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在過彎降檔這個產品中，有628篇Facebook貼文，粉絲數超過8,942的網紅胡毓棠，也在其Facebook貼文中提到， 【0922胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！ 對於大盤的看法我比較保守一點，目前的技術面型態，單就台股的日K來看，這根跳空黑K下跌看起來有點均線糾結彎腰，有點破線轉弱的疑慮，尤其又談到中秋變盤比較令人擔心。 從恆大到香港一些地產到中國的政策比較嚴格控管經濟的手段，這種蝴蝶效應引發市場擔憂，目前的操作可能...
　同時也有23部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider，也在其Youtube影片中提到，行車安全啊各位～ 將近半年前拍攝的影片 拖到現在才上片XD 本來只是來拜訪一下駕訓班教練熊大～ 來表示一些一年前被調教情義 沒料到碰上資深選手 來練車 絕對要來討教討教 聽君一席話 勝騎十年車啊 感謝大發駕訓中心熊大教練 以及鄭昌瀚前輩的無私分享 ------- 另外啊 駕駛觀念永遠是安全的先決...

「過彎降檔」的推薦目錄：


過彎降檔 在 胡毓棠 Facebook 的最佳解答

胡毓棠 By 胡毓棠

2021-09-22 14:42:24 有 35 人按讚
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【0922胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
對於大盤的看法我比較保守一點，目前的技術面型態，單就台股的日K來看，這根跳空黑K下跌看起來有點均線糾結彎腰，有點破線轉弱的疑慮，尤其又談到中秋變盤比較令人擔心。

從恆大到香港一些地產到中國的政策比較嚴格控管經濟的手段，這種蝴蝶效應引發市場擔憂，目前的操作可能先降低持股比重是比較好的選擇，看道瓊、那斯達克的日線都有高檔做頭的疑慮，當然不是說一定會出現大幅度修正，不過就線論線的角度來看，整個國際面不僅亞洲股市、歐美股市的技術型態來看，我都覺得有保守的理由，建議投資人持股比重先稍微降低。
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過彎降檔 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的最讚貼文

3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 By 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯

2021-09-22 11:42:52 有 47 人按讚
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感覺這次 iOS 15 搶了不少 Google 的飯碗（原況文字、地圖擴增實境），而且 iPhone 6s 也能升級，佛心。

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iOS 15 帶來保持聯繫的新方式，以及幫助使用者專注、探索的強大更新，還能透過智慧功能用 iPhone 完成更多事。FaceTime 更新提供更自然的視訊通話；「專注模式」幫助使用者減少分心；「原況文字」等新功能利用裝置端智慧技術來顯示實用資訊；「地圖」的升級體驗提供探索世界的全新方法；還有更多強大新功能。iOS 15 今日以免額外付費軟體更新形式提供。

增強後更自然的 FaceTime 通話

FaceTime 變得比以往更不可或缺，讓使用者能輕鬆和最重要的人聯繫。FaceTime 音訊和視訊功能的強大更新，讓通話更自然、更栩栩如生。透過空間音訊，群組 FaceTime 通話中的聲音聽起來就像是從對方在畫面中的方位傳來。「語音隔離」是新的麥克風模式，運用機器學習技術排除背景噪音，優先聚焦使用者的聲音；「寬廣頻譜」模式則將所有背景聲音都收錄到通話中。受 iPhone 拍攝的絢麗人像照片啟發， FaceTime 上的「人像」模式可以將背景模糊，將畫面對焦在使用者身上。「語音隔離」、「寬廣頻譜」和「人像」模式也能以第三方 app 使用，例如 Webex、Zoom 和 WhatsApp。群組 FaceTime 提供新的格狀顯示選項，能以相同大小的方格來顯示通話參與者。

FaceTime 通話現在延伸至 Apple 裝置以外，Android 或 Windows 裝置的使用者也能從各自的網頁瀏覽器加入通話。網頁版 FaceTime 通話仍經端對端加密處理，隱私性不受影響。iPhone、iPad 和 Mac 使用者只需建立一個 FaceTime 連結，並透過「訊息」、「行事曆」、「郵件」或第三方 app 分享連結，即可開啟通話，與親友聯繫變得前所未有地容易。

