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近鐵特急奈良 在 [遊記] 近鐵pass改版CP值降? 你還是可玩得很划算 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
網誌版：https://spirit33d.blogspot.tw/2017/03/2017-cp.html
去年末，近畿日本鉄道(以下簡稱近鐵) 所發行的兩種五日券進行改版
最主要的變革即是拿掉了3張可免費劃位的特急券
以及wide版中，原本可搭的兩條機場聯絡線 (南海電鐵南海線、名鐵空港線) 也拿掉了
讓許多想避開KIX貪食蛇而名進阪出的網友覺得CP值大降
當然，若只是想利用近鐵作為名古屋與大阪的連絡，pass的CP值一定不會高到哪去
不過，那次改版，除了有拿掉東西，也有新增東西
像是新增了奈良交通巴士、伊勢鳥羽地區及湯之山溫泉地區的三重交通巴士
對於想更深度探訪的旅客來說，也不失為一個可以好好利用的地方
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▲近鐵五日券 (KINTETSU RAIL PASS plus) 的利用範圍圖 (圖取自近鐵官網)
上圖即是改版後五日券可利用的範圍
藍色線條的近鐵路線皆可利用「特急」以外的班次
從前面開始就一直講特急特急，那什麼是特急呢？
https://www.kintetsu.co.jp/railway/Gif/a50002a.gif
▲近鉄難波線・奈良線等的路線圖 (圖取自近鐵官網)
以上圖來說，特急列車就是最上面那個停靠站數最少的車種
就近鐵的情況，此一車種全車指定席，欲搭乘的話需額外購入「特急券」方可劃位就坐
與一般通勤電車不同，全車指定席坐位是有限的，一個蘿蔔一個坑，也會有售罄的可能
一般日本稱作特急的電車，其車票的「費用 = 乘車料金 + 特急料金」
而近鐵五日pass就是支付了其路網所有路線的「乘車料金」
若你想搭快一點的車、又想確保有位子的話，就只能另行購入特急券以支付特急料金了
所以那次近鐵pass改版拿掉了三張額度的特急券，大家才會覺得CP值降了
(當然實際也確實如此)
這次連假的紀伊半島行，就是買這張 KINTETSU RAIL PASS plus
旅途也只有另外購買兩次特急券而已
其中利用不少改版後才有的公車(如奈良交通巴士,三重交通巴士)
因此划不划算，還是要視你本身的行程而定
以下大致介紹這次近鐵五日券每天的使用狀況：
day1：
1.大阪阿部野橋駅→下市口駅：搭乘特急列車「青の交響曲」
(pass支付了910円乘車料金，另外額外支付特急料金與特別車輛料金共720円)
目的：青の交響曲本身即景點XD
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▲青の交響曲列車，攝於下市口駅
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▲青の交響曲的單人座
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▲青の交響曲的餐車 (ラウンジ車両、2号車)
其實以觀光列車來講，特急費算720円其實不貴
青之交響曲其實較特別，不分距離一律收720円
而我是礙於時間不夠，所以只搭乘至下市口站便往回走
不然貪小便宜如我一般還是會搭到最後一站的吉野XDDD
詳情見官網：https://www.kintetsu.co.jp/senden/blue_symphony/
2.下市口駅→橿原神宮前駅：近鉄吉野線急行 (pass支付了380円)
目的：橿原神宮
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▲橿原神宮
是個人很少很安靜的地方，內拜殿搭配背後的樹林我覺得相當漂亮
3.橿原神宮前駅→道明寺駅：近鉄南大阪線急行轉準急 (pass支付了440円)
目的：道明寺天満宮 (賞梅)
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▲道明寺天満宮
二月底正值賞梅期間，梅まつり期間入園料300円
4.道明寺駅→柏原南口駅：近鉄道明寺線 (pass支付150円)
安堂駅→近鉄日本橋：近鉄大阪線準急 (pass支付350円)
目的：於三豊麺心斎橋店食用晚餐XD
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結果，第一日使用狀況中，pass便幫我支付了2230円
也將近pass售價的一半了 (pass本身4800円)，而且這天的行程還算滿鬆的
day2：
1.大阪難波駅→近鉄奈良駅：近鉄奈良線急行 (pass支付560円)
目的：去近鉄奈良駅的旅館check-in
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▲オークホステル奈良 Oak Hostel Nara
2.近鉄奈良→北添川：奈良交通巴士97 路線 (pass支付210円)
目的：志津香釜飯大宮店享用午餐
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▲志津香釜飯大宮店
週六約中午12點整抵達，不用等直接進去，千萬不要在人潮洶湧的公園店排...
