漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題:「奪橋遺恨:市場花園作戰的雄心與悲劇」介紹
訪問主編:查理
內容簡介:
諾曼第戰役之後的趁勝追擊
波瀾壯闊開場,人人雄心壯志、迫不及待
樂觀與謹慎過了頭,使得最後以悲劇收場,盟軍損兵折將
後世以「奪橋遺恨」永誌此役
重現「二戰經典三部曲」的磅礡氣勢
非虛構寫作大師不得錯過的經典傳世之作
「報告長官,我們可能打得有點太遠了。」
布朗寧中將,盟軍第一空降軍團副司令
英國第一空降師在安恆的堅守,至今仍是二次大戰軍事史上最偉大的壯舉之一。——考李留斯雷恩
諾曼第登陸讓不可一世的納粹第三帝國驚慌了!歐洲東西兩線急速往德國本土後撤,納粹承受著前所未有的壓力。巴黎的解放、比利時的光復,「第三帝國的敗亡只是時間問題」,至少當時的人們都這麼想。尤其是喜歡跳舞的荷蘭民眾更是暗地裡歡慶鼓舞,偷偷買了代表荷蘭的橘色旗幟,準備迎接盟軍入城。然而,引頸企盼卻不見王師出現,反抗軍跟老百姓都著急了起來,怎麼回事了嗎?
盟軍進攻速度太快,戰線一下子拉得太長,從諾曼第灘頭一直拉過來比利時的補給線,開始讓後勤補給作業顯得吃力,攻勢不得不停歇了。盟軍必須打開一個更接近戰線的深水港,同時還要擬定新的作戰計畫,務必讓納粹德國「一槍斃命」。盟軍打算利用這個機會,把在諾曼第作戰中成功施展的空降作戰,再次在這裡運用。
這是一場規模前所未有,將來也不會再見識到的最大規模空降作戰行動。一場動用5000多架各型飛機以及2500架滑翔機在內的戰役,真的可以把德軍給趕回老家?盟軍就可以渡過德國的護國神川――萊茵河,直指第三帝國的核心――柏林?
這時,英國元帥蒙哥馬利說,「交給我!」一場結合地面裝甲與空降部隊的龐大行動就此誕生。人們僅花了八天的時間準備「市場花園作戰」,徵集全歐洲可用的物資與戰力。美國著名的82和101空降師將以同盟協力的方式,支援這場註定要在歷史上留名的戰役。而最吃重的角色落在錯過諾曼第、功名同樣顯赫的英軍「紅魔鬼」第一空降師身上。
約4萬名空降部隊負責佔領5座貫穿從恩荷芬、松村、格拉福、奈美根,一直到最終目標安恆的關鍵橋樑。一旦得手,裝甲部隊快速衝向萊茵河畔,盟軍將直指德國工業重鎮魯爾區。「聖誕節之前戰爭就可以結束」的想法隨之不脛而走。人們躍躍欲試,普遍認為德軍中只剩下「老人與小孩」,不足畏懼,卻將走入德軍裝甲部隊的虎口而不自知。
面對要快速恢復攻勢的壓力,盟軍各方都有未盡完善的安排與舉措,最後都造成失敗的因素。情報的誤判、無線電裝備的缺陷、空降場的選擇,不採納在地荷蘭人的情報,再加上天氣等問題層出不窮。縱然如此,「市場花園」卻匪夷所思地成了蒙哥馬利口中「90%達成率」的作戰行動。第一空降師為此付出了幾近全滅的8000人傷亡、失蹤與俘虜的代價。怎麼會這樣呢?
