[狂人新聞台] 承襲賽道基因 散發本格氣息 TOYOTA GR YARIS 剽悍登場
#小編:比預售價格還低6萬,可是還是搶破頭啊!
TOYOTA總代理和泰汽車於2021年8月3日發表全新TOYOTA GR YARIS。自2021年4月8日展開預購活動以來,TOYOTA GR YARIS在市場上旋即造成搶購風潮,短短三天內接單量突破400張。為回應國內消費者的熱情支持,TOYOTA總代理和泰汽車積極向原廠爭取,成功將首批配額提高至80台,未來將持續爭取,希望讓更多喜愛GR YARIS的車迷朋友能及早感受GAZOO Racing的性能魅力。
GAZOO Racing係TOYOTA旗下專屬的性能品牌,其中「GR」代表的是品牌中專屬開發、追求極致性能的車款,從設計、開發到量產,一切都以追求最高的性能體驗為優先。繼2019年GR SUPRA在台登場後,GR YARIS是品牌旗下第二台GR車款,更是第一台由TOYOTA自主開發的GR性能車款。
近年來,TOYOTA重回世界拉力錦標賽(WRC, World Rally Championship)的主要目標,就是要透過累積賽道經驗來打造一台屬於TOYOTA自己的性能車款。日本豐田汽車 豐田章男社長不僅親力親為主導整個開發流程,並在車輛測試過程中親自下場擔任試車手,再再展現他對於GR YARIS的重視及渴望。最終,GAZOO Racing團隊成功汲取多年來在WRC的賽道經驗,運用殿堂級的性能標準和工程技術,打造出最熱血的性能鋼砲 – GR YARIS。
全新GR YARIS搭載專為WRC賽事所開發的1.6L三缸渦輪增壓引擎及iMT 6速手排變速箱,可達到最大馬力261 ps、最大扭力36.7 kg-m的表現。引擎採用專屬設計的進排氣通道與渦輪增壓系統,搭配D-4ST雙噴射供油科技,可大幅提升燃燒效率;6速手排變速箱則搭載iMT智能換檔科技,能於升降檔時適時補油以維持轉速並避免頓挫感,提供更為順暢的換檔體驗。
此外,TOYOTA睽違20年再次開發的GR-FOUR四輪驅動系統也搭載於全新GR YARIS。運用電子控制多片式離合器搭配Torsen® LSD前後軸限滑差速器及高性能煞車系統,提升車輛操控性。四輪採用全球知名鋁圈大廠BBS製造之鍛造式鋁圈,並搭配MICHELIN PILOT SPORT 4S頂級性能跑胎,不僅能兼顧鋁圈強度與輕量化,亦能提供絕佳抓地力。此外,GR-FOUR四輪驅動系統同時提供多重行駛模式,讓駕駛者可因應不同路況與行駛環境,可自行選擇行駛模式,提供更具樂趣的駕駛體驗。
全新GR YARIS在外觀上,以矩陣式方型進氣壩搭配前後輪拱向外擴張的寬體設計,不僅具備絕佳的空力設計也使整體造型更加帥氣,更能提升車輛動態穩定性。車頂採用與超跑相同之碳纖維材質製成,引擎蓋、前車門、尾門皆採用鋁合金打造,大幅降低車體重量並提供更低的車身重心。
內裝陳設上,以全黑內裝搭配紅色縫線點綴運動氣息,展現GR YARIS不安於室的侵略感戰鬥氛圍。專屬賽車座椅設計,提供高速過彎所需的絕佳包覆性及支撐力,再搭配輕量防滑Ultrasuede® 麂皮材質,打造全方位熱血氛圍。同時,為滿足高強度賽事所需,排檔座及踏板皆經過重新設計,可滿足車主快速換檔、跟趾需求。
全新GR YARIS採單一等級導入,建議售價179萬元。想感受GR YARIS來自WRC的賽道魅力,即日起,可直接洽詢全台TOYOTA經銷商據點。已參與預購活動之顧客亦可逕洽所屬經銷商,詢問購車相關事宜。
#TOYOTA #GR #YARIS #WRC
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,這次B9世代的RS 4 比起上一代B8 RS 4 ,最大改變就是動力的部分,從V8 4.2升NA引擎換成了V6 2.9升 雙渦輪增壓引擎, 最大馬力同樣維持450hp的設定,最大扭力部分則多了近20公斤米之譜,來到61.2公斤米 ,變速箱也從雙離合器七速自手排換成了8速手自排,什麼都想要OFF RO...
