【市民配合宅在家防疫停車費反成負擔 文益建議 陳其邁 Chen Chi-Mai市長及交通局:停車計時收費減半收!】
#爭取高雄巿民配合抗疫下的小確幸❤️
#大家團結一起度過難關
隨著疫情進入三級警戒,政府希望民眾減少移動,盡可能宅在家避免外出,也因此衍生出額外開銷。文益指出,許多高雄市民下班回家後都是把車子停在路邊計時收費停車格內,近來因配合政府防疫政策,市民移動頻率大幅降低,停車費也隨之暴增,成為不小開銷。
✅呼籲市府在三級警戒期間可 #暫將市內計時收費停車格的費用減半,為辛苦抗疫的市民們降低些許負擔!
許多住在高雄市區的市民,下班後都必須把車子停到路邊的收費停車格內,由於晚上時間通常只收費到晚間8點,不致造成太大負擔,然而近日文益接獲不少市民反映,在全國進入疫情三級警戒之後,因公家機關與民間企業紛紛配合啟動分流上班或在家辦公等機制,市民的移動頻率大幅降低,使停車費用成為一筆不小的開銷。
文益強調:為了防堵疫情,當前國內的經濟活動已降至最低程度,許多市民可能因此收入銳減,卻還要負擔比往常更高的停車費用,這對於辛苦配合國家防疫政策的市民來說並不友善,市府在鼓勵民眾盡量待在家裡的同時或可思考在三級警戒期間,暫時調降路邊停車格的計費標準。
對於如何調整收費,文益具體建議,「計次收費」停車格因較不受疫情因素影響,可維持現行的收費標準,包含高費率停車格在內的「#計時收費」停車格則可減半計費,例如原本每小時30元的停車位,在三級警戒期間就 #改為每小時15元,如此一來不但可為身處艱困抗疫時期的市民帶來小確幸,也或許能藉此拋磚引玉,鼓勵民間收費停車場共體時艱、一同響應。
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
#高雄市議員黃文益
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(觀光局) 臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車 今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。 旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會...
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前年最後兩次去沖繩的時候,我就有想要在那邊看房子,那時剛好經過一間正在蓋的面海飯店,看模擬圖感覺很高檔,在大馬路上旁坡上又面海,還有無邊際游泳池,感覺應該有三四星。
我查了一下官網,發現這間飯店正在售房,有好幾種房型,有一種房型室內規劃的還不錯,而且該飯店已經辦過說明會,現在是採預約的方式,我就跟龔少說我要去看房子,每次經過我就跟龔少講,但他都不帶我去。
他說:「妳又不會日文,妳去看什麼房?」
我說:「我有語音翻譯機啊!」
他說:「妳要用語音翻譯機在日本看房子?」
我說:「日本政府有規定買房子不能用語音翻譯機嗎?」
前陣子他又提起這件事情,他說:「好險沒讓你去看,買下來,現在是有人要去住唷!?」
我說:「你傻啦~等他蓋完交屋,疫情剛好就過啦!」
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總之,大概後來就有一年沒有看房,因為龔少興致缺缺。
直到過年前,我看到台中娘家旁邊有一間房子蓋起來,外觀蓋得很不錯,聽說是大品牌的建商,我就一直很想要去看房,我比較喜歡實品屋,可以看到建材,比樣品屋安心許多。
我爸媽之前也一直說要換房,老人家說歸說,覺得沒現金不用看,所以都不出去看的,只好由好奇心重的我出馬了,反正看房又不用錢。
剛好我妹夫也有興趣去看,終於讓我睽違一年多再度看房了。
這一間兩年前就開始賣預售,聽說我家附近以後會有讀書館和體育館,現場只有兩間在低樓層,價位差不多就是我媽講的那樣,不過平面車位便宜台北很多。
我很直接跟銷售小姐說我不會買,因為剩下的兩間房不符合我的需求,但是我想要看實品屋,跟了解台中的價位。
也很直接問為什麼我家這一區10年如一日,為什麼有這個價位?(基本上這一區有點工業區,我都不好意思說,根本40年如一日,只多了便利商店跟全聯。)
我們現場看是覺得內部質感普通,我一直想說中部房間規劃是不是會大一點,結果沒有~
不過我們看得二樓房型,有一個不再坪數內的大露臺,因為消防法規,屬於公用地,是一樓的陽台,但出入口只有你家,露臺要比客廳還大~覺得這間有買到賺到的感覺。
銷售小姐還跟我們說,未來幾年水湳房價一坪會到40~50,還大概講一台中房價趨勢。
其實我跟龔少覺得這一間質感普通,但是房價跟車位都還ok,但適合養老、自住,投資的話還是台北吧!