《奪橋遺恨》敘述了盟軍在1944年9月的重大挫敗,他們想站在德國最後一道屏障——萊茵河前,對著希特勒咒罵的願望可能還要再等一等了。
作者簡介:考李留斯雷恩(Cornelius Ryan)
著名戰地記者、新聞從業人員、編輯和作家。1920年6月5日出生於愛爾蘭都柏林市。20歲那年來到倫敦擔任文員,但他的志向是成為一名文字工作者,因此於1941年加入路透社,進而在1943年成為《每日電訊報》的戰地記者,負責採訪第8航空軍及第9航空軍的新聞。
他曾隨轟炸機隊深入德國上空參與過14次轟炸任務。D日當天,他先是從天空見證了盟軍對歐洲大陸的反攻。返航落地之後,再轉搭快速船艇橫跨波濤洶湧的英吉利海峽,前往還在激戰的諾曼第灘頭進行最直接的現場採訪。這一天他剛滿24歲加1天。隨後他跟隨盟軍尖兵——巴頓將軍的第三軍團橫掃法國、跨過萊茵河挺進德國,直至納粹投降為止。歐洲戰事結束後,他又奔赴太平洋戰場前線採訪,並且開設《每日電訊報》在日本戰後的第一個辦事處。1946年轉戰耶路撒冷,擔任報社的中東區採訪主任。
1947年移居美國,從此以北美為家。雷恩輾轉於《時代》、《新聞週刊》、《柯利爾》等媒體。「二戰經典三部曲」的出版使他享譽全球。《最長的一日》深獲肯定,也換來雷恩在著名文學雜誌《讀者文摘》的固定任職。
雷恩一生得獎無數,深獲各界肯定。然而他最希望獲得的普立茲獎卻與他無緣。
1970年被診斷出患了癌症,但他依然正面應對,正如同他在戰場上採訪一樣,並且把生命剩餘時間都用在完成他的最後著作《奪橋遺恨》。
雷恩於1974年11月25日辭世,享年54歲。為紀念他在新聞和歷史寫作方面的傑出貢獻,美國海外記者俱樂部(Overseas Press Club America,OPC)於1957年創設了「考李留斯雷恩新聞獎」,至今依然以頒發此獎項,表揚在國際議題上有傑出表現的非虛構寫作作者。
出版社粉絲頁: 燎原出版
YouTube頻道,可以收看
https://goo.gl/IQXvzd
podcast平台,可以收聽
SoundOn https://bit.ly/3oXSlmF
Spotify https://spoti.fi/2TXxH7V
Apple https://apple.co/2I7NYVc
Google https://bit.ly/2GykvmH
KKBOX https://bit.ly/2JlI3wC
Firstory https://bit.ly/3lCHDPi
請支持六個粉絲頁
李基銘主持人粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.lee
李基銘新聞報粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.twnews
李基銘的影音頻道粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.video
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.vhbn
漢聲廣播電台「快樂玩童軍」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.scout
漢聲廣播電台「生活有意思」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.life
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「奪橋遺恨:市場花園作戰的雄心與悲劇」介紹 訪問主編:查理 內容簡介: 諾曼第戰役之後的趁勝追擊 波瀾壯闊開場,人人雄心壯志、迫不及待 樂觀與謹慎過了頭,使得最後以悲劇收場,盟軍損兵折將 後世以「奪橋遺恨」永誌此役 重現「二戰經典三部曲」的磅礡氣勢 非虛構寫作大...
