【委屈如影隨形,表達的方式是可以有選擇的】
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當我們長大成人,我們便能成為一個成熟的大人嗎?
過去,我們厭惡父母對待我們的方式,那種極權、專制、蠻橫,毫不講理,當時,我們肯定會想著未來,我們一定要立志做一個不一樣的人,要更寬容、更包容、更傾聽他人或者孩子,不要重蹈父母或過去長輩的覆轍。
然而事實是,當我們成為大人,我們便將過去的傷口化為委屈,用委屈當藉口,表現另一種極權、蠻橫、專制、不講理,走上過去最不想成為我們眼中的那樣的大人。
面對委屈,如果我們夠成熟,我們依然是有選擇的。
這是什麼意思?
上週,我開著車,行經北宜公路,準備前去工作。
這條路,我開了十多年,即使路況相當熟悉,我仍舊以低速的速度,全神貫注的開著。
當時我的後頭跟著一台暗黑色轎車,目測他與我的距離頗近,恐怕是按耐不住我的車速,而想超車了吧。
我本能的看了眼對向車道,有台公車靜止不動,提供乘客上下車服務。
北宜公路的路,一向很窄,公車停下來,對向的車流瞬間便堵塞了。
此時,有台重型機車,從對向公車屁股後面鑽出,越過公車,橫跨過中間雙黃線,筆直朝我這個車道而來,眼看就要和我迎面撞上,為了閃躲意外,下意識,我本能的將方向盤往右擺盪,危險一過,我再將方向盤回正,當然,我的整台車因我的操作,瞬間偏移了正常軌道,往右側震盪,像個發神經的浪人,衝出去又強硬被拉回。
當我穩定心緒時,我才發現,本來再我屁股後頭的車,在我閃躲意外時,他超車了,而我剛剛為了自保的行為,差點害他與我相撞。
這台黑色轎車,應該是沒看見方才重型機車鑽出來的畫面,我想,他滿腦子應該都是「這傢伙會不會開車?」或者「這傢伙不想讓我超車,所以故意逼車」,因為此刻的他,正憤怒的按著喇叭,朝我咆哮。
我出於車子仍在行進間,因此只能無奈的在心裡對他說聲抱歉,並且繼續開著車。
沒想到黑色轎車怒氣為減,立刻開到我車前,採煞車、亮警示燈,頻頻示威。
此刻,我的內在滿滿都是委屈:「我又不是故意的,是對向機車的錯,你對我生什麼氣?」
現在,讓我們停在這個委屈的情緒上幾秒鐘。
即使委屈滿滿,然而在表達方式上,我們仍舊是可以有選擇的:1.路邊停車理論。2.超車。3.按喇叭表達不滿。4.搖下車窗告知我們的委屈。
無論是哪一個,這證明,即使在委屈底下,我們永遠都是以能力選擇表達的方式。
而我最後選擇了什麼?
事實上,我做了第五種選擇,那就是將時間往前滾動,感受對方在被(我)逼車時,他的委屈,以及我被(對向)逼車時的委屈。我們兩個都是對的,我們兩個都有委屈,因此,我選擇安頓我的委屈,接納我是有委屈的,也欣然接納他的委屈(他選擇等在我車前堵車),我緩慢的跟在他身後,沒有情緒,沒有害怕,沒有憤怒,就只是緩慢的跟著前行,我想,當對方發洩完情緒後,他便自由了,而這部分的時間,我願意等待。
我因為先接納了自己,於是才能接納他,以更好的方式來表達我的訊息,如此也避免了一場戰爭。
委屈,一直都在,如何面對委屈,如何在有委屈的情緒底下,做出表達,接納,永遠是最好的選擇,否則,即便長成一個大人的姿態,我們依舊,永遠都會是個幼稚鬼。
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然而事實是,當我們成為大人,我們便將過去的傷口化為委屈,用委屈當藉口,表現另一種極權、蠻橫、專制、不講理,走上過去最不想成為我們眼中的那樣的大人。
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當時我的後頭跟著一台暗黑色轎車,目測他與我的距離頗近,恐怕是按耐不住我的車速,而想超車了吧。
