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👷👷台北都更整建維護補助超展開！🏠🏠
北市府自2006年辦理 #都市更新 程序整建維護補助，推廣至今深獲市民好評，統計歷年已完工結案計28件，居全國之冠。2021年特別之處在於配合北市府推動 #東西區門戶計畫，將忠孝東、西路及市民大道，和東、西區門戶周邊，與中山北路、捷運淡水線周邊(台北車站至士林站)等重要景觀軸帶、整建住宅，納入公告為整建或維護策略地區，提高補助額度上限，以改善都市景觀、提升周鄰環境價值，創造地方動能；另為因應高齡化社會來臨、改善銀髮族及行動不便者的使用需求，自2015年起辦理簡易老公寓增設電梯補助，並且2021年進一步簡化申請補助案件的審查程序，由二階段初、複審，改為一階段書面審查就可以核准，大幅縮短審查時間，目前也已經有18案完工請款結案，19案將陸續完成施作；此外，為改善6樓以下老舊建物立面磁磚脫落危險，提昇其結構安全，讓市民住的更安心，也加速受理申請補助案的審查效率。
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危老商機大公開 7/28大師開講僅此一場
台灣都市地區屋齡老化問題日益嚴重，為了提升建築物安全以及宣傳「危老重建」的政策利多，屏東縣政府城鄉發展處7月28日邀請到國內房產專家王進祥老師，以「危老重建法制與開發整合之策略與商機」為主題，於屏東縣社會福利綜合館，舉辦免費專題演講活動。
內政部於106年5月10日公布《都市危險及老舊建築物加速重建條例》，因可透過簡單的申請程序，重建屋主即可享有最高1.4倍的基準容積獎勵及稅賦減免的優惠，已經在台灣掀起一波危老熱潮。屏東縣今年度5月到7月底亦有4件核定申請案，其中2件預定於7月底前開工，明年即可完工。
相較於以大樓為主要建築型態的都市來說，屏東這類以透天厝為主的都市，危老條例能發揮更大的效益，因為只要單一土地與建物所有權人同意，無須與其他人整合，小基地也能單獨重建，更可省略過往冗長的都市更新程序。屋主不但能夠搬進更大、更安全的新家，還能夠期待重建後的增值效益。所以不論你是家有老屋想要重建或是房地產產業相關從業人員，危老條例都是你不能忽視的利器新知。
王進祥講師目前擔任台北市市政顧問、中華民國地政士公會全國聯合會榮譽理事長、現代地政雜誌社社長、遠見不動產估價師事務所及中聯地政士聯合事務所所長，以及多所大學兼任教授，學養與實務經驗豐富，惟鮮少有機會南部來演講，此次在屏東縣政府力邀之下，特別抽空南下屏東。目前報名人數已接近七成，現場座位有限，敬請把握。
應邀致詞並見證國內兩大企業集團營運總部遷建設置於南港–【東區門戶計畫再起飛】
今天很榮幸受邀致詞，來見證國內的兩大企業，聯強國際x南港輪胎正式簽約儀式。 這宗簽約標的基地，就是坐落在南港，而南港就是台北市從2015年起，正式定位為東區門戶之所在。更進一步說，這個基地就直接緊鄰在三鐵共構的南港車站旁，並歷經多年的報核都市更新程序，從都市發展來說，這是台北東區門戶T O D與都市更新最具戰略核心地點，以及指標性開發案。
聯強國際是全球第二大資通訊電子元件通路集團，已經在亞太地區許多城市設置有各地的運籌中心。今天聯強國際與南港輪胎正式簽約，將其全球的營運總部辦公室遷建設置在南港，足見聯強國際針對東區門戶，獨具慧眼、看見未來。可以預期這兩大企業簽約這一樁喜事，將會全面帶動東區門戶開發；尤其面向新的科技與產業變遷未來，兩強企業集團在南港的合作，也將帶動南港邁入智慧城市發展。
1980年代的中期，台北因為有信義計劃的開發才使得台北東區成長。
2015年台北啓動東區門戶計畫，重新帶動南港再生。
2019年的今天，見證聯強國際x南港輪胎簽約；可謂為東區門戶計畫發布以來，第一宗民間企業結盟合作在南港設置全球營運總部的開端。
可預見南港崛起將共同與內科以及信義計劃區，形成台北新東區的鐵三角經濟圈，為台北都會注入新活力。接續而來，基隆也將藉由基隆軽軌，延伸到南港，整個連接起來。在東區門戶發展下，可以預計在2025年時，南港的城市風貌與產業新局將有嶄新結構性改變。值得期待！
邀請內政部部長葉俊榮就「都市更新程序正義修法之方向，檢討都市計畫公共設施保留地檢討變更作業原則及公共設施保留地解編作業」進行專題報告，並備質詢。
中央應補助橋頭新市鎮的開發
位在北高雄的橋頭新市鎮，20幾年來由中央主辦，由於欠缺公共建設及產業進駐，導致發展延宕。
對此，立法委員陳其邁表示，依據《地方制度法》，新市鎮後期相關開發應交由市政府主導，另中央的新市鎮基金也應將開發的餘額及價值約62億的25公頃待售土地，作為補助地方政府後續開發的財源。(rock)
橋頭新市鎮串連岡山、路竹，與高雄市區，又具備優勢的交通區位與學術資源。
陳其邁呼籲，內政部應全力協助市府開發橋頭新市鎮，吸引產業進駐，創造就業機會，帶動北高雄地區的繁榮發展。