都柏林核心集 在 說書 Speaking of Books Facebook 的最讚貼文
從北韓脫逃出來的人(簡稱脫北者)講述的故事往往動人心弦,賺人熱淚,不管在媒體上或在出版市場上,都在在引起矚目。但兩位法國學者茱麗葉.莫莉耶與多里安.馬洛維克,則提醒我們,對於這樣故事中的虛實交錯,必須保持警覺。
在他們合著的《北韓一百問》,他們這樣寫道:
「二○一四年十月某日在都柏林現身的這個女孩非常漂亮。那是全球青年領袖齊聚一堂的 『青年高峰會』(One Young World Summit)場合。女孩穿著淡粉色傳統韓服,顯得纖瘦嬌弱。」
「她語帶哽咽講述自己的遭遇:渡江的脫北者冒著被槍擊的風險,被擊斃的人隨即遭河水沖走,母親遭到性侵。她最後淚流滿面,哭著請求大家跟她一起奮戰,解救被『大肆屠殺』的北韓人民。」
「女孩名叫朴妍美,出版的自傳《為了活下去:脫北女孩朴妍美》 是暢銷書。她擁有很高媒體曝光度,不斷在一場又一場的採訪中,一次又一次述說她在北韓的童年生活和九死一生的逃亡過程。只不過,她所講述的事,只有一部分是真正的親身經歷。」
「她逃亡的過程確實充滿驚險,但她的童年歲月其實衣食無缺,有任天堂『超級瑪利歐兄弟』可玩,身上穿著印有迪士尼公主圖案的粉紅色T恤……她最初上南韓電視節目時,總是愉悅地追憶童年,說那是一段無憂無慮的日子,後來人權組織、宗教組織、政治組織找上她,她轉而成為控訴北韓罪行的先鋒人物。」
「朴妍美說謊了嗎?是的,但她不是唯一的一個。新加坡的宋智英(Song Ji-young) ,澳洲的瑪麗安.祖莉(Mary-Ann Jolley) ,美國的麥可.巴塞特(Mike Bassett) ,全球有越來越多記者和學者指出脫北者故事的可疑之處,目前在南韓生活的許多脫北者也能判斷哪些說法有加油添醋之嫌。」
「這就樣,以捍衛人權之名,一個出身北韓菁英階層的少女被塑造成餓到只能吃樹根的孩子。從主人翁到故事背景都打點得十全十美。在逃亡過程確實飽嘗艱辛的這位少女一夜成名,其他脫北者欣羨她的同時,也能懷抱起自己的美夢──沒整形、沒學過英文,但真正吃過泥水麵的那些人。麥可.巴塞特認為,『妍美如今是人權運動者。她有清楚的規劃表,希望聯合國將北韓送交國際法庭,對平壤採取更嚴厲制裁。』」
「早在朴妍美之前,已經有其他脫北者編造自己的遭遇。二○○四年,李順玉(Lee Soon-ok) 在美國參議院作證,講述她在集中營的生活,她說自己被關在政治犯集中營,基督徒被扔到燒熔的鐵塊上頭。問題在於:李順玉僅是輕罪犯,從未被監禁在那樣的地方。」
「自稱是前特務的權赫(Kwon Hyuk)在美國參議院作證時,提到犯人被送進毒氣室做實驗,南韓的韓國聯合通訊社 (Yonhap)隨即提出質疑。」
「曾經在聯合國調查委員會作證的申東赫(Shin Don-hyuk),布萊恩. 哈登(Blaine Harden)為他代筆的《逃出十四號勞改營》橫掃暢銷書榜。但這位脫北者後來承認自己的部分敘述為謊言。」
「這些造假情事雖不至於讓人一竿子打翻一船人,斷定所有脫北者的證言都不可信,但大家也不可輕率地照單全收。」
「但脫北者為什麼要說謊?首要原因是抵達南韓的難民身心都處於脆弱狀態。心理學家剖析:他們過去經歷種種創傷事件,在逃亡過程中又必須不斷變換身分,因此再也無法區分真與假。對有心操弄議題的團體來說,很容易就能引導他們誇大自己的經歷。」
「此外,在南韓,脫北者的現身說法已成為一門生意、是待價而沽的商品。近幾年來,記者或學者會付報酬給脫北者,讓他們述說親身經歷(在二○○○年代初期並沒有這種情況)。」
「報酬的多寡取決於經歷驚心動魄的程度。內容越駭人聽聞,酬勞越高。脫北者把悲慘經歷『論斤秤兩』賣的生意之所以方興未艾,一方面是因為媒體記者都追求聳動題材,再者,多數有著基督教會背景的人權組織想籌募『救援』行動所需的資金。此外,南韓統一部自己也建立了一套『有給制』。以二○一五年底的行情,一小時採訪的報酬介於六十到六百美元之間。」