今年秋季稍晚，「同播共享」將帶來讓使用者在 FaceTime 通話中與親友分享體驗的新方式，例如一同聆聽歌曲、觀看電視節目或電影、一起完成體能訓練、或分享螢幕以查看 app。「同播共享」將適用於 Apple Music、Apple TV+，以及 Disney+、HBO Max、MasterClass、SoundCloud、TikTok、Twitch，還有其他許多 app。「同播共享」可透過 iPhone、iPad 和 Mac 使用。共享播放控制選項，讓所有參與「同播共享」的成員都能播放、暫停或快轉。「同播共享」也可在 Apple TV 使用，讓使用者可在大螢幕上欣賞節目或電影。

藉由「訊息」保持聯繫的更多方式

「與你分享」是出現於「照片」、Safari、Music、Apple Podcasts 以及 Apple TV 等 app 的新區塊，顯示親友透過「訊息」分享的照片、文章、音樂等內容。「與你分享」自動於「照片」app 中顯示分享的照片，並在對應 app 中顯示其他相關內容。「與你分享」區塊顯示該內容的傳送者，讓使用者能輕鬆查看對應的訊息，並重啟對話。

iOS 15 中，Memoji 帶來讓使用者展現自己的更多元方式，包括多色頭飾、更多眼鏡款式，以及人工電子耳、氧氣管、軟頭盔等無障礙選項。使用者可用 40 多種服飾選項，以及沙卡、揮手、靈機一動燈泡時刻等九種全新貼圖手勢，自訂 Memoji 貼圖。

一日之中保持專注的強大工具

iOS 15 推出「專注模式」，可根據當下想專注處理的事情過濾通知，藉此幫助使用者減少分心。例如，工作期間可以設定「工作專注模式」，僅允許同事或工作用 app 傳送的通知；「個人專注模式」可在與親友一同休息放鬆時使用；「健身專注模式」則可幫助使用者進行體能訓練時保持在狀況內。使用者可以建立自訂「專注模式」或選擇系統提供的「專注模式」，運用裝置端智慧技術，建議允許發送通知給使用者的人和 app。為了進一步延伸專注功能，使用者能用符合特定「專注模式」的相關 app 建立專用「主畫面」。

使用「專注模式」時，「訊息」app 和 Slack 等支援此功能的第三方通訊 app 會自動對聯絡人顯示使用者狀態，使對方明白此刻不宜打擾。使用者甚至能收到開啟「專注模式」的建議，依據時間點或地點等因素而提供，且在一個 Apple 裝置上設定好的「專注模式」也會自動套用在使用者的其他 Apple 裝置上。

通知的全新樣貌

通知經過重新設計，新增了聯絡人照片和較大的 app 圖示，使通知內容更容易辨識。通知摘要是每日於使用者指定時間發送的通知整合。裝置端智慧技術會根據使用者與 app 的互動，將摘要按照優先順序整理，最為重要的通知會在最上方。有時效性的通知、訊息和電話會立即傳遞，因此使用者不會錯過緊急的通知。此外，若想將特定 app 或訊息通知轉為靜音一小時或一天，也都輕而易舉。

裝置端的智慧技術驅動「原況文字」、更先進的 Spotlight 搜尋、以及「回憶」等功能

「原況文字」將照片中文字內容變得有互動性。「原況文字」使用裝置端智慧技術辨識全系統 (包括網頁) 照片中的文字內容，並讓使用者採取進一步行動，例如複製貼上、查詢資訊、翻譯等。使用者甚至可輕點電話號碼的影像以撥打電話，或輕點網址的影像以在 Safari 中開啟頁面。透過神經網路引擎的能力，「相機」app 也可以快速在當下辨識並擷取文字，例如社區咖啡廳牆上寫的 Wi-Fi 密碼。使用者可利用「圖像查詢」獲得有關流行藝術、地標、書籍、自然界中的植物花草、寵物品種等進一步資訊。

Spotlight 是 iPhone 上通用的啟動搜尋方式，現在可以直接從鎖定畫面使用，並包括以地點、人物、場景或物品搜尋照片的功能。利用「原況文字」，Spotlight 可搜尋到照片中的文字與手寫內容。
iOS 15 為「回憶」功能帶來目前為止最大幅度的更新。全新電影級「回憶」功能具備煥然一新的樣貌、互動式介面，並結合 Apple Music 利用裝置端智慧技術推薦音樂曲目，重溫最愛或遺忘的回憶變得更容易。

