感覺因為G20的關係,關西機場系列文章最近都被翻出來了
http://tripper.tw/kansai-airport-aeroplaza/
但看官網,免費休息區還是正常開放使用,就是關西機場寄物櫃/還有部分垃圾桶會封閉這樣。
順便提醒6/27-6/30從關西機場進出的朋友時間要預留多一點
G20管制中文情報 https://pse.is/GRUHD
①進出關西機場的機場巴士將有多班次停駛,#建議利用鐵道:JR、南海電鐵進出機場。
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②進出關西機場檢查戒備更嚴格,出入境搭機旅客請預留充裕時間。
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③6/24~6/30為防範各種危險狀況,#無法使用關西機場的寄物櫃,也將暫時移除部分垃圾桶。此外在期間中,機場內的 #宅急便也無法寄存發送行李。
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④日本環球影城已自6/1起實施行李安全檢査,6/27~6/30將暫停開放園區内投幣寄物櫃。
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⑤大阪天守閣、梅田空中庭園展望台、大阪水上巴士航線等多個重要景點,於6/24~6/30將休館1~5天不等。
詳細可上大阪周遊卡設施休館情報 https://pse.is/H4KD4
關西機場宅急便 在 時光手帖。記生活。寫旅行 Facebook 的精選貼文
回娘家(?)最常進出的關西機場
因應 #G20大阪高峰會 有不少事情要請大家注意囉
#大阪觀光局公告 #2019年6月大阪自由行必看
隨著6/27~6/30「G20大阪高峰會」期間進入倒數計時,我們要再次提醒粉絲各項相關細節:更多中文情報 https://pse.is/GRUHD
①進出關西機場的機場巴士將有多班次停駛,#建議利用鐵道:JR、南海電鐵進出機場。
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②進出關西機場檢查戒備更嚴格,出入境搭機旅客請預留充裕時間。
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③6/24~6/30為防範各種危險狀況,#無法使用關西機場的寄物櫃,也將暫時移除部分垃圾桶。此外在期間中,機場內的 #宅急便也無法寄存發送行李。
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④日本環球影城已自6/1起實施行李安全檢査,6/27~6/30將暫停開放園區内投幣寄物櫃。
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⑤大阪天守閣、梅田空中庭園展望台、大阪水上巴士航線等多個重要景點,於6/24~6/30將休館1~5天不等。
詳細可上大阪周遊卡設施休館情報 https://pse.is/H4KD4
#大阪觀光局公告 #2019年6月大阪自由行必看 隨著6/27~6/30「G20大阪高峰會」期間進入倒數計時,我們要再次提醒粉絲各項相關細節:更多中文情報 https://pse.is/GRUHD
①進出關西機場的機場巴士將有多班次停駛,建議利用鐵道:JR、南海電鐵進出機場。
②進出關西機場檢查戒備更嚴格,出入境搭機旅客請預留充裕時間。
③6/24~6/30為防範各種危險狀況,無法使用關西機場的寄物櫃,也將暫時移除部分垃圾桶。此外在期間中,機場內的宅急便也無法寄存發送行李。
④日本環球影城已自6/1起實施行李安全檢査,6/27~6/30將暫停開放園區内投幣寄物櫃。
⑤大阪城天守閣、梅田空中庭園展望台、大阪水上巴士航線等多個重要景點,於6/24~6/30將休館1~5天不等。
詳細可上大阪周遊卡設施休館情報 https://pse.is/H4KD4
關西機場宅急便 在 未來流通研究所 Facebook 的最讚貼文
#以後去日本玩都可以空手旅行囉
【去日本來一場「空手旅行」吧!】
日本JTB旅行社與松下(Panasonic)、黑貓宅急便於日前宣布,將共同推出面向訪日外國遊客的「空手旅行Luggage-Free Travel」服務,為遊客提供寄存大件行李及配送到飯店的服務。旅客可以利用日本卓越的配送物流服務,享受空手愉快旅行。
這項計畫預定於2018年1月開始執行。遊客透過智慧型手機或電腦即可登入網站,輸入行李尺寸、姓名以及配送地址等項目後,網站會自動生成二維條碼,出示給機場或住宿設施的接待窗口即可享受寄存與提貨服務。傳統行李寄存服務需人工填寫單據並確認,需花費10分鐘以上,而現在只需一分鐘半就可以完成。只要是15公斤以內的行李均可配送,單程基礎費用為2,000日元起跳。
本項服務由日本宅配龍頭黑貓宅急便負責配送,目前寄存地點包括成田、羽田、中部、關西4個國際機場以及東京、大阪、京都的酒店等約100處設施。可指定的配送地址為日本全國1萬家住宿設施和4個機場。
日本政府近幾年積極推動觀光產業,主要是體認到純粹依賴擴增基礎設施的支出已無法帶來具體經濟效益,反而容易形成財政負擔,而過度強調生產力提升的政策則可能造成失業率攀升以及貧富差距擴大等問題。因此將發展重心轉進兼具活絡消費與就業市場的觀光產業與地方活化。日本政府早在2003年即宣布「觀光立國」準則,明定觀光立國基本計畫。2009年鳩山内閣進一步將觀光產業定位為日本經濟成長領域重心,並成立觀光立國推動總部,傾全政府之力推動觀光立國體制。自此日本許多觀光政策的發展便成為亞洲國家中極受重視的參考資料與標竿案例。
日本觀光立國戰略具體措施分為「增加遊客」以及「改善旅遊環境」兩方面,前者主要著重在放寬簽證條件以及舉辦大型活動,後者則聚焦於優化/擴充旅遊週邊支援服務,例如暢通金物流、導入多語系服務等,以提高訪日遊客旅遊品質並進一步擴大旅遊零售市場。2015年國土交通省推出的「空手玩日本」服務,便是改善旅遊環境的重要措施之一。
隨著國際間人員移動、服務往來、貨幣交換以及商品貿易益趨頻繁,透過認同競爭與擴大影響的「軟實力」(Soft Power)逐漸受到重視,同時也成為小型國家在全球場域中競爭的利基。日本的觀光立國政策強調將觀光產業與當地傳統文化、商品銷售與飲食器皿等產業深度結合,搭配完善的周邊支援服務、先進科技與設備的導入,持續在旅遊情境中融入日本商品品牌形象與企業實力等優勢資源,不僅有效推升國家形象軟實力,也能夠從中獲取實質產業與經濟效益。
身為小型國家,我國在倚重傳統政治權力與經濟物質力量的硬實力方面雖然無法與大型國家匹敵,但在營造強調文化與價值觀吸引力、凝聚力、創新力與輻射力的軟實力方面存在利基,若能夠深度結合我國既有豐富觀光資源與現代商業服務、先進技術及尖端設備的應用,以此作為槓桿,橇動來台旅客帶來的潛在龐大商機,對於我國整體產業轉型與消費市場的擴大都將有顯著挹注效果。
http://zh.cn.nikkei.com/…/to…/27147-2017-09-22-09-25-29.html