「新加坡的政治學教授宋智英還提出一個疑問:聯合國的報告都以北韓人的親身經歷為核心內容,但翻譯經常不精準,那麼這些報告具有可信度嗎?而諸如芭芭拉.德米克(Barbara Demick)暢銷作《我們最幸福:北韓人民的真實生活》 這類作品,皆是以付費取得脫北者的證詞、經歷,要如何看待這些書呢?」
「筆者直接以韓語訪問多位脫北者,不經過口譯員居中溝 通,也未付費,我們可以肯定一件事:只要是付錢得到的證言,其真實性都得大打折扣。總之,這類的操控對誰都無益。」
*茱麗葉.莫莉耶、多里安.馬洛維克,張穎綺譯,《北韓一百問》,立緒文化,2019。
▎博客來☞http://bit.ly/2XV3Hcr
#說書 #閱讀日常 #北韓 #國際 #脫北者
都柏林核心集 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
中德開展多層次全方位合作共同推動智能網聯汽車發展
來源:工業和信息化部裝備工業司 時間:2018-07-12 12:44:13
當地時間7月9日,在中國國務院總理李克強與德國總理默克爾共同見證下,中華人民共和國工業和信息化部部長苗圩與德意志聯邦共和國經濟和能源部、聯邦交通和數字基礎設施部代表在德國首都柏林共同簽署《關於自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》(以下簡稱《聯合意向聲明》),與此同時,清華大學、蔚來汽車等中國科研機構與企業分別與德國戴姆勒、博世等企業簽署了在智能網聯汽車先進技術及零部件研發等方面的合作協議,寧德時代與德國圖林根州簽署了在德國東部投資建設汽車動力電池智能工廠的協議。7月10日,在德國原滕珀爾霍夫機場舉辦了中德智能網聯汽車展示活動,李克強總理和默克爾總理出席,兩國的汽車協會、標準化組織以及百度與寶馬、國汽智聯與大眾、一汽與大眾等企業展示了雙方在智能網聯汽車領域的合作成果並簽署了進一步加強合作的協議,李克強總理和默克爾總理都發表了講話,對兩國在智能網聯汽車領域的合作寄以厚望。
根據工業和信息化部與德國經濟和能源部、交通和數字基礎設施部簽署的《聯合意向聲明》,中德兩國將建立高級別對話機制,加強政府部門、行業機構、企業等智能網聯汽車領域的多層次交流與合作,具體包括:推動國際統一標準的製定及應用、促進相關技術要求統一、促進兩國企業在智能網聯汽車及基礎設施數據共享、健全智能網聯汽車法律法規、推動制定國際統一的無線電頻率解決方案以及就通信技術統一及互操作解決方案交換信息等,共同推動兩國智能網聯汽車發展。
中國汽車工業協會常務副會長董揚表示,《聯合意向聲明》的簽署和展示活動的舉辦標誌著中德兩國關於智能網聯汽車的務實合作走向深入,是雙方在汽車領域合作具有里程碑意義的事件。智能網聯汽車代表汽車產業的發展方向和戰略制高點,中德兩國都是這場產業變革的重要推動者。中國政府相繼頒布了《汽車產業中長期發展規劃》等政策文件,把智能網聯汽車作為汽車產業轉型升級的突破口,編制發布了《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)》等,為智能網聯汽車發展創造良好環境。德國聯邦議院頒布了“道路交通法第八修正案”,成為全球首個將自動駕駛汽車納入道路交通法規的國家,發布了全球第一個針對自動駕駛的道德準則,建立了數字化道路測試平台。智能網聯汽車具有鮮明的跨界特徵,不僅僅是機械產品,還將成為實時互聯互通的智能終端,其運行的基礎設施不僅包括道路,還將包括信息通信環境,這些變化對跨產業、國際間合作提出了新的要求,中德兩國開展智能網聯汽車相關政策、標準、測試、數據等領域的合作符合兩國產業發展需求。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示,回顧中德兩國的智能網聯汽車發展里程可以看出,德國基於其世界領先的汽車電子零部件供應商和整車企業,在自主式智能網聯汽車技術領域保持優勢;中國憑藉在信息通信領域的產業優勢,在網聯自動駕駛發展方面具有後發優勢。在此之前,兩國多個相關行業的企業和科研機構就已經開展了合作,並且取得了較好效果。正如李克強總理所說,中國正在推行新一輪對外開放,將進一步開放汽車領域市場准入,外商投資和發展環境將會更加優化。此次政府間《聯合意向聲明》的簽署,以及兩國行業機構,汽車整車及零部件、互聯網、信息通信等企業的多層次全方位合作,開啟了兩國智能網聯汽車領域合作優勢互補、互惠互利的新局面,必將加速智能網聯汽車核心技術研發和產業化進程。
