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〈新型ジムニーを遊べ! JB64ジムニー 最新カスタムパーツセレクション〜APIO編〜〉
「フルモデルチェンジを機にハスラーとプラットフォームやメカニズムを共用するのでは?」などと、真偽不明のウワサが飛び交っていたが、フタを開けてみればラダーフレームにエンジン縦置きFRレイアウト、パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスなど伝統のメカニズムが継承され、ファンを安堵させた4代目ジムニー(型式JB64)。
スタイリングは丸みを帯びた先代から一変。ジムニーらしさが際立つスクエアなフォルムに加えて、最大のセールスポイントである悪路走破性能も大幅にレベルアップした。
素の状態、いわゆる「つるし」のままでも十分に魅力的だが、ジムニーは古くからラリーやダートトライアル向けのチューニングが盛ん。軽自動車のなかでも趣味性の高いコペンやアルトワークス、S660などと同様に「カスタマイズの素材」としても無限の可能性を秘めている。
そこで、歴代のジムニーで国内外のオフロードレースに参戦し、実戦の場で得られた貴重なノウハウをパーツやコンプリートカーの開発にフィードバックしているAPIO(アピオ)の河野 仁代表に、新型の最新カスタマイズ事情をうかがった。
河野代表を含めた開発陣はパーツ開発のためにノーマルのJB64を一般道や林道、ダートコースなどさまざまな路面でテストを重ねている。その結果を踏まえ真っ先に開発を進めたのが、サイドシルガードとガソリンタンク横のチャコールキャニスター(ガソリン蒸気を吸着する装置)を保護するキャニスターガードだ。
「先代JB 23ではエンジンルーム内にあったキャニスターが、新型ではフレームの下にあるガソリンタンク横に移りました。ココは大きな石が転がっている悪路でヒットさせやすく、純正プロテクターはプラスチック製で壊れやすい。またサイドシルを凹ますと板金修理が必要なので、林道を走り込んでいるユーザーからリクエストが寄せられていました」
いきなりマニアックな話で「オフロードを本気で走るディープな人ばかりなの?」という印象を抱くかもしれないが、アピオにJB 64を見に来る人の大半が初心者とのこと。
「オフロードなんてめったに走らないけど、人と同じなのはイヤ」というニーズに応えるのが、ボルトオンで交換できるフロントグリル。カスタムの第一歩として、手軽かつイメチェン効果も高いのでオススメだ。
このほか、悪路走行に欠かせない各種スキッドガードや足まわり系パーツの発売を予定。でも、JB64が初めてのジムニーという人やカスタマイズ初心者とっては、どれを選べばよいのか迷ってしまうかも。
これらのパーツが“単品料理”だとすると、“ランチのコースメニュー”と河野代表が表現するのが、コンプリートカーの「TSシリーズ」。ジムニー専門店の知見を生かし、新車をベースにオリジナルパーツで構成したパッケージ車で、先代JB23ではモーグル走行からふだん使いまでこなす「TS4」や、ダートやワインディング走行に主眼を置いた「TS7」などをラインアップ。
コンプリートカーの利点はパーツをあれこれ選ぶ手間や取り付け工賃が省けるうえに、ジムニーカスタムの老舗が満を持してセッティングを施したという安心感が得られること。歴代ジムニーを乗り継いだベテランや、オフロード性能の高さにほれ込むアウトドアフリーク、カメラマン、渓流釣りの愛好家など幅広いユーザーから支持されるのも納得できる。
新型のTSシリーズはオリジナルパーツがひととおり出そろってからリリースされる予定。先代と同様、ハイレベルな走りを期待できそうだ。
雑誌やウェブ、SNS、オフ会で情報収集しながら「自分流」のカスタムをコツコツと施すのも楽しいし、専門店が推奨するコンプリートカーを選ぶのも賢い選択。JB64にはさまざまなカスタムを許容する“懐の広さ”が備わっている。
先代JB23は丸みを帯びたスタイルがファンに不評で、「シャープな男前の顔にしよう」と試行錯誤の末に生まれたのが、タクティカルフロントバンパーガーニッシュとセンターバンパー。のちにアピオのパーツを代表する大ヒット作になった。
これらは新型にも受け継がれ、コンプリートカーに採用予定だが、フレームへの穴開け加工やバンパー総交換など、装着のハードルは高い。
そこで、純正バンパーのままで手軽にイメージチェンジを図れる横スリットタイプのタクティカルフロントグリルを設定。スポーティなハニカムメッシュが一体成型され、純正グリルとボルトオンで交換できる。
長年にわたるラリー参戦のノウハウが詰まった、悪路走破性を高める足まわりにも注目。ショックアブソーバーはKYB、コイルスプリングは純正車高比約20mmアップがチュウハツ、40mmアップがニッパツ製と、いずれも純正パーツを手がける大手サプライヤーとの共同開発だ。
足まわりと並ぶ機能パーツの代表格が「静香御前マフラー」。名前どおり静粛性にも配慮しながら、低回転域でのトルクアップと、中高回転域でのなめらかな吹き上がり、ハイレスポンスを実現。R06Aエンジンのポテンシャルを引き出す。
