根據現行法規，電動自行車速度不能超過25公里，但有民眾將車改裝，速度逼近100公里，但因為沒有掛牌，難以取締。
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電動自行車上班記》https://newslab.pts.org.tw/video/102
電動自行車檢驗 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅怪異博士DrPunk，也在其Youtube影片中提到，🔔 快來訂閱「怪異博士」YouTube 👉🏻https://is.gd/AMNEqM 交通部財團法人車輛安全檢驗中心 👉🏻 https://www.vscc.org.tw/Home/List/91 收集完大家的問題了！你們想問的都在上面囉 第三人稱拍攝視角是用INSTA 360 ONE X2...
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電動自行車檢驗 在 邱顯智 Facebook 的精選貼文
「怠惰的交通監理制度，就是交通事故的元凶」
今天在交通委員會，繼續來監督置用路人安全於不顧，怠惰懶散的公路總局。
#會開車就會騎機車嗎
交通部公路總局早就公告，自2016年1月1日起，考取輕型機車駕照要經過筆試及路考。
結果呢？四年過去了，《道路交通安全規則》第61條第一項仍然寫得清清楚楚，持有聯結車、大客車、大貨車、小型車駕照，就可以騎乘輕型機車。
有屏東民眾的機車駕照被吊扣，拿著汽車駕照騎乘機車，結果被以無照駕駛開罰。經過申訴，監理站說，「已領有小型車駕駛執照以上者，得駕駛輕型機車」的前提是從來沒有考領機車駕照，一旦考領過後被吊扣或吊銷就不適用。
但是，當我們函詢路政司，路政司的答案卻是：無此規定。
亂象還不只如此。各大共享機車業者，也經常告訴消費者，有汽車駕照就可以騎綠牌的電動機車。
上次我們就在臉書分享過，會開車不等於會騎機車。請交通部盡快修正《道路交通安全規則》，保障機車騎士和用路人的安全，盡速落實輕型機車需經考照才能騎乘的政策。
2020-10-24 會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據
https://bit.ly/2J78Kor
#高齡者駕照全面納管換照
這也是個老議題。三年前的「銀髮族駕駛關懷方案」，只針對「即將」屆滿75歲的高齡者。只要三年前已滿75歲（現在滿78歲），就不必每三年經過體格檢查與認知功能測驗後換照。
目前有將近30萬超過78歲的長者，領有汽車駕照。沒有人知道，這些長輩的體格、認知功能，能不能應對複雜的道路環境。
8月底公路總局要提出是否全面換照的期末報告，到現在仍然不見蹤影。
時不時，我們還是會看到，七旬、八旬駕駛發生交通意外的憾事。
到底什麼時候，公路總局才要負起責任，面對道路上的危險因子呢？
2020-03-20 台灣最嚴重的人禍：2,865條生命與5000億的損失
https://bit.ly/2V0KpTK
#電動自行車全面納管
在路上趴趴走的電動自行車，已經超過50萬輛了。只需商品檢驗、不必掛牌的白牌車，事故節節上升，已經成為新的道安問題。
2019年4月，交通部王國材次長曾說要在半年內推出修法草案，卻遲至兩個月前才把草案拿出來預告。
我要求交通部，務必加速草案研擬程序，盡速送到立法院來審議。
電動自行車檢驗 在 捷安特自行車 Facebook 的最讚貼文
日系親子電動輔助自行車
MIYA E+ 怎麼那麼好騎！
☘️滿足妳全方位的騎乘需求
一台媽媽車必備的「大菜藍」、「後貨架」、「低跨點」、「大坐墊」、「可以美美的騎車」都在這台車上完美的展現，不管是上街購物、休閒騎乘、通勤代步，都能兼具!妳可以注意日本媽媽都是騎什麼車? 答案就是MIYA~
☘️倍力動能優雅的在路上騎乘
可以優雅騎車是每一位媽媽都想要的，捷安特推出最新背力動能技術GIANT-VIC中置電機，給妳一個完美的秘密武器。讓妳在騎乘時，默默的有動力在推妳前進。和以往電動車款不同的這電機放在車子的中間，讓整車的配重更加平衡，讓妳在「騎乘」、「載物」都可以更加的安全。騎上她，妳會愛不釋手。
☘️你的安全交給MIYA
安全，是回家唯一的路。車子上的騎乘安全配備不馬虎！提供了前後燈光的照明、制動力強的煞車都為了給妳最安全的騎乘。另外最值得一提的，車上更配上「龍頭固定器」讓妳不會因為載重而發生倒車的危險。是一個非常棒的設計。而且捷安特車款都有送國家標準檢驗，購買、騎乘妳可以放最大的心。
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電動自行車檢驗 在 怪異博士DrPunk Youtube 的最佳貼文
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交通部財團法人車輛安全檢驗中心
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電動自行車檢驗 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
電動自行車納管有望，目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市，但無罰則。而目前無車牌，若違規也無法「以車追人」，立法院交通委員會提案修法，要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌，以及強制投保。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521693
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電動自行車檢驗 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳貼文
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
電動自行車檢驗 在 電動輔助腳踏車可以自己去申請閃電標章嗎? - Mobile01 的推薦與評價
外觀類似，電輔車也可能被攔查。 如要合法騎乘，拆下電池就是腳踏車，腳踏車沒有型式檢驗規範。 ... <看更多>
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「電動自行車」與「電動輔助自行車」沒掛牌、酒後騎車不會罰，這是錯誤的觀念喔。 「沒掛牌」電動車，酒駕仍會被罰唷！ #電動車#酒駕. ... <看更多>