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#苗栗
那時正是可以收割稻子
很幸運來拍時～在收割前一天
才能不需靠後製就能呈現的景色
來玩個大家來找碴～
猜猜哪裡不合理😏
猜對了～沒有獎勵喔🤣
#鄭漢步道 #造橋鄉 #苗栗景點 #苗栗旅遊 #稻田 #談文車站 #火車 #台灣景點 #旅遊 #旅遊景點 #travel #travelphotography #poptour苗栗 #taiwan #taiwantravel #igerstaiwan #bpintaiwan #nikon #z6 #mook景點家 #iformosa #taiwan1 #paddy #水田 #ricefield #amazingtaiwan #miaoli
第756集
苗栗縣造橋鄉的談文火車站，是在大正11年(1922年)建築完成的，也是海線的第一站，至今原貌仍能見其一二，唯風中殘燭令人不勝唏噓，聽到即將重修，恢復風采，特地一來，順遊鄭漢紀念步道，登高觀景，遠眺濱海，竹南市區，尤其是俯瞰整列火車走在一大片綠油油稻田旁的驚艷，讓人留連忘返也，美哉~
【澄清唬爆米花教室-314雙流空戰與道德的勇氣】 #福編
3月14日 是歐美的白色情人節，2021.3.14那天福編本來想寫的歷史文章其實是福編心中真正的空軍節，3.14雙流空戰紀念日。但每一提指頭(現在打鍵盤不拿筆)就嚎啕大哭不能自己。因為那天的先烈，每個都是天之驕子，家世好，面容俊，卻為正義與國家選擇上天必死之路。直到3月14日最後一小時才突然決定改成寫1988.3.14赤瓜礁海戰。雖然那是中共海軍打的，但至少不是讓人一直哭一直哭的中華民族烈士日，而是輝煌勝利日。
1940年9月13日壁山空戰，國軍空軍一如往常攔截進入四川盆地轟炸陪都重慶的日本機隊，卻首次遭遇零式機，遭到0:13(或24，因有11架重創)的大敗，13架遭擊落，11架被重創。國軍充分體認到日本裝備與我方的嚴重差異。幸而四川盆地馬上進入霧季(通常為10-4月)，故日軍對我後方基地的轟炸隨之停止。
但到了1941年3月14日，四川盆地卻意外提早放晴，日軍遂再度派出機隊轟炸視野良好的次核心成都市。國軍空軍明知敵強我弱，仍視死如歸，以殘存的蘇聯援助但過時之兩大隊I-15戰機 31架分三編隊上前攔截，然而一如預料，日零式機在纏鬥中輕易耍弄國軍戰機，國軍總領隊黃新瑞大隊長很快頭部中彈殉難，二領隊副大隊長岑澤鎏接著也以身報國，數十分鐘內三領隊周靈虛中隊長步上忠烈之路、其他還有任賢、林垣、江東勝、袁芳炳、陳鵬揚等5位飛將軍陣亡。國軍當天又被擊落10架，重傷7架。國軍空軍至此幾乎可說付之一炬。直到陳納德將軍帶來那群理由不一的美國大男孩與P-38戰機後，中國的天空才稍微復晴。
雙流空戰是絕對的慘敗，但真正的意義是在壁山空戰後，陳納德將軍的援助抵達前，空軍先烈明知敵我裝備差異懸殊，但為了護衛國家與百姓，發揮道德的勇氣，毅然赴死的一戰。
所以在我心中，3.14才是真正的空軍節，因為那天證明了中國空軍與中華民族的道德勇氣。
#中華民國萬歲
(福編心中一直記得每個字的高中課文，有三篇，分別是正氣歌並序、黃花崗烈士事略序，最後就是羅家倫的 道德的勇氣)
**********附錄 道德的勇氣
要建立新人生觀，第一必須養成道德的勇氣(moral courage)。
道德的勇氣是和通常所謂勇(bravery)有區別的。通常所謂勇不免偏重體力的勇，或是血氣的勇；而道德的勇氣，乃是人生精神力量最好的表現，「匹夫之勇」與「好勇鬥狠」的勇，那能相提並論？
