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關於 鍛造卡夢 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在鍛造卡夢這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館，也在其Facebook貼文中提到， 不讓別人專美於前 想帥嗎 來找我 🖤 全車細緻亮面黑化 🖤 HighSider手把鏡 🖤 Zelioni平衡端子 🖤 Zelioni CNC拉桿 🖤 高CP值鏡座塞 🖤 RRGS傳動組 🖤 Vespa原廠行車記錄器 🖤 Vespa原廠鋁製切削陽極處理掛勾 🖤 LED魚眼大燈 🖤 -霧燈 -警示燈 🖤...
　同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Hyundai 正式公開性能子品牌 N Performance 全新成員 Kona N，同時也是 N 家族的首款 SUV，預定在今年底前於歐洲市場推出。 #Hyundai #Kona #N 外觀上，全新 Hyundai Kona N 搭載了專屬設計的空力套件，整體保險桿造型更加飽滿，透過網格狀...

鍛造卡夢 在 Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館 Facebook 的最佳解答

Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館 By Vespa屏東旗艦店-叁拾肆號倉庫精品館

2020-06-26 19:30:37 有 133 人按讚
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不讓別人專美於前
想帥嗎 來找我
🖤 全車細緻亮面黑化
🖤 HighSider手把鏡
🖤 Zelioni平衡端子
🖤 Zelioni CNC拉桿
🖤 高CP值鏡座塞
🖤 RRGS傳動組
🖤 Vespa原廠行車記錄器
🖤 Vespa原廠鋁製切削陽極處理掛勾
🖤 LED魚眼大燈
🖤 -霧燈 -警示燈
🖤改裝尾燈
🖤閃電方向燈
🖤減震饅頭
🖤AKRAPOVIC蠍子管
🖤aRacer RC Mini 5 電腦全取代
🖤銅猴子風扇
🖤R mini 雙層空濾棉
🖤前胎BT601 後胎倍耐力天使
🖤鍛造卡夢領帶

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太古授權-屏東Vespa唯一展售中心 / Vespa保養維修部 Vespa 永恆不變的經典優雅，只想把它當作一生唯一的信仰，並願意賭上自己為它辯護時，你已成了信徒。
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鍛造卡夢 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-04-30 10:00:03 有 11,453 人看過 有 96 人喜歡
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Hyundai 正式公開性能子品牌 N Performance 全新成員 Kona N，同時也是 N 家族的首款 SUV，預定在今年底前於歐洲市場推出。

#Hyundai
#Kona
#N

外觀上，全新 Hyundai Kona N 搭載了專屬設計的空力套件，整體保險桿造型更加飽滿，透過網格狀氣壩、紅色線條彩繪以及搭配專屬 19 吋鍛造鋁圈、N 字樣紅色剎車卡鉗等專屬套件來提升運動化的氣息。此外，在車尾上方也有一組大型導流尾翼，在中央設計一組三角霧燈，結合雙出尾管造型整體扮相相當具有跑格感。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73970
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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鍛造卡夢 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2020-07-11 12:00:08 有 13,570 人看過 有 90 人喜歡
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新在哪裡？
●Volvo 子品牌 Polestar 首度操刀 XC60 性能升級版本
●T8 PHEV 動力輸出提昇，引擎輸出自 320hp/40.8kg-m 提高為 335hp/43.8kgm，搭配電動馬達使綜效輸出自 407hp/65.3kg-m 提高為 422hp/68.3kg-m
●純電行駛最高續航里程為 44 公里，純電行駛極速為 125km/h
●Polestar Engineered 專屬內外設計
●底盤採用強化版 Öhlins 懸吊
●制動系統採用 Akebono 對向六活塞卡鉗煞車系統
●足踏 21 吋鍛造鋁圈


#Volvo
#XC60
#Polestar

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67712
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

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7Car小七車觀點

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鍛造卡夢 在 Shaun&Nick Youtube 的最佳貼文