3.新大宮駅→生駒駅：近鉄奈良線快急 (pass支付300円)
鳥居前駅←→宝山寺駅：生駒ケーブル往復 (pass支付580円)
目的：搭乘生駒纜車(pass可免費使用)，半山腰的寶山寺逛逛
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▲寶山寺站下車後還得走一段階梯才到得了寶山寺，然後這段風景很棒很喜歡
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▲寶山寺的境內範圍還滿大的
4.生駒駅→大和西大寺駅→大和八木駅：近鉄奈良線+近鉄橿原線 (pass支付490円)
目的：奈良今井町
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▲奈良今井町是個很多歷史建物的地方，不過不在東大寺奈良公園一帶
5.八木西口→大和西大寺駅→近鉄奈良駅：近鉄橿原線+近鉄奈良線 (pass支付440円)
目的：回旅館
6.近鉄奈良→三条大宮町：奈良交通巴士48 路線 (pass支付210円)
南添川→近鉄奈良：奈良交通巴士72 路線 (pass支付210円)
目的：這段來回公車是要去「さん天 奈良三条店」吃晚餐
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▲さん天 奈良三条店的外觀
第二天結束，結算本日使用到pass的費用為3000円整
若扣除第6個行程是我們自己硬要搭公車去較遠地方吃晚餐的公車費，則是2580円
結果5日本pass，用了2天就差不多回本了
day3：
1.近鉄奈良→春日大社本殿：奈良交通巴士97 路線 (pass支付210円)
目的：春日大社、二月堂，不免俗的也來玩鹿了XD
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▲春日大社外的小鹿
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▲二月堂
2.東大寺大仏殿・国立博物館→三条大路四丁目：奈良交通巴士70路線(pass支付210円)
目的：到「ガトー・ド・ボワ ラボラトワール新店」吃下午茶
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▲新店的外觀，在公車站「三条大路四丁目」附近
至於本店則是在近鉄大和西大寺駅
詳見官網：https://www.gateau-des-bois.com/shopdata.html
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▲先點了四個，每個都相當好吃！
而且蛋糕多數價格都是4開頭，東京哪裡有這種價位的下午茶...
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▲太好吃不小心又追加了兩個(掩面
3.三条大路四丁目→近鉄奈良：奈良交通巴士72 路線 (pass支付210円)
目的：回近鉄奈良的東向商店街逛逛
這天接下來就是在東向商店街逛街、吃晚餐以及買伴手禮了
算是pass使用較少的一天，pass本日共支付了630円
day4：
1.近鉄奈良駅→大和西大寺駅：近鉄奈良線急行 (pass支付210円)
目的：到大和西大寺站的narafamily zoro購入當天午餐
因為接下來要於大和西大寺站搭乘「伊勢志摩ライナー」至伊勢市
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▲narafamily zoro裡的KITCHEN ORIGIN(キッチンオリジン)
KITCHEN ORIGIN是個外帶便當店，而且可以自己夾菜
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▲KITCHEN ORIGIN(キッチンオリジン)的自助區
就像台灣的自助餐一樣，KITCHEN ORIGIN讓你自己夾菜，自己秤重貼標籤結帳
2.大和西大寺駅→伊勢市駅：搭乘特急列車「伊勢志摩ライナー」
(pass支付了1680円乘車料金，另外額外支付特急料金1320円)
目的：伊勢市、伊勢神宮外宮
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▲伊勢志摩ライナー，外觀有黃色及紅色兩種，我們搭到的是黃色的
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▲伊勢志摩ライナー的サロンシート
