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前日第一天系列今日表現
-探針,中探針-0.98%、旺矽-0.41%、精測+2.28%
傳產
-航運-2.58%,成值319億,佔成交比重10.9%,長榮-2.34%、陽明-2.85%、萬海-3.33%、四維航-0.52%、新興-2.61%、慧洋-2.75%、台驊-5.47%
-鋼鐵-4.52%,中鋼--3.97%、中鴻-7.76%、燁輝-6.87%、大成鋼-4.19%、春源-9.26%、東和鋼-5.96%、燁興-6.62%
-化工指標,永純+0.92%、中美實-3.92%、中華化+2.05%%、永光+7.89%
-其他傳產,廷鑫-7.64%、華航-1.25%、長榮航-2.28%
電子相關
-電子股-1.96%,成值1518億,佔成交比重51.81%
-IC設計,成值670億,晶焱-0.49%、創惟-2.65%、威鋒電-2.32%、瑞昱-6.77%、晶豪科-2.26%
-矽智財,智原-7.02%、創意-6.07%、世芯+1.18%、晶心科-1.72%、愛普-2.77%、M31-4.19%
-ABF,景碩-3.77%、欣興-4.41%、南電-3.7%
防疫相關
-電商,網家漲停、東森-7.65%、富邦媒+3.7%、91APP-5.83%
-今日心得:
大家會有連假失智症後群嗎,我覺得我對工作的記憶只能維持兩天,超過兩天腦袋就會重開機把工作的事都忘光光。
結束了四天連假到公司有夠陌生,先是按電梯的時候想了一下要到幾樓,電腦登入密碼也是著實想了一陣子。
平常看習慣的愛大完全變成了路人,只覺得這個人好像在哪裡看過,就這樣我們變成了世上最孰悉的陌生人。
突然覺得周休二日很有道理,精準地抓到了人腦的重置週期,如果是周休三日那放完假的第一天要花很多時間重新自我介紹及認識環境。
正所謂:「士別三日,刮目相看;周休三日,智商完蛋。」
大家共勉之~~
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《今周刊》本期封面故事,我們介紹這一輪航運股大驚奇之中最神祕的主角——萬海航運。
相較屬於知名集團的長榮海運、官股主導的陽明海運,萬海確實像是「貨櫃3雄」裡低調潛行的一支艦隊。
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來 早安 6/29 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
本月最後兩天!
一. 今日大盤可能方向
美國長蝶互見 ADR(含盤後): TSM -0.6% / UMC -1.4% / ASE +0.3% / AUO -2.2%
日本+0% 韓國+0.2%
今天盤前看海 鋼鐵 記憶體 車用 (都跟昨天一樣)另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 投信買賣 外資買賣
2023 燁輝 0 17183
2027 大成鋼 598 12695
2031 新光鋼 1223 4736
2038 海光 0 1015
2211 長榮鋼 0 315
2476 鉅祥 0 -1478
2603 長榮 -1091 3264
2609 陽明 -112 6201
2611 志信 0 12
3006 晶豪科 517 1451
6138 茂達 -16 53
6279 胡連 0 74
大家可以從大盤的長相看的出來我持股的積極程度
長相怎麼看之前有教過 10分鐘超過三千讚那篇 還有畫圖
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)美股標普與那指創新高 科技股強漲、景氣類股軟腳
(+)大馬無限期封鎖 被動元件台廠迎轉單
(-)宅經濟退燒 Chromebook、平板看淡
(+)被動元件雙雄 釋正向訊息
(+)海運價只有更狂 7月才剛漲完8月再漲
(+)全球大搶鋼料 漲勢再起
(+)豐興廢鋼.鋼筋 各漲300元 (昨盤中公布)
(+)萬海擴充船隊 下訂12艘
(-)需求高峰已過 集邦:Q4面板供過於求比率升至2.9%
(-)日月光投控 野村降評
( = )美銀挺聯發科 不降目標價
(-)集邦:面板Q4供過於求
(+)拉貨強 矽創訂單看到年底
(+)迎旺季 智邦、奇鋐吸睛
(+)PSRAM需求熱 愛普訂單滿到年底
(+)矽晶圓、MOSFET與被動元件 H2有看頭
四. 事件
(+)券商調高雙鴻 是新 中鋼 台郡目標價
早上工作一小時的精華都給你了 請各位幫我按讚分享出去阿!!!
愛德恩感謝你 穩一個 ~~~~~~~~ Cheers.
