昨晚 7 點,韓國名導洪常秀的新作《#引言》,在 #台北電影節 的唯一放映場次順利完成,今日最新出爐的觀眾票選獎則未入前 20 名榜單,從外觀察這場觀眾應該對於《引言》不甚滿意。
不過,從去年的《逃亡的女人》到今年的《引言》,洪常秀的作品連續兩年在北影亮相,且幾乎皆以秒殺姿態完售。然而影展搶票的魅力常常未能延燒至商業院線,使得洪常秀的作品在台灣票房仍不盡理想。因此本篇文章替《引言》暖暖身,在剛放映結束、院線之前,聊聊這部我認為還是相當有趣的洪常秀作品。
📝圖文好讀版請見【500輯】👉https://bit.ly/2YbT4b4
若有關注歐洲三大影展,便會發現今年 10 月底將滿 61 歲的洪常秀,連續兩年在柏林影展悄悄地拿到大獎,2020 年《逃亡的女人》收下最佳導演、2021 年《引言》獲頒最佳劇本獎,若再算上 2017 年《獨自在夜晚的海邊》金珉禧的柏林影后,這是洪常秀的作品 5 年內 3 度在柏林有所斬獲,而洪常秀今年 7 月再憑藉新片《在你面前》前往坎城影展放映,這名正值花甲的韓國導演,創作能量仍不見消散。
洪常秀早期鏡頭下的角色,或男或女,幾乎皆在燒酒中酩酊大醉地探尋愛情的多變姿態,到了洪常秀的後期創作,則能發現咖啡逐步取代了燒酒,比起一醉解千愁,透過漆黑咖啡的苦口醒腦,似乎更能理解人類慾望之本質,如「愛情」這道在洪氏電影中常見的母題。
而在這些作品當中,得以窺見洪常秀經常將觀點置於兩性間擺盪,不過,仔細思量當中趨近於「日常對話」的台詞與人物關係時,不難發現,片子更多時候是以男性本能質問人性,或許更可以這樣理解,洪常秀的男性視野幾乎皆以女性為軸轉動,再透過女性具備的某種功能性,進一步讓男性在懷疑、困惑中爬梳脈絡,並試圖找到救贖。
不過,在《逃亡的女人》中幾乎是以一種全然的女性觀點敘事,男性在片中基本上完全缺席,似一種幽魂藏匿於身後,並讓女性掌握積極的主動性,從這點來看,《逃亡的女人》為洪常秀更明確轉身勾勒女性所思所想的提問。
正以為洪常秀在爾後創作生涯要持續朝向「女性」視角挖掘時,新作《引言》就反向回望男性自身狀態,透過一名心思極其敏感的青年,展開對愛情、家庭、創作等哲思對話。而雖然《引言》與《逃亡的女人》有著不同性別的敘事主角,但在結構上類似,皆分成三段敘事,觀眾就此跟隨角色走入日常生活。
對於不熟稔洪常秀的觀眾而言,《引言》或許會顯得有些跳躍式的鬆散,在還沒正式沈浸於故事之前,僅 66 分鐘片長的電影便嘎然而止,留下一地問號。
然而,對於洪常秀的影迷而言,在三段結構中拼湊人物關係會是趣味盎然的體驗,看似凌亂的劇本結構,散落一地的日常,皆在洪常秀靈動、隨性的鏡頭中凝結成獨樹一幟地拼貼肖像,數種排列組合都能各自解讀成戲,且洪常秀近年喜好採用低對比度的黑白拍攝,更加強了其詩意質地。
《引言》在技法上也仍能窺見洪常秀的作者印記,招牌古典的鏡頭焦距變化,從定鏡的中景縮移至近景特寫,老派地在重要時刻提醒觀眾睜著眼珠子瞧仔細,在典型的鏡頭語言之中,仍能有效遞予角色情緒,強調當下的重要性。