伊勢志摩ライナー除了有一般像自強號那種四排座椅外
還有一節車廂叫作サロンカー
這節サロンカー車廂裡的位子都是像小包廂的面對面座位
有４人席(サロンシート)及２人席(ツインシート)兩種
皆不需再另外付什麼特別車廂料金，僅需付特急費與近鐵一般的特急相同
詳見：https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/train/ise-liner.html
3.伊勢市駅前→神宮会館前：三重交通巴士55路線 (pass支付340円)
目的：おかげ横町、伊勢神宮內宮、旅館
由於要先去托福橫丁(おかげ横町)附近的旅館check-in,因此公車提早下較便宜為340円
(搭到最後一站的內宮則要430円)
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▲おかげ横町 (托福橫丁)
是說這次來托福橫丁人超多的...明明是星期一，而且很多泰國的團客(有點意外
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▲前往內宮過五十鈴川的木橋
本日行程就到這，近鐵五日pass幫我們支付了2230円
day5：
這天行程較為複雜，大方向是從伊勢市往名古屋移動
但移動的過程中，抓了一些近鐵沿線的景點來玩，如御在所纜車、名花之里
由於這天轉乘較麻煩，因此下面站名後面會用括號加註班次時間
1.神宮会館前(9:46)→伊勢市駅前：三重交通巴士51 路線 (pass支付340円)
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▲托福橫丁附近的三重交通巴士公車站「神宮会館前」
2.伊勢市駅(10:18)→近鉄四日市駅(11:26)：近鉄名古屋線急行
近鉄四日市駅(11:30)→湯の山温泉駅(11:55)：近鉄湯の山線(此兩段pass支付1230円)
近鉄湯の山温泉駅(12:07)→三交湯の山温泉(12:14)：三重交通巴士湯の山線
(pass支付280円)
目的：御在所纜車(御在所ロープウエイ)
且憑近鉄pass纜車費用可打七折(2160円打折完為1520円)
https://www.kintetsu.co.jp/gozaisyo/images/access-root-sp.png
▲轉乘辦法
轉乘流程大致與上圖相同，我們的出發地伊勢市，也可以放在上圖的最左邊。其距離
近鉄四日市駅搭乘急行約1小時10分的地方。但老實講，前往御在所纜車的方式較為
麻煩，其位於近鐵的支線最後一站「湯の山温泉駅」還要再轉一段公車的地方。
就有點像從台北到新竹尖石的溫泉，需先搭台鐵到新竹站轉內灣線，內灣線搭到最後
一站後還要再轉新竹客運這樣。而且近鐵這段支線 (近鉄湯の山線) 班次普通，約30
分鐘一班。不過這還算好，真正不方便的是聯絡御在所纜車與近鉄湯の山線的三重交
通巴士，班次才真的少，冬季一天才10班而已，而且還跟近鉄湯の山線的到站時刻沒
有配合(翻桌。當初在排這段就不斷在murmur，想說公車這什麼爛班次，不愧是三重
客運www (咦。好在最後還是被我找出伊勢站直接搭不加錢急行，又可以在近鉄四日
市5分內轉乘近鉄湯の山線，湯の山線搭到最後一站的湯の山温泉駅又可以20min內轉
乘三重交通巴士的一連串吳鳳接鬼(X)辦法。
https://www.kintetsu.jp/kouhou/image/rireki/A40028A.gif
▲近鉄湯の山線位置圖，即前述所稱的近鉄支線
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▲從伊勢托福橫丁到御在所纜車的一連串「不需加特急費」的轉乘法，直接pass搭透透
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▲近鉄四日市駅
圖中左邊分出去的軌道就是近鉄湯の山線，右邊則是往名古屋的方向
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▲三重交通巴士，正停在「近鉄湯の山温泉駅」，準備發車開往御在所纜車的「三交
湯の山温泉」
https://www.sanco.co.jp/foreign/chinese-han/shuttle/gozaisho/img/yunoyama.png
▲三重交通巴士路線圖
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▲御在所纜車(御在所ロープウエイ)
上圖說是日本最高的纜車塔柱......是真的很高(醜哭
御在所纜車真的是我搭過算相當高，又搭得很久的纜車...
