【高雄市都市計畫委員會第84次委員會議 解決民生議題為優先 審議成果豐碩】
今日我主持新市府上任以來第一次高雄市都市計畫委員會。今日委員會議為道路拓寬、公設保留地解編、增額容積地區放寬危老重建限制,以及閒置空間轉型長照中心等議題,提出解決方案。
---將林園區清水寺都市計畫道路轉彎處最窄6米拓寬為20米,以降低事故、提升用路安全;
#林園清水岩路拓寬20米370公尺,行車更安全!
林園區清水寺旁清水岩現況路型彎繞且路寬不一致,時有大型車輛行經發生事故,市都委審議通過將原有道路寬度從最窄處6公尺,拓寬至20公尺,並於兩側再設置5公尺寬幅綠地,預計於111年10月前完工。
---再者進行鳳山厝公設地解編的審議完成,為保障民眾權益,決議解編1.14公頃公設地,還地於民。
#鳳山厝公設地解編,還地於民!
涵括高雄市18個都市計畫區的公保地專案通檢,本次鳳山厝公設地共解編1.14公頃,目前都委會已完成16個都市計畫區審議,累積解編面積超過60公頃,將可節省市庫高達171億元土地徵收支出。
---放寬輕軌增額容積,在申請危老獎勵時可不受容積上限50%限制,並指示都發局宜及早為環狀捷運沿線居民與土地,建立都更及危老的單一服務窗口。
#放寬環狀輕軌增額容積地區之危老重建限制,創造重建誘因。
本次市都委會審議放寬,依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請容積獎勵者,不受容積增加上限不得超過原基準容積50%之限制,將可提升環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內,約1300公頃土地危險及老舊建築物的屋主重建意願,保障市民生命財產安全。
---另將建國國小閒置校舍轉型日照服務設施,為高雄銀髮長輩,增加277.68平方公尺日照服務空間,同時要求衛生局提出全市長照服務空間需求及檢討。
#建國國小閒置校舍轉型日照服務,落實在地老化!
建國國小閒置校舍閒置空間轉型設置多元日照服務中心,預計於110年6月,即可收托30名失智、失能長輩,提升日照服務普及率至54%(93學區、50間日照中心),實踐在地安養。
此外,針對鹽埕區敬老亭閒置再利用案,因位於愛河建國三路至七賢二路段之園道,考量愛河整體景觀及活化應朝海洋相關活動,委員會議決議衛生局再予尋覓適當地點,並邀集相關單位研議,以落實在地安養。
#道路行車安全放第一
#公設解編,還地於民
#危老重建不能等 單一服務窗口
#在地老化 以人為本、老少共學優質環境
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,2020花蓮海浪聲音 - 沙灘邊令人放鬆的海浪聲 Sound of sandy beach - Relax, sleep。白噪音讓人心情平靜。清水斷崖美景 #花蓮海浪聲音 #清水斷崖 #白噪音 本次旅行最洗滌心靈的就是海邊觀浪, 讓人覺得不可思議的寧靜。 影片中的場景分別為母子海岸、清水斷崖、崇...
「道路行車安全放第一」的推薦目錄:
道路行車安全放第一 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的精選貼文
2020花蓮海浪聲音 - 沙灘邊令人放鬆的海浪聲 Sound of sandy beach - Relax, sleep。白噪音讓人心情平靜。清水斷崖美景
#花蓮海浪聲音 #清水斷崖 #白噪音
本次旅行最洗滌心靈的就是海邊觀浪,
讓人覺得不可思議的寧靜。
影片中的場景分別為母子海岸、清水斷崖、崇德瑩農場。
母子海岸
地址: 977花蓮縣豐濱鄉磯崎村
電話: 03 879 1350
清水斷崖
地址:
花蓮縣秀林鄉蘇花公路
崇德瑩農場
地址:花蓮縣秀林鄉崇德村下台地立霧溪旁
營業時間:08:30-17:00
清水斷崖位於清水山東側,自蘇花公路和平至崇德之間,綿延21公里 。其中清水山東南大斷崖尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,非常壯觀。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間,好像騰雲凌空,上有巨壁千仞,下是汪洋萬頃,真是驚險無比,也感受前人拓荒築路的艱辛,眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色,山海對峙,以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
交通資訊
自行車:
蘇花公路道路狹窄且多隧道,多大型車輛行駛,請自行車友多注意自身安全。
客運:
由花蓮火車站前搭往崇德的花蓮客運,於崇德下車後可抵南端。搭乘火車至崇德站往北步行或和仁站往南步行,可抵達清水斷崖沿線景點。※蘇花公路道路狹窄車多,如步行探訪須特別注意通行安全、反光警示衣物或照明。
開車:
國道5號過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,過和仁火車站、清水溪口後即可到達清水斷崖。由花蓮市沿台9線北上經新城、崇德後可抵達清水斷崖沿線景點。
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道路行車安全放第一 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
一樣的人,一樣的車身,一樣的速度,一樣的的路段,其中一個違法,因為很危險,其中一個合法,因為很安全.......?
蛤? 是在開玩笑嗎XD
您猜的出來嗎?到底是傍晚的車違法,還是白天的車違法呢?
希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪
如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢?一樣的人。一樣的速度,一樣的車身大小,一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢?如果您不知道什麼是『狗洞』的話
可以參考右上角資訊卡的影片(華中橋)
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西
從名詞上來解釋,顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧
由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點,在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車:
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知,在法規裡面的
慢車根本就不包含機車
應此,所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時
一定會發生車禍這是不可避免的事情
而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括 機車)。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道,機車根本不是慢車,而是『汽車』
那麼,我們都知道問題在哪了,該怎麼解決呢?很簡單,就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔,在以上兩條法規裡面,你根本找不到『汽車道』這種東西
而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』
沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎,現有的硬體設備一點也都不用改
這不是很簡單嗎?請把慢車道,還給真正的慢車(腳踏車)好嗎?
也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎,就像會有人亂開車一樣該做的處置,應該是處罰那個人,而不是讓所有的車都不能上,對吧?
而碾人的問題呢?很多人在意這點我真的不理解
你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎?
怎麼整天擔心會撞到人,碾到人?保持好適合自己反應時間的安全距離
多抓兩秒的時間應付突發狀況
你要怎麼碾到人?如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼,很悲慘的告訴您,這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員,立委有些人可能會覺得沒用,覺得選舉完他們就忘了是的,也正因為如此,我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已
選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環
從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸
以及你四年後還能不能繼續自由的投票
生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時
你也放棄了在台灣社會化的生活
那麼,當你自己的權益受損時
也沒什麼好哭么的了
最後,留言告訴我吧
你猜出來哪台車違法,哪台車沒違法了嗎?是傍晚的車?還是白天的車呢?我是阿倫,感謝您的收看
讓我們下次再見囉,掰掰
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
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道路行車安全放第一 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
就....這樣辦啊
有位前輩跟我提過他認為改車分為三個階段
第一個階段是認識車子,熟悉車子,改裝車子
第二個階段是認識自己,了解自己騎乘的方式,改自己身上的裝備,改自己騎車的觀念
最後一個第三個階段則是了解自己自己騎車的環境,改善騎車的環境
當環境變好了你才會騎的更安全,更放心,更快樂
各位朋友
你到哪個階段了呢?
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