智能網聯汽車是人工智能、5G、電子信息、移動互聯網等多種先進技術的集中應用載體,也是交通、能源、通信等多領域跨界融合產品,為破解行駛安全、道路擁堵、環境污染等難題提供了全新可能,代表著全球科技與產業發展的新方向,對相關產業發展具有強大的帶動作用。中德雙方在智能網聯汽車領域開展多層次全方位合作,必將引領全球智能網聯汽車的發展,對兩國汽車產業乃至科技、經濟、能源、交通等領域的合作共贏帶來深遠影響。
資料來源:http://exhibition.cbdio.com/contents/67/1025.html
都柏林核心集 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:「奪橋遺恨:市場花園作戰的雄心與悲劇」介紹
訪問主編:查理
內容簡介:
諾曼第戰役之後的趁勝追擊
波瀾壯闊開場,人人雄心壯志、迫不及待
樂觀與謹慎過了頭,使得最後以悲劇收場,盟軍損兵折將
後世以「奪橋遺恨」永誌此役
重現「二戰經典三部曲」的磅礡氣勢
非虛構寫作大師不得錯過的經典傳世之作
「報告長官,我們可能打得有點太遠了。」
布朗寧中將,盟軍第一空降軍團副司令
英國第一空降師在安恆的堅守,至今仍是二次大戰軍事史上最偉大的壯舉之一。——考李留斯雷恩
諾曼第登陸讓不可一世的納粹第三帝國驚慌了!歐洲東西兩線急速往德國本土後撤,納粹承受著前所未有的壓力。巴黎的解放、比利時的光復,「第三帝國的敗亡只是時間問題」,至少當時的人們都這麼想。尤其是喜歡跳舞的荷蘭民眾更是暗地裡歡慶鼓舞,偷偷買了代表荷蘭的橘色旗幟,準備迎接盟軍入城。然而,引頸企盼卻不見王師出現,反抗軍跟老百姓都著急了起來,怎麼回事了嗎?
盟軍進攻速度太快,戰線一下子拉得太長,從諾曼第灘頭一直拉過來比利時的補給線,開始讓後勤補給作業顯得吃力,攻勢不得不停歇了。盟軍必須打開一個更接近戰線的深水港,同時還要擬定新的作戰計畫,務必讓納粹德國「一槍斃命」。盟軍打算利用這個機會,把在諾曼第作戰中成功施展的空降作戰,再次在這裡運用。
這是一場規模前所未有,將來也不會再見識到的最大規模空降作戰行動。一場動用5000多架各型飛機以及2500架滑翔機在內的戰役,真的可以把德軍給趕回老家?盟軍就可以渡過德國的護國神川――萊茵河,直指第三帝國的核心――柏林?
這時,英國元帥蒙哥馬利說,「交給我!」一場結合地面裝甲與空降部隊的龐大行動就此誕生。人們僅花了八天的時間準備「市場花園作戰」,徵集全歐洲可用的物資與戰力。美國著名的82和101空降師將以同盟協力的方式,支援這場註定要在歷史上留名的戰役。而最吃重的角色落在錯過諾曼第、功名同樣顯赫的英軍「紅魔鬼」第一空降師身上。
約4萬名空降部隊負責佔領5座貫穿從恩荷芬、松村、格拉福、奈美根,一直到最終目標安恆的關鍵橋樑。一旦得手,裝甲部隊快速衝向萊茵河畔,盟軍將直指德國工業重鎮魯爾區。「聖誕節之前戰爭就可以結束」的想法隨之不脛而走。人們躍躍欲試,普遍認為德軍中只剩下「老人與小孩」,不足畏懼,卻將走入德軍裝甲部隊的虎口而不自知。
面對要快速恢復攻勢的壓力,盟軍各方都有未盡完善的安排與舉措,最後都造成失敗的因素。情報的誤判、無線電裝備的缺陷、空降場的選擇,不採納在地荷蘭人的情報,再加上天氣等問題層出不窮。縱然如此,「市場花園」卻匪夷所思地成了蒙哥馬利口中「90%達成率」的作戰行動。第一空降師為此付出了幾近全滅的8000人傷亡、失蹤與俘虜的代價。怎麼會這樣呢?
