『文長』但請認真思考,『台灣經濟環境已經是國防問題』
1.二十多年前台灣產業到中國大量的投資,台灣本國產業因此錯過轉型20年的停滯,而連帶的台灣勞動環境也沒有提升。
2.在中國的台商紛紛面對養大中國經濟環境,投資環境政策轉換,在中國的台灣企業從『台資』,招攬了高薪資的管理人才稱為『台幹』,到今天大學畢業生紛紛到中國就業,甚至有千位博士生被吸收到福建,中國航空中有許多台灣的空姐服務,被稱為『台勞』。
3.新加坡日前透過人力公司到台灣大學發傳單,要招募『輔警』,台灣大學生爭先恐後的前往,這個工作在當地很多人都不願意做,為什麼台灣大學生要紛紛前往,甚至英語能力是相當重要的條件,原因是台灣這些英語能力好,有能力的大學生相對於台灣的就業環境與勞動條件,都不如去當一個相對低階的輔警,充其量那就是一個保全工作。
4.為什麼柯文哲親中在中間份子會有這麼多人支持?因為很多台灣要投入勞動市場的年輕人,他們比較相對的勞動環境寧願到其他國家,那是因為台灣產業沒有升級連帶台灣勞動環境落後,不正是馬英九執政八年的成果,讓中國有機可乘實行『三中一青』。
5.今天的政府修改勞基法,原則上確實有很多詬病,但是政府不得不面對一個事實,那就是國民黨開放投資中國後『產業升級停滯』、『產業市場沒有擴張』,所以提出『南向』、『產業必須提升』,那相對勞動市場因為長期不平衡,變成台灣吸引產業進來必須要有『勞動者』。
6.勞動條件提升必須在這時候慢慢去爭取,但也要比照德國工會的作法,那就是考量『國內整體經濟環境』在去做勞動環境改善的爭取。
7.最後我要問時代力量,你有評估整體經濟環境?還是你沒有意識到台灣整體經濟要面臨的競爭與改變?這些問題是國民黨根深蒂固早就的停滯,也淪為在野不斷的杯葛不足為奇,加上親中立場本來就是他們製造的問題執政黨要收尾,時代還跟國民黨某層面的合作令人失望。
同時也有288部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,【振興 一起到心愛的店消費】 振興券的提出,就是要用來「刺激市場」。在這樣的基礎下,我重視的就是讓大家願意「領券、用券,並且全面振興」。 這波三級警戒對台灣經濟的衝擊,各行業之間有非常大的差異,而且也不該是只要有消費就好,尤其餐飲服務業、零售業、小型企業和店家受傷最重,而如今五倍券的大餅,能幫忙中...
輔警台灣 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
【振興 一起到心愛的店消費】
振興券的提出,就是要用來「刺激市場」。在這樣的基礎下,我重視的就是讓大家願意「領券、用券,並且全面振興」。
這波三級警戒對台灣經濟的衝擊,各行業之間有非常大的差異,而且也不該是只要有消費就好,尤其餐飲服務業、零售業、小型企業和店家受傷最重,而如今五倍券的大餅,能幫忙中小型店家,如小型的店家跟小吃店等夜市攤商真正有感。
我的選區有一個鹿寮成衣商圈,已經有些店家要開始做直播,因為越來越少人到實體店面買衣服,大家都在想辦法找出路。正當我們把振興劵放出去的時候,我們需要特別留意小店家是否能被照顧到。
而數位券也比較難用在小型商家上,為什麼呢?
台灣城市與鄉村的發展程度不一致,比如我的選區,雖然也在六都之內,但夜市就很難使用數位劵。
當然目前行政機關有鼓勵這些行業,比如各個夜市,輔導使用數位支付,相關單位今天也回應說用QRcode就可以,也跟各個夜市、商圈的自治會,把商圈的店家一起整合,這樣消費者就可以盡量用數位消費。
對我來說,我對數位劵的作法當然很支持,但就我的觀察,真的不是所有區域都這麼方便,
部長說會盡量執行,但我認為執行的效率可以更好、更完善一點,讓大家可以快速了解。
除了鼓勵大家消費外,另一方面,我覺得有件事情很重要,建議可由行政院或者經濟部的高度,引領、帶起風氣,鼓勵民眾到心愛的店消費。特別是要有足夠資源的店家才能做行銷,並非一般的餐廳或小吃店可以承擔。既然我們今天要「振興」,那就該考慮到底是要鼓勵支持哪些店家?從七月份經濟部統計數據看來,工業和製造業成長了,但百貨公司、實體通路和餐廳等行業,因為不能出門而受到影響,希望行政單位能引兩這樣的風氣,去自己心愛的店,可能是放學路過的臭豆腐店、下班經過的小攤,這些店家需要鼓勵,去支持基層的店家。
期望振興能從基層開始,引領好的循環,振興全台灣!
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00:00 Toyota Corolla Cross Htbrid GR Sport
01:48 新在哪裡
03:48 車系編成
04:48 車頭外觀
07:36 車尾&行李廂
09:10 前座內裝
13:08 後座空間
15:36 試駕心得
20:03 買?不買?
23:05 真心話
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA,終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距,以及品牌中最為均衡的配備和操控表現,從2代引進台灣至今,OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型,不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面,可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請,遠渡金門進行離島試駕!讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元,包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎,以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣,搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本,因此最大馬力僅有190匹,扭力則為32.7公斤米,搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點,就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了!除了全速域的ACC跟車系統,以及車道居中之外,也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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