關於 避 車 彎 標 線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

9/22 #開盤 #重點
📍「非凡股市最前線」直播點這：https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/

#美股 #恒大債務危機
中國恒大債務危機引發全球股市動盪，周二（21）歐美股市回穩，英、德、法股回彈收漲超過1%，美國四大指數也以紅盤開出，不過聯準會決策在即，市場逢低回補力道不足，道瓊、標普尾盤由紅翻黑，僅那指、費半收紅。
👉 https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210922A001021

#恒大債務危機 #台股 #公股銀彈
恒大事件衝擊全球股市，台股今日恢復交易，為避免出現劇烈波動，財政部將緊盯盤勢，若真的需要護台股，公股行庫都隨時待命、準備好銀彈應戰。台股五大名師認為，國內外變數仍多，成交量若無法放大，短期內保守才是上策。
👉 https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210921A008

#聯準會 #利率決策 #縮減購債
聯準會即將公布最新利率決策，美國財經媒體CNBC公布最新調查，多數市場投資人認為，受到Delta疫情影響，聯準會不會在本周宣布縮減購債計畫，而是等到11月才會宣布、且12月開始施行。
👉https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210922A001024

#晶圓代工 #三星 #台積電
三星與台積電美國新晶圓廠布局大車拚！儘管三星量產時間落後台積電約一年，但在投資金額、產能規畫及當地先進製程布局並不差於台積電，傳出三星規劃要在2026年引進3奈米製程，打造全美最先進的晶圓廠，力求彎道超車。

#高盛證券 #ABF三雄
外資圈看好ABF三雄挾營運無淡季、股價挑戰新高、籌碼軋空三大題材，高盛證券日前給出市場最高目標價，分別將南電、景碩、欣興股價預期，升至市場最高的635、300與230元。

#台股 #股市 #開盤重點 #非凡新聞 #ustvnews

你是否常遇到相同問題？直行走一走突然變轉彎道，直走怕被罰，切換車道又擔心與後車擦撞。

最近收到民眾向我陳情，他在南大路（往明湖路方向）跟西大路口被檢舉開罰，理由是「直行車占用轉彎專用道」。他認為是道路設計有問題，沒有提早預告，讓大部分的人都違規。

其實早在去年第三次定期會我就針對相同的問題質詢過交通處長和警察局長，引起廣大的迴響（詳見：https://youtu.be/aGGE1XcWicA）就連處長和局長對於「轉彎專用道」的定義都不是很清楚，更不用說是一般的駕駛人。

這次收到陳情我也趕緊安排會勘，希望能及早改善問題，讓交通更順暢、安全，也避免更多無辜的民眾受罰。

以下跟大家分享今天的會勘結論：

1. 南大路（往明湖路方向）左轉西大路的左轉道標線會往後延伸，提早告知駕駛人內側有左轉道，避免被迫臨時切換車道。

2. 南大路（往明湖路方向）交通號誌於尖峰時段將改成綠燈遲閉，以利車輛左轉西大路接寶山路，舒緩上班塞車狀況。

3. 西大路（往市區方向）交通號誌將配合新設的左轉專用道改成綠燈遲閉，方便車輛左轉至南大路。

4. 西大路與南大路交叉路口，未來會配合西大路地下道改善工程作整體規劃和調整，並搭配轉彎專用號誌。

5. 有關道路標線僅有轉彎指向線且無轉彎專用號誌時，是否非屬轉彎專用道，無直行佔用之問題，請警察局與交通處商討後，給予交通隊及各派出所明確指示，避免警察同仁未依規裁罰徒增民眾困擾。

今晚九點直播談
「如果你的另一半要你說一個你從未對他說的事」
你會說什麼
你會說嗎

也回兩封信

1

在交友網站認識了一位男生 到現在交往大約半年有 最近在手機里發現他跟前女友一直都還有在聯絡(之前還自己跟我說因為現在認識了我 所以有必要避嫌) 甚至前女友的女兒還是他的乾女兒。 因為是遠距離 所以沒有每天碰面 我也發現若我們在一起 他就把前女友封鎖 我一離開就解鎖(line) 問他 也大方承認是這樣 還說是怕我亂想才這樣做的 阿德老師我該怎麼辦？走不出這個圈圈 謝謝您