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北宜公路的路,一向很窄,公車停下來,對向的車流瞬間便堵塞了。
此時,有台重型機車,從對向公車屁股後面鑽出,越過公車,橫跨過中間雙黃線,筆直朝我這個車道而來,眼看就要和我迎面撞上,為了閃躲意外,下意識,我本能的將方向盤往右擺盪,危險一過,我再將方向盤回正,當然,我的整台車因我的操作,瞬間偏移了正常軌道,往右側震盪,像個發神經的浪人,衝出去又強硬被拉回。
當我穩定心緒時,我才發現,本來再我屁股後頭的車,在我閃躲意外時,他超車了,而我剛剛為了自保的行為,差點害他與我相撞。
這台黑色轎車,應該是沒看見方才重型機車鑽出來的畫面,我想,他滿腦子應該都是「這傢伙會不會開車?」或者「這傢伙不想讓我超車,所以故意逼車」,因為此刻的他,正憤怒的按著喇叭,朝我咆哮。
我出於車子仍在行進間,因此只能無奈的在心裡對他說聲抱歉,並且繼續開著車。
沒想到黑色轎車怒氣為減,立刻開到我車前,採煞車、亮警示燈,頻頻示威。
此刻,我的內在滿滿都是委屈:「我又不是故意的,是對向機車的錯,你對我生什麼氣?」
現在,讓我們停在這個委屈的情緒上幾秒鐘。
即使委屈滿滿,然而在表達方式上,我們仍舊是可以有選擇的:1.路邊停車理論。2.超車。3.按喇叭表達不滿。4.搖下車窗告知我們的委屈。
無論是哪一個,這證明,即使在委屈底下,我們永遠都是以能力選擇表達的方式。
而我最後選擇了什麼?
事實上,我做了第五種選擇,那就是將時間往前滾動,感受對方在被(我)逼車時,他的委屈,以及我被(對向)逼車時的委屈。我們兩個都是對的,我們兩個都有委屈,因此,我選擇安頓我的委屈,接納我是有委屈的,也欣然接納他的委屈(他選擇等在我車前堵車),我緩慢的跟在他身後,沒有情緒,沒有害怕,沒有憤怒,就只是緩慢的跟著前行,我想,當對方發洩完情緒後,他便自由了,而這部分的時間,我願意等待。
我因為先接納了自己,於是才能接納他,以更好的方式來表達我的訊息,如此也避免了一場戰爭。
委屈,一直都在,如何面對委屈,如何在有委屈的情緒底下,做出表達,接納,永遠是最好的選擇,否則,即便長成一個大人的姿態,我們依舊,永遠都會是個幼稚鬼。
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【試車報告】 LUXGEN U6 GT 旗艦智駕版 新國產性能王
【4K UHD | https://youtu.be/B9XsOEzQqk8】
小時候,聽到性能之王,眼睛總會為之一亮!
這是多麼狂妄的形容詞,勢必有著狂妄且教人痴迷的動力表現…
隨著造車技術的精進,國產車也有突破200hp等級的境界,而這,過去是性能車,甚至是跑車才有實力...重點是,排氣量不能太高,必須兼具省油、省稅的優勢,試駕GT220之後,我發現,還有一款更適合家庭使用的性能車,U6 GT!
【魅力升級】
當車輛屆臨改款之際,身為汽車媒體的我們,總會開始猜想經過蛻變的車款會有多少升級,然而,說到進化至GT/GT220世代的U6,這輛車的躍進之大,可就連我們都相當訝異!
在車輛外觀部分,雖然U6原已有著斜背、動感的造型,但經歷改款的洗禮後,這輛車不只換上新式水箱護罩、橫貫車尾的LUXGEN字樣,還有充滿科技感、高亮度的LED頭燈,甚至就連車門把手上,都有LED的迎賓燈,不論是視覺質感、帶給車主的尊貴感皆大為加分!再加上換了新款雙色輪圈、更為動感的前後保桿,還有我們怎麼也料想不到U6 GT竟會新增的引擎蓋進氣口,都替U6 GT帶來了充滿動感的扮相,這就像原先俏皮且樸素的鄰家女孩,有天竟上了全妝,並換上了套美艷禮服,這樣的進化,又怎令人不叫好呢?