什麼是道德的勇氣？要知道什麼是道德的勇氣，就要先知道什麼不是道德的勇氣。第一、衝動不屬於道德的勇氣。衝動的行為是感情的，不是理智的；是一時的，不是持久的。他不曾經過周密的考慮，審慎的計畫，所以不免「一鼓作氣，再而衰，三而竭。」他的表現是暴烈(violence)，暴烈是與堅毅(tenacity)成反比例的。暴烈愈甚，堅毅愈差。細察社會運動的現象，歷歷不爽。第二、虛矯也不屬於道德的勇氣。虛矯的人，絕不能成大事。所謂「舉趾高，心不固矣。」我們所要的不是這一套，我們所要的是「臨事而懼，好謀而成。」對事非經實在考慮以後，絕不輕易接受，而一經接受，就要咬緊牙根，以全力幹到底。他所有的勇氣，都是經內心鍛鍊過的力量，以有程序的方式表現出來的。舉一例來說明罷，我有一次在美國費勒菲亞(Philadelphia)城，看一齣英國文學家君格瓦特爾(John Drinkwater)的歷史名劇，叫做林肯(Abraham Lincoln)。當林肯被共和黨推為候選大總統的時候，該黨代表團來見他，並且說明因為民主黨內部的分裂，共和黨的候選人是一定當選的。他聽到這個消息，沉默半晌，方才答應。等代表團走了以後，他又一聲不響的凝視壁上掛的一幅美國地圖。看了許久，他嚴肅地獨自跪在地圖前面祈禱。我看完以後，非常感動，回到寄住的人家來，半夜不能睡覺。心裡想假如一般中國人聽到自己能當選為大總統的消息，豈不要眉飛色舞，立刻去請客開跳舞會嗎？中國名劇牡丹亭中，寫一位教書先生陳最良科舉中了，口裡念道：「先師孔夫子，猶未見周公，老夫陳最良，得見聖天子，豈偶然哉！豈偶然哉！」於是高興得滿地打滾。但是林肯知道可以當選大總統的時候，就感覺到國家重大的責任落在他雙肩上了，這不是一件容易的事，不是一件可快樂的事，凝視國家的地圖，繼之以跪下來祈禱。這是何等相反的寫照！
道德的勇氣是要經過長期的鍛鍊纔會養成的。但是要養成道德的勇氣，必定要有兩個先決的條件：第一是天性的敦厚，第二是體魄的雄健。就第一個條件說，一個人有無作為，先要看他的天性是否敦厚。不要說看人是否能擔當國家大事，就是我們結交朋友，也要先認定他天性是敦厚還是涼薄，才可以判斷他能不能共患難。凡對自己的親屬都刻薄寡恩的人，是絕不會對朋友篤厚忠誠的。自然這樣的人，也絕不會對於國家特別維護，特別愛戴的；所以古來許多政治家用人的標準，是寧取笨重，而不取小巧。倒是鄉間的農夫，看來雖是愚笨，卻很淳樸誠懇，到患難的時候講朋友；祗有那戴尖頂小帽，口齒伶俐，舉動漂亮的人，雖然一時討人喜歡，卻除了做「小官僚」，做「洋行小鬼」而外，別無可靠之處。就第二個條件說，則體力與膽量關係，實在密切極了。二者之間，繫數極大。體力好的人不一定膽子大；體力差的人，卻常常易於膽子小。一遇危難，倉皇失措，往往是體力虛弱，不能支持的結果。左傳形容鄭國的小駟上陣，是「張脈奮興，陰血周作，進退不可，周旋不能。」所以把戰事弄糟了；用他們駕戰車上陣的國王，也就誤在這些馬的身上。馬猶如此，人豈不然。我相信膽子是可以練得大的，但是體魄是膽子的基本。擔當大事的人可以少得了它嗎？
具備這兩個先決條件，然後才可以談到如何修養道德的勇氣。修養就是把原來的質素加以有意識的鍛鍊。孟子所謂「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。」正是對於修養工作最好的說明。從這種修養鍛鍊之中，才可以養成一種至大至剛的「浩然之氣」，一種「泰山崩於前而色不沮，黃河決於側而神不驚。」的從容態度；修養到了這個地步，道德的勇氣才可以說是完成。但是有什麼具體的辦法，來從事於這種修養呢？
（一）知識的陶鎔 真正道德的勇氣，是從知識裡面產生出來的，因為經過知識的磨鍊而產生的道德的勇氣，才是有意識的，而不是專恃直覺的。固然「是非之心，人皆有之」，但這還是指本性的、直覺的方面而言。在現代人事複雜的社會裡，一定要經過知識的陶鎔，才能真正辨別是非，才能樹立「知識的深信」(intellectual conviction)。知識的深信，是一切勇氣的來源，唯有經過嚴格知識的訓練的人，才能發為有系統、有計畫、有遠見的行動。他不是不知道打算盤，祗是把他算盤看透了！
