有車子使用LCD液晶儀錶(上一代開始使用),感覺好新潮,乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子,但是車身依舊好細小好輕,雙腳可完全著地(編者身高5呎6吋),但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊,所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上,不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX,因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活,操控感同好多細羊一樣無壓力,但前叉設定偏硬,而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整,下壓阻尼18段免工具調整),雖然設定同屬於硬,但吸震力明顯較前叉好,因此在連綿不斷的爛路行駛,車尾有更佳貼伏感,而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外,新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美,在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱,就像車身裝有吸震膠,將它們過濾一樣,多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力,數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能,又要省油,因此今代引擎使用可變氣門(VVA),凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪,前者負責低、中段扭力輸出,一旦引擎超過6,500rpm,便會切換高凸輪,以延長汽門打開時間,讓引擎吸入更多汽油,從而增力高轉扭力,換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力,大約2千多轉就感覺到力量傳送出來,較以前的「勁戰」來得早,Keep住油門俾油,車速緩緩上升,縮油後再俾油,油門反應依然非常柔順,即使上升到高轉,是不會感受到轉Cam反應,簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均,最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點,以為會無尾段,然而她的尾段卻很長氣,超過80km/h仍可以緩緩爬升,畢竟她只是一部125,加速方面無法與155比較,但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油,但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎,配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置,廠方表示可達到48.9km/L耗油量,非常慳油,這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統,個人感覺在日常市區行駛好夠力。
靜 電機 耗 電 量 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#龍洞#空拍#新北景點
多軸空拍機(Multirotor),屬於無人飛行載具(UAV),是具有兩個旋翼以上之飛行器,雖然旋槳的角度固定,不如單旋翼靈活,卻也大大降低機械故障的風險。多軸機有多種組合,常見為四軸、六軸和八軸等。每個獨立支架可為單槳亦可為雙槳,軸數越多其飛行越為平穩,載重越重,但其在空間飛行與運動,是透過改變軸速來完成,故必須藉著高科技飛控系統的協助才能達成。
高階空拍機配置多樣的電子儀器,例如GPS定位、陀螺儀、空速計、氣壓計、電子羅盤、影像傳輸系統、FPV第一人稱飛行系統、無刷雲台和自動返航系統等,且其體積小、重量輕,因此攜帶方便,能輕易進入人不易進入的各種惡劣環境。發展至今,多軸飛行器可執行電影取景、即時監控和地形探勘等飛行任務。
由於多軸機可穩定懸停於空中,加上技術進步使得門檻降低,近年來成為空拍的優勢選項,好萊塢(Hollywood)電影製作也多採用多軸機作為空拍攝影用,亦有許多攝影玩家結合空拍機,用另一角度欣賞台灣之美,而齊柏林的看見台灣紀錄片更是促成許多玩家紛紛將空拍機錄下的影片放在網路分享。
四旋翼飛行器的飛行原理,是通過調節四具電機轉速來改變旋翼轉速,實現升力的變化,從而控制飛行器的姿態和位置。屬於六自由度 的垂直升降機,因此非常適合靜態和準靜態條件下飛行。
透過空拍來獲取更多的畫面,即是筆者接觸無人空拍機最原始的想法。2013年便興起空拍的念頭,剛開始先購買小型遙控飛行器練習,最後於六月購入國產泰世GAUI 540H六軸多旋飛行器,但出師不利,沒有多久就因飛行距離過遠,超過目視可辨飛行方向,在電力耗盡下,墬入淡水河中。
後來才又購入大疆DJI PHANTOM 2,此為小型四軸空拍機,以GPS定位,故有精準的飛控系統與穩定懸停的能耐,飛行時間約為12分鐘左右,可搭載GOPRO HERO3+運動型相機,其機型輕巧,非常適合筆者欲拍的對象之使用,尤其其可遙控距離為一公里左右,又可抵抗蒲福風級四級左右的風速,若再搭配視訊回傳系統和IOSD mini設備,就能透過監看螢幕了解飛行的方向、高度、距離和拍攝的角度,又當超過遙控距離時,其內建保護裝置,可自動返航到最初起飛位置。
其掛載相機的雲台是禪思ZENMUSE H3-3D,為三軸高精度系統,有著高精度和高穩定和高輕量的三軸平穩性,無論機身如何抖動,都可保持在同一水平,且畫面的搖晃程度大幅降低,故非常合用於空拍使用。而GOPRO相機可提供多種錄影模式,而筆者是選擇4k/4k 17:9的最高解析度,屬於超廣角視野,每秒可錄製12至15影格,又該影像可透過電腦螢幕擷取8MP定格畫面,成為一般數位圖檔,故相當方便。
空拍機運用於山水創作上,因其優越的3D圖像收集能力,可擴展我們的視野,豐富想像,並對當地的地貌和地形有更充分的了解,更能強化作品構思的可能性。當然筆者使用的機型仍是一般機型,如果有更高等級的需求,則須要配備八軸以上之飛行器,搭載專業單眼Canon 5D Mark III 飛上雲端,但價格實在太過高貴,以筆者目前的財力仍無法負擔。
以自然山川為創作對象是許多畫家的選擇,故在表現上或構思上難免會有雷同之處,而空拍機的使用,能讓筆者有更多的機會獲得以往未曾探索的視覺角度。且以龍洞為例,由於它緊鄰大海,又有懸崖,故無太多的取景角度和位置可供選擇,而空拍機能讓筆者輕易取得類似搭船才能觀看的景觀,或是臨空而下無盡深遠的圖像。
至於影片剪輯用的軟體,則是imovie,它算是比較容易入門上手的,上網自學也非常OK。若以空拍龍洞完結篇影片來說,它大概是用七個不同時間拍攝的影像片段作剪接,再利用imovie提供的授權聲音檔做配樂,最後才加上文字的說明。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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