例如《引言》第三章,同時也是全片最重要的餐桌戲,經驗豐富的老演員(奇周峰 飾)幾杯燒酒下肚後,厲聲赤責年輕演員(申錫鎬 飾),怒吼而道:「無論真心還是演戲,愛就是愛,愛是如此珍貴美麗,何錯之有?」這句台詞便搭配特寫鏡頭凸顯,全片題旨核心便震響而出——「虛實間的愛情觀」。
《引言》的劇本聰明地將戲中角色的職業身份設定為「演員」,演員上戲時的情感、下戲時的生活,當中投入的情感是否真能拆分,是否就是虛偽?《引言》就在真假、虛實疊合的雙重邊界中,透過兩代演員間的對話,激盪出戲劇張力,並引領觀眾思索愛情的本質,然而,洪常秀做到的就僅是拋問,全片最終對於愛情仍無解答,或者說,本就無力對愛情的複雜性做出定論。
而再從上述這句台詞後設地來看,奇周峰在洪常秀的電影宇宙中幾乎成了某種「代言人」的角色,因此這場戲或許就能視作洪常秀的「肺腑之言」,不過,此台詞是否鏡射了洪常秀的私人生活不得而知,但總是影迷們另一種的解讀樂趣。
可能讀者也發現,《引言》中再度透過燒酒、餐桌的閒談,體現洪常秀的男人愛情心事。至於本片三段敘事結構中,角色所喝的飲品也成為堆疊張力的道具。此次洪常秀不喝咖啡,改以雙和茶入戲。
第一、第二章節在雙和茶滋補調和的特性中做敘事鋪陳,年輕演員的浪漫、恣意的愛情觀便在閒聊之中緩緩塑造而出,申錫鎬能在抽菸的吞雲吐霧中,突然擁抱藕斷絲連的前任對象;也能秒瞬間從韓國遠赴柏林,只為見上女友一面,也正是這樣的率性衝動,快速浮載了愛情的價值觀,因此,申錫鎬在歷經分手之後的迷惘,進一步對於演戲/現實產生的「虛實」困惑,也才有了第三章兩代演員間的對話。
最終,《引言》的收尾來到海灘(海也是近年洪常秀喜歡作收尾的場域),洪常秀則再度透過剪輯的特性,於非線性的時間軸上虛晃一招,讓角色遊走在現實、夢境的恍惚狀態,因此觀眾很難透過時間的指向性確認所謂虛與實,申錫鎬與女友的分合狀態以及內心處境,就成了本片最後一層待各自解讀的符旨。
至於男性對愛情的百般思緒,就在白紋浪濤之中化為無盡神殤,角色與觀眾能做的,僅僅是漫步於冰冷刺骨的汪洋中,任寒意侵襲,徒留疑問。
解讀洪常秀,很難僅看過其一部電影就完成論述,建議觀賞新作之前補上舊作,相互對照觀看,就能產生更多樂趣。而我認為,洪常秀的創作步入此階段,儼然已臻至完熟,藝術、影像等創作內化成不可或缺的自身生活,走入一座城市,手持一台攝影機,就俯拾起生活哲思,鏡頭是他的筆,寫下對愛情/生活的念想看法。
然而,無論是假戲還是真做,或許愛就是愛,是美麗的;人生又或似夢,如不曾停歇的浪潮,起起落落。
🎬《引言》將由【可樂電影 Cola Films】在台發行。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,全新Mercedes-Benz C-Class正式發表,除了外觀換上全新的家族風格,從老大哥S-Class下放而來的高階配備更是一大看點,甚至還有後輪轉向?!究竟新C-Class都有哪些好料?就讓蓓蓓用7分鐘的時間帶你一起來開箱! Mercedes-Benz C-Class詳細介紹: https:...
