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Ignition Model 1:18 Honda CIVIC (EF9)
顏色:紅色 SiR Red (IG:1293)
座椅都是配上黑色的Bride賽車椅
今天小編來介紹一台經典的車型,本田的四代Civic(EF9),第四代Civic(EF9)有太多輝煌的過去和劃時代的創舉,它是第一台搭載雙凸Vtec引擎的本田汽車並搭配來自頂級賽事淬煉的雙A臂懸吊,對於多數人而言,Civic在青春歲月裡扮演了可靠的家庭房車角色,同時也陪伴了無數個中產階級家庭成長&茁壯,在本田的Civic系列中的第四五六這三個世代,應該算是屬經典之作,其中又屬四代Civic最輕巧且重心最低,室內空間最大,算是把本田強調的M&M概念發揮到極致,並稱職的扮演Family Car & Fun Car的雙重角色,重現了本田宗一郎成立本田技研最初的熱情與堅持,這台是本田迷們不可或缺一定要列入收藏的經典之作,數量只有各一台,喜歡的就趕快詢問下手,晚一步就沒了~
#Ignition Model #本田 #EF9 #經典90
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怕忘記當下心情
把他寫下來
前幾天很早就醒來
因爲睡不著
等一整天
手續辦好 晚上自己搭著高鐵
要去把夢想帶回家
那個賽車椅 滅火器 防滾籠的夢想
剛坐上車 發動引擎
我心跳的很快
因爲怕回去的路上就不小心A到..
超低的坐椅跟底盤
跟G car差超多
出門前 老婆吩咐
不要超速
等一下又害她要去監理所上課
上了匝道
保持110km
遇到一台大尾翼MX-5
在我旁邊飄來飆去
我不理他
安全回家最重要
開沒10分鐘
又一台不知道什麼車
在我後面貼緊緊
因爲後面多了一張小桌子
擋住後照鏡視線
跟了五分鐘
後車切到中線
撕裂感超重的聲浪
一台外觀大改CLS 63
噴了又等 噴了又等
國三也沒什麼車
不然踩看看好了
只踩70%
一般模式6檔瞬間降到2檔
七千多轉
覺得好像有點開太快
回神一看已經跑到22格
心裡罵著髒話
開過很多性能名駒
但不是自己的 總是會收斂一點
這種高速穩定性
還一點異音也沒有
一方面讚嘆前車主這車顧的超屌
一方面在想開這車不就紅單收不完
整路噴回家
旁邊南極星小姐也很關心我
你已經超速 你已經超速 你已經超速
但在她的溫馨提醒及護航
也是順利到家
因爲狂噴太心虛
一下交流道接老婆電話
還怕被發現
你怎麼這麼快就到了
但好險只是交待回家前
繞去拿女兒的草莓蛋糕
擔心車太低
地下室下不去這關
也安全通過
夢想順利入庫
幾天過去到現在
嘴角上揚
已經維持好幾天
臉部肌肉都有點痠了
神奇的是
之前一直不讓我買的
是我老婆
只看照片不用看車就叫我付訂的
也是我老婆
但這都不重要
當個好老公好爸爸
好好陪伴孩子長大
把碗洗乾淨...
才是真的
感謝老婆讓我圓夢
還有像看我長大一樣的大哥哥前車主
願意把愛車讓出
推波助燃
讓夢想更圓滿
銘記在心
賽車椅 太 低 在 Road 2 Drive 駕途中 Facebook 的最佳解答
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要去把夢想帶回家
那個賽車椅 滅火器 防滾籠的夢想
剛坐上車 發動引擎
我心跳的很快
因爲怕回去的路上就不小心A到..
超低的坐椅跟底盤
跟G car差超多
出門前 老婆吩咐
不要超速
等一下又害她要去監理所上課
上了匝道
保持110km
遇到一台大尾翼MX-5
在我旁邊飄來飆去
我不理他
安全回家最重要
開沒10分鐘
又一台不知道什麼車
在我後面貼緊緊
因爲後面多了一張小桌子
擋住後照鏡視線
跟了五分鐘
後車切到中線
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覺得好像有點開太快
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心裡罵著髒話
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但不是自己的 總是會收斂一點
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還一點異音也沒有
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一方面在想開這車不就紅單收不完
整路噴回家
旁邊南極星小姐也很關心我
你已經超速 你已經超速 你已經超速
但在她的溫馨提醒及護航
也是順利到家
因爲狂噴太心虛
一下交流道接老婆電話
還怕被發現
你怎麼這麼快就到了
但好險只是交待回家前
繞去拿女兒的草莓蛋糕
擔心車太低
地下室下不去這關
也安全通過
夢想順利入庫
幾天過去到現在
嘴角上揚
已經維持好幾天
臉部肌肉都有點痠了
神奇的是
之前一直不讓我買的
是我老婆
只看照片不用看車就叫我付訂的
也是我老婆
但這都不重要
當個好老公好爸爸
好好陪伴孩子長大
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才是真的
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賽車椅 太 低 在 Re: [問題] 賽車椅的真偽- 看板CAR-TUNING - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《Zenkyo (小六〞)》之銘言:
: 想請問一下
: 賽車椅除了看產地之外還有甚麼分辨真偽的方法呢?