Shaun&Nick By Shaun&Nick

2020-03-17 22:53:30 有 14,912 人看過 有 220 人喜歡
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登場於古希臘神話的英雄。
也是荷馬的長篇敘事詩《奧德賽》的主角。
在《伊里亞德》中則是以特洛伊戰爭的一員登場。
在特洛伊戰爭中，他以阿凱亞軍首屈一指的智將身分活躍著。
在阿基里斯死後，則以木馬奇策來攻陷特洛伊。
戰爭結束後，為了回到自己所愛的女性佩涅羅珀的身邊而渡海，期間雖然遭遇兇猛的獨眼
巨人種庫克洛普斯、海神波賽頓的詛咒、魔女喀爾刻以及海妖卡呂普索的誘惑、魔鳥賽壬
的歌聲、海魔斯庫拉棲息的海域、赫利奧斯神的憤怒等諸多苦難，並付出了許多代價，但
他最終仍然跨越了這一切。
「為了向前邁進而踏出的這一步，究竟有多麼的沉重。
——我也是略有所知的。」
筋力 C 魔力 B+
耐力 A+ 幸運 EX
敏捷 D 寶具 B

身高／體重：179cm／63kg
出典：特洛伊戰爭、《伊里亞德》、《奧德賽》
地域：歐洲
屬性：中立・善 性別：男性
很受歡迎。總而言之就是很受女性歡迎。

他是個擁有不屈不撓意志的人物。
身為特洛伊戰爭的英雄，也同時是希臘神話中最厲害的其中一位冒險家。
正因為他是經歷許多冒險，跨越眾多苦難的男人，所以他會言出必行。被引用為奧德賽（
冒險之旅）一詞的語源的他可不是虛有其表而已。
即使誇下海口，他也會確實按照自己所說的去實行。
說要攻陷特洛伊，他就會攻陷。
說要從感情糾紛中脫身，他就能做到。
說要將怪物或是魔獸打倒，他就會打倒。
而當他說要回到佩涅羅珀的身邊時——他總有一天，也一定能辦到。

○眾神的寵愛：B+

體現了來自奧林帕斯眾神之寵愛的技能。
能帶來各式各樣的效果。
其中，又以女神雅典娜的愛最為深厚。因此，奧德修斯能夠破例的使用眾神的防禦兵裝，
寶具埃癸斯。
在本作中基本上不會作為技能使用。

○專心一志（愛）：A

精神的絕對性。也是他不屈不撓的意志泉源。
他那奉獻給愛妻佩涅羅珀的心，絕對不會有所動搖。
寧芙的一員卡呂普索、艾尤島的魔女喀爾刻、夢幻的公主娜烏西卡……奧德修斯在旅途中
曾受到許多女性追求。就連女神雅典娜的庇佑，在某些方面而言也可說是「有異性緣」的
表現吧。
奧德修斯雖然擁有符合他美男子外表的經歷……
但他本人卻是非常專情的。
只是，他為了回到自己所愛的佩涅羅珀的身邊而展開旅程後，不知為何，時常會遇見各式
各樣的女性們。
（至少他是這麼認為的）

「神體結界」

等級：A 種別：結界寶具
範圍：－ 最大捕捉：1人
Aegis。
由奧林帕斯眾神之手所鍛造出的防禦兵裝。
據說其外貌是鎧甲或是盾牌。
本來被認為是藉眾神之手所施加的概念防禦，是極為強力的結界類寶具，但奧德修斯因深
得女神雅典娜的寵愛之故，而得以破例的將此寶具以物理的「鎧甲」形式穿戴於身。
這也就是，擁有概念防禦，由神鋼製成的無敵鎧甲。
為常時發動型的寶具。
在本作中則是以技能表現。