【不俗配備】
除了帥氣的外觀改變,LUXGEN U6 GT的內裝也有著幅度不小的升級,讓人坐上車後,便立即能夠感受到新車的質感提升,不只有像是木紋飾板、便利的電動調整座椅、粗壯的排檔設計,還有握感設計扎實、附有換檔撥片與銀色飾環的精緻方向盤,以及會隨車輛啟動升起的高音喇叭,整體設計不難讓人看出原廠對於造車的更高要求。
不過,本次改款車內最大的變革,還是那中控台的12吋螢幕,雖然我們已曾在U5上體驗過這套系統的便利與強大,但這回場景換到了U6 GT車上,在更具質感的車內,這套系統不僅不會顯得不搭調,更依舊令人打從上車後便會依賴它的聰穎。
當然,LUXGEN也一點都沒忘了用盡U6 GT的車內細節,不只雙前座下方都有貼心的儲物空間、中控台下方還有設計巧妙的面紙槽,而車上的乘客,也能享受天窗美景,以及後座冷氣出風口帶來的涼爽。
至於真要挑剔,我們倒認為U6 GT雖後座椅可進行角度調整、後廂空間也在水準之上,且具備電動尾門功能,然而,這具尾門在開關時較為敏感,若連續於作動時夾到物品,可能會導致電動啟閉功能暫時失效,此時勢必得採用人工強制開/關尾門,才能讓電動啟閉功能重新上線,這則是使用此功能較需注意之處。
【周全呵護】
而在LUXGEN車款一向突出的安全部分,U6 GT不只同樣有著陡坡起步輔助、動態穩定系統、煞車分配與力道輔助功能、六氣囊,行車時還有能夠環顧車輛四周,且結合車輛逼近警示的即時攝影,和得以將警示燈號顯示於HUD抬頭顯示器的車道偏移系統、前方車輛/行人碰撞警告,再加上先進的智慧安全系統例如APA自動停車、底盤透視系統,在多樣的行車,甚至是下車前的後方來車的安全提示下,相信這輛車的高安全也很適合許多駕駛新手。
【動力強勁】
相較於U6 GT220,GT的排氣量同樣為1.8升渦輪增壓引擎,相較於過去的U6 EcoHyper,這具引擎可以說完全重新改造,除了噴油嘴換上12孔部品,引擎內部機件經過強化、進排氣拋光處理,就連渦輪都換上了雙渦輪流,因此擁有更強的動力表現及更精緻的運轉反應,就連變速箱的電腦都經過重新設定,讓齒比與引擎輸出有更好的搭配,因此202hp/32.6kgm的動力數據,依然讓人感受得到強列的貼背感,無論升、降檔,都有俐落的反應。
儘管試車當天下著滂沱大雨,但U6 GT在濕滑的路面上,依然展現優異的加速力,關閉循跡後拉轉起步,驅動輪因瞬間扭力較大而發生空轉,卻沒有出現難以駕馭的搶胎,過程中依然可以感受到鮮明的貼背勁道,0~100km/h可於8.7秒達成。
【轉向精準】
一開始,LUXGEN U6 Turbo出現時,我只覺得,恩,這輛掀背車的造型挺帥的,直到U6 EcoHyper出現,在大鵬灣賽道試駕時我才發現,原來U6的操控可以進步到這樣,而當時,也只是水野和敏先生輕度介入車輛調校而已,我問他,有什麼箇中秘訣嗎?他笑笑地說,大致上結構沒變,但把部分避震器的阻尼係數調軟一些…
原來,阻尼調軟,可以讓車輛的動態表現更平衡,少了讓人不舒服的彈跳感,可以讓轉向更精準!
上個月,前往AUTOPOLIS賽道試駕過U6 EcoHyper及GT220之後,會發現GT220的操控力更強,整體的進步已經超過不只一個檔次,但GT220在賽道上的操控力強大,還有絕佳的側傾支撐性,相對通過路沿石,彈跳的衝擊也較直接,然而,U6 GT在乘用舒適性上,確有著更貼近家庭的設定。雖然少了BILSTEIN減震筒,但原廠為了提升車體剛性,特別將避震塔重新設計,並且改變鋼材,讓車體剛性大幅提升,而一般版的避震器,雖然沒有那麼強調硬派性能,以單阻尼的調校,已經稱得上細緻,碾壓坑洞時不僅可以迅速過濾碎震,還可發揮出色的支撐性,重點是駕駛者在感受優異的行路回饋同時,也能夠藉由雙手,察覺方向盤速度感應輔助的變化,在山道上對於油門掌控及轉向時機,都有極細微的感觸。此外,在煞車性能的提升方便,雖然不是換上多卡鉗部品,原廠已經來令片材質進行提升,就連踏板回饋的力道及行程,都讓人覺得標準,位置不會太低,回饋也不會太軟,有著近似高級歐系車的感覺,藉由精準的轉向反應,提升整體的操控樂趣!
