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#路肩陷阱
崙仔腳路原本很窄，拓寬為13公尺，畫設雙向各一個車道，沒慢車道，民眾把幾乎和車道一樣寬的路肩當作慢車道，騎機車、腳踏車都「依規定行駛慢車道」，根本不知那是路肩而且禁行車輛，最近檢舉達人拍照傳交給警方，接到罰單的民眾無不跳腳。
溪湖警分局說，民眾提出檢舉也同樣必須受理，警方將針對已開單裁罰案件，建議監理站撤銷，若還未裁罰部分，暫不開單。
#會員 #彰化
【交通部門業務質詢】
善慧 （4/19）於交通部門業務質詢，本次與各局處探討議題如下：
一、觀光局：
1.觀光局去年（109年）向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤，請觀光局積極力爭，讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇，每間廟宇有著不同的特色與文化，建請觀光局朝多元方向，結合廟宇文化、見城計畫⋯等，讓文化與觀光連動結合。
二、交通局：
1.楠梓科技產業園區一號出口外，經上次質詢後雖有將機車停等區擴大，但問題仍在，本次請交通局針對時相燈號進行調整外，並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱！許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線，路面邊線右側為路肩，依法無法行駛車輛，但常有機車騎士將路肩誤認慢車道，建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理，為鄉親爭取節省荷包，並請交通局研議停車月票結合Youbike補助，促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局：
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤，保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全，建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估，讓北高雄捷運路網更完善！
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【東森新聞YouTube會員開張啦】現在就加入》https://bit.ly/3gpoY8w我們之前為您獨家報導，高雄一名女騎士收到一張罰單，讓他非常傻眼， ... ... <看更多>
國道一號，八堵交流道南下路段，因為該路段只有單線道，前往七堵與金山萬里的車量，下匝道時都會提前分成兩線道，避免塞車堵到主幹道，但因為匝道寬度 ... ... <看更多>
路肩陷阱 在 [新聞] 高雄女騎路肩被罰600元！機車族爆「暗黑- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結：https://speed.ettoday.net/news/1850798
2.完整新聞標題：高雄女騎路肩被罰600元！機車族爆「暗黑洗腦術」氣瘋了：全是陷阱
3.媒體來源（作者/媒體）/完整新聞內文：許力方/東森
高雄有女騎士行經大社旗楠路時，因騎到道路邊線外「路肩」遭檢舉，日前收到一張600
元罰單，一看照片傻眼，連當地居民都疑惑「不然要騎哪？」台灣機車路權促進會也為此
發文痛斥，「一堆人覺得應該，走到沒有法律保障的路肩」，背後隱藏「認知」錯誤的危
機。
女騎士9月中旬被拍照檢舉，高雄仁武分局依照違反到交條例第45條12款「任意使出邊線
」，對她開出600元罰單，因為這條15公分的白線屬於路面邊緣線，該路段左側為進行機
車的快車道，右側是混合車道，汽機車都可以通行，白線外則是路肩，汽機車禁行，臨停
也不能超出。
「禁行路肩」事件引發熱烈討論，台灣機車路權促進會也發文回應，行駛路肩出車禍沒有
理賠，更糟的是，一堆人覺得機車騎再路肩是應該的，完全沒有察覺自己騎得沒有法律保
障，而這樣的認知也不是天生，有一半是政府宣導所致，促使機車族靠右行駛，結果通通
走到路肩去。
至於另外一半，路權會認為是「被逼車逼來的」，因為平時騎在混合車道上會被逼車，於
是漸漸躲到路肩去，可怕的是，一直順著路肩走還會直接衝進內輪差裡，痛斥「要走就蓋
人行道，要停車就挖停車彎，到底是誰再設計馬路？為什麼一直很愛畫這種垃圾路肩？」
不少機車族看了激憤怒吼「機車族到底要卑微到什麼程度，都已經躲到邊邊角角了」、「
靠右騎洗腦成功囉」、「蕉通部德政」、「台灣交通法規還停留在清朝末年」，直指現階
段道路陷阱到處都是，路肩比車道還寬的一堆，誤導騎士，加上檢舉制度，要搞人輕而易
舉，「以後出門要自備15公分的尺」，甚至有網友神繪一張圖例解釋「行駛路肩有多吃虧
！」問10個人，有11個會答錯。
「你與罰單，恰恰是秒速5公分的距離。」時代力量立委邱顯智也發文分析，快慢車道分
隔線與路面邊線各為10公分、15公分，僅5公分的差別，對於一般機車通勤族來說，長期
被宣導機慢車靠右行駛，很容易混淆搞錯，但他並非鼓勵騎乘路肩，他呼籲交通部應交強
宣導路肩禁行，同時也要檢討改善路肩設置過寬、排擠行車人行道空間、停車空間亂無章
法、與慢車道標線混淆的問題。
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