重新設計的 Safari 瀏覽體驗

Safari 推出新設計的瀏覽體驗，使控制選項更容易觸及。新的標籤列預設置於螢幕底部，讓使用者可以輕鬆以單手在標籤頁間滑動瀏覽。利用「標籤頁群組」，使用者可以輕鬆地整理標籤頁，並隨時隨地在 iPhone、iPad、Mac 裝置上讀取。iOS 上自訂起始頁面以及網頁延伸功能，使 Safari 變得更個人化、更強大。

用Apple「地圖」導航、探索

iOS 15 中的「地圖」提供看世界的嶄新方式。視覺效果絢麗的地圖，提供更勝以往的細節呈現社區、商業區、建築物，也擁有客製地標，以及帶著閃耀月光效果的全新夜間模式。導航提供全新 3D 駕駛顯示，搭配新的道路細節呈現，幫助使用者更清楚辨識轉彎車道、分隔帶、人行穿越道、人行道等。升級的地圖功能於洛杉磯、紐約、舊金山提供，日後將於更多地區推出。設計精美的互動式地球儀提供山脈、沙漠、雨林、水體等地貌的豐富細節。

大眾運輸使用者輕輕一點，即可找到附近站點、釘選愛用路線。「地圖」會自動跟隨所選的交通路線，在接近出發時間時通知使用者，並在 Apple Watch 上追蹤這些資訊。使用者只要舉起 iPhone，即可透過擴增實境獲取詳細的步行路線指引。

「錢包」新增鑰匙和州證件

有了 iOS 15，「錢包」新增住家、飯店、辦公室，甚至汽車鑰匙，讓使用者僅透過輕輕一點 iPhone 即可進出更多地方。具備超寬頻支援的數位汽車鑰匙變得更厲害，使用者不必從口袋或包包拿出 iPhone，即可安全上鎖、解鎖、啟動指定車輛。 只要將鑰匙儲存在「錢包」裡，iPhone 也可以用來解鎖住家、辦公室，甚至飯店房間。 此外，未來將開放讓住在美國參與州的使用者可以把合格州證件與駕照加入 iPhone「錢包」。

重新設計的「天氣」功能

「天氣」全新設計的外觀配有全螢幕地圖、圖像化顯示的天氣資訊、以及根據情況動態調整的配置。精美的動畫背景能更準確反映太陽位置、雲量與降水，以及降雨或降雪的開始與結束時間通知。

運用「備忘錄」整理、協作

「備忘錄」新增可供使用者自訂的標籤，易於快速分類筆記，「提及」功能讓共享筆記的成員可通知彼此重要的內容更新。全新「活動」顯示，可查看共享筆記的近期紀錄；Highlights 則顯示編輯者的細節。首先於 Mac 和 iPad 登場的「快速備忘錄」可在「備忘錄」app 中查看與編輯。

更多隱私控制

全新隱私權功能提供透明度，以及用戶對於提供給 app 資料的掌控度。「郵件隱私權保護」防止寄件人得知郵件是否被開啟，也隱藏 IP 地址，如此一來寄件人就無法從 IP 地址得知使用者地點，或藉此對使用者進行建檔分析。Siri 對使用者隱私權的保護更進一步，透過裝置端語音辨識，使用者的指令音訊預設完全在裝置端處理，實現更加個人化、離線指令、以及更快的性能。
其他功能特色

Siri 新增 AirPods 上的「播報通知」功能，也能讓使用者透過下達指令與他人分享螢幕。Siri 現在可以在第三方 HomeKit 配件中啟用，如此一來 HomePod 與 HomePod mini 使用者可以輕鬆、安全地請 Siri 傳送訊息、設定提醒事項，或將內部訊息透過家中更多設備廣播給家人。

iCloud+ 結合所有使用者最愛的 iCloud 功能，再加上新的進階功能，包括「隱藏我的電子郵件」、擴充的「HomeKit 安全錄影」支援，還有創新的網路隱私權服務 「iCloud 私密轉送」。iCloud 目前的訂閱者將會自動升級至 iCloud+，無需額外付費。所有的 iCloud+ 方案皆可與使用者「家人共享」群組中的其他成員共享，如此一來，所有人都能享受這項服務提供的新功能、儲存空間和升級的體驗。

「健康」app 新增分享標籤頁，使用者可以跟家人、照護者或照護團隊分享健康資料；「趨勢」讓使用者可注意有意義的個人健康數據變化；新的衡量指標「步行穩定性」則賦予使用者積極管理跌倒風險的能力。使用者也能夠直接在「健康」app 中儲存可驗證的 COVID-19 疫苗或篩檢結果紀錄，以供隨時輕鬆取用。

