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【汽車熱話】
Ford（福特）官方近日發表咗 2022 年款 Fiesta，亦都係第 7 代車型嘅二度「小改款」，ST 版亦都保留咗棍波選擇！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31478
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Novitec 操刀！激改 Ferrari F8 Spider 動力大躍升
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31472
南非細廠激改 Toyota 農夫車 改用 V12 超大雙渦輪引擎
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31471
#FeverAuto #Ford #Fiesta
【又係佢！】Toyota Hilux農夫車成為烏克蘭國防部指定國防輕型戰術軍車
Toyota農夫車除左恐怖份子最愛，連烏克蘭正規軍都使用，最近烏克蘭國防部正式採購 Toyota Hilux 通過改裝公司 Ukrainian Armor改裝成軍規裝甲車「羚羊（Saigak）」，作為國防輕型戰術車，全面取代服役 50 年的老舊蘇聯時代 UAZ-469 戰術輪車。豐田Hilux實力非凡作戰能，豐田能！
｜夜媽媽包住個頭，點解肯定係gay？｜
以上問題只有《頭文字D》阿木先識答，但圖中呢部農夫車就一定係gay，唔係小編嘩眾取寵，亦絕無任何貶義成分，而堅係Ford嘅搞作，官方正名為Ranger「Very Gay Raptor」，將會參與德國Colonge傳統LGBTQ+遊行Christopher Street Day（CSD）。
廠方指，計劃靈感來自網上一條具性別歧視意味嘅留言，有人於社交媒體稱廠方招牌顏色Performance Blue係「very gay（非常同性戀）」，所以方丈就索性玩大佢，順便宣示自家反歧視立場。
部Ranger車身wrap上金色閃粉及彩虹旗幟，靈感來自1998年Ford同樣為CSD設計嘅KA pick-up，據悉製作過程逾60小時，採用金屬箔達30平方米。老老竇竇，部車又幾型仔，有冇人有興趣照板煮碗？
#Ford
#Ranger
#VeryGayRaptor
#ChristopherStreetDay
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｜四驅車｜80後車迷收藏逾200部車 初代版竟是農夫車？帶遊港島最後四驅車場
四驅車曾經風靡一時，陪伴着不少8、90後成長。《四驅兄弟》的阿烈及豪仔更是大家小時候愛模仿的角色。來到2021年，這股熱潮又是否已經消去？
日本田宮模型80年代開始生產四驅車模型。到90年代，香港播放四驅車動畫《四驅小子》、《四驅兄弟》，令香港捲起一陣四驅熱潮。80後的阿蒙自1994年開始玩四驅車，他憶述小時候親戚送了他一部四驅車，便展開了他的四驅車生涯，「記憶中那時候一部沒有摩打的四驅車約$25，加上其他配件約售$50。」他笑言要儲兩三個月錢，才能買一部四驅車。
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#四驅車 #80後 #四驅兄弟 #港島 #四驅小子
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售價HK$49,300
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有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」，雖然編者聽了幾十年，不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」，而非杯子（CUP），這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年，好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」，直至要製作新款HONDA CT125的專欄，即是「CUB仔」的越野版，才得到糾正。
其實「CUB仔」已經有超過60年歷史，第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100，在1958年誕生，車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架，因此同類型車子被稱為彎樑車，香港騎士則稱為「買餸車」。
「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性，在日本推出後大賣，因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車，因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力，然而「CUB仔」卻爆大冷，在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功，原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」，每當去打獵、露營或釣魚，都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上，抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊；此外，當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物，送給子女，而學生們就買入「CUB仔」，方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」，真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中，「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來，使「CUB仔」的銷售量再創新高。
事實上，當第一代「CUB仔」進軍美國市場後，美國HONDA自行改裝「CUB仔」，特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置，設計是仿傚當年的越野車Scrambler，以免排氣管在崎嶇路面行駛期間，遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場，又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)
簡單而言，越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後，雖然衍生多個版本，但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200，及尾期在1981年推出的110cc版本CT110，車子大約在2010年停產。
或許是因為HONDA意識到近年流行復古車，尤其是Scrambler款式，因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車，測試一下市場水溫，結果反應正面，所以HONDA「扑鎚」，交由泰國HONDA生產市販版CT125，車子在2020年中開始發，而抵港的CT125屬於限量版，車上有多項越野裝備及行李架，方便騎士去野餐或露營。
基本上，CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發，而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品，外型與第一代「CUB仔」分別不大，但加入大量現代化裝備。
簡單講下「CUB仔」在香港的情況，歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」，原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc，換句話不可以駛上高速公路（香港法例高於125cc才可行駛高速公路），因此大大降低實用性，使「CUB仔」在香港無法流行起步，受歡迎度遠低於其他東南亞國家，故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別，加上是125cc，可行駛高速公路，因此漸漸多了騎士購買。
#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER
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