: 聽說港製講難聽一點就是仿的
: 比較確定的是要有FIA認證貼紙是嗎?
: 請問不管是甚麼牌都有認證貼紙嗎?是在哪邊啊?
: 希望有大大可以教一下賽車椅真假的分辨方法,我比較想知道SPARCO的、其他也要
: 有圖當然是最好的
港製那些當然就是仿的囉! FIA雷射貼紙,其實台製的也會附一張給你阿XD
SPARCO玻纖的椅子(EVO REV..)都貼在兩側,有標記出廠年份月份
但是SPRINT是整張絨布面的,就是用燙金字烙印在布面上標示
版上關於賽車椅的討論實在不多@@ 來分享一下前陣子找賽車椅的心得
椅子是要找給女朋友坐的,加上三門車,副駕還是用可調的賽車椅比較方便
預算問題+虛榮心作祟,以正的二手進口貨為主XD,不外乎SPARCO RECARO BRIDE OMP...
OMP:
周邊都沒人坐,但耳聞過不是很好坐?! 而且二手甚至新品都超少 只好捨棄
BRIDE:
比較多人改的就是怪獸椅了,坐過朋友的朋友的 正功夫龍可調怪獸椅
一張六萬,還改兩張...雖然好包好難忘,但實在太貴,只好再另尋低階椅
發現一款 STRADIA SPORT I but只有二手的一代,且一代無椅背快傾,只有二代有
也發現這款大腿兩側太高,起身出入應該會造成不方便,要價約兩萬五~三萬
仿的怪獸椅還要一萬多,有些雖看價位就知道假的,有些二手號稱真品,但辨識難度好高
據說仿的太多,到最後統一只進某一款型號桶椅(VIOS?!)
總代理都被仿怕了,我也看的花路路,還是放棄
SPARCO:
可調的選擇就多了,TORINO MILANO SIENA MONZA
辨識方法的話應該就是椅子底座部份,正的會有出廠品管或組裝人員簽名的貼紙
但我只知道sparco桶椅的底座會有簽名貼紙,可調椅應該也是有
坐過朋友的TORINO,都要下手了,但去欣鴻試坐過正RECARO SR 馬上變心
TORINO仿的也是超級多,Y拍上打TORINO隋便都好幾頁,真的是經典款!!
RECARO:
除了SR STYLE LX....都不愛的話還有A8 XD 當然也有一些從EVO拆下的外匯品
SR就是千禧K8車上配的那款小花椅,應該是當年RECARO授權台灣代工製造
台製SR特徵:有正副駕之分,椅背只有一顆調整旋鈕(有聽過可以多改上去一顆?!)
椅背調整部位無刻印字體
泡棉當然是較正德製硬,大腿兩側包覆海綿較低
德製SR:椅背兩側皆有調整旋鈕,就是無正副駕之分
椅背調整部位有刻印西德製
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140751#pictop
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140757#pictop
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140754#pictop
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140755#pictop
以上圖片為網路擷取
椅子底座部份
某車主所PO的正德製椅底座圖
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140753#pictop
討論串內容如下:
" 黃色部分,是編織張力網,上面兩條黑色的部分是膠合上去的橡膠張力塊!
兩側有兩條鋼絲作邊.再用10條鐵勾拉著兩側的布面.
布面的兩側也有兩條鋼絲邊作支撐...這種設計只有真品會這樣做 "
但椅子底座的部份,其實我還是有點疑惑
看過賣台製SR的,底座圖如下:
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140756#pictop
跟德製的竟然沒兩樣@@ 讓我真的很疑惑
但我還是根據了以上辨識方法找椅子,加上去欣鴻試坐正品,新品約兩萬
欣鴻老闆還說這張RECARO SR 是全世界最好坐的賽車椅@@
起先看了一張超級新的,也有兩顆旋鈕,產地西德,但坐起來真的很怪很硬
事後覺得應該是整理過,因為大腿兩側海綿部份雖無塌陷,但鐵骨突出非常之明顯
接著又看了一張,試坐了之後更加確定上次看的那張是整理過的
其實SR不難找,但是要找到狀況好又符合自己預算的不太容易
最後入手了RECARO SR,真相在此
椅背調整旋鈕部份-刻印產地
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140915#pictop
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140916#pictop
椅子底座
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140914#pictop
網布內辨識標籤?!
https://supergy7.pixnet.net/album/photo/116140917#pictop
以上給各位參考一下,希望其他有經驗的大大也來分享一下吧^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.198.57
※ 編輯: gyseven 來自: 140.113.198.57 (01/14 16:17)
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