「翻譯」 新增「自動翻譯」功能，不需點按麥克風按鈕，即可自動偵測到使用者開始說話，並翻譯語音內容，使得跨語言對話更加流暢自然。全系統適用的翻譯功能，讓使用者可透過選擇文字並點選「翻譯」，在 iPhone 上隨處進行翻譯。

新的 iPhone 設定讓使用者可更無縫地啟用 iPhone。原 iPhone 使用者無需訂閱 iCloud，也可以暫時在 iCloud 備份資料，以便輕鬆轉移資料到新的 iPhone。針對第一次換到 iPhone 的使用者，進化版的「移轉到 iOS」，讓使用者輕鬆轉移「照片」相簿、檔案、資料夾、「輔助使用」設定等，從最開始就享受個人化的 iPhone 使用體驗。

「輔助使用」透過「旁白」讓使用者探索圖片中人物、物品、文字、表格資料、以及圖片中表格的更多細節。新的背景音持續於背景播放，掩蓋惱人的環境或外部噪音。「聲音控制」功能提供客製化「切換控制」，可用嘴巴發出的聲音進行操作，使用者也可在不同 app 上自訂顯示和文字大小。Apple 也將為「耳機調節」功能支援辨識外部載入的聽力圖 —— 顯示聽力測試結果的圖表。

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過彎降檔 在 楊忠憲 K線捕手 Facebook 的最讚貼文

楊忠憲 K線捕手 By 楊忠憲 K線捕手

2021-09-17 06:35:34 有 51 人按讚
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【K線捕手盤前快訊】中秋連假，保守交易

加權指數盤整進入第14天，持續量縮整理，創下今年新低量2425億，櫃買指數也是類似的現象，尤其需要注意的是除了原先的下降趨勢線反壓之外，季線也已經下彎，未來1個月都會扣底在高檔，要上攻的難度較高。

類股族群普遍都相對弱勢，化工族群因為正乖離過大以及反壓區，連續第二天轉弱。表現較強勢的是二線塑化，突破中期的下降趨勢線。

美股除了費半指數續強之外，其他三大指數短線轉弱，不過目前支撐都還有守住。中國地產開發商「恒大集團」，傳負債高達約2.4兆新台幣，影響陸股連續3天下跌，尤其港股反應更為劇烈，還有破底現象，目前還沒有止跌，是否還會有連鎖效應，後續還要密切關注。

今天是收盤後，接下來有4天連假，股市休市，避免國際股市出現重大波動，休市無法進行交易和避險，我個人一般連假都會把持股降到最低，多看少做，不宜重壓多空，盡量不要過度交易。

(歡迎分享，請載明出處K線捕手楊忠憲粉絲團)

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過彎降檔 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文

Kris_Rider By Kris_Rider

2021-08-15 18:00:30 有 1,893 人看過 有 56 人喜歡
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行車安全啊各位～
將近半年前拍攝的影片
拖到現在才上片XD

本來只是來拜訪一下駕訓班教練熊大～
來表示一些一年前被調教情義
沒料到碰上資深選手 來練車
絕對要來討教討教
聽君一席話 勝騎十年車啊

感謝大發駕訓中心熊大教練
以及鄭昌瀚前輩的無私分享
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另外啊 駕駛觀念永遠是安全的先決條件
有了好觀念 技術才能盡興發揮

我車齡尚淺 還需多加努力
希望日後小弟車技稍微純熟之後，
再與大家分享交流 更深度的資訊

（啊降級後一直下雨，結果還是無法騎車QQ）
（已經3個月沒追風逐夢了，扯）

#山道非賽道

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Kris_Rider

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過彎降檔 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答

TopGear HK 極速誌 By TopGear HK 極速誌

2021-05-26 21:00:36 有 58,256 人看過 有 1,073 人喜歡
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四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架，718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止，而且先出棍波，之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎，馬力達到400匹級數，還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹，亦雖然今次試車的是手排版，但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能，再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心，稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來，同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面，實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈，又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速，會發現......
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：https://www.topgearhk.com
FB：https://www.facebook.com/topgearhk
IG：https://www.instagram.com/topgearhk
Driver's Club：https://www.facebook.com/groups/hkdriversclub
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TopGear HK 極速誌