軸轉 在 T客邦的臉書基地 Facebook 的最佳貼文
被定位為「專業影像旗艦」的 vivo X 系列近幾年在相機的發展上可謂突飛猛進,今年的 vivo X70 系列同樣不負期待,除了持續攜手蔡司帶來相機系統的研發調校,更首度於全系列機種加入蔡司的「T* 鍍膜」,除了提升鏡頭的可見光通過率、以及真實還原影像原貌外,也進一步降低鏡頭的反射率,奈米晶體鍍膜工藝與色素旋塗、雙低反…等技術也大幅降低以往經常在光源散亂的環境下出現的眩光、面光源拍攝時的鬼影干擾,讓使用者感受最純粹的拍攝體驗。
值得一提的是,今年的 X70 系列採用了最新的「微雲台 3.0」技術,不僅直接將相機的穩定器微縮整合至機身內,實現 X / Y 軸轉動、X / Y 轉平移與 Z 軸旋轉的 VIS 五軸防手震效果,更透過 IMX766V 訂製感光元件,讓拍出的影像更清晰、更明亮,這勢必為熱愛影像創作的族群帶來極大的助益。
#vivoX70系列 #蔡司
軸轉 在 財訊快報 Facebook 的精選貼文
友達(2409)搶攻場域應用,A.R.T.技術導入奇美博物館禮品店
【財訊快報/記者巫彩蓮報導】高階(Go Premium)、場域經濟垂直整合(Go Vertical)為友達(2409)確立「雙軸轉型」目標,結合5G、AIoT等搶進各類應用場域,今(23)日宣布與奇美博物館合作,將獨步全球的A.R.T.先進抗反光技術(Advanced Reflectionless Technology)應用於奇美博物館的禮品店,作為該項技術的示範場域。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202109230114
軸轉 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
全新Mercedes-Benz C-Class正式發表,除了外觀換上全新的家族風格,從老大哥S-Class下放而來的高階配備更是一大看點,甚至還有後輪轉向?!究竟新C-Class都有哪些好料?就讓蓓蓓用7分鐘的時間帶你一起來開箱!
Mercedes-Benz C-Class詳細介紹:
https://c.8891.com.tw/mercedes-benz/c-class-sedan/Summary.html
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!
#Mercedesbenz #cclass #8891汽車
軸轉 在 CMmath Youtube 的最佳貼文
重點: 廣義角三角函數 X(Y)軸轉換法
.
影片免費看
實體講義,請到「微補習商店」購買:
https://cmmath.com/product/108newb2ch1/
(還可以加入FB學習社團,獲得更多模考題...等學習資源唷!!)
.
好書推薦
[圓圓的三角函數]: https://lihi1.com/LXkrp
[學好高中數學必看]:https://lihi1.com/YqKVs
.
更多資訊請追蹤陳名老師 IG: cmmath
#108最新課綱 #微補習 #高一 #廣義角三角函數
軸轉 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●Porsche Cayenne 歷經三個世代革新,以嶄新設計元素與優雅車身線條,推出了 Cayenne Coupe 全新衍生車型。
●Cayenne Coupé 車身相較 Cayenne 降低 2 公分
●Cayenne Coupé 採用類雙門設計,有著更流線的線條、獨特車尾設計,並具備主動式後擾流尾翼。
●車牌框位置設計在後保險桿上。
●尾翼會於 90km/h 以上延展 135mm,並與 PAA 系統共同作動增加下壓力。
●Cayenne Coupé 全車系標配面積達 2.16 平方公尺的大型全景固定式玻璃車頂,另可選配碳纖維車頂。
●Cayenne Coupé 內裝為標準配置 4 人座設定,也可免費選配後座舒適型 3 人乘坐。
●後座標配中央鞍座與兩張獨立式座椅,相較 Cayenne 後座高度降低 30mm,以利頭部空間。
●Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,擁有 550hp 與 770Nm 最大輸出,0-100km/h 加速僅需 3.9 秒,極速達到 286 km/h。
