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【有政府．會做事｜衝衝衝．來新竹】
7/4周六上午 蘇貞昌 院長親自下鄉視察
五楊高架延伸頭份案最辛苦的 湖口到新竹段
珈源與傳地 皆全程陪同！
蘇院長也同時宣佈
1.西濱快速道路『鳳鼻－香山段高架』經費核定
2.指示相關單位針對銜接台68進行可行性評估
非常感謝中央政府 不分黨派對於新竹縣市的照顧
⚠️五楊高架延伸案內容重點⚠️
📍評估範圍：五楊末端(約71k)~頭份交流道(110k)
📍湖口段截彎取直-採隧道通過湖口營區
📍未來施工採［半半施工］施工期程約6年
📍〔半半施工〕將先做南下高架段、工期約3年，再做北上高架段，工期同樣約3年。
#有政府 #會做事
#蘇貞昌 #行政院
#五楊高架延伸750億
#西濱快速道路150億
#建設超前部屬
#不分黨派照顧地方
【竹科X基地 面向未來的產業引擎】
今天蘇貞昌 院長來到竹科X基地，給新竹縣市超過1400億的大紅包，不僅有五楊高架延伸頭份750億、竹科寶山二期300億、竹科X基地180億、西濱快速道路150億、大車站計畫65億，真的非常感謝中央對新竹市的支持，我們的規畫才有足夠的預算挹注，讓改變成真。
其實不只是行政院大力協助，在立法院的柯建銘總召更是功不可沒，中油廢庫、五揚延伸都是總召率先提出的想法，從2016年開始就不斷協調中央各部會，協助我們找到對的預算與解決方案，能有今天這些計畫的核定，柯總召絕對是其中最關鍵的角色。
竹科X，代表的是不侷限於現在，展望未來無限可能的產業園區，是新竹市下一個世代要繼續加速的產業引擎，以軟扶硬把竹科欠缺的軟體、AI、平台、系統的團隊帶到新竹市，不只是為竹科產業加值，更是要打造台灣全新的產業模式，這不僅是新竹市的產業引擎，相信也會成為台灣的新創聚落，從新竹市開始改變世界。
#1400億 #五楊延伸 #竹科X
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蘇院長 新竹視察 衝衝衝
#五楊高架延伸頭份計畫
#竹科X基地
2015-2016那年，柯建銘總召回到新竹市競選區域立委，當時還是委員助理的我，陪伴總召走遍新竹市大大小小的地方拜票，長期的滿檔行程有時讓我們這些年輕人也體力不支，只要在行程空檔就可以睡的東倒西歪，但總召從來不喊累，意志力非常堅強。
還記得當時總召非常堅定的拋出：「五楊高架延伸到頭份」，當時的我心想，這可是重大公共建設政見呢！要花很多錢吧！有可能嗎？
然而總召用五年的時間，終於實現對新竹市民的承諾「讓新竹人回家不再塞車」。
五楊高架延伸5/22行政院核定通過的方案中，台北到新竹最快只需要45分鐘，而路線從國道一號五楊高架楊梅端，一路延伸至頭份交流道，中間將與國道3號設置轉接道，以便利用國道3號茄苳交流道，銜接茄苳景觀大道及客雅大道往來新竹市區或科學園區，至於頭份市區的車流量的問題，交通部也再三保證，將利用工程規劃，保障頭份市區的車流順暢。
中央有總召當後盾 地方有林智堅 市長衝市政
新竹市的建設從不停歇
謝謝你們把新竹顧得很好❤️
今日蘇院長帶給新竹的禮物🎁如下
#五楊高架延伸頭份案750億
#竹科X約180億
#西濱快速道路150億
#新竹大車站計畫65億
#竹科寶山二期300億
今天蘇貞昌 院長來到竹科X基地，給新竹縣市超過1400億的大紅包，不僅有五楊高架延伸頭份750億、竹科寶山二期300億、竹科X基地180億、西濱快速道路150億、大車站計畫65 ... ... <看更多>
... 院將投入750億元延伸五楊高架至頭份，同時加碼宣布150億元，台61線西濱快 ... 苗栗北橫公路增設交流道，銜接國道並串聯台1線、台13線等重要幹道。 ... <看更多>
西濱快速道路150億 在 [新聞] 台61鳳鼻至香山段獲核定最快9年完工- 看板Road 的推薦與評價
西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定 最快9年完工
https://udn.com/news/story/7324/4678634
2020-07-04 16:29 聯合報 / 記者黃瑞典／新竹即時報導
行政院長蘇貞昌今天到國道1號新竹路段訪視五揚高架延伸頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總經費150億元。記者黃瑞典／攝影
省道台61線西濱快速公路新北至台南全線，僅剩新竹地區的鳳鼻至香山約10公里路段尚未闢建，成為海線交通的斷鏈，行政院長蘇貞昌今天到國道1號新竹路段訪視五楊高架延伸頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總工程經費約150億元。公路總局預估最快9年後可完工通車。
五楊高架延伸頭份段可行性研究經行政院核定後，蘇貞昌今天到新竹路段現勘，總工程經費750億元，高公局預估最慢10年完工，將可大幅改善竹苗地區交通及縮短行車時間，蘇貞昌說，新竹市長林智堅爭取銜接省道台68線，苗栗縣也爭取延伸至銅鑼，都請交通部提前規畫及評估。
蘇貞昌也宣布，除了五楊高架延伸案，昨天也核定西濱公路鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總經費150億元，兩案共投入900億元，將可大幅改善及滿足竹竹苗地區的交通需求。
公路總局指出，西濱快速公路鳳鼻香山路段目前以台15線代替，是西濱快速公路新北至台南唯一尚未闢建路段，路線規畫北起鳳鼻隧道南口至鳳山溪橋與台15線共線，經鳳山溪橋後往西南偏折，跨越頭前溪進入新竹漁港特定區，經過南寮舊漁港西北角部分沿都計區綠帶邊緣並沿海濱路進入港南路段，路線緊鄰港北溝以大跨境橋梁型式跨越香山濕地於浸水橋南岸接回西濱公路。
公路總局規畫配置主線4車道以高架道路方式配置，於台15線共線段配置平面側車道，並設有鳳岡、南寮與港南交流道，先前因香山濕地等保育問題地方有不同意見，經與市府溝通已獲支持，也理解該計畫對新竹南寮地區的效益，後續綜合規畫、環評與設計，市府也要求共同參與。
公路總局指出，綜合規畫會以拆遷最少、避免影響濕地等生態為原則，且新豐濕地以加肋拱橋不落墩方式克服生態保育問題，已有經驗，未來香山濕地也會研究工法克服，核定後需4年辦理綜合規畫、環評、設計、都計變更與用地取得，俟用地取得後施工期約5年。
行政院長蘇貞昌（左二）今天到國道1號新竹路段訪視五揚高架延伸頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總經費150億元。記者黃瑞典／攝影
行政院長蘇貞昌（中）今天到國道1號新竹路段訪視五揚高架延伸頭份計畫時宣布，昨天已核定鳳鼻至香山段新建計