看了這間後,覺得我爸媽說想要換房根本不需要了,因為這價位真的沒辦法換,還是守著老家比較實在。
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前天龔少跟我說我們家對面的建案,開始在預售了。
我說:「是唷!那我等一下買完菜去看看。」
他說:「妳要提著一顆高麗菜去看房子?」
我:「對啊~難道我拿一顆高麗菜不能看房嗎?」,在地人的氣勢,懂不?
於是我就提著高麗菜跟豆漿,自己一個人去看房了,預售店才剛開,連建築模型都還沒有,正確價位也沒有下來,都給我一個區間。
但是這件案都是大坪數,有別於現在北部都是小坪數,戶數少真的很吸引人,不過聽到價位我就要嚇歪了...
近捷運站+日本制震,價位就是不一樣,不僅坪數單價高、車位也高。
比我之前看永和那幾間北市豪宅建商首次來中永和的建案還要高。(當然沒有高過永和一坪80幾萬那間豪宅啦~)
但大坪數真的很吸引人,有其他有一間60幾坪左右的室內規劃,雙主臥,還有一工作室,其中一間主臥還有獨立進出口,也就是說這間房子有兩個對外的門,等於是一間小套房啊~
這格局設計我真的超愛的~但是,買不起~XD哈哈哈
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日光麗池 中禪寺湖卡爾登
Ritz-Carlton品牌不用多浪費文字去形容其尊貴,忘掉房價與餐費是入住Ritz的快樂準則。
日光已經很久沒有新旅館落成,2014年開業的星野界日光也是由原本的
「日光離宮」重新翻修改建,岔個題外話,我個人不喜歡住星野集團的旅館,主因就是它們擅長煞風景,卻還包裝成一副超偉大文青的姿態,好好的「日光離宮」如此讓人引起遐想、有意境的名稱居然改成星野。
哪一天我爆發了,把一堆旅館買下來改成國華,如千姬物語改成國華物語?七重八重改成七國八華?
位於中禪寺湖立木觀音附近的日光Ritz-Carlton,道道地地是座全新旅館,過去幾年我每次到日光就會看看館址上的工程進度,彷彿自己是個監工。
很難有旅館的運氣會比日光Ritz-Carlton差吧!原本預定開幕日是2020年5月,許多顧客包括我在內早已磨刀霍霍等待開始預約,不料,接下來的發展大家都知道,因為武漢肺炎而延到同年七月才開張。
「開張至今沒什麼可以講中文的機會!」
「開張至今沒什麼可以講英文的機會!」麗池的中文與英文服務人員笑著對我說!
日光Ritz-Carlton服務人員不光是英文、中文,連法語西語德語韓語泰語都有專門的人,一場肺炎下來,純外國遊客完全絕跡,頂多是擁有永居權或工作簽證留學簽證的外國人,這些外國人都熟悉日文。
「講中文持短期居留簽證的外國人,黃先生,你們是旅館開業以來第一位台灣客人。」名叫百合的中日混血女服務生如此說,
日光麗池的房間最小的是57平方米,房間形式分為面對中禪寺湖與面對男體山兩種視野,事實上兩種房型都同時可以欣賞中禪寺湖與男體山的景色,只是程度的問題,如此解說希望能減少讀者的選擇麻煩。
欣賞中禪寺湖從此又多個最舒服(最昂貴?)的角度,慵懶地坐在房間沙發或浸泡在室內風呂,細數所有奧日光的旅館,只有她具有一覽中禪寺湖與男體山的窗景。
與其他頂級溫泉旅館最大的不同在於服務面向,每位日光Ritz-Carlton的客人都有專屬的服務生,他們的服務是走噓寒問暖甚至想和你深入交談的路線,我開始checkin時所安排的是位義大利帥哥,但講著講著,他所說的英文已經超出我能立刻對答的等級,所以才換成會講中文的服務生。不論是不是你專屬的那位,當我走到哪裡,Ritz的服務生就會來問候,服務細但卻有點膩。
我總不能在大廳當眾告訴服務生說自己想大便吧!
