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今天是「好室成雙」的好日子。
國家住都中心於新北市板橋區所興辦的兩處社會住宅「稚匯好室」、「懷石好室」，在今日上午舉辦開工動土典禮。
「稚匯好室」、「懷石好室」是國家住都中心自成立以來，第一個從設計、規劃、發包，全程都一手包辦的社宅案件，預計在 113 年完工。考量民眾的生活需求，兩處社會住宅周邊交通便利，鄰近捷運站及新北環河快速道路；此外，也規劃了托嬰中心及店鋪，對於工作、求學、生活的民眾都非常方便。
除了便利性，居住環境也是非常重要，因此這兩處社宅，都有耐震標章、綠建築、智慧建築，品質有保障，讓民眾住得安心。
社會住宅是 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統實踐「居住正義」的重要政策，在中央及地方政府的通力合作下，第一階段社宅 4 萬戶目標已經達成，第二階段將由中央持續與地方政府合作再興建 8 萬戶，提供大家住得起、住得好、住得到的居住選擇。
今年在全國各地都陸續有社會住宅的基地開工動土，我們會加快腳步並與地方政府合作，在全台每個縣市興建社會住宅，並持續推動社會住宅包租代管，來滿足各個地方的居住需求。
讓想成家、想租屋的民眾，都能滿足需求、安居樂業、好事成雙。
今天，在總統蔡英文及眾人的見證下，高雄車站在19年後，以新生之姿在此展現在所有人的面前。
高雄車站是高雄人的共同記憶，也是重要的歷史地標。在我擔任高雄市長期間，有幸陪高雄一起走過鐵路地下化的漫長旅程，今天非常開心和大家一起見證高雄車站的重生，我想，對所有高雄人來說，這一刻我們期待了非常久。
2002年原高雄車站為配合鐵路地下化，被暫時移開原址，並以賦予「願景」之名續存。高雄新車站的規劃設計其實在2000年間即啟動，為了讓新車站的設計更符合大眾使用需求，2014年市府舉辦一系列高雄車站論壇，廣邀並蒐集在地民眾、專家學者、地方社團與政府部門的想法，轉化為市府後續審議車站設計的依據，最後我們委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計，歷經多次修正後，終於在2016年經高雄市都市設計審議委員會審查通過。
19年過去，我們看到新的高雄車站逐漸成形，也終能將舊高雄車站移回原址，這個過程，有賴高雄市民、高雄市政府以及中央政府三者的合作，除了為高雄再造百年城市意象，更是公民參與公共事務的典範。
除了新車站帶來更多功能、舊車站延續高雄歷史文化外，我們同時規劃車站周邊的都市計畫變更，推動第71期公辦重劃，投入平均地權基金超過20億，總面積約24.7公頃。規劃園道、公園、廣場，以及車站專用區、商業區，並拆除原有鐵道、廠房、地下道和陸橋，開闢15條道路，串連南北高雄，讓交通更為便利，有效活化土地，提昇利用價值。
事實上，經費高達998億元的鐵路地下化工程，更是為高雄整體的發展帶來更多的可能性。過去，市區因為縱貫鐵路長年隔閡，除了影響市容外，也阻隔車站兩側地區的都市發展。鐵路地下化後，這樣的藩籬被打破，除了高雄市區，包括左營及鳳山，過去鐵路所及之處，都得到重新發展及活化的契機，而原來長達15.37公里的鐵路廊道，我們重新規劃成為兼具交通、遊憩、景觀的綠園道，再造都市新景觀，創造更好的生活環境。
鐵路地下化不僅是高雄的交通革命，更是高雄進步發展的轉骨方，城市的空間獲得解放，為高雄未來的城市規劃取得更多的籌碼，在未來的發展中有更多的可能與實踐，而這樣的過程裡，從來都不是一帆風順的，我說過：「高雄不是好命囝」，所以我們努力打拚，創造高雄的經驗、高雄的驕傲、高雄的美學、高雄的文化，讓世人看見高雄，也讓高雄贏得尊敬。所以，我在這裡要特別感謝蘇貞昌院長以及時任交通部長的賀陳旦先生，因為他們的支持，才有高雄鐵路地下化的完成。
高雄今天能有這樣的成就，除了感謝中央對高雄的支持、在地立委的協助，以及歷任願意用心經營高雄的市長、努力讓高雄變得更好的市府團隊，最重要的，是所有熱愛、疼惜這塊土地、這座城市的高雄人支持。我十分榮幸，有機會與所有高雄人一起努力、打拚，讓這座城市充滿榮耀、站上世界的舞台，我也相信在其邁市長的帶領下，能讓我們更加見證美好、便捷的高雄。高雄，一定會繼續向前、更加耀眼璀璨。
過去與未來 一本初衷 且戰且走 ♥️