（二）生活的素養 僅有知識的陶鎔還不夠，必須更有生活的素養。西洋的哲學家把簡單的生活和高超的思想(simple living and high thinking)聯在一起說，實在很有道理。沒有簡單的生活，高超的思想是不能充分發揮的。社會上有些壞人，並不是他們自己甘心要壞的，乃是他的生活享受的標準，一時降不下來，以致心有所蔽而行有所虧。那占有慾(possesive instinct)的作祟，更是一個重大原因。明末李自成破北京的時候，有兩個大臣相約殉國，兩個人說好了，一個正辭別回家，這位主人送客出門，客還沒有走，就問自己的佣人餵了豬沒有。那位客人聽了，就長嘆一聲，斷定他這位朋友不會殉國。他的理由是世間豈有豬都捨不得而肯自己殉國之理，後來果然如此。中國還有一個故事，說一個貪官死去，閻王審問他的時候：「你太貪了，來生罰你變狗。」他求閻王道：「求閻王罰我變母狗，不要變公狗。」閻王說：「你這人真沒有出息，罰你變狗你還要變母狗，這是什麼道理？」他說：「我是讀過禮記的。禮記上說：臨財母狗得，臨難母狗免，所以我要變母狗。」原來他把原文的「毋苟」二字讀成「母狗」，以為既可得財，又可免難。這雖是一個笑話，卻是對於「心有所蔽」而不能抑制占有慾者一個最好形容。須知一個人的行動，必須心無所蔽，然後在最後關頭，方可發揮他的偉大。這種偉大就是得之於平日生活修養之中的。
（三）意志的鍛鍊 普通的生活是感覺的生活(life of senses)，是屬於聲色香味的生活，而不是意志的生活(life of will)。意志的生活，是另一種境界，祗有特立獨行的人才能過得了的。他有百折不回的意志，堅韌不拔的操行，所以「舉世譽之而不加勸，舉世毀之而不加沮」他有「雖千萬人吾往矣」的氣概，所以悠悠之口，不足以動搖他的信念。他能以最大的決心，去貫徹他的主張。他是「富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈」的；他不但「不挾長，不挾貴」，而在這個年頭，更能不挾群眾，而且也不為群眾所挾。他是堅強的，不是脆弱的。所以他的遭遇愈困難，而他的精神愈奮發，意志愈堅強，體力愈充盈，生活愈緊張。凡是脆弱的人，最後都是要失敗的。辛亥革命的時候，民立報的一位編輯徐血兒，以二十歲左右的青年，做了七血編，慷慨激昂，風動一時。等到二次革命失敗，他便以為天下事不可為了，終日花天酒地，吐血而死，成為真正的「血兒」。這就是意志薄弱，缺乏修養的結果。至於曾國藩一生卻是一個堅強意志的表現。他辛辛苦苦，接連幹了十幾年，雖然最初因軍事敗衄要自殺兩次，但是他後來知道困難是不可避免的，唯有以堅強的意志去征服困難，才有辦法。所以絕不灰心，繼續幹下去。等到他做到了「韌」的功夫，他才有成就。
（四）臨危的訓練 一個偉大的領袖和他的偉大的人格，祗有到臨危的時候，才容易表現出來。世界上那一個偉大的人物，不是經過多少的危險困難，不為所屈，而後能夠產生的？俗語說：「老和尚成佛，要千修百鍊。」修鍊的時候，是很苦的。時而水火，時而刀兵，時而美女，一件一件的來逼迫他、引誘他。要他不為所屈，不為所動，而後可以成佛。這種傳說，很可以形容一個偉大人物的產生。從前全國人對於委員長蔣先生還不能有深刻的認識，等到西安事變發生，他在極度危險的環境當中，依然保持他的尊嚴和氣度，然後大家才都能真正認識他、信仰他、崇拜他。甚至連反對他的人也都受了感動，不得不對他肅然起敬了。因為在這樣九死一生的危險時機，他的偉大的人格和精神，都充分的表現出來。中國人常說：「慷慨成仁易，從容就義難。」張睢陽臨刑前說：「南八，男兒死耳，不為不義屈。」這種臨危的精神，是不因為他死而毀滅的。黃黎洲先生在他的補歷代史表序上有一段文章說：「元之亡也，危素趨報恩寺，將入井中。僧大梓云：『國史非公莫知，公死是死國之史也。』素是以不死。後修元史，不聞素有一詞贊。及明之亡，朝之任史事者眾矣，顧獨藉一萬季野以留之，不亦可慨也夫！」這段沉痛的文字，豈僅指危素而言，也同時是為錢謙益輩而發，要知不能臨危不變的人，必定是怯者、是懦夫。祗有強者才不怕危險，不但不怕危險，而且愛危險，因為在危險當中，才能完成他人格充分的發揮。