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過彎降檔 在 果籽 Youtube 的最讚貼文

果籽 By 果籽

2021-05-14 12:30:04 有 28,841 人看過 有 433 人喜歡
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｜Audi S3 Sportback｜奧迪鋼炮換新3向林寶堅尼致敬添跑味 獨門四驅拿手攻彎揸得盡興
最大馬力310匹、0-100公里加速4.8秒、峯值扭力400Nm、售價$526,488，這幾組數字正正是今代Audi S3 Sportback的重點。不過解構這些重點前，大家請先看看新車外觀，有沒有點點林寶堅尼的影子？先看車體輪廓，今代Audi S3 Sportback跟上一代很相近，兩者最大分別是Audi的設計語言，由以往講求簡潔利落的筆直線條，變成現在多稜角的硬朗設計。據負責今代A3和S3的設計師Juan Carlos Huerta Martinez稱，新車的高腰線造型是向七八十年代的Lamborghini Countach致敬，特別是這架試駕車車身用上Python Yellow顏色，非常搶眼，不用真正跳入車廂，離遠已感受到那股微微的辣味。

跳進車廂，第一感覺是新車內櫳與上一代A3和S3可謂兩個次元的產物。上一代的升降屏幕終於退役，取而代之是Audi近年愛用的輕觸式屏幕。再細心看，設計師聲稱參考自林寶堅尼的設計元素漸漸呈現出來，當然參考對象不是40多年車齡的Countach，而是近代的Urus，兩者相近之處就是那六角形的冷氣出風口。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210512/DD4L34RGI5BRTLPMZALZNKBJKM/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
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過彎降檔 在 [問題] 進彎退檔怎麼退- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者boddingtons (中船之光)
看板car
標題[問題] 進彎退檔怎麼退
時間Tue Apr 23 00:50:16 2019


問一下，看了一個影片，車手在進彎前的退檔都會照順序退：5變4，放離合、4退3，放離
合。但我開貨車要進彎前，都是踩離合器踩煞車，到要彎進去前才從5檔退到3或2檔。當
然這個是開貨車時的輕鬆開法。


