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造價450萬，在嘉雄陸橋旁、垂楊陸橋下的番仔溝公園全齡遊戲場已經正式啟用了！
垂楊陸橋在2025年鐵路高架化完成後不會拆除，將會持續為遊戲場遮陽避雨，讓孩子在曬不到太陽的地方遊戲。
光宏實際踏查發現需要改進的缺點和市民朋友在光宏臉書提出的問題，光宏也已經提供市府，作為積極改善的建議。
期待這個城市兒童的笑語滿溢，世代同住、全齡宜居！
#鶯歌車站 #樹林車站 高架化？地下化？
市府同仁向我報告初步規劃，這是鶯歌、樹林人多年來討論的議題，在這也趕緊公開透明提供給大家：
🚞鶯歌鐵路平交道改善三方案
👉方案一 原地高架 或 原地地下
👉方案二 走縣道114高架
👉方案三 山側山岳隧道
［方案一］
走原路線、原車站，與捷運三鶯線車站相距200公尺
缺點：無法改善既有路線小曲線，車速僅達70公里/小時
［方案二］
回歸日治時代的鐵路路廊，車站設在在東鶯里平交道附近，車速130公里/小時，與捷運三鶯線車站相距400公尺
［方案三］
臨近山邊，車站設在在北鶯公園後方，車速130公里/小時
缺點：與捷運三鶯線車站相距600公尺，需有接駁車，對於三峽、桃園民眾轉乘不便
🚞樹林鐵路平交道改善方案
原線或改線立體化，推動多年難有共識，傾向放棄遷移
借鏡新竹站和日本品川站，考慮朝向 #跨站大平台 方向規劃
目前正在蒐集各方意見，#仍未定案，市府規劃最快下半年召開地方說明會，也可以在這留言或私訊您的意見，我來為您發聲！
#新北市議員江怡臻 #一起參與
#加江怡臻LINE好友 https://line.me/R/ti/p/@ichen
#追蹤江怡臻IG
https://www.instagram.com/daisyicchiang
#訂閱江怡臻YouTube
https://www.youtube.com/user/shiaw02
#鶯歌車站 #樹林車站 高架化？地下化？
市府同仁向我報告初步規劃，這是鶯歌、樹林人多年來討論的議題，在這也趕緊公開透明提供給大家：
🚞鶯歌鐵路平交道改善三方案
👉方案一 原地高架 或 原地地下
👉方案二 走縣道114高架
👉方案三 山側山岳隧道
［方案一］
走原路線、原車站，與捷運三鶯線車站相距200公尺
缺點：無法改善既有路線小曲線，車速僅達70公里/小時
［方案二］
回歸日治時代的鐵路路廊，車站設在在東鶯里平交道附近，車速130公里/小時，與捷運三鶯線車站相距400公尺
［方案三］
臨近山邊，車站設在在北鶯公園後方，車速130公里/小時
缺點：與捷運三鶯線車站相距600公尺，需有接駁車，對於三峽、桃園民眾轉乘不便
🚞樹林鐵路平交道改善方案
原線或改線立體化，推動多年難有共識，傾向放棄遷移
借鏡新竹站和日本品川站，考慮朝向 #跨站大平台 方向規劃
目前正在蒐集各方意見，#仍未定案，市府規劃最快下半年召開地方說明會，也可以在這留言或私訊您的意見，我來為您發聲！
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