在中國歷史上，有不少偉大的人物，如文天祥、史可法等，是可以積極表現道德的勇氣的。(****以下特別重要，福編作夢時還會夢到)十年以前，我和蔣先生閒談。我說，我們在開國的時候，何必多提倡亡國成仁的人物，和文天祥、史可法諸位呢？蔣先生沉默了一會，他說：「文天祥不可以成敗論，其百折不回，從容就義的精神，真是偉大！」我想文天祥的人格、行為，及其留下的教訓，現在很有重新認識的必要。他最初不見用於亂世，等到大局不可收拾的時候，才帶新兵兩萬入衛，元朝伯顏丞相兵薄臨安，宋朝又逼他做使臣去「講解」。他以抗爭不屈而被拘留。他的隨從義士杜滸等設計使他逃出，準備在真州起兩淮之兵，又遭心懷疑貳的驕兵悍將所扼，幾乎性命不保，逃至揚州，旋逃通州。路遇伏兵，飢餓得不能走了；杜滸等募兩個樵夫，把他裝在挑土的竹籃中抬出，航海到溫州起兵；轉到汀州、漳州，經廣東梅州而進兵規復江西。漢奸吳浚來說降他，他把吳浚殺了。江西的會昌、雩都、興國、撫州、吉安和廬陵的東固鎮都有他的戰績。他的聲勢，一度振於贛北和鄂南。兵敗了，妻子都失陷了，他又重新逃回到汀州，再在閩、粵之間起兵；又由海豐、南嶔打出來，在五坡嶺被執。自殺不死，路過廬陵家鄉絕死不食；解到燕京，元人起初待以上賓之禮說降他，以丞相的地位引誘他，他總是不屈，要求元朝殺他。若是不殺他，他逃出來，還是要起兵的。元朝也為這個理由，把他殺了。他在獄中除了作正氣歌之外，還集杜詩二百首，這是何等的鎮靜！何等的從容！他就刑時候的「孔曰成仁，孟曰取義，惟其義盡，所以仁至。讀聖賢書，所學何事？而今而後，庶幾無愧！」幾句話，不獨留下千秋萬世的光鋩，也是他一生修養成功的「道德的勇氣」充分表現。他本來生活是很豪華的，經國難舉兵以後，一變其生活的故態。他的行為，有兩件特別可注意的事。第一是他常是打敗仗而絕不灰心。當然他是文人，兵又是烏合之眾的義兵，打敗仗是意想得到的。但是常打勝仗，間有失敗而不灰心還容易；常打敗仗而還不灰心，實在更困難。這是「知其不可為而為之」的精神。第二是他常逃。他逃了好幾次；但是他逃了不是去偷生苟活，他逃了還是去舉兵抗戰的。這種百折不回的精神，是表現什麼一種勇氣？做事祗要是對的，成敗有什麼關係？「若夫成功則天也」，也是他最後引以自慰的一句話。文天祥出來太晚了！文天祥太少了！若是當時人人都能如此，元朝豈能亡宋？所以文天祥不但是志士仁人，而且是民族對外抗戰的模範人物！
必須有準備殉國成仁的精神，才能做建國開基的事業。進一步說，若是真有準備殉國成仁的精神，一定能完成建國開基的事業！
「時窮節乃見，一一垂丹青！」
=============
福編想到3Q陳柏惟和他的僕從們，整天談著天方夜譚的話題，吹噓暴虎馮河的勇氣，大概是就學時課本即使還有這篇課文，八成也用這是中國課文不是「台灣」課文的理由說服自己不去讀吧。一個吹噓自己能1打35，然後先動手卻馬上被老人打敗，寄望這種人搞什麼建國開基事業，還是算了吧。
#請大家一起刪Q
#澄清唬夥伴會為道德的勇氣繼續堅持
#我們沒有800壯士但50小編與板手沒那麼容易屈服或收買
#本是人生勝利組的空軍先烈連命都敢搏
#我們打打字爆爆肝又算甚麼
#空軍軍歌是最多大陸人也認同的中華民國軍歌
#空軍軍歌藝術成分非常高
說到 #苗栗景點 #苗栗爬山
除了很熱門的 #火炎山 之外
我還有發現一個拍照很美的地方 #鄭漢步道
不用像火炎山，要來回要四小時這麼久
只要單程15分鐘就可以登頂的輕鬆好走短步道🧡
離鄭漢步道最近的車站是談文車站
來這之前也可以先看火車時刻表
對於火車鐵道迷，也是不可錯過的視野好地方!