上週開著轎車跑了趟山路，依舊是照我的貨車退檔法在退，感覺有點不順，想請教車手的
順序退檔有什麼功用嗎？檔煞？那煞車要怎樣同時配合？

還有跟趾要怎麼練...？我試過一次，覺得煞車那都踩不到我要的力道，硬去補油，反而
危
險。有大大能指點訣竅的嗎？

謝謝！


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.252.211
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555951818.A.8C6.html
※ 編輯: boddingtons (114.45.148.129), 04/23/2019 00:53:10
推 Aceyalone: 換台柴油車?04/23 00:54
推 IamAFake: 常用的技巧大概就兩腳離合還有根趾04/23 01:00
→ IamAFake: 退多檔如果兩腳離合有做好也是可以很順 我覺得就看習慣04/23 01:00
→ IamAFake: 根趾如果踏板沒太奇怪 那就就多練習而已04/23 01:01
→ IamAFake: 可以從平常市區走走停停 低減速度練習跟習慣踏板位置 04/23 01:03
推 s1023: 是不是照時速換檔就好？ 04/23 01:04
→ DYE: 每一個彎有適合的檔位 要是新手 在進彎前退到該檔04/23 01:06
→ DYE: 就用該檔位過整個彎 出彎加速後再升檔04/23 01:07
→ DYE: 例如這個彎是三檔彎 就彎前重煞六五四三 入彎 等到出彎加速04/23 01:08
→ DYE: 這是重煞帶降檔 需要跟趾去補油 04/23 01:09
→ ck940560: 跟趾也沒有要怎麼練，就是多找機會練習04/23 01:09
→ DYE: 如果踏板距離不好或是高低不適合 那要調整踏板04/23 01:09
→ DYE: 引擎轉速反應慢 也是拖累整個跟趾流程 04/23 01:10
→ ck940560: 路口轉彎降檔沒事就去試一下試一下，久了就能固定腳尖04/23 01:10
→ DYE: 跟趾盡量讓踏板去適應你 把踏板調到最適合04/23 01:11
→ ck940560: 否則一開始肯定是補油的瞬間連剎車也會一起多踩04/23 01:12
→ Superleggera: 關於跟趾的煞車力道問題，怎麼覺得你平常踩油門時04/23 01:12
→ Superleggera: 腳底板是直的在油門踏板前方，平常煞車踏板是斜著04/23 01:12
→ Superleggera: 踩的，導致在跟趾時煞車不足04/23 01:12
噓 ILoveKMT: 進彎前 就要退了04/23 01:13
→ DYE: 調到極限還做不好 那試著不同跟趾或是趾跟 或是翻船式的踩法04/23 01:13
→ DYE: 就是右腳腳尖朝內或是朝外都可以試試看04/23 01:14
→ DYE: 翻船式就是用外側側面去帶油門04/23 01:14
→ DYE: 並沒有哪種是最好的 只有合適你的是最好的04/23 01:15
→ DYE: 目的就是同時去控制煞車與油門04/23 01:16
→ DYE: 像有些是地板式的油門踏板 就比較適合用腳跟踩做跟趾04/23 01:24
→ DYE: 有些車款是懸浮式的油門踏板 04/23 01:25
→ DYE: 這種用翻船式的或是外八用腳尖控制油門的也有人 04/23 01:26
→ DYE: 還有人因為是油門踏板是懸浮式的特地去改成地板式的04/23 01:27
→ DYE: 因人因車而異04/23 01:27
DYE大都能切中問題核心！受益良多，感謝！
推 s1023: 阿斯拉都入彎前降到3檔04/23 01:28
→ DYE: 選擇幾檔入彎 因彎速多少 檔的齒比 引擎有力的轉速範圍 去定 04/23 01:34
→ DYE: 大約整個彎 控制在你最大扭力與最大馬力之間 轉速不要落太低04/23 01:35
→ DYE: 有些彎高速彎五檔過 有些20km的兩檔過04/23 01:36
→ DYE: 有些變曲率的彎 是比較困難的 這也是比較進階的 04/23 01:37
→ DYE: 盡量盡量不要在彎中換檔04/23 01:38
→ ymx3xc: 進灣前 踩煞車跟"離合器" 是什麼想法?04/23 02:01
→ boddingtons: 簡單的說就是不會跟趾，不敢放離合怕傷變速箱04/23 02:08
→ ymx3xc: (前面是灣) 踩煞車降速後 灣前瞬間退檔(補油) 腳離開後04/23 02:13
→ ymx3xc: 會出現檔煞效果 是否突兀 就看當時檔位 轉數 跟技巧了04/23 02:15
開貨車時通常有載人都不會做檔煞，煞到要退檔才會退，怕不舒服
→ e29837509: 都說自己開貨車了..04/23 03:46
→ ststLiang: 你只是沒有習慣“降檔補油”這件事吧，你要能做到跟趾04/23 06:55
→ ststLiang: 應該要先能把降檔補油做到很順04/23 06:56
→ ststLiang: 你不敢鬆離合是因為你不會“降檔補油”04/23 07:54
→ ststLiang: 跟趾是降檔補油再加上同時踩煞車04/23 07:55
降檔補油有做，貨車那個踩離合踩煞車通常都是市區轉彎滑行
→ OrzOGC: 先別管什麼跟趾,統哥給入門的建議:先習慣退檔補油再說04/23 08:25
推 creepy: 進灣前放油門降檔 入灣後轉速夠含著煞車 轉速不夠含著油門04/23 08:43
→ creepy: 過了灣中點 要出灣了就加重油門 看要不要在升檔04/23 08:44
開始有「跑」這種行為時，才發現要同時煞車退檔補油，入彎前的動作才算完成，所以開
始來學跟趾
推 wuliou: 貨車踏板很難跟趾 04/23 09:06
→ OrzOGC: 小貨車較難,3.5T的我開過幾台都很好跟趾,雖然沒啥必要... 04/23 09:08
→ crisis7287: 先改掉踩離合器與煞車的習慣再來談其他吧04/23 09:36
→ crisis7287: 看文字敘述是都會同踩？04/23 09:38
開貨車在市區會啦，但下坡不敢
※ 編輯: boddingtons (114.137.69.128), 04/23/2019 09:49:06
推 creepy: 其實入彎前就要放油門看看速度可不可以拉低到過得了 04/23 10:07
→ creepy: 入彎前就要放油門 轉速降到可以退檔又不爆轉速就好 04/23 10:08
推 gx9900824: 轎車我是進彎前降檔 出彎時速上來再升檔 04/23 10:18
→ ststLiang: 如果有降檔補油有做又不順…那就是沒有補油到剛好啊 04/23 10:35
推 kurenai1988: 小貨車不好跟趾，至少我沒辦法，你可以試著在入彎前 04/23 10:53
→ kurenai1988: 就降到適合的檔位與轉速，這樣子應該就可以了。熟練 04/23 10:53
→ kurenai1988: 之後再考慮做跟趾。 04/23 10:53
→ midsummer072: 應該是先把補油退檔練順了，再加上跟趾動作 04/23 11:14






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保持重心放低，過彎時，將赛车过弯的6大技巧下图是一个非常典型的右转弯道以及通过这个弯道的赛道走线，主要可以分为六个部分，如下所示： 第一阶段：刹车和降档第二 ...