大家在車上基本都不太敢動XD
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▲纜車搭到山頂，2月底還有滿厚的積雪
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▲山頂的滑雪場亦有人在使用，據說這邊是三重縣內唯一的滑雪場
3.三交湯の山温泉(14:45)→アクアイグニス(15:10)：三重交通巴士湯の山線
(pass支付320円)
目的：來アクアイグニス (AQUA×IGNIS) 吃下午茶
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▲AQUA×IGNIS的溫泉棟建築「片岡温泉」
AQUA×IGNIS本身是個綜合型園區，有溫泉、旅館、甜點店、義式料理、麵包店等
其最有名的大概就是甜點店「コンフィチュール アッシュ」(Confiture H)了吧
因為主廚就是東京自由が丘名店Mont St. Clair的甜點大師，辻口博啓
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▲Confiture H的甜點
但老實說，我們這一行人都覺得他們家的甜點還好而已
還是day3奈良甜點店ガトー・ド・ボワ ラボラトワール較讓我們驚豔
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▲AQUA×IGNIS 外觀，左邊白色棟即是甜點店與義式料理店
4.湯の山温泉駅(16:19)→近鉄四日市駅(16:45)：近鉄湯の山線
近鉄四日市駅(16:55)→近鉄長島駅(17:20)：近鉄名古屋線準急 (兩段pass支付590円)
近鉄長島駅(17:25)→なばなの里(17:35)：三重交通直通バス
(此段為至名花之里的巴士，自費220円)
目的：至なばなの里(名花之里) 觀賞夜間點燈
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▲近鉄長島駅至なばなの里的接駁巴士 (自費220円)
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▲名花之里的しだれ梅苑 (枝垂梅約330棵)
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▲名花之里的招牌：水上イルミネーション 光の大河
詳見：https://www.nagashima-onsen.co.jp/nabana/illumination/feature.html/
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▲名花之里的亮點之一：光のトンネル (光之迴廊)
詳見：https://www.nagashima-onsen.co.jp/nabana/illumination/feature02.html/
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▲名花之里的亮點之二：イルミネーション，今年的主題(2016~2017)叫作「大地」
詳見：https://www.nagashima-onsen.co.jp/nabana/illumination/feature06.html/
5.なばなの里(20:05)→近鉄長島駅(20:13)：三重交通直通バス (自費220円)
近鉄長島駅(20:29)→近鉄蟹江駅(20:41)：近鉄名古屋線 普通
近鉄蟹江駅(20:46)→近鉄名古屋駅(20:55)：近鉄名古屋線急行(兩段pass支付400円)
目的：到名古屋的旅館
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▲接駁巴士時刻表
第五天行程便至此，本日pass幫我們支付了3160円
結算五日的行程，我們用了pass共：2230 + 2580 + 630 + 2230 + 3160 = 10830円
因此還是算滿划算的啦，整整超過兩倍呢！
更何況還有御在所纜車憑近鉄pass打七折省了一些票價
(沒有憑套票去御在所費用是很可怕的......汗)
額外的支出有兩趟特急、御在所纜車費(當然你也可以不搭XD)、名花之里接駁車
共 720 + 1320 + 1520 +440 = 4000円
當然與佛心的JR西日本相比，可搭新幹線のぞみ列車、輕鬆往返一次就回本的程度還是有
差，有多划算還是要取決於個人行程的安排，寫這篇主要是想說，近鐵五日券對我們這次
行程還是算滿OK的，因此順便把大略行程跟大家分享。
近鉄五日券(KINTETSU RAIL PASS plus) 中文說明頁面：
https://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp_plus.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.125.102
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1489157212.A.AAD.html
※ 編輯: spiritman (1.171.8.98), 03/11/2017 00:03:36
尤其三重縣的公車實在不便宜，多搭幾次也是一張特急券的價格XD
還有奈良許多景點也是公車較方便，如法隆寺,唐招提寺等
多利用這方面的優勢，便也可以創造出不錯的綜效
不然平常去，這些零零總總的公車搭下來也是一筆可觀的金額
好像跟一般部落客說的先決定要去的點，再找出有無適合套票的順序不太一樣XD
然後你說我為什麼要買這張?
因為以前沒搭過近鐵
關西各大私鐵阪急,京阪,南海,阪神,山陽都搭過了
想換個口胃這樣XD
否則在決定要買這張pass前，我也不曉得有橿原神宮、今井町這類的景點
畢竟近鐵也是日本長度第一高的私鐵，景點多也是可預期的
真的要玩得很透徹的話，我覺得應該還得再買兩次ww
中部真的覺得只有犬山比較便宜而已...
本來下市口下車後還想去広橋梅林，只是公車班次太少
還有伊賀、鈴鹿等地區，感覺都還可以細細探訪
※ 編輯: spiritman (1.171.2.145), 03/11/2017 14:44:11
的景點，其他票券我想應該也是如此。因為票券的關係，也讓我更深入認識日本大城
市外的美，像是之前查JR的關西廣島票券，也意外發現岡山笠岡一大片超美的油菜花
。利用票券本身特性而去設計行程，我覺得更容易挖掘到意想不到的收穫。
※ 編輯: spiritman (36.230.121.64), 03/12/2017 09:42:10
※ 編輯: spiritman (36.230.122.33), 03/19/2017 19:39:26
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