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✅文章連結:
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... 寶之一的百年木造車站－ 談文 雖然木造很漂亮但真的也是荒涼到哭幸好在早餐店有了神奇的展開吃到了好吃但不有名的 談文 柚子還解鎖了網美景點 鄭漢步道 ... ... <看更多>
鄭漢步道 風景很震撼，鄭漢步道就位於造橋鄉談文村台一線旁，附近有育達科技大學，會建議車可以停在台一線兩側，或者是停在育達科技大學的學府路上在走 ... ... <看更多>
談文鄭漢步道 在 [遊記] 中港溪畔，阡陌縱橫─苗栗鄭漢步道- 看板Tai-travel 的推薦與評價
中港溪畔，阡陌縱橫─苗栗鄭漢步道
圖文無音樂網誌
https://taipei11827.pixnet.net/blog/post/40530712
火車自竹南站離開後，沿著中港溪，緩緩駛進海線的第一個車站─談文。中港溪畔平原阡
陌，時值收割季節，耕耘機轟隆轟隆運轉，在閑靜寂寥的村落中顯得引人注意。
台鐵區間車，是海線交通的一大命脈。
區間車駛離，繼續南下。
在談文車站的天橋上，看到遠方山上有座突兀的石像。這就是這趟旅行的目的地─鄭漢紀
念碑。
自車站出發，沿著台一線徒步南下，鐵道就在一旁。走了大約一公里，經過便利商店、派
出所、福德宮、談文國小、公車站牌「江山儒園」後，就會看到鄭漢步道的指標。
台一線上旁的福德宮。
這家便利商店應該是這個村落唯一的糧食補給或休息站了。
台一線上的苗栗客運站牌。走到這裡，轉進小路，開始往山上前進。
再南下不遠處就是育達科技大學。
轉進小路，可以看到鄭漢步道的指標，這裡有幾棟建築物，都是出租給學生住的。
往鄭漢步道前進吧！
大約過五到十分鐘的柏油山路後，就可以看到步道口了。
感覺要進入另一個神秘世界的樣子，真令人有些緊張。不過這一條步道走起來其實非常輕
鬆，沒有很長很陡的山路，偶有上下起伏，卻很平順輕鬆，15分鐘後即可到達紀念碑。
一開始是枕木步道，走起來十分愜意。
開始有些上下起伏，卻不陡。
這一條步道生態資源豐富，走著走著，還有聽到松鼠窸窣的聲音呢。
這裡有樟樹、木麻黃、野牡丹等植物。
沿途都有樹蔭遮蔽，走起來十分舒適。
樹木生長趨於茂密，是否要到終點了呢？
步道長約一公里，看到石像便知離終點不遠。
走道步道終點了，紀念碑樹立眼前。
紀念碑下有座椅，可以休息，但其實會有些壓迫感。前方平台可以眺望風景。
在碑下休息，殊不知晴朗藍天維持不了多久，光線就倏然消失了。
鄭 漢生於民國36年造橋鄉談文村，家世業農。念後龍中學的時候，品學兼優、聰慧答禮
，但考量父母辛勞，便輟學從耕。民國54年9月2日下午4點，有幾個孩童 在村落北方的中
港溪嬉戲，其中一名孩童誤觸流遭滅頂，另一名孩童趕赴相救，卻被水勢困住。鄭漢正好
在岸邊耕作，聽到呼救聲，便奮勇跳下溪流就了他們。然而 鄭漢卻不小心跌入水中，誤
觸水壩傷重而遭溺斃，時值青春年華之際，見義勇為而捨生赴義。
仰望紀念碑，他默默地守護著這裡的人民。
鄭 漢紀念碑興建於民國65年，就是為了紀念英勇救溺而誤觸水壩鐵刺遭溺斃的青年─鄭
漢捨生赴義的精神。鄉民為了感念他的義行，特別立碑紀念。在當時，他的義 行博得社
會的讚揚，雖歷經35年的光陰，他的光輝仍照耀人間。老一輩的長者依稀記得，然而因立
碑時間久遠，缺乏照料，孤立在荒煙蔓草之中，逐漸被人們遺 忘。有感於此，張雙旺先
生便結合鄉親與育達科技大學的師生整修紀念碑與周遭環境，重新喚起人們記憶，希望藉
此英勇救溺的事蹟能啟發人性光輝，導正功利本位 的社會，樹立良好的典範。