過完中秋, 台大本週開學了, 政大上週開學了. 我決定兩所學校同時上課,台大全英文,政大全中文 這學期修七門課, 又要開始相互切換語言,我這一生都是這樣交替, 超級忙碌可想而知！對我而言, 重返學校實在是一件充滿新鮮又期待的事. 前兩個月, 我不是在比上課還忙碌的選課排課中, 就是在安排上課之餘的工作或主持接洽中. 我很慶幸, 上天眷顧, 沒有因為辭去工作變成閒人一個. 回顧過去近11個月, 我比從前工作時還要忙碌萬分. 我從不知閒在家中, 上天還默默幫我編織了一張充滿貴人人脈的網. 姑且不談單一主持, 何其有幸, 我可以和電視上看到的受人尊敬的大老闆同桌吃飯聊天, 聆聽他給我許多寶貴的經驗, 告訴我回學校讀書的重要性. 離去時, 還主動給我名片, 日後可以專訪他; 一位從前的長官為我牽線紐約的台灣特派; 不曾相識的學弟, 為我引薦與市府合作的機會; 素昧平生的總監製作人, 幾度約談, 充滿誠意的找我回媒體重上帶狀主播檯; 過去曾經合作的主持機構, 邀約我未來整年度訪問台灣重量級人物, 明年可是充滿煙硝味的政治年, 我差一點也與政治結緣 (沒在開玩笑）; 十多年前補習班認識的學長, 主動積極為我和舊金山多少人嚮往的矽谷超級總部視訊面談 （這也是我認真要唸台大GMBA的原因之一); 還有明年全英文的出訪機會...就像昨天才和兩位受人敬重的長輩喝下午茶, 他們也覺得我實在太忙太累, 應該要好好規劃時間. 我說 “我媽說要做我免費的經紀人, 但我還在考慮, 因為她意見很多管很大, 她覺得我目前讀書最重要” 事實上自從我決定去兩所大學同時上研究所, 我就知道我無法接下全職工作, 魚與熊掌無法兼得, 我只能在part-time 與上課中勉強取得平衡.
朋友問我為何如此拼命?! 我覺得，老天給我鋪陳了這條道路, 讓我在不到一年的時間認識了這麼多我過去六年加總起來不曾認識的人物, 這中間沒有一個是我毛遂自薦寄出履歷的, 每一個都是別人打電話自己來找我的. 我何德何能承受厚愛, 朋友長官自動引薦, 讓我認識這麼多學者教授, 企業家, 外交家, 大使政治人物, 媒體前輩...這樣網網相連的人際脈絡, 是我過去從不曾想像過的. 老天同時又讓我進入了台灣最高的兩所學府, 唸外交跟MBA, 能夠受教於這麼多德高望重的名學者教授, 這一切的一切必定有他鋪陳的脈絡與原因. 我就像一塊乾涸的海綿, 在每一個機會中吸收, 不管是工作或讀書, 上天自有他的鋪陳, 我只要一本初衷, 順著走就對了 🙂
今天的筆記概念紙本、數位都適用！我從今年開始用Notion做工作規劃和學習筆記，真的覺得太好用了耶！這是一個免費的軟體，我真的超級推薦大家可以玩玩看：https://ntn.so/tiffanynotion
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0:00 開場
1:10 單字筆記術1.0與2.0的差別
2:24 搭配字查找：NLB網站實際操作
5:09 如何使用 2.0版的單字筆記術模板
8:06 Notion單字筆記2.0製作步驟
◇講日文的台灣女生◇
我是Tiffany 蒂芬泥，泥巴的泥。
100%的台灣人，從2013年進入日文系開始學日文的道路。
2017年9月-2018年9月在東京交換留學一年，目前定居台灣從事口譯的工作，同時在日商金融業負責對日溝通。
這個頻道主要是分享我最近學到的日文，還有我怎麼去理解日文的各式文法和用語。
立志成為帶動大家一起學日文的勵志演說家！
這不是一個日文教學頻道，只是把我曾經搞不懂的東西爬梳一下，再用我的語言分享出來而已。目前累積的影片都是在大家的鼓勵與回饋下完成的。
這裡的分享都是我自己消化之後的產出，可能會有講錯的地方
還要麻煩大家多多跟我討論和提醒了～
大家糾正我的地方都會補充在影片的更多資訊裡
(也就是這個欄位)
那麼就請多多指教了。
一起在學日文的道路上拔腿狂奔吧！
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每週一晚上9點 上傳新影片
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每經過一塊聳立於道路旁的路牌，不論其顏色是藍、綠、黃色，不論被馬路的沙塵掩蓋、被陽光曬得褪色，抑或光鮮亮麗，對Gary而言，都盛載著不同的故事。他總能夠從路牌的顏色、字體、排位、中英文字元大小、路牌身處的位置等等元素，講出那塊路牌的特色、故事、演變歷程等等。
