為什麼來金門?
這裡算是隱藏版景點，範圍不算大，卻是充滿小巧思與創意的地方，用繽紛的彩色壁貼，把金門特色一一呈現，從風獅爺，老戰車，電話亭全都有😀
#金門景點
金門留念 在 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel，也在其Youtube影片中提到，請用片右下角調HD1080高清睇片。 (下文自旅行百科網http://xing.glyx.cn/traffic/1001.shtml) 三藩市-金門大橋 每當人們進人三藩市時，首先映人眼簾的便是一座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門橋建於1937年，耗資達300萬美元，...
金門留念 在 愛爾達體育家族 Facebook 的最讚貼文
難得人氣剛好5566，留念一下...
［補充說明］
gida49=球員時期是太陽隊49號的球評
maxhung0711=出身金門的洪主播 ELTA 洪志瑋
BlueWei=兩個人相招去QK 楚育聊體育
TPCMAX=很會指揮交通的那位球評 左岸沉思
MikeChen=台灣運動轉播史上最常OT的主播
PhilWu=與副總統奮戰6小時的吳主播
金門留念 在 Facebook 的最佳貼文
跟風新聞聊一下關於 #歐厝戰車 網美拍照這件事
（相關截圖我放在後面）
我有一陣子被邀請去「媒體踩線」的時候
超級在意被稱為網美或網紅；
（可能也心虛啦，畢竟長的普通、也不紅😂）
我往內心問自己為什麼會怕，
然後發現那個時候我很反感，
大概是怕被定位在「無腦」，
而我做的正職是主持工作，
大概不會有廠商想要請一個無腦主持人。
這標籤對我好像沒有什麼益處。
當時，網美很常在新聞上被劃上=
「不在乎別人、一直在拍照、故事歷史不重要、當地規則不重要、人身安全不重要、只要畫面美就好」的標籤。
所以我也似乎不小心掉入這個職業刻板印象的陷阱。
說實話，
每個人喜歡旅行的目的本來就不一樣
我拍影片、別人拍照、有人吃美食，
所以我不覺得拍照有什麼不對，
但「尊重當地文化、遵行保護文物的規定」應該是不能被突破的底線。
🌟這跟是不是網紅網美都沒關係，
而是每一個旅人都應該要有的
「 #旅行基本守則」。
旅遊好好拍美照留念打卡都很棒！
為了要PO文我也很愛拍😂
我不是什麼旅遊正義魔人，
只是將心比心，有人來你家作客，
也會希望所有的一草一木、沙發、電玩被好好對待。
擺好pose前，
站上某個位置前多想一點點就好。
沒有人出生就知道不能爬上戰車拍照，
旅人們也都要被教育，
什麼可行、什麼不可行。
就跟環保是種選擇，
你至少要了解這件事，
才會知道要去選擇怎麼做一樣。
所以關於正義魔人一直去留言攻擊，
我倒是覺得好好跟對方勸說，
她搞不好當時真的不知道，
但已經有人提醒了就好。
（說真的因為都馬賽克了我真的也不知道是誰，
也沒有打算要戰）
最後，我要幫「網紅網美」這個職業平反一下，
我開始做自媒體之後，
慢慢認識了一些在網路上比較有流量的人。
她們真的美、也真的紅！而且很有腦！
但就是因為有這種新聞一直出來，
導致大家對這個職業的人都有這樣負面的刻板印象。
但網美們真的是這樣嗎？
才不是勒！！！
不要學我以前一竿子打翻一船人～
希望大家用追蹤、按讚、留言來表達喜歡，
讓拍照不一定超美，
但很用心拍攝、經營發文、感受每段故事的KOL也有機會被看見。
（不只是我啦，任何你有在追蹤的都可以，
多鼓勵優質創作者持續創作）
最後，附上一大堆我當時在 #金門 #歐厝沙灘 #戰車 被風吹到崩潰的瘋女照
我是不太理解為什麼一定要爬上去才能拍到美照啦，
我們站在下面也拍的不亦樂乎，
而且我那時去的時候海風超大😂
怎麼拍都不可能美啊！！！
但大推這個景點
Google map定位📍歐厝沙灘之後，
再走10分鐘路程就會看到了！
記得要看潮汐時間表，退潮時再去哦！
#落落長 #我在去台東的火車上
#金門景點
金門留念 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
請用片右下角調HD1080高清睇片。
(下文自旅行百科網http://xing.glyx.cn/traffic/1001.shtml)
三藩市-金門大橋
每當人們進人三藩市時，首先映人眼簾的便是一座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門橋建於1937年，耗資達300萬美元，是世界上最大的單孔吊橋之一。在橋樑建築學上，金門橋是一個創舉。它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。
三藩市金門大橋
美國大陸西海岸的大港口三藩市，如果說象徵它的建築物是什麼，很多人首先會想到金門大橋。這座聞名世界的大橋，與三藩市對面海軍中心相連，總長2，789米。橋墩間寬為1.280米，截止到1950年，是世界上最長的橋。橋的中間部分距水面有66米之多，據說到現在為止，沒有不能通過的船隻。這是因為修橋時，海軍方面提出要使橋下可以通過軍艦的要求。過橋時，如果乘車，時速為80公里，需要3分鐘，如果步行過橋，大約需要1個小時。
金門大橋是世界上最壯觀的大橋之一。橋的修建是於1930年，經三藩市及周圍6個地方的居民共同投票決定的。金門大橋於1937年5月正式通車，造價3500萬美元，共使用10萬噸鋼鐵，造橋鋼纜所用鋼絲總長可達8萬英里，相當於繞赤道三周。金門大橋建成時就是世界上最長的吊橋，經歷了1989年8.1級的大地震仍然完好無損。每年有400萬輛以上的車量通過此橋，換句話說，每天有1萬輛以上的車輛要通過。為了使得橋的修建過程安全穩妥，在橋下輔了一層巨大的網，共投入8萬美元。據說從橋開通那一刻開始，已經由網換救了19名工人的性命。
在金門大橋兩端臨海灣的一側設有觀景台和停車場，托爾廣場邊設有一大型的禮品店，遊客可在這裡購買一些具有紀念意義的禮品等。至今這座雄偉壯觀的地標性建築，每年都會吸引數以百萬的世界遊客來到三藩市，駐足觀望，合影留念。
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