看著一塊塊的石竭題字，悼念當時的英勇事蹟。
從平台遠眺，可以眺望中港溪畔的阡陌農田。來訪當時，已步入收割季節，黃綠交織，鐵
道相偎。
記得我第一次來並準備離開的時候，有兩位叔叔阿姨在這裡割草，一個禮拜後再來到這裡
，沒有雜草擋住中港溪方向的視野，真是好多了。其實公所和學校都很用心在維護這裡的
環境呢。
在春寒料峭的季節，出現短瞬間的陽光。
中港溪畔在一旁，黃澄澄的稻田象徵收穫滿滿。橋梁是國道三號。
中港溪的河床，有不少鳥類聚集。
平原阡陌，一片棕黃，溪流與鐵道相伴。
來自天空的小驚喜。
隨著氣流不斷向上盤旋。
一塊又一塊的農田。從山上俯瞰一切都變得很渺小。
從這裡可以看到海線鐵路的彎道。鐵道沿著溪流與山勢興建，便在此形成了大彎道。
民國39年19月25日，苗栗正式設縣並置造橋鄉。現有造橋村、平興村、豐湖村、大西村、
錦水村、大龍村、朝陽村、大談文村及龍昇村共9村112鄰。在交通方面有國道通過，設造
橋收費站。鐵道在民國9年設站。從鄭漢紀念碑可眺望鐵道橫貫於平原中。
EMU800型微笑號在海線試車。
「造 橋」一詞由來應比文字記載來得早，但可追溯到清雍正末年。當時竹南苗栗兩地來
往頻繁，而南港溪的河床較低矮，每當潮滿漲退之際就會阻礙兩岸交通，非常不方 便。
於是，地方有志之士便興起造橋之聲相呼應，募款造橋並興建福祠在一旁，祠上門聯寫著
「福蔭千村客，神扶萬載橋。」首揭橋名。後來命名「登雲橋」，又名 「造橋」，於是
造橋之名焉然而生。
北上南下區間車交會。
自強號高速通過談文站。
區間車南下，緩緩經過大彎道。
就這樣，拍照一拍就是整個早上。突然發現，遠方突然出現一列紅色列車。剛開始甚感詫
異，原來遠方也是鐵道路線，試運轉的普悠瑪號疾駛而來。
普悠瑪號果然不一樣，帶著一股殺氣高速朝談文站而來。
普悠瑪號接近談文站，速度卻開始慢了下來。
鮮紅的普悠瑪號，紅色車頭十分顯眼。
普悠瑪號通過大彎道。
即將通過鄭漢步道山腳下。
普悠瑪號在這裡停了下來。原來是因為海線鐵路有不少的單線區間，需要等待列車交會後
才能繼續前進。而南下不遠處就是談文南號誌站，等北上列車交會後，才能繼續南下。
讓普悠瑪號停下來的罪魁禍首，就是這班北上區間車。
莒光號通過談文站。
在這個C型大彎道看火車，火車弧線顯得特別美麗。
下山了，離開鄭漢步道，回到談文車站。這座木造車站是海線五座日式木造車站之一，而
談文站是座無人車站。
海 線的五個木造車站─談文、大山、新埔、日南、追分等站，都是日治時期所興築的木
造車站，保有「牛眼窗」的設計。牛眼窗原稱「老虎窗」 (Dormer)，指開口在斜面屋頂
的窗戶。主要是因為台灣氣候濕熱，為了保持通風，都會在屋頂較高處設置這些小窗戶，
是當時很常見的設計手法。
無人售票的小車站，搭車要在車上補票。
這座車站也因此被列為苗栗縣地古蹟之一。
典雅的梁柱設計。
從月台上看談文車站站房。
狹小的候車室，寂靜的環境，有多少過客在此往來？
談文車站整體站房，小巧而精緻。
等車回家的時候，看到了牆上的塗鴉：對別人來說這裡或許很偏僻，但對我們來說，卻是
一種回憶。
是阿，每一趟的旅行，都是特別的回憶，讓自己心靈有所成長，就是我最大的收穫。
交通資訊
談文車站：苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號
(圖片來自Google Map)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.65.25.225
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