Gary自小就喜歡發堀埋藏於道路、路牌之中的故事，他更創立民間組織「道路研究社」，集合志同道合的朋友一起為道路發展出一分力。
這份熱誠，出自他多年以來對於香港道路的興趣與專注；這份專注，有一部份卻原來出自一個屬於自閉的症狀——亞氏保加症。
「巴膠」童年
「記得小學三年級時，一位醫生突然跟我說我有亞氏保加症，是輕度自閉症的一種。當時其實不怎麼困擾著我，因為年紀太小，根本不知道是什麼。」Gary憶述起自童年時代就出現的人生轉捩點，說得輕鬆平常，彷彿醫生只是跟他說他患了感冒似的。
據藥物教育資源中心於2019年的文章指，香港約有一到兩萬宗亞氏保加症個案，患者（有時被稱作「A仔」）大多在與人溝通、待人接物方面會有困難；卻同時會擁有高於常人的智力、記憶力等。目前尚未有藥物能夠根治，只能循緩解專注力不足、穩定情緒去紓緩症狀。
「小學時其實問題不大，尚未成長到需要擔憂學業的年紀，頂多只是怕考試考不好，父母會責罵；在社交上，當時也有志趣相投的朋友。」Gary以奇怪來形容他們朋友的圈子：「我們班上有某幾位同學喜觀巴士，用現在的話來說就是『巴膠』，於是我們自成一角，每天聚在一起聊巴士。」對於其他同學朋友，Gary沒有印象，亦滿不在乎。
成績欠佳的青年，到今日的IT男與社長
直到中學時期，因為先前參與社交技巧的工作坊，在與人溝通方面，Gary尚且能夠應付；「A仔」的身份與症狀，卻開始為Gary帶來學業煩惱：「好記得在學校有些科目，無論我多用功，把平常玩耍的時間都用在溫習之上，都仍然無法合格。」學校曾經叫他考慮退學，報讀職訓課程，早日為就業作好準備。然而，在職訓學校找不到喜歡科目的Gary，最後沒有聽從學校意見，輾轉之間到了澳洲升學。
Gary成功在澳洲取得大學學位，現在回流香港，從事資訊科技工作。回想到澳洲學習的經歷，他感覺鬆了一口氣：「當地的教育制度，比起香港更能照顧不同需要的學生，也有著更多比較有趣的科目，讓我也能找到自己的專長。」於是Gary開始放下心中成續久佳的顧慮，一邊修讀感興趣，亦力所能及的科目，一邊開始自己研究起港、英、澳三地不同的道路規劃。直至今日，Gary與道路研究社的伙伴，經常會解答市民大眾的疑難、也會就著設計、擺位欠佳的路牌向路政處、運輸處投訴。他們去年更出版書藉，科普道路標誌及交通設計的基本知識。
可以說，因為遠行澳洲，讓Gary走在一條相對平坦的道路之上，在就業市場、在社會上，都能找到自己的崗位。
香港融合教育的處境
澳洲的高中課程，有著法學、環境研究、多媒體研究、心理學、工作室藝術、舞蹈、戲劇、訊息系統等三十多個專業且分類仔細的範疇供學生選擇；反觀香港，即使政府為SEN（特殊學習需要）學童推行融合教育逾二十年，當初校方給Gary的建議，卻仍然是「不如退學去讀職訓局」。這不單是學校的問題，畢竟香港大部份中學，學生能夠選讀的科目，不外乎文、理、商、工四個大類別，與上述澳洲教育的豐富及仔細程度相去甚遠。
在今日的社會中，Gary最終尋找到自己立足之處，閒時亦能以路牌、道路研究的興趣與專長、以「道路研究社」創辦人的身份貢獻社會。Gary未曾想像過，要是當初沒有赴澳留學，今日會過著什麼生活。然而，香港SEN學童的處境，在融合教育的大方向下，他們的需要是否真的被照顧到，抑或有更多例子，是他們沒有如Gary一般幸運，能找到自己的方向與崗位，而在力不從心的位置上苦苦蹉跎、舉步維艱？
【財富道路上應該交付給別人還是由自己決定？】
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投資人心中第一個疑問就是，
投資不是很複雜嗎？
嗯，
這是一個好疑問，
有些投資新手會選擇自己來比較好
因為只有自己才最了解自己
一切都是以自己的利益為立場
而有些投資新手視爲理財投資為畏途，
會認為專業的事就交給專業的人
一來可能是沒時間的問題
再來可能就是缺乏投資理財領域的知識
寧可把金錢主控權交給別人管理，
爲了避開自己投資所帶來的虧損。
那投資新手到底投資自己來還是交給別人好呢？
今天就爲了投資新手打破這個迷思吧！
影片概括：
0:00 Start
0:13 什么是投資？
0:35 應該自己投資還是找專業的投資人？
0:56 如果把錢交給別人幫你投資？
3:53 如何找專業投資人幫你投資？
7:16 理財規劃師和保险代理员的差别
7:50 如果找不到合適的人幫你投資，如何自己投資？
9:52 總結
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