航運界貨櫃船”船東紅眼症”正在向多用途船(MPP)及散裝船船東蔓延中
今年以來貨櫃船運費之”暴動式”上漲,造成”人中彩卷後買房,貨櫃船東暴發後買船”;及長範輪(Ever Ace)開去歐洲時是一條,回程則變兩條…等百年一遇的機運,羨煞了其他船種的業者.於是乎,一些多用途船(MPP)的船東,及散裝船船東紛紛動起腦筋:貨櫃船東何人也?予何人也?有為者亦若是!就是說,只要我敢裝,海岬型散裝船(Cape Size),Panamax散裝船難道不是船?即使不能”去一回二”,去一回1.5也足夠過個好年,不是嗎? 千載難逢中的百年一遇.
船東要買保險,保險靠CLASS把關,因此船東互保協會(PNI)處在一群亂糟糟的”暴動邊緣,紅了眼睛”的眾家散裝船東會員中,只有祭出CLASS的大旗,提醒紅眼症的船東要找對紅黴素,土黴素,切勿亂揉眼睛! 建議如下:
“舜是舜,予是予”予要變成舜?有功課要做:
1. 散裝船之艙蓋強度,是以遇大浪時潑上甲板的海水重量為考量而設計的,夠壓幾層重櫃?各人體質不同,要請CLASS的驗船師好生精算,否則"去一回半”
2. 散裝船的艙底板強度(Tank Top)也是有其極限,看看裝礦砂時為何不像裝小麥可以裝到滿艙,就知原委
3. 挑蔬菜的扁擔,與挑水用扁擔的粗細材料都不同(船舶縱向強度),尤其是各個貨櫃的重量還無法做到精準報關時.
4. 大艙的救火系統要改進
要驚動到PNI,可見紅眼船東不在少數,因此祭出驗船協會把關,說來說去還是船員最慘,船東要改裝貨船員是管不著的,想溜?有岸上”COVID長城擋著!只有負責任的船長可以用Bending Moment及Shearing Force用安全與良心來保證船/人的安全.
附註: 今年一年貨櫃船公司訂購的新船超過300艘,長榮在2019年訂購十幾艘24000TEU的ULCs;陽明海運正在考慮24,000 TEU 船舶; 萬海可能會以其較小的船隻重新進入歐洲航線.今年聖誕節大獎由貨櫃船東一家獨得;散裝船東正以包牌方式瞄準2/3/4獎!
長範輪ever ace船長 在 [新聞] 是嚇到了嗎？世界最大貨輪長榮「長範號」 - 看板Stock 的推薦與評價
是嚇到了嗎？世界最大貨輪長榮「長範號」首度通過運河 管理局登船獻花
廖梓翔4小時前
長榮海運所雇傭的貨輪長賜號於3月下旬時擱淺蘇伊士運河，舉世關注，整起事件一直拖
到7月初才整個結束。而日前長榮名下一艘更大的貨輪「長範號」（Ever Ace）於28日首
度行使蘇伊士運河，不僅吸引外界特別矚目，就連蘇伊士運河管理局還特別在推特上發文
恭賀，同時也登船送花致意。
據悉，長範號是長榮名下最新、且最大的貨輪，全長400公尺、寬61.5公尺，總噸位23.5
萬噸，吃水深15公尺，最多可搭載2萬3992個貨櫃。而在長範號於28日首度行使蘇伊士運
河時，蘇伊士運河管理局推特還特別發文介紹，表示長範號除了是目前通過蘇伊士運河的
最大船隻外，也是目前世上最大的貨輪。
除此之外，蘇伊士運河管理局局長雷比（Osama Rabie）還特別指示2名引水人登船獻花給
長範號船長，還彼此之間還特別交換紀念品，記錄下這難得的一刻。
蘇伊士運河管理局在推特上表示，這次長範號的通過，足以證明蘇伊士運河有能力迎接現
代化與未來的巨型貨輪，管理局方面有信心讓貨輪可以安全快速的來往東西方的航線。
https://yns.page.link/gFTDz
心得：會怕就好！
恭喜長榮完成這項任務
希望這艘最大貨船能夠將股價推升破前高！
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