《奪橋遺恨》敘述了盟軍在1944年9月的重大挫敗,他們想站在德國最後一道屏障——萊茵河前,對著希特勒咒罵的願望可能還要再等一等了。
作者簡介:考李留斯雷恩(Cornelius Ryan)
著名戰地記者、新聞從業人員、編輯和作家。1920年6月5日出生於愛爾蘭都柏林市。20歲那年來到倫敦擔任文員,但他的志向是成為一名文字工作者,因此於1941年加入路透社,進而在1943年成為《每日電訊報》的戰地記者,負責採訪第8航空軍及第9航空軍的新聞。
他曾隨轟炸機隊深入德國上空參與過14次轟炸任務。D日當天,他先是從天空見證了盟軍對歐洲大陸的反攻。返航落地之後,再轉搭快速船艇橫跨波濤洶湧的英吉利海峽,前往還在激戰的諾曼第灘頭進行最直接的現場採訪。這一天他剛滿24歲加1天。隨後他跟隨盟軍尖兵——巴頓將軍的第三軍團橫掃法國、跨過萊茵河挺進德國,直至納粹投降為止。歐洲戰事結束後,他又奔赴太平洋戰場前線採訪,並且開設《每日電訊報》在日本戰後的第一個辦事處。1946年轉戰耶路撒冷,擔任報社的中東區採訪主任。
1947年移居美國,從此以北美為家。雷恩輾轉於《時代》、《新聞週刊》、《柯利爾》等媒體。「二戰經典三部曲」的出版使他享譽全球。《最長的一日》深獲肯定,也換來雷恩在著名文學雜誌《讀者文摘》的固定任職。
雷恩一生得獎無數,深獲各界肯定。然而他最希望獲得的普立茲獎卻與他無緣。
1970年被診斷出患了癌症,但他依然正面應對,正如同他在戰場上採訪一樣,並且把生命剩餘時間都用在完成他的最後著作《奪橋遺恨》。
雷恩於1974年11月25日辭世,享年54歲。為紀念他在新聞和歷史寫作方面的傑出貢獻,美國海外記者俱樂部(Overseas Press Club America,OPC)於1957年創設了「考李留斯雷恩新聞獎」,至今依然以頒發此獎項,表揚在國際議題上有傑出表現的非虛構寫作作者。
出版社粉絲頁: 燎原出版
YouTube頻道,可以收看
https://goo.gl/IQXvzd
podcast平台,可以收聽
SoundOn https://bit.ly/3oXSlmF
Spotify https://spoti.fi/2TXxH7V
Apple https://apple.co/2I7NYVc
Google https://bit.ly/2GykvmH
KKBOX https://bit.ly/2JlI3wC
Firstory https://bit.ly/3lCHDPi
請支持六個粉絲頁
李基銘主持人粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.lee
李基銘新聞報粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.twnews
李基銘的影音頻道粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.video
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.vhbn
漢聲廣播電台「快樂玩童軍」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.scout
漢聲廣播電台「生活有意思」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.life

都柏林核心集 在 瞭解詮釋資料的重點規範與原則:都柏林核心集與Schema.org ... 的推薦與評價
瞭解詮釋資料的重點規範與原則: 都柏林核心集 與Schema.org概述. 68 views · 4 years ago ...more. 國家文化記憶庫2.0專案推動中心. 57. Subscribe. ... <看更多>