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|2020 Audi A1 Sportback 個性小車大改款 外型超亮眼 空間再升級|
影片傳送門 ▶ https://youtu.be/inBXu-QrIN4
喜歡小車的朋友,一定都很期待 Audi A1 名副其實的大改款吧!從外觀到內裝,真的都跟上一代有很大的不同,全新大改款的 A1 更加動感、外型相當亮眼。這次在台灣引進三種版本,在動力上無差異,都是 1.0 升三缸直列渦輪增壓引擎, 116 匹的馬力。主要的差別會在外觀的空力套件、內裝與一些科技配備的不同。
▎動力編成
排氣總量|999 cc
引擎形式|直列三缸渦輪增壓引擎
動力單元|116hp@5000~5500rpm 20.4kgm@2000~3500rpm
變速系統|雙離合器7速自手排
▎車身尺碼
長 4029
寬1740
高 1433
軸距 2550
▎版本與價格
30 TFSI|121 萬
30 TFSI Advanced|138 萬
30 TFSI S-Line|143 萬
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Audi Taiwan
離合器總成價格 在 雷尼 Rainey Facebook 的精選貼文
今天因故無法參加TL新車發表會,在這下半年SYM精鋭盡出,先DRG再來MAXSYM TL,接連兩款全新車,彷彿看到國產車展開一場大躍進!
SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發!
從年初推出Joymax Z,翻轉的國內黃牌重機市場,上市以來穩坐同級距冠軍,十個月持續熱銷近千台!SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸,更要在競爭最激烈的高價黃牌級距,力抗進口車款,搶佔一席之地。
長年深耕本土市場的SYM,特地趕在2019年米蘭車展前夕,以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL,搶先與國人見面,且以優於外銷的高規格版本,誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款,「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝,以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
「操控」
● 固鎖式引擎設計:首款引擎採檔車設計鎖附車架,整車重心前移貼近騎士,達成完美的50:50配重設定,優異操控渾然天成,反應更直覺。
● 短軸距:同級最短軸距(1,543mm),搭配加長型鋁合金後搖臂,兼顧高速直線穩定,與極佳的過彎靈活性,取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統:前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性,展現優異支撐性能,搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性,帶來細緻的操控感受,更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低:另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈,減重達37%,大幅降低簧下重量,也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統:搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統,以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制,展現優異制動性能。
靈巧操控是Maxsym TL最大的特色,也是整車設計的核心,
「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條,搭配外露強悍結構,構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系,採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈,最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示,可切換選單瀏覽行車資訊外,還可有三種面板模式可替換,
對於外型,Maxsym TL不只玩酷,更懂得玩美。
「動能」
● 引擎系統:Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎,全域馬力扭力大幅提升,居400cc區隔馬力扭力之冠,其中最大扭力出現區段廣且穩定,讓動力提早湧現,源源不絕。
● 效能最佳化:搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器,有效抑制引擎高速震動,降低起步抖動,行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動,動力傳導直接不衰減,平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管:低流阻觸媒提升高速性能,雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。
Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點,同時具備操作便利性與優異運動性,展現三陽工業精湛的造車實力。
其他旗艦規格配備:
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車
