😉台達電背書的子公司
通常我在持股時,一定會想過持股理由,因為這會成為股價波動時,心態能穩住的關鍵。而之所以會注意到這間公司,理由相當簡單,有 4 點 :
1. 河流圖向上且便宜
2. 本益成長比小於 0.5
3. 台達電是大股東
4. 硬趨勢->網安概念股
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👨🏫延伸閱讀
台達電 (2308) 力挺的國內工業網安龍頭,本益成長比 0.5,貌似有成長股的味道!? : https://pse.is/3kn4bv
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📌 立端 (TW-6245 )
立端成立於 1986 年10 月,是一間員工人數 1000 人的電子製造商,創立之初以代理採購為主,1993 年進入工業電腦生產領域,1998 年獲網路設備製造大廠友訊入股,1999 年進入通訊產品領域,至今累積超過 30 年系統設計、硬體製造整合的經驗,提供客戶可靠的高效能網路電腦平台,是全球網路運算平台領導品牌。
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📌 主要產品
主要產品為網絡設備、工業計算機、嵌入式計算機、車載計算機、主板及相關配件,並經營著 PCB 製造、機箱製造 和 計算機組裝工廠,為全球知名品牌計算機 和計算機外圍設備公司提供 OEM / ODM 製造。
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📌 營收結構
2020 年公司營收比重:
網路通訊設備 (NC) 83.5%
智能聯網電腦 (AC) 10%
其它 (ex.遠端管理 ) 6.5%
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📌 終端應用:
立端的產品應用非常廣泛,包含收銀機、電腦輔助教學、測試設備、環境監控、e-Commerce、 醫療儀器、地理資訊系統及生活自動化設備、商用遊戲機、數位電子看板、智能交通監控系統 、智能系統、工業控制、自動 化系統、監控系統(Surveillance System)、電信傳輸網路管理及 資料取得與處理系統。
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📌 經營據點
立端的生產地址位於汐科火車站出口,
在台北/北京均設有研發中心,
並於美國、加拿大、
大陸等地設立行銷據點,
為客戶提供即時滿意的服務。
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📌 銷售地區
2020 年產品銷售地區比重分別為
內銷 2.7%、亞洲 35.2%、
美洲 48%、歐洲 13%、大洋洲 1%。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法,無邀約之實,僅符合量化條件的個股,無推薦之意,僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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https://www.pressplay.cc/project/vippPage/%E4%B8%8A%E5%8F%B0%E9%81%94%E9%9B%BB2308%E5%8A%9B%E6%8C%BA%E7%9A%84~/99CC56976AF5E3C52EC78617F425AFB9
同時也有1728部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Lilballz,也在其Youtube影片中提到,我真的不知道現在的宅宅怎麼都喜歡這種東西== 我們還是吃咖哩拌飯吧(嚼嚼 訂閱球Z: http://goo.gl/SyhNSP ==================================================================== #POE #Lilballz #...
電腦輔助教學 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最讚貼文
✅➡️蔡總統:重新開啟國防自主大門!
「勇鷹」自IDF構改 航程增長、滯空時間更提升
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2924906
✅昨天看到有同好在問新式「勇鷹」高教機有甚麼性能?本站為大家彙整「勇鷹」各項特點!蔡英文總統堅定表示:『雖然一路遇到很多困難、抹黑、打擊,但事實證明國機國造是正確、努力是值得的。今天出廠也重新開啟國防自主的大門!』
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✅據報導:漢翔、中科院資料顯示「勇鷹」高教機源自台灣IDF戰機研改而來!也改善IDF戰機原先的一些問題。為配合高教機需求,「勇鷹」改變機翼剖面降低進場速度、增加低速飛行穩定性,機身增高藉此增加內部燃料攜行量延長滯空時間並增加航程,另外主輪起落架外擴可強化地面滑行穩定性。承襲IDF戰機低阻力、高攻角氣動力特性,但全機超過百分之八十更新!發動機採用漢翔與美國合作生產的ITEC F124-200TW發動機,為無後燃器版本。
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✅漢翔公司總經理馬萬鈞則表示:新式「勇鷹」高教機自製率超過55%,自製率是全世界最高!更撰寫超過100萬行程式語言;未來將取代AT-3高教機及F-5部訓機,將原「3階段3機種」飛行員訓練精進為「3階段2機種」。看不見的飛控、航電軟體都是100%自行掌握,超過100萬行軟體程式也是自行撰寫,最大特色就是大量使用複合材料,包括新座艙、新電子零件都是IDF時代所沒有。
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✅新式「勇鷹」高教機的數位化飛控及多項航電儀表都為國內自製或合作生產;飛控軟體及航電軟體皆由國內自行研改可確保日後軟硬體精進及變更能力,以及部分系統件可與IDF戰機共用,縮短飛訓時程並有效降低後勤維修成本。「勇鷹」高教機也首度採用GBTS(地面輔助訓練系統)!這也是GBTS首度出現在國人面前,漢翔表示包括各型客製化飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統,可有效節省實機操作維護成本並提高訓練效果。
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圖片來源:中華民國總統府
www.president.gov.tw
電腦輔助教學 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的精選貼文
✅➡️蔡總統:重新開啟國防自主大門!
「勇鷹」自IDF構改 航程增長、滯空時間更提升
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✅據報導:漢翔、中科院資料顯示「勇鷹」高教機源自台灣IDF戰機研改而來!也改善IDF戰機原先的一些問題。為配合高教機需求,「勇鷹」改變機翼剖面降低進場速度、增加低速飛行穩定性,機身增高藉此增加內部燃料攜行量延長滯空時間並增加航程,另外主輪起落架外擴可強化地面滑行穩定性。承襲IDF戰機低阻力、高攻角氣動力特性,但全機超過百分之八十更新!發動機採用漢翔與美國合作生產的ITEC F124-200TW發動機,為無後燃器版本。
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✅漢翔公司總經理馬萬鈞則表示:新式「勇鷹」高教機自製率超過55%,自製率是全世界最高!更撰寫超過100萬行程式語言;未來將取代AT-3高教機及F-5部訓機,將原「3階段3機種」飛行員訓練精進為「3階段2機種」。看不見的飛控、航電軟體都是100%自行掌握,超過100萬行軟體程式也是自行撰寫,最大特色就是大量使用複合材料,包括新座艙、新電子零件都是IDF時代所沒有。
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✅新式「勇鷹」高教機的數位化飛控及多項航電儀表都為國內自製或合作生產;飛控軟體及航電軟體皆由國內自行研改可確保日後軟硬體精進及變更能力,以及部分系統件可與IDF戰機共用,縮短飛訓時程並有效降低後勤維修成本。「勇鷹」高教機也首度採用GBTS(地面輔助訓練系統)!這也是GBTS首度出現在國人面前,漢翔表示包括各型客製化飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統,可有效節省實機操作維護成本並提高訓練效果。
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電腦輔助教學 在 Lilballz Youtube 的最佳貼文
我真的不知道現在的宅宅怎麼都喜歡這種東西==
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希望大家可以多欣賞我們傳統藝術啦
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希望小竹不要吐血身亡XD
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