#完美開幕:SDGs論壇還沒結束:零碳行動正式開始!
2021是SDGs行動年!天下 未來城市FutureCity 及 CSR在天下攜手 #歐洲在臺商務協會低碳倡議行動(#ECCT #LCI)邀請台灣企業及政府首長舉辦一場永續未來的關鍵對談。
謝謝大家蒞臨論壇,永續是一條持續熱血的路,會後聽到台中小學老師特地搭車北上,只為了摸索下一代國家青年的標準,怎麼把行動實踐思維灌入孩子們的日常。這場串連全台的呼吸行動,不管是待在三創實體空間或是 未來永續行動 Future SDGs 線上FB社團裡都感受熱血滿載,今天論壇的回顧影片可以在社團裡面找到。
台北市長 柯文哲 說現在的企業不再以賺錢為最終目標,還需要考慮社會環境因素,從智慧校園、居住正義、性別平等及展望台北市未來數位基礎建設。如果能兼顧正義與城市美學,更能帶動建築產業智慧發展,只要智慧校園啟動,孩子上課就『不用再吃粉筆灰』。
博世執行董事 #顏恆文 則認為企業實踐的「生態責任」並不等於「犧牲營利成長」,反而能從過去的節能專案中轉換經驗,看見減碳目標。台電董事長 #楊偉甫 也呼籲的低碳社會是大家要一起實踐、與民眾分工、與政府結合,提前達成碳中和目標。
玉山銀行總經理 #陳茂欽 說到企業要發揮影響力,而希望玉山人從自己做起,綜合績效、企業社會責任、永續發展三大責任。陽光伏特家共同創辦人 #陳慧萍、 小紅帽Little Red Hood 創辦人 林薇Vivi 及 九典聯合建築師事務所 Bio-Architecture Formosana #張清華 分享綠電轉型、月經權益及綠建築,在能源轉型與性別友善的道路上,不要遺落任何人。這一代,是最民主創意、相對國際化的一代,他們用熱情與理想改寫世界面貌。
台中市長 盧秀燕 則分享城市治理方式,在思考缺電之餘也要重視水的問題,補償過去輕忽水的永續。日月光行政長 #汪渡村 說如果沒有把永續策略當成企業文化的一部分,就沒辦法改變企業的體質,瑞助董事長 #張正岳 也認為營造業應該勇於挑戰創新,跳脫框架刻板印象,用ESG貫徹營運方針邁向綠色營造,再邁向智慧營造。
桃園市市長 #鄭文燦 與金門縣長 #楊鎮浯 則分別談到他們對台灣永續發展城市的核心,桃園發展出低碳城市的綠色自治條例,也是台灣第三個完成VLR的城市。金門則是經歷過戰爭,對於和平渴望也希望與夥伴合作,世界在極端氣候下,任何問題都會可能變成新常態,而SDGs提供一個系統性的方式面對,如果此刻的金門沒有這種能力,要做永續很困難。
全家董事長 #葉榮廷 談到今日發放的中場活動 Clean Label 小點心,台灣的食物浪費比想像中嚴重,他希望能做友善食光活動,推動公平共好的產銷生活圈,邀請大家用科技翻轉剩食議題。
謝謝今天的你們,花費8個小時完成呼吸行動,我們可以身體力行也願意身體力行,永續變得像呼吸一樣自然且必然,SDGs論壇還沒結束:零碳行動才正要開始!
★ 加入未來永續行動 Future SDGs社團,回顧今日影片
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Photo Credit : 俊傑
Design : 高偉倫
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,針對台鐵新購的普悠瑪號列車,日前遭質疑是時任外交部長楊進添與馬總統聯手為廠商護航,外交部昨日還發新聞稿釋疑,民進黨立委蕭美琴今(31)日分別於外交國防及交通委員會提出質詢,她首先出示一份外交部公文,內容主要是馬總統在台鐵將發包傾斜式列車的前3天曾接見生產普悠瑪號列車的日本住友商社會長長岡素之,後來社...