【TCar短評】
如果你問我,U6 GT/220是不是一輛好車?我會很肯定地告訴你,是!且它們進步的幅度,還不止一個檔次…
如果你又問我,那麼該買GT?還是GT220?我覺得,這個答案也不難回答,如果你喜歡一人開車,享受忘我的競速感受,那麼你買GT220。如果,你有家庭,且不享放棄駕馭樂趣…U6 GT肯定會更適合你的需求!
這輛車精進的幅度,在試車過程讓我不斷驚喜!會覺得,這是一輛國產SUV嗎?我很開心,也很感動LUXGEN U6的進步。如果,問我,有什麼不滿意之處?我會說,入門版車型仍沿用舊動力,想買到讓人滿意的U6 GT,必須花上95.5萬元!
【LUXGEN U6 GT 旗艦智駕版】
引擎型式: 1,798c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 202hp/5,200rpmrpm
最大扭力: 32.6kgm/2,000rpm
長x寬x高: 4,630x1,825x1,620mm
軸距: 2,720mm
車重: 1,531kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後225/50 R18
國內售價: 95.5萬
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、尾燈
前門外後視鏡LED迎賓燈
後門把LED迎賓燈
智慧型電動尾門
18吋雙色輪圈
電動玻璃天窗
多功能皮質方向盤(附飾環、換檔撥片)
遊艇式皮質排檔桿
LCD/LED科技液晶儀錶
HUD抬頭顯示器
12吋多功能HD觸控螢幕(LUXGEN THINK+ 4.0,含多品牌手機投影功能)
聲控行動助理
駕駛座肩部喇叭
炫藍升降高音喇叭
LUXGEN CARE皮質座椅
駕駛座6向電動調整功能
駕駛座下方雨傘盒
副駕駛座椅背置物掛鈎
副駕駛座下方置物盒
頭等艙包覆式頭枕(蝴蝶式頭枕)
後座6/4分離椅背設計(附One-touch快速翻折功能)
電子恆溫空調系統
後座空調出風口
飛航式皮質包覆中控台
炫藍氣氛燈
皮質車門飾板
APA智駕輔助停車系統
DAS+駕駛警示系統
AR View+ System行車AR影像系統
。AR Around View+環車AR安全影像
。AR See-through View+ AR底盤透視影像
。Dual Side View+開門防後撞影像
。Front View+無盲點車前影像
。Alley View+車頭雙側影像
。Full Side View+無盲點車側影像
。Eagle View+ 360度環景影像
。Live Rear View+後視Live影像
電子智慧EPB煞車系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BOS+煞車優先系統
HBB液壓煞車增壓系統
HSA斜坡起步輔助系統
TCS循跡防滑系統(設置開關按鍵)
ESC動態車輛穩定系統
ESS急煞預警系統
ASL防暴衝裝置
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
前偵測雷達
後倒車雷達
可潰式方向機柱
SRS雙前座氣囊、側氣囊、側邊防護氣簾
Luxgen Motor | TCar 葉明德
#luxgen #u6 #gt #tcar #新車試駕 #葉明德
車道偏移警示燈 在 下雨天停車輔助系統和車道偏移警示系統同時亮點 - Mobile01 的推薦與評價
如題車子是2019年三代馬3 這幾天一直下大雨連續兩天下班到家停車的時候停車輔助系統和車道偏移警示系統同時一直亮著燈沒有閃爍隔天又好過一天一樣下 ... ... <看更多>
車道偏移警示燈 在 KUGA 5G ACS+LKA升級#ACS #車道偏移 ACS(進階主動式 ... 的推薦與評價
LKA車道偏移輔助系統/LDW車道偏移警示系統系統將透過整合在擋風玻璃上的攝影機偵測前方車道,當不小心偏移車道且未開啟方向燈時,系統會提供輔助拉回的力道或振動 ... ... <看更多>
車道偏移警示燈 在 [心得] IQ.Drive的車道維持與偏移警示- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
19年地瓜配置 IQ.drive 有車道維持也有車道偏移警示啦
這套IQ.Drive系統使用到目前的一些經驗如下
1. 車維+車偏
高速公路上實用,時速65公里以上自動啟用,時速60以下關閉
若是開啟ACC則強制啟動車維+車偏,就算時速只有5也是亮綠燈啟用
啟動車維+車偏後,沒打方向燈要換車道,方向盤會震動提示並會試圖把你拉回原車道
就算有打方向燈要換車道,盲點偵測到要換去的車道後方有車靠近,盲點亮燈狀態下
方向盤震動與拉回力道會更大,會很明顯的提醒駕駛留意後方車流
車道維持的位置在中間不會偏左右邊,啟動ACC之後加上車維與車偏
可以放手讓方向盤自己轉動維持跟車約15-20秒
一旦系統偵測到手沒放方向盤上進行控制,會跳出警示請駕駛把手放回方向盤上控制
但是有時候車開久了,手就算放在方向盤上沒出力控制,也會跳出警示...