2

許老師，這個冗長的故事要從奶奶講起……

奶奶是一位獨生女，很得長輩疼愛，年輕時是一位人人稱羨的車掌小姐，並且在那個年代有讀到小學畢業，在我看來是非常不容易。

我的親生爺爺其實是一位有家世的男人，奶奶跟親生爺爺沒有婚約，卻生下爸爸跟姑姑後，隨著當時時局紛亂徵兵作戰，爺爺跟奶奶留下一些叮嚀之後，就人間蒸發……

一年兩年三年四年，奶奶到處打探消息，希望有一天可以等到他回來，活著回來。

等待的希望就隨著時間消磨，漸漸變成絕望。

「為什麼別人有爸爸，我們的爸爸呢？」爸爸不停問著奶奶。

奶奶一語不發。

我能理解奶奶的兩難
難道要說你爸爸戰死沙場嗎？但是左右鄰居都知道奶奶根本就沒有結婚，

而這要從何解釋？是一時意亂情迷？還是承認自己錯得離譜，愛上了有家世的男人？

奶奶背負重重沒有底線的閒言閒語；忍耐著左右鄰居沒有效期的指指點點……唯一讓她有勇氣迎接隔日的日出原因，我想是乖巧帶點頑皮的爸爸和姑姑。

是奶奶撐起一個家的！爸爸沒有錢唸書繳學費，奶奶就會到處一家一家，鞠躬彎腰借錢。

奶奶說：「就算苦也要讓小孩唸書，只有讓小孩更有智慧有志氣，一個家才能有翻身的機會，才有未來。」

奶奶也跟鄰居承諾，一定一定會還錢！

奶奶平日很忙，沒有太多時間管教小孩，更別說陪伴了解，那是個天方夜譚～但如果父親做錯了事情，通常奶奶是二話不說直接開打，是不是誤會一場，沒有時間解釋，也不讓你解釋。

我想父親的心裡，原生家庭影響他不小！不溝通，也不知道怎麼溝通，要如何當父親？要如何傾聽？根本就沒有一個對照組……

在父親心中跟奶奶一樣，希望自己的小孩可以飛黃騰達，然後就可以揚眉吐氣……

爸爸為了心中的揚眉吐氣，用盡力氣，忍了嘲笑，忍了內心的憧憬，忍了對於從未謀面的父親的想像……
高職跳考上大學！

但這樣的結果，並未讓他對自己嚴格稍稍放鬆，反而更嚴謹。

我想他忍耐的背後應該也有點恨，恨他的出生讓他裡外不是人，恨莫名其妙就無地自容，恨父親為什麼不能來看他們一眼，恨為何要讓他尷尬的存在，恨在他需要一個避風港時，卻找不到一個溫和肩膀。

爸爸不相信美麗人生，不相信信守承諾，不相信永恆，不相信朋友，他只相信他自己，只相信努力不斷，才有機會站在山頂，看雲朵變化，看海潮起潮落，也只有如此才不枉費奶奶對他的期待。

爸爸很辛苦，我懂！

我也因為他的辛苦，相對自己卻沒有非常優秀這件事感到困擾。或許這是一種輪迴，一種循環，循環著不給自己休息，只給自己目標，追完一個換一個，沒有停止，只有不斷的開始，因為我也想讓他驕傲呀！

奶奶的故事，在我們家族是個不能說的秘密，不能探討，不錯過問。

奶奶前幾年離開了，爸爸也上了年紀，我想這樣的不健康循環也該停止。

只是談何容易？
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【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

＃電動自行車改裝及販售問題

在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

＃人行道設置問題

標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

＃桃園客運電動車火災

日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

＃讓座系統成效不佳

台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#4_series #coupe #剛剛好水餃