建議售價:288,000元
超心動預購優惠20,000元 → 預購優惠價:268,000元
再享48期零利率分期,月付5,584元輕鬆入手
(預購總價值超過40,000元,預購限量200台,售完為止)
※以上價格皆不含牌險,詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。
更多車款訊息:https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息:https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店:http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php
Maxsym TL北中南試乘體驗會:
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限,詳情以SYM官網公布
離合器總成價格 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
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#AUDI #RS4 #AVANT
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這次B9世代的RS 4 比起上一代B8 RS 4 ,最大改變就是動力的部分,從V8 4.2升NA引擎換成了V6 2.9升 雙渦輪增壓引擎, 最大馬力同樣維持450hp的設定,最大扭力部分則多了近20公斤米之譜,來到61.2公斤米 ,變速箱也從雙離合器七速自手排換成了8速手自排,並且有彈射起步的功能,老爹試過直呼太過癮了⋯⋯
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喜歡小車的朋友,一定都很期待 Audi A1 名副其實的大改款吧!從外觀到內裝,真的都跟上一代有很大的不同,全新大改款的 A1 更加動感、外型相當亮眼。這次在台灣引進三種版本,在動力上無差異,都是 1.0 升三缸直列渦輪增壓引擎, 116 匹的馬力。主要的差別會在外觀的空力套件、內裝與一些科技配備的不同。
▎動力編成
排氣總量|999 cc
引擎形式|直列三缸渦輪增壓引擎動力單元|116hp@5000~5500rpm 20.4kgm@2000~3500rpm
變速系統|雙離合器7速自手排
▎車身尺碼
長 4029
寬1740
高 1433
軸距 2550
▎版本與價格
30 TFSI|121 萬
30 TFSI Advanced|138 萬
30 TFSI S-Line|143 萬
離合器總成價格 在 請問皮帶普利盤組離合器總成價格合理嗎 - Mobile01 的推薦與評價
... 盤壞了(離合器總成之中一項)只好換了請問我有被騙嗎???這價格合理嗎???我車是風動100請問副廠(合工資)包含皮帶+普利盤組+離合器總成共(輕型與重型機車綜合第1頁) ... <看更多>
離合器總成價格 在 GT125 換離合器總成價格 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
GT125 換離合器總成價格. 機車. 2020年2月29日09:21. 原廠換多少錢才算合理呢?怕換到太貴. 離合器 · 機車 · 價格. 1. ・留言2. 文章資訊. ... <看更多>
離合器總成價格 在 [詢價] 離合器總成5000/3800 @@? - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《廠牌型號》 SYM 高手 125
《時間地點》台北景美橋頭旁邊的車店 8/20
快要上橋的位置 順安街
《該車現況》原本皮帶斷 現在已經換了
《更換物件》皮帶 普利珠 離合器總成 輪胎
《修繕報價》皮帶1200
普利珠600
離合器總成原廠5000 二手3800
輪胎1200
《相關補充》
離合器總成老闆是說原廠5000
說如果我負擔有問題可以換他剛拆下來二手的 3800
《施工概況》 (包含老闆+技師意見)
皮帶普利珠已經換了 稍微上網查一下好像貴了
不過換都換了也就算了
現在老闆是說我離合器總成要換
不然皮帶很容易就掛
要我一個禮拜內盡快去換
老闆是說如果我去換離合器總成+一個輪胎 他要送我一條1200的輪胎
《已修完否》
皮帶 普利珠已換
離合器總成尚未換
《問題意識》 (請詳述)
想問一下離合器總成(二手) $3800+ 2條輪胎 $1200 = 5000
這樣有被坑殺嗎 感謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.146.84.72
老闆是說如果只有離合器只要一千多
但是說離合器總成就貴了 所以我猜是後者
※ 編輯: newcycle 來自: 122.146.84.72 (08/20 12:47)
普利珠+皮帶就算了 畢竟路上拋錨已經有被坑的準備了
但離合器總成真的要換的話 也想找一家好的店
順帶問一下 離合器總成老闆說不換的話會傷皮帶?
順便附上店家位置
在景美橋旁邊 快要上橋的位置 順安街
感謝~!
※ 編輯: newcycle 來自: 122.146.84.72 (08/20 14:31)
※ 編輯: newcycle 來自: 122.146.84.72 (08/20 14:31)
8/21機車又有問題了 發動的時候會往前衝 然後後來又發不動了
牽去我家隔壁機車行
啟動馬達壞掉 要換$1500
離合器壞掉 要換$1200
我問老闆 那離合器總成呢?
老闆說 總成沒問題阿
果然上一家是十足把我當羊宰 幹...!
※ 編輯: newcycle 來自: 118.160.161.104 (08/22 20:39)
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