#80. 三星明年逆勢擴記憶體、半導體產能將增10台EUV機台 - 鉅亨

在全球經濟受通膨等因素籠罩下，各大半導體廠相繼縮減資本支出，以度過這波景氣寒冬。美光上周才宣布2023 年資本支出將降至70-75 億美元，較2022 年 ...

#81. 流行騎士Top Rider【403期】 - Google 圖書結果

想知道正確的退檔時機如同騎乘技巧教學所寫的,盡量要用高檔位低轉速開始過彎差不多到達彎頂的時候因為轉速過度下降的關係有的時候在加速中會產生金屬的撞擊聲我想要問 ...

#82. 流行騎士Top Rider【416期】 - Google 圖書結果

使用低轉速&高檔位才有的循跡力進彎退檔其實就是為了轉開油門銳利過彎可以提高迴旋時的方向穩定性和輪胎運用「最能過彎」轉速域抓地力的循跡力,在扭力提升的過程中最有 ...

#83. 一手車訊2016/2月號NO.302(PDF) - Google 圖書結果

... 變速箱會降檔提高轉速,油門跟動力都變得輕快好直接,而且在入彎減速時還會降檔帶來檔煞的效果。而操控因為 CX - 3 還是比 Mazda3 高,在過彎會有比較明顯的側傾, ...

#84. 手排車的轉彎技巧- 開車

正常來說~~過彎時，一定都會減速的，減的太低的話，一定要降檔，不然你過彎後要再加速的話，會因引擎的負荷過大轉速拉不上來..扭力不夠，造成你過彎後，龜速.

#85. 巨大、全家給投資人的啟示 - 工商時報

文／黃俊超聯準會調升最終利率預期，市場焦點轉向經濟前景，當面臨景氣逆風，企業體質強健才有利安穩度過，強化帳上現金、負債、現金流量、庫存、周轉 ...

#86. 用聲音傳承故事記憶、從無聲中淨空自己！專訪方序中的優雅 ...

操刀過無數專輯裝幀、三金典禮視覺設計，方序中近年開始深入探索聲音與 ... 時，因為熱愛英式搖滾，每天穿著軍大衣、戴上耳罩式耳機騎檔車，曾是位 ...

#87. 檔車過彎

如果速度稍快可以降檔配合小含一點點的前煞及後煞先回正車身但太快時絕對不要亂按 ... 我每次都用2檔過彎,還是會超出90度然後不自覺的按煞車而熄火我用離合器過彎想說 ...

#88. 過彎拉離合

如果速度稍快可以降檔配合小含一點點的前煞及後煞先回正車身但太快時絕對不要亂按煞車先冷靜注意彎道曲度重新調整車子學會起步之後建議學習過彎，熟悉車輛過彎的感受， ...

#89. 過彎技巧 - Bastaujana

... 本頻道赛车过弯的6大技巧下图是一个非常典型的右转弯道以及通过这个弯道的赛道走线，主要可以分为六个部分，如下所示： 第一阶段：刹车和降档第二 ...

#90. 過彎不能犯的壞習慣！亞亞騎車哪裡出問題？

基礎檔車騎乘教學ep.1 (18.29 MB) ~ Free Download 過彎不能犯的壞習慣！亞亞騎車哪裡出問題？｜基礎檔車騎 ... [檔車教學] 入彎前退檔補油示範Downshift before turns.

#91. [問題] 關於駕駛手排車一些問題 - PTT 問答

還有過彎時有需要踩離合器嗎？ 或者是需要退檔之類的還有很多問題不過現在好像有點忘記了明明考駕照的時候都很順沒有熄火過開的也得心應手結果上次繞 ...

#92. 手排車換檔 - langtrans.cz

手排車在過彎時. ... 過彎放空檔及彎中入檔. ... 至手動模式降檔或深踩油門，只需輕輕撥動撥片，就可以按照車主的想法降檔，換檔和提速可以同時實現。