連假前夕，我才乘普悠瑪號到花東跑一個行程，當天早上看到悲劇，覺得十分可怕之外，也耽誤了回桃園的交通計畫。
這幾年，台鐵出意外頻率很高，改進卻有限，「今天公祭、明天忘記」為什麼總是忘記？因為魔鬼藏在細節裡，每年數千億的「政府採購」，上至百億捷運工程，小到十多萬學校購置教學設備，都需要走招標流程。
為了「防弊」，政府採購法規定了一大堆繁瑣的流程，在較大規模的工程中，還把專案管理、設計監造、和實際施工分開處理，卻還是「上有政策、下有對策」。
本案的「便宜行事」不是只有亂停車而已，這個1.2億的案子，小工程社可以「借牌投標」、「違法兼任工地主任」是怎麼回事？
要「借牌」才能得標，就表示以自身明明沒有能力如期做好，但又可以申請「工期展延」爭取時間，變相鑽漏洞，這難道不也是「便宜行事」？
監造單位和業主完全沒有發現這樣的問題嗎？為什麼沒意見？是沒能力注意？是輕忽大意？還是根本就沆瀣一氣「有關係就沒關係」？
我身為一個會去抓標案問題的民意代表，我的判斷是，業主絕對不會沒能力處理，不是隨便，就是有「潛規則」！台灣的政府採購，重視的根本不是廠商競爭力，而是千絲萬縷的政商關係！
如果您有心看到這裡，然後發現這一篇有點難懂，專有名詞太多。這就是問題的所在了，政府採購的門檻很高，一般人沒什麼精力去理解，這也是政府採購中充滿關係、潛規則、和便宜行事的原因！
一般市民沒什麼必要去了解到這麼細，但是民意代表可不能隨便，不過我們可曾以這樣的專業能力，作為選擇民意代表的依據？
我必須很遺憾、也很直白的說，台灣社會的認知就是還沒有到足以顛覆這些系統性問題的程度，因此，這種悲劇，絕對不會是最後一次。
設計監造分開 在 Re: [請益] 關於初期規劃費- 看板PublicServan 的推薦與評價
※ 引述《facefat (facefat)》之銘言：
: 請教板上採購高手:
: 本機關向上級機關申請一筆約270萬的工程款，
: 目前上級機關僅核示7萬元的初期規劃費，
: 要我們先送初期規劃報告書，其他部分的經費都還沒有下落，
: 現在我們的做法是找家建築師事務所規劃，
: 簽訂小額採購契約，
: 經費核下來再將規劃報告書放入招標文件依序辦理設計監造及工程招標，
: 請問此做法是否可行?
: 但如果之後設計監造費低於10萬，用小額採購，
: 這樣會不會被說規劃+設計監造加起來超過10萬，沒有招標呢?
不會
因為您預算是上級給的
上級的計畫核定內容應該會寫
"7萬做完初期規劃以後要送上級審定"
上級可以決定要不要繼續給預算...
因此 規劃 和設計監造分開可視為分別辦理不會有分批採購問題
其實 某會更扯 ㄧ定要切成
規劃 --> 設計 --> 工程+監造 ...
這種做法其實只是增加介面....唉~~ㄧ點把關功能都沒有!!!
(某幾個中央部會常這樣搞...但意義不大 因為實際上上級自己都有執行率壓力
所以幾乎都是會核定繼續給經費)
: 還是需用後續擴充方式，可是現在只有7萬元，其他不確定會核多少，不知要如何擴充?
不行 反而有以小(規劃)綁大(設計監造)的問題
: 思緒有些混亂，請各位前輩不吝指教。
: (第一次po文&手機排版，請多包涵)
重點是...
記得在公告 和招標文件裡
註明 廠商已公開所有資料 可參與後續採購...(工程會 需知範本有)
另外
建議這類案子 自己抓行政進度時 要多抓1~2個禮拜(視案子大小)的作業提前完成時間
尤其是您有承辦其他工程時
某署 核的慢 但又很愛限定受補助機關必須在某日前決標拿契約副本領經費 XD
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我從來沒討厭過記者，只是不喜歡一部份自稱記者的寄生蟲。我討厭的是那些對可能受到
政治力的事避而不提，而專寫會傷害一般市民的隱私及名譽的記者；更過分一點成為當權
者的利益代辯人的傢伙而已。 ～ 宇宙曆 797.1.26 楊威利
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