「終焉的大木馬」

等級：B++ 種別：對國寶具
範圍：2～80 最大捕捉：400人
Troia Hippos。
在特洛伊戰爭末期，奧德修斯想出一計，讓一座巨大木馬被搬入特洛伊城內。在木馬之中
潛伏著許多希臘士兵（阿凱亞士兵）——
結果便是特洛伊引敵入關，在內外夾攻下而被攻陷。阿凱亞軍終於獲得勝利。
根據記載，奧德修斯本人也躲藏於木馬之中，並與士兵們一同作戰。
做為寶具的「木馬」之實態，是能令人聯想到女神雅典娜所賜的埃癸斯之祝福，由神鋼的
裝甲所包覆的大型座騎。藉著真名解放而被召喚出的木馬，能變化為有如巨人一般的殲滅
型態，其破壞力則能令人聯想到特洛伊戰爭的嚴峻。
#FGO #奧德修斯

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Shaun&Nick

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Hi ~ 大家好 想要看自己喜歡的英靈可以在播放清單找找看喔 !! 如果喜歡我的影片的話 別忘了訂閱我的頻道 然後分享給你也有在玩FGO的朋友 謝謝 為了方便跟大家交流也比較好分享跟互動 關於先前抽獎活動youtube的私訊功能不太方便(也即將取消這功能了) 有部分的人問我說 是不是能夠贊助我 很感謝大家 如果能在觀看我的影片之前把youtube的廣告觀看完 這就算是對我最大的幫助了 往後請多多指教了 !!!!!!!! https://www.facebook.com/ShaunNick-daily-life-123361028343885/ B站有在經營喔 !! 希望大家能夠支持 !!! B站名稱 : 尼托Shaun B站不授權任何人轉載影片 謝謝所有喜愛F/GO的朋友 有任何問題歡迎聯繫我 [email protected] 封面圖 http://konachan.com/post/show/248075/animal_ears-bandage-blonde_hair-bow-braids-bunny_e 頭貼 http://konachan.com/post/show/244401/animal_ears-blush-dark_skin-fate-grand_order-fate_
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社群媒體上有些相關的討論：

鍛造卡夢 在 [問題] 鍛造框優點- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者b0301220 (嘉藥硬明天)
看板biker
標題[問題] 鍛造框優點
時間Tue Apr 11 21:33:49 2017