コックピットまわりの質感と操作性向上は、アルミ製のフットレストとペダルセット、シフトノブで解決。
新型JB64オーナーの「欲しい!」と思えるアイテムを漏らさずに設定するあたりは、2代目のSJ30を皮切りに長年ジムニーを扱ってきた老舗ショップならではだ。(参照:http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/14112/)
[店舗情報]
JIMNY PROSHOP APIO
ジムニープロショップ アピオ
神奈川県綾瀬市吉岡651
TEL:0467-79-3732
営業時間:10:00〜19:00
定休日:水曜・祝日
http://www.apio.jp/
Jimny Proshop APIO [アピオ実店舗]
アピオ ジムニー専門店 [ Jimny Shop APIO ]
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小樽ilPONTE
営業期 営業時間:9時00分~17時30分(無休)
所在地 〒047-0031 北海道小樽市色内2丁目1-19 MAP
交通アクセス (1)小樽駅より徒歩10分
らーめん初代
0134-33-2626
北海道小樽市住吉町14-8
https://tabelog.com/hokkaido/A0106/A010601/1000282/
かま栄 工場直売店
0134-25-5802
北海道小樽市堺町3-7
https://tabelog.com/hokkaido/A0106/A010601/1013969/
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釣り 吉 営業時間 在 8チャンネル Youtube 的精選貼文
今回ご紹介するのはマツダCX-8のドライブ動画と、広島県は廿日市市にある人気の釣り堀、万古渓(ばんこけい)養魚観光センターでのニジマス釣り。
市街地、バイバス、山道など様々な状況でドライビングプレジャーと同乗者への快適性を高いレベルで両立したマツダCX-8、私はCX-8のドライブを、子どもたちはニジマス釣り&魚料理を満喫することができました。
楽しくて美味しいニジマス釣り堀、GWのお出かけに完全におすすめです!
◆◆◆今回お邪魔した釣り堀情報◆◆◆
釣り場に放流されているのは、無投薬(薬剤を一切使用していない)で育ったニジマスです。
●万古渓(ばんこけい)養魚観光センター(釣り堀)
営業時間
平日:午前10時~午後4時迄
土日祝:午前10時~午後5時迄
料金
竿・餌セット 100円
釣れたお魚 230円(100グラムあたり)
※釣れた魚はすべて買い切り
●お食事処 ますの家(食事処)
営業時間
平日:午後3時オーダーストップ/午後4時閉店
土日祝:午後4時オーダーストップ/午後5時閉店
釣った魚のお料理代(一匹あたり)
・刺身 350円
・あらい…刺身の氷締め 350円
・塩焼き(大)220円(小)120円
・から揚げ(大)220円(小)120円
※お昼ご飯時は待ち時間が長くなります。
●お問い合わせ
TEL:0829-72-0012
定休日:火曜日・水曜日
(冬季休業/11月~3月は土日祝のみ営業/4月より通常営業)
※2019のGWは4月30日・5月1日・2日を休業
住所:738-0221
広島県廿日市市虫所山74
※宮内交差点から吉和方面に約40分
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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■総額450万円、8ヶ月乗って分かったCX-8のココが惜しい!(CX-8長期レビュー)
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■CX-8で広島から島根県出雲市までドライブ。郊外&高速道路でCX-8のグランドツーリング性能をレビュー!
https://www.youtube.com/watch?v=_OM4OV8PnrA
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◆Mazda CX-8納車ブログ
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◆Mazda CX-8関連記事
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#cx8 #レビュー #ニジマス釣り堀
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釣り 吉 営業時間 在 新世界に釣船居酒屋「ジャンボ釣船 つり吉」 - YouTube 的推薦與評價
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