今回、東京から石垣島へはLCC(格安航空会社)を利用していきました。 成田⇔那覇(ジェットスター)往復:14,440円 那覇⇔石垣(ピーチ)往復 : 2,620円 今となっては成田⇒那覇の往復14,400円も高く感じますが冷静になればやはり安いです。LCC様様ですね。更にピーチの那覇⇒石垣は、頻繁にピーチがセールをやっている片道980円のチケットです。 那覇⇔石垣は、スカイマークが1日4便を最安値3,700円で飛ばしているため、1日1便のピーチは非常に厳しい状況です。7/19-10/25まで運休を発表して、おそらくこのままでは運航停止となってしまいそうです。 また実際に那覇⇒石垣に使ってみて分かったのですが、那覇のピーチとバニラエアはLCCターミナルの発着で、国内線ターミナルとの移動は無料のシャトルバスに詰め込まれてるため不便極まりない。ピーチかバニラエアを利用してLCCターミナルに到着すれば良いですが、それ以外の乗り継ぎはシャトルバスでの移動が必須となるため、国内線ターミナルから発着するスカイマークと比べると人気がないのも分かります。またピーチ利用であれば関空⇒石垣の直行便がありますし、そうなるとこの路線を使う人はかなり限られます。 私は那覇までLCCのジェットスターでしたが、ジェットスターは国内線ターミナル発着です。そのため国内線ターミナルからLCCターミナルへシャトルバスで移動する羽目になりました。事前にこのことを知らないと乗り継ぎ時間が足りずに乗り遅れるかもしれませんでした。 またLCCターミナルは簡単なおみやげ屋と飲食店のブースがあるだけで、乗り継ぎが2時間以上あると絶対に飽きます。Wi-Fiもありますが、結構混み合っているようで私がいたときはインターネット接続は確認できませんでした。ラウンジもありません。関空のLCCターミナルもそうですが、非常にシンプルです。できればマレーシアのLCCTのようにファーストフード店やカフェなどを増やして欲しい。。 ピーチは火曜の那覇⇒石垣のフライトだったため、ガラガラと予想していましたが980円セールでの購入者が多かったのか9割満席でした。 そんなこんなもあり石垣空港へ。こんな簡単に石垣島に訪れることができるようになったのは感激ですねー。 那覇のLCCターミナルはできたばっかりということで、まだまだ使いづらい印象ですが、これから便数を増やして日本のハブ空港の一つになって欲しいところです!
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅SU channel/旅行クリエイター,也在其Youtube影片中提到,中部国際空港セントレア国内線では東京方面の羽田成田便はあっても大阪方面の関空伊丹便は就航してません。よくみなさんに『なぜ大阪行きがないの?』と聞かれることがあります。今回はわざわざセントレアから伊丹空港まで飛行機で移動してみます。 ANAトクたびマイル使用 中部→福岡→大阪伊丹(当日乗り継ぎ) ...
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【ブログ更新!】関空でプライオリティパスが使えるのはKALラウンジ!出国審査前にあり、ピーチやジェットスターなどの国内線利用でもOK
http://www.kankeri02.com/kix_kal
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中部国際空港セントレア国内線では東京方面の羽田成田便はあっても大阪方面の関空伊丹便は就航してません。よくみなさんに『なぜ大阪行きがないの?』と聞かれることがあります。今回はわざわざセントレアから伊丹空港まで飛行機で移動してみます。
ANAトクたびマイル使用
中部→福岡→大阪伊丹(当日乗り継ぎ) 7500マイル
福岡乗り継ぎで利用した天ぷらひらお
https://www.hirao-foods.net
#セントレア #ひさびさ飛行機 #中部国際空港
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今回は関空から成田までジェットスターを利用して移動します。久しぶりに関空訪問でしたので空港内の様子と最近導入された国際線出発前の自動化ゲートを見てきました。
(撮影2020.7)
2年前に関空から乗ったビジネスクラスのレビュー
https://youtu.be/Aw3kdDtphCM
過去のジェットスターのレビュー
https://youtu.be/oW4Hdq9_tIs
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豊橋から関空へ向かうのですが今回はJRのみ利用で全てグリーン車で移動してみました。以前に私鉄特急のみで豊橋から関空まで移動したことがあります。
(2020.7)
こだま765 EXグリーン 7340円
特急はるか15号グリーン 4200円
2年ほど前に私鉄3社を乗り継いで豊橋から関空へ移動した動画
https://youtu.be/w02Txr45bqI
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