想問各位前輩們小的最近壓到坑洞輪框不幸歪了想換鍛造框，目前是考慮鯊魚的w款，想問這款的優點或是其他鍛造框的優點。上網爬文聽說是比較輕跟耐用好看向上來問看看還有沒有其他的或者只是信仰而已。
謝謝各位
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Sent from JPTT on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.183.89
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1491917632.A.060.html
推 htclikeshit: 操控性更好 04/11 21:45
→ leftpig1: 只知道好看 跟 浪費錢 04/11 21:46
是蠻貴的但我想到我原廠框已歪兩輪都順順騎就覺得再換原廠等級不划算
→ zz7856132: 心靈穩定度增加 04/11 21:46
信仰嗎XD
→ zz7856132: 大車的話有差 04/11 21:48
推 coppi: 更輕 操控 加速減速表現更好 歪框更心疼 04/11 21:53
→ AerobladeIII: 前輪超好偷 04/11 21:55
之前停台南高鐵站卡鉗被偷走悲劇
推 eleanoe3: 要換就整組換，只換一邊很醜 04/11 22:00
有。我打算換前後
推 member7023: TSR一堆車子都有換鍛框 心靈穩定度是? 04/11 22:05
推 branden91113: 推歪框更心疼 04/11 22:06
推 member7023: https://tinyurl.com/mvnybrs 04/11 22:07
→ b0301220: 操控性能更好是龍頭會變輕的意思嗎謝謝 04/11 22:07
→ member7023: 想必教士也是在提升心靈穩定度 04/11 22:08
※ 編輯: b0301220 (180.204.183.89), 04/11/2017 22:09:10
※ 編輯: b0301220 (180.204.183.89), 04/11/2017 22:09:34
※ 編輯: b0301220 (180.204.183.89), 04/11/2017 22:10:07
※ 編輯: b0301220 (180.204.183.89), 04/11/2017 22:10:35
推 ab1026430: 潮 04/11 22:13
噓 eqc: 2.5j 04/11 22:13
推 westley: 潮 其他影響可以忽略不計 重車才比較有差 04/11 22:13
推 ab1026430: 然後 鍛框還要搭配鈦軸心+ R插銷 更是潮到出水 04/11 22:15
推 coppi: 順順騎會歪兩個原廠框 注意胎壓 04/11 22:15
→ a60130chen: 你查一下鑄造跟鍛造這兩個的差別就知道囉>.^ 04/11 22:25
→ FairyBomb: 這邊一堆人都沒裝然後覺得重車裝才有差的XDDD 04/11 22:43
→ FairyBomb: 操控性變好一是因為輕，二來是鍛框的J值都比原廠尖 04/11 22:44
推 Rilakkuma777: 沒什麼缺點.就是通勤車改CP值很低而已.. 04/11 22:45
推 w603210326: 其實我認真在想那個重量還不如車手輕量化 04/11 22:46
推 samyeah: 樓上 探討的重點是簧下重量吧 04/11 22:48
→ coppi: 車手輕量跟輪框輕量的效果不一樣 很多車手也都只有五十幾 04/11 22:48
→ coppi: 六十公斤出頭 照用鍛造框 汽車也是一堆鍛造框 對於性能追求 04/11 22:48
→ coppi: 者來說 輕量的確很多優點 只要能保持強度就行 04/11 22:48
→ a444498: 框變輕 騎起來超不一樣的好嗎 04/11 22:51
推 CMLeeptt: 如果平常的行駛路況會讓原廠框變形，換鍛造框只會更快掛 04/11 22:52
→ FairyBomb: 鍛造比鑄造更不耐大概是種迷思.. 04/11 22:53
→ w603210326: 喔喔原來，沒注意到簧下的問題 04/11 22:53
推 ab1026430: 不過 真的要潮 我會裝carbon框 04/11 22:54
推 acn88205: 樓上你是說鑄造框貼Carbon貼紙嗎 哈哈 04/11 22:56
推 member7023: 一堆人都沒裝然後覺得重車裝才有差XDDDD 04/11 22:59
推 ab1026430: 不是哦 是真的卡夢外觀的，但是 不知道是複合式材質的 04/11 23:03
→ ab1026430: 卡夢還是純卡夢就是了 04/11 23:03
推 coppi: 我比較懷疑是胎壓不足 04/11 23:04
推 d93rmp: 鍛造比起鑄造強度會高一點，意味著同樣強度下，鍛造的物 04/11 23:11
→ d93rmp: 件可以用更少的材料做的更輕，但也有可能為了追求輕量化， 04/11 23:11
→ d93rmp: 只要強度足以負荷比賽就可以了，不一定會比原廠框來的好 04/11 23:11
