南韓 8 月提出修改民法賦予動物法律地位,以確保動物權益後,現在將更進一步,挑戰吃狗肉的傳統。總統文在寅 27 日拋出禁止食用狗肉的想法,要求相關部會開始研擬方案。
南韓目前新的動保法,主要防止貓狗受虐,沒有禁止食用狗肉,預料禁令會獲得動保團體大力支持。不過,來自狗販的反彈聲浪也不會少,他們多年來堅持賣狗肉是權利、也是維生方式。禁狗肉,勢必引發一番激辯。
https://news.pts.org.tw/article/547038
同時也有66部Youtube影片,追蹤數超過878的網紅時事英文 Podcast by ssyingwen,也在其Youtube影片中提到,英國爆發恐慌搶油潮,一些加油站燃料耗盡不得不關閉,還在營業的加油站外大排長龍。業者強調不是缺油,而是缺乏大型貨車司機導致運油供應鏈出問題,呼籲民眾拜託不要再囤積汽油了。英國政府週六宣佈將發放數千份緊急簽證給國外的卡車司機,但英國零售商協會表示已「太少、太晚」。 📝 講義 (只要 $88 /月)...
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認真考慮 在 Facebook 的最佳解答
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認真考慮 在 VOGUE Taiwan Facebook 的最讚貼文
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認真考慮 在 時事英文 Podcast by ssyingwen Youtube 的精選貼文
英國爆發恐慌搶油潮,一些加油站燃料耗盡不得不關閉,還在營業的加油站外大排長龍。業者強調不是缺油,而是缺乏大型貨車司機導致運油供應鏈出問題,呼籲民眾拜託不要再囤積汽油了。英國政府週六宣佈將發放數千份緊急簽證給國外的卡車司機,但英國零售商協會表示已「太少、太晚」。
📝 講義 (只要 $88 /月):https://bit.ly/ssyingwen_notes
👉 網站 (相關文章 / 影片):https://ssyingwen.com/ssep57
🖼️ IG 單字卡: https://bit.ly/ssyingwenIG
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本集 timestamps
0:00 Intro
0:59 第一遍英文朗讀
3:11 新聞 & 相關單字解說
13:35 額外單字片語
21:36 第二遍英文朗讀
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臉書社團 (朗讀文字):https://www.facebook.com/groups/ssyingwen/posts/312049044014675/
朗讀內容參考了
Al Jazeera、BBC、AP
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本集提到的單字片語:
England 🏴
Great Britain
United Kingdom (UK) 🇬🇧
Northern Ireland 北愛爾蘭
Wales 威爾斯
Scotland 蘇格蘭
British
English
Run out 耗盡
Unleaded petrol 無鉛汽油
Diesel 柴油
Petroleum / petrol (UK) 汽油
Gasoline / gas (US) 汽油
Petrol / gas station 加油站
Petrol / gas pumps 加油機
Fuel 燃料
Feel 感覺
Fill 填滿
Panic buying 恐慌購買
Fuel tankers 油罐車
Queue / line up 排隊
Jerrycan(s) 儲油桶
Shortage(s) 短缺
Terminals 輸油站
Refineries 煉油廠
Truck (US) / Lorry (UK) 卡車、貨車
Heavy goods vehicle (HGV) 重型貨車
Brexit 英國脫歐
Aging workforce 老齡化的勞動力
Supply chain 供應鏈
Labor shortage 勞工短缺
Suspend 暫停
Competition laws 競爭法
Ease 緩解
Emergency visas 緊急簽證
Boris Johnson 英國首相強生
Short-term fix 短期解決方案
British Retail Consortium 英國零售商協會
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Cringe
Cringey / cringy
Food for thought 值得認真考慮的事
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認真考慮 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
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認真考慮 在 R&R的鳳花雪月 Youtube 的精選貼文
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認真考慮 在 [情報] Carlos Sainz 今年不會和法拉利續簽合約- 看板FORMULA1 的推薦與評價
卡洛斯·塞恩斯今年不會簽署新的法拉利合約
丹尼爾·莫克森資深 F1 作家 2023年7月20日 16:00 報導
兩位法拉利車手的合約均將於下賽季末到期,但查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯
都不會很快獲得新合約
卡洛斯·塞恩斯宣布他不會在本賽季結束前與法拉利簽訂新合約。
他目前與法拉利車隊的合約將於 2024 年賽季結束後到期。他的隊友查爾斯·勒克萊爾也
有同樣的情況,這意味著車隊今年在這方面沒有什麼好擔心的。
考慮到他手上還有其他事情,弗雷德里克·瓦瑟爾對此會感到寬慰。在擔任團隊主要職務
七個月後,他現在已經發現了自己面臨的任務的真正艱鉅性。
法拉利一直希望能夠參加冠軍爭奪戰,但他們距離紅牛本賽季設定的標準還有很長的路要
走。相反,他們仍然受到上個賽季馬蒂亞·比諾托領導下的冠軍挑戰失敗的同樣問題的困
擾。
他們的賽車比大多數競爭對手的輪胎退化程度要高得多,而會議中的策略決策仍然是一個
弱點。為了解決這些問題,瓦塞爾已經明確表示,車手合約談判將退居二線。
「我在賽季初就向車隊和車手明確表示,我需要首先了解車隊。這需要幾個月的時間,」
法國人說。「他們還有一年的合約,所以我認為這不是現在需要討論的問題。」
塞恩斯多次與奧迪在 2026 年加入這項運動時可能轉會戰奧迪有關,週四他在匈牙利大獎
賽圍場接受記者採訪時被問到他對這些言論有何反應。西班牙人明確表示他與老闆意見一
致,並表示在本賽季結束之前他不會認真考慮自己的未來。
他說:「我個人同意弗雷德的觀點。在法拉利,有比確定車手未來更重要的事情。連續進
行這麼多場比賽,你不可能停下來認真思考你的未來,你想做什麼,以及你認為在未來兩
三年內會發生什麼。有這麼多背靠背的比賽,這是很困難的。」
「我不會撒謊,在八月份的三週休息期間,我會開始思考一下我會感到高興的事情,然後
寒假 - 這就是我在不久前接受采訪時所說的 - 將是是時候開始考慮 2025 年我將在哪裡
比賽了。」
「但是,回到弗雷德,我完全同意,因為我們需要在短期內解決更重要的優先事項,更重
要的事情,這也是我的首要任務,不僅是今年,而且是明年與法拉利競爭我仍然有合
同並讓明年的賽車變得更好,並比我們現在的水平更好。」
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※ 編輯: Mapleton (1.168.171.198 臺灣), 07/21/2023 11:50:56
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