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長榮陽明萬海工作 在 萬海、長榮營業人員筆面試心得- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前一陣子找工作從薪水板上得到很多
現在有著落了 希望可以回饋一點幫助大家
小弟南部國立大學外文系畢業
因為還在服兵役 想說先試試海運大公司
反正也要一步步經由筆試、面試才會得到offer
時間上來說不會馬上叫我到職
三間海運都是在網路上先登錄履歷再等筆試通知
履歷的篩選標準不知道 可是身邊有投的人基本上都沒被刷掉
接著就是各筆試的準備
網路上資料看一看 其實筆試不會太難通過
一定要去"江南有丹橘"的部落格看看
有很多很多的考古題、題型及準備方向 很有幫助
三間公司的筆試內容差不多 可是有些微差距
例如長榮會有適職問題(沒有答案的問題) 問你覺得加班如何等等
三間相同的是都會考海運相關專業知識
說是說專業知識 但其實比較一些背景常識、新聞等等
不用太緊張 部落格裡面都有考古題
而且很多人都是以這個方向作準備 大致上都不會差很多
所以我覺得筆試通過的關鍵其實在英文
三間英文考的水準都差不多 大概都是比多益難一些
值得一提的只有陽明的英文有考聽力
要好好準備
接著就是等面試通知了
面試通知陽明及長榮都是以email或簡訊的方式通知
萬海的話 則是以電話通知
這裡有個小插曲
就是筆試過後我一直在等萬海的面試通知
結果我連兩天共漏掉兩通電話 電話是0982開頭的
那時候心想0982詐騙太多了 就不回撥了
而且連續兩天打來的時間都差不多 都是下午一點多 太詭異了
又想說如果是公司應該是市話
就這樣 我沒回撥
結果事後證實那是萬海的電話
他說他們的電話會以行動電話的形式呈現出..
所以我錯過萬海的面試了..QQ
大家求職時期真的要好好注意手機阿!!
我陽明跟長榮的面試在同一天
很幸運地 時間接的很剛好
我原本以為時間會很從容
殊不知拖得其實蠻久的 主要都是在等待
陽明早上10:40開始 12:15結束 長榮則是13:20開始
大家之後若面試時間比較近要好好考慮要不要跟人資說要換時間
--------------陽明面試--------------
先是英文面試再中文面試
大概都是10-20分鐘
英文面試是2~3人一組對2個主管(一外籍一本地)
主要是外籍主管發問
其實我覺得他問得蠻難的
很多東西都是用中文我也說不太出個所以已然的
(例如:海運的困境?大學為什麼要選這個系?)
加上有時候同儕會講的很不錯 有互相較勁的壓力
中文的部份是一對三
很輕鬆像聊天 主要是從你的履歷中發問
所以!!!!!
自己的自傳履歷一定一定要熟 而且要能自圓其說
他們只是想從履歷中釐清一些地方
只要他問的問題你都可以侃侃而談就沒有什麼大問題
中文面試沒有很難的問題 所以我也沒有太有印象
結束
--------------長榮面試--------------
五人一組進到會議室面試 面試官6~7人(有點忘記 反正頗多人)
不過進行方式是由左而右一一站起來進行面試
其他人就坐在後面
你的部份結束後 也不會再點到你了 就是坐在後面聽其他人的面試
中文為主 英文為輔
英文大概都問1~2題 而且問的東西都頗簡單
例如:你最喜歡的電影、中了樂透你要做什麼等等
只是看你講英文會不會緊張吧 我猜
中文的部份問的蠻細的
會依照你當時筆試適職測驗的回答作為問題
例如當時筆試有寫到對加班的看法
面試官就依照我的回答再反問我一些問題
長榮問的其實蠻仔細 而且蠻難的
有時候想四兩撥千斤
面試官就會直接說"你這樣沒有回答到我的問題 可以再敘述仔細一點嗎"
而且面試官發問都蠻快的 聽完你的回答後會再延伸發問
這點我蠻佩服的
不過有時候會被釘住就是了
主要就是以筆試的適職問題及履歷發問
比起陽明比較有壓力 比較像質問
結束
-------------------------
這是我第一次面試
最大感想就是放輕鬆、不要緊張、侃侃而談
做自己 不要在面試官前做作 因為會被揭穿
做自己 沒得到offer 代表的是不適合這份工作 不是代表你不夠優秀
不要太執著 好工作比比皆是
最後希望這篇文章有幫助到之後的大家
有問題的也可以B信唷
謝謝
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