陳慧萍 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的精選貼文
【#複習318學運-#318學運之前】2013年6月香港人提出警告:『香港立法會議員、前民主黨主席 #何俊仁 昨天表示,中國想要用經濟實力影響台灣,統戰台灣「經濟上層的人」,最後促成兩地政治整合,這是中國大戰略目標的一部份,台灣人民應有危機意識。他強調,只有民主能夠保護台灣。』
[新聞] 香港議員:服貿不把關 政府對不起台灣人 https://disp.cc/b/163-61Qw |[爆卦] 中方提服貿,台灣一字未改!誰敢支持? https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2261621177308867 |[爆卦] 服貿開放承諾比較表 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2261618960642422
陳慧萍 在 VIP Korea Boutique Facebook 的精選貼文
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陳慧萍 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
針對台鐵新購的普悠瑪號列車,日前遭質疑是時任外交部長楊進添與馬總統聯手為廠商護航,外交部昨日還發新聞稿釋疑,民進黨立委蕭美琴今(31)日分別於外交國防及交通委員會提出質詢,她首先出示一份外交部公文,內容主要是馬總統在台鐵將發包傾斜式列車的前3天曾接見生產普悠瑪號列車的日本住友商社會長長岡素之,後來社長的談話,外交部不但正式發函經濟部、交通部、台鐵等單位,時任外交部長楊進添還署名,請相關單位協助該廠商,對此,蕭美琴質疑楊進添跟馬總統聯手為普悠瑪號的廠商護航。
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自由時報\11月1日報導
〔記者蔡偉祺、陳慧萍/台北報導〕立委李昆澤昨天在交通委員會質疑,台鐵購買的普悠瑪號又貴又晃,且台鐵還多次修改合約放水;蕭美琴也說,馬英九和日本住友商事株式會社岡素之會長見面,外交部發函和台鐵修改合約等動作,時間點太過巧合。
李昆澤表示,台鐵購買一百三十六輛傾斜式列車「普悠瑪號」,共耗費一百零六億四千多萬元,平均單輛列車高達七千八百二十四萬元,單價較同為傾斜式列車的太魯閣號貴上兩千多萬,但乘坐舒適度大大不如太魯閣號。
他說,合約招標規範中,普悠瑪號橫向加速度高達○.八m/s2(秒平方公尺),比太魯閣號○.三m/s2(秒平方公尺)更高,代表未來乘車搖晃程度也越大。
馬見日本企業後即改合約
蕭美琴質疑,馬總統九十九年七月十二日接見「日本住友商事株式會社」會長,外交部八月二十三日還以公文將談話紀錄轉發給交通部、台鐵局等單位,加上後續還有修改合約,一連串動作的時機都太過巧合。
李昆澤還說,根據談話紀錄,對方當面向馬總統提及「本會社亦有在台組裝生產傾斜式列車之計畫,請總統閣下鼎力支持」,後來台鐵還修改合約,不只縮短保固年限,還延長交車日期,甚至連攸關安全的「牽引馬達與驅動」、「交流輔助設備」、「直流輔助設備」規範都放水,降低廠商責任,種種疑點,交通部應該說明清楚。
交通部長毛治國表示,當時談話應是馬總統歡迎對方的客套話,他強調,普悠瑪號這麼大的採購案,任何修改都不可能急轉彎,且普悠瑪號是國際通用的車種,台灣並非第一個使用,也不是實驗的白老鼠。新列車已經抵台,未來只要經過測試,就可見真章!
外交部:會談未提採購案
對於立委質疑台鐵購買「普悠瑪號」是因馬總統介入的結果,外交部發言人夏季昌表示,馬總統當初是為了歡迎對方到台灣投資,並引進「傾斜式車廂」技術,會談中並未提到電聯車採購案;外交部事後將此訊息轉知給相關部會,只是為了橫向聯繫,與電聯車採購沒有任何關係。
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