Porsche 首款休旅車自 2002 年推出以來便成功開拓 LSUV 級距的市場,成為品牌最暢銷的車款之一。而在經經三個世代進化革新後,Porsche 再度推出了 Cayenne Coupé 車型,滿足層峰人士對於產品的期待。而台灣保時捷也很迅速地在 2019 年 8 月正式在國內市場推出,並提供了 Cayenne Coupé (新台幣 368 萬元起)、Cayenne S Coupé (新台幣 485 萬元起)及 Cayenne Coupé Turbo (新台幣 703 萬元起) 等車型選擇,而在今年也將導入CayenneTurbo S E-Hybrid 頂級油電車款。
本次試駕車輛選配表-
外觀顏色:
金屬石英灰 (Quarzite Grey Metallic) $0
內裝顏色及材質:
深藍/淺灰 雙色柔感真皮內裝 (Graphite Blue/Crayon) $37,900
外觀配備:
隔熱隔音私密玻璃 $109,900
高亮澤銀色窗框 $14,400
前/後保險桿下方不銹鋼護板 (請洽詢原廠專員後方可選購) $72,000
越野功能套件,含中央羅盤顯示 (請洽詢原廠專員後方可選購) $113,700
傳動與底盤:
八速 Tiptronic S 自手排 $0
保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) $208,400
後軸轉向系統 $130,400
跑車化排氣系統含銀色排氣尾飾管 (請洽詢原廠專員後方可選購) $181,100
保時捷個人化訂製配備 (Exclusive)
保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 搭配黃色煞車卡鉗 $379,600
保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) $94,700
輪圈:
22 吋 RS Spyder 輪圈 $137,200
照明系統:
深色 LED 矩陣式頭燈系統含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus) $97,400
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)
舒適及輔助系統:
停車測距輔助系統(前後),含360度環景輔助攝影 $47,000
保時捷智慧型免用鑰匙系統 $73,500
車門閉闔輔助系統 $44,700
抬頭顯示器 $93,200
變換車道輔助系統 $49,300
車道維持輔助系統 $37,200
智慧巡航系統(ACC) $108,400
內裝配備:
負離子空氣淨化器(Ioniser) $22,800
照明設計套件(含7色氣氛燈) $25,800
18向全功能電動調整跑車前座座椅,含記憶套件 $0
前座通風座椅 $64,400
電動後窗遮陽簾 $49,300
白色跑車計時套件碼錶/電子羅盤底色(White) $22,000
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)
四區恆溫空調系統 $52,300
皮質內裝:
前座中央扶手施以保時捷盾型徽飾印記 $19,700
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)
木質內裝:
灰橄欖木內裝飾板套件 $0
音響與通訊:
Burmester 頂級環繞音場系統 $292,100
個人化選用配備總價 $2,578,400
總車價 $9,608,400
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63736
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
軸轉 在 #軸轉 - Explore | Facebook 的推薦與評價
... 歡迎大家聽Fellows先生這期的podcast ,認識一下概念,讓你的新事業和商品推展,進可攻,退可守,不再浪費~. #精實創業 #最小可行性商品 #產品市場契合 #軸轉 ... ... <看更多>
軸轉 在 [移軸鏡]只要有移軸鏡轉接環,每支鏡頭都是移軸鏡 - Mobile01 的推薦與評價
自從入手a7/a7R後,突然間,各家鏡頭都可以靠轉接,一親芳澤,本來想要入別家的移軸鏡來玩玩,google時,發現了Alpha轉NEX的移軸轉接環,要玩移軸,不用跨系統, ... ... <看更多>
軸轉 在 SolidCAM-三軸轉五軸 - YouTube 的推薦與評價
當使用三軸加工需要加工較深區域時,我們都需要把刀具外露長度超過加工深度;若此時我們有五軸加工機時,可以在SolidCAM裡很方便的將三軸工序轉為五軸 ... ... <看更多>