推 coppi: 原廠框為了不要上法院 正常的話都會以強度做優先考量 重量 04/11 23:13
→ coppi: 不要太誇張就好 04/11 23:13
推 a8nvm50013: 常跑山有換不會讓你失望，通勤居多的話就是裝心靈爽 04/11 23:33
→ a8nvm50013: 度的。當然鍛框加大胎對騎乘的穩定有一定的影響，不過 04/11 23:33
→ a8nvm50013: 會不會掃case又是另外一個問題了 04/11 23:33
→ FairyBomb: Carbon框才是真的脆...不建議一般騎乘，一般能輕到最輕 04/11 23:39
→ FairyBomb: 的大概就鎂框，不過也是少之又少 04/11 23:40
推 dalipkid: 爽 04/11 23:58
噓 RPHero: 8+9 04/12 00:03
推 shuo19971203: 荷包最有感 04/12 00:12
→ guithawk: 簧下重量。 04/12 00:15
推 PF30: 想問一下,輪框是轉動的機構,那輪框輕量的效果是否影響角動量 04/12 00:31
→ PF30: 進而影響動態表現, 效益差別會很明顯嗎? 04/12 00:32
推 coppi: 會 很明顯 如果我有錢 我每台車都想裝 輕量化是一個追求速 04/12 00:39
→ coppi: 度極度強力的武器 04/12 00:39
→ Derek324kimo: 但是沒有錢 QQ 04/12 01:29
推 tofupudding5: 鍛框是很有感的改裝好嗎…樓上幾位？？？2.5J和輕量 04/12 01:34
→ tofupudding5: 化 04/12 01:34
推 GunTT: 心靈馬力大增阿 04/12 02:12
推 just780207: 轉向、牽車有感，不建議為了提升馬力去裝，鍛造強度會 04/12 04:04
→ just780207: 比鑄造的好，但是我覺得還是小心騎乘最重要，不然換 04/12 04:04
→ just780207: 什麼都一樣 04/12 04:04
推 wang0404: 輪下重量減輕 04/12 07:44
推 member7023: 使用鍵盤改框增加心靈馬力的朋友呢 04/12 07:54
→ andy01282003: 荷包變扁的優點 04/12 10:27
推 f9548001: 我好奇的是，怎麼都沒人關心他們家的鍛造框有沒有通過 04/12 10:39
→ f9548001: 撞擊測試？剛google一下，沒什麼資料耶 04/12 10:39
推 acn88205: 聽說簧下減輕一公斤好比簧上減輕十公斤 04/12 10:39
推 zhoyo99: 輪框變輕 轉動慣量變小 04/12 11:31
→ zhoyo99: 所以龍頭變靈活 懸吊負荷減輕 04/12 11:31
→ zhoyo99: 煞車也會相對變輕鬆 04/12 11:31
→ zhoyo99: 有誤煩請指導~ 04/12 11:31
→ eleanoe3: 一堆沒裝過只會嘴，水準有夠差 04/12 12:47
→ eleanoe3: 重量變輕，轉向的操作也會變輕鬆，J值有變，輪胎的導向 04/12 12:49
→ eleanoe3: 也比原來好，當然前提是要搭配適合的胎會非常明顯 04/12 12:49
推 member7023: 潮 其他影響可以忽略不計 重車才比較有差 04/12 13:11
推 epsilon1115: 其實鍛造框用的料才兇啊，只是在加工過程被移除了… 04/12 13:46
推 yangy20cm: 樓上你是有雙重人格@@？ 04/12 13:46
→ yangy20cm: 樓上上上 04/12 13:47
推 dennis01048: 我前輪是裝ncy的三爪框，騎起來感覺有差，龍頭真的 04/12 14:37
→ dennis01048: 有比較輕 04/12 14:37
噓 king84519: 紅明顯 缺點只有貴而已 04/12 14:37
→ dennis01048: ncy的框比鯊魚還便宜約1張小朋友吧，可以考慮看看 04/12 14:38
推 gtrmax: 現行的鍛造框大部分J值都比原廠窄，變成說輪胎裝上去之後 04/12 14:39
→ gtrmax: 胎面會比原廠框尖，這樣操控性跟傾倒速度會變好，不過相 04/12 14:39
→ gtrmax: 對換來的是高速的不安定感，因為胎面跟路面的接觸面積變小 04/12 14:39
→ gtrmax: 了 04/12 14:39
→ gtrmax: 比賽車裝鍛框當然是有好處，不過至於道路車嘛......你爽就 04/12 14:41
噓 rexsony: 你怎麼會上ptt問這種問題呢？ 04/12 15:51
→ rexsony: 改小台的在ptt上都說浪費錢啊 04/12 15:51
→ rexsony: 去別的地方問吧 04/12 15:52
推 Simonfenix: 我是很懷疑臺灣的平面道路裝這個會比較厲害啦 04/12 17:43
→ eleanoe3: 如果鯊魚的框比NCY多一張，我就直接買鯊魚就好啦 04/12 17:54
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