2. 車側盲點
車側盲點很好用,目前偵測過汽車,機車,腳踏車
個人偏愛燈殼式的醒目提示
3. AEB 自動輔助緊急煞車
目前做動過兩次,在高速公路上前車緊急剎車當下發出警示音加強了剎車力道
4. RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
這個發生過三次,在倒車出來有死角的狀態下發動了緊急剎車,雖然對方車離還蠻遠的
5. 自動停車輔助系統
因為有環景跟六向雷達的輔助,所以這個功能幾乎沒用過
但有一次想嘗試看看這功能,就找一個路邊停車試試看
確實不偏不倚的停進了算是蠻窄的空間內
整個過程就是讓車自己在那邊定位跟轉方向盤
但是這功能實在有點雞肋,靠自己手動停車還比較快...
===
19年式 Tiguan CL選配IQ drive (+5萬) HL RL 標配IQ drive
20年式 Tiguan 全車系標配 IQ drive
https://www.twmotor.com.tw/news/main_detail.php?id=218
IQ drive 包含內容如下
https://www.volkswagen.com.tw/zh/volkswagen_technology/_2.html
ACC 主動式固定車距巡航系統
主動式車道修正輔助系統
XDS 主動式電子防滑系統
車側盲點警示系統
車道維持及偏移警示系統
Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB 自動輔助緊急煞車功能)
MCB 二次碰撞預煞系統
Emergency Assist 緊急待援輔助系統
疲勞駕駛警示系統
Park Assist 自動停車輔助系統
RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.96.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1583081233.A.03C.html
剛剛水哥糾正說20年式的地瓜 280 TSI 沒有車道維持
要買到 280 elegance以上才有車道維持跟車偏啦
特此更正一下
※ 編輯: dearevan (36.229.96.236 臺灣), 03/02/2020 00:53:31
不過看到這個...怪不得一堆人回過頭說要買19年的330
最近社團有消息說20年式的330/380會重回地瓜行列
※ 編輯: dearevan (36.229.96.236 臺灣), 03/02/2020 01:02:26
2019年12月的這篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575602881.A.C71.html
這篇在01也可以找到其他網友的回應
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5969367
#7樓
就水果哥阿反正Toyota出的車他都會弄社團,只要跟他不同意見的都會把他踢出去,不能
質疑他喔只要他看你不爽他都直接把你踢出去,他社團就會一堆團購的東西,先前就進他
altis社團還說5w30機油不能用讚讚讚 ,只能用他團購的10W30神油讚讚
2019-12-06 16:06 #7
#8樓
就水哥阿
和泰五虎將
和泰有新車就開社團 當版主 不能講合泰壞話
買19年式的rav4,一直護航1.87套 tss
結果20年立馬被和泰打臉...改成誇獎全速域
m01.ptt都有帳號喔
good
2019-12-06 18:39 #8
#15樓
這不就是水果哥嗎哈哈哈
在他牌社團名聲有夠臭,臭到這裡來
以前家裡買了一台altis 時有入過社團還跟他買過機油
,但後來每當有它牌競爭品牌推出改款產品都會被他po文出來跟他的‘愛車’做比較討論
內容當然就是把toyota說得多完美無缺,然後把其他車講有夠XXX囉~
反正不合他的意,不認同他的觀點,下場就是被踢囉~
2019-12-08 5:43 #15
===
可惜這裡不是"官方社團"不能隨意踢人水桶......
※ 編輯: dearevan (36.229.96.236 臺灣), 03/02/2020 23:34:51
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