不論你從任何管道訂房,一律不含晚餐,館方說法是讓客人有選擇的權利,晚餐一共三間餐廳,日式、鐵板燒與洋式(laker house), laker house的晚餐便宜些(每人每份稅前12000日圓),如果沒有預算限制,建議吃鐵板燒(每人每份稅前15000日圓)。
早餐相當精彩,我選擇西式早餐(也建議選用),多種果醬搭配生吐司,雞蛋與沙拉講究生產者與生產運送履歷,霧降牛、湯波豆皮、栃乙女草莓全數入列,日光與栃木的美食在早餐內一網打盡。
入宿當天漫天大雪,白天最高氣溫只有負七度,沒有雪靴根本走不出旅館範圍,正因如此,我足足待在旅館超過二十六小時,這並非我有特權,而是十二點退房時,去品嘗讓我留下最深印象的棉花糖套餐下午茶,三層式英國點心塔外層覆蓋宛如燈罩的棉花糖,坐在挑高的英式大廳,我太太像個玩心大開的小女孩,把玩許久捨不得一口吃下。
寒冬驅車前往日光是件自找麻煩的事情,Ritz會幫客人停車暖車剷雪,沒在雪地上開車過的人,恐不會知道汽車除雪與剷雪的難度。
退房後我開著車在結冰的路面前往下一個住宿點:四季彩,但四季彩的入口道路並沒有剷雪,沒裝雪胎雪鍊的車完全無法駛進,我只能掉頭開車回Ritz-Carlton找服務員求助,麗池不僅幫我聯絡四季彩的人,也讓我的車繼續停放在麗池一天,還派車載我們到四季彩旅館。
也許讀者會認為這些都是基本的服務,但這些服務幫我們解決下列困難:
一、 在奧日光中禪寺湖附近找停車位(因為我的車已經開不進去四季彩)
二、 在負10度的冷颼颼下午扛著行李等公車
三、 到四季彩公車站下車後,再扛著行李走在積雪超過一公尺且超過長度超過四百公尺的上坡路進旅館
四、 第二天到停車場至少要花上一個小時剷雪與除雪,因為沒工具,車子積雪不光只是把雪撥掉,車窗上結的冰才最麻煩,視線完全被冰遮蔽,胡亂除冰會刮傷車子玻璃。
日光Ritz-Carlton的服務是到退房之後才真正浮現其價值,撇開預算,日光之宿的首選非Ritz莫屬,其他旅館不論在軟硬體、服務細緻度、位置、餐點,全數落後一整個世代。
我深信當疫情消散的時刻,日光Ritz-Carlton會一房難求,我幸運地在生意清淡之際來體會安靜的日光麗池。
如果讀者真的想知道,入宿日光麗池的代價,最便宜的房型加最便宜的晚餐,兩人一宿十五萬日圓。
車位日文 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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車位日文 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
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車位日文 在 Re: [名言] 每日一句- 看板NIHONGO - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《DSNT (身在紐約,心在東京)》之銘言:
: 今天去補英文時,補習班老師說了一句我覺得還滿不錯的話,
: 剛好藉這個標題跟大家分享。
: (他只講了大概,所以我自己補完成一個句子)
: (English):
: Fine men are like parking spaces in downtown.
: Hard to be found, or handicapped.
: 中文:
: 好男人就像是都市裡的停車位,
: 不是很難找,就是有缺陷。
: (感謝 translator 版 lifegetter 版友)
: 日本語:
: いい男は都心にある駐車場のように、
: 見つけるのは難しいか、ハンディか。
: 看起來還是用英文說會比較有味道,尤其是 handicapped 這個字,
: 用中譯或是日譯總覺得沒有那個爆點。
: 看看有沒有強者修改一下囉..(中英日都請看看囉)
中文的第二句應該翻錯了?
不是[缺陷]而是[殘障車位]才對.
日語的話, 第二句的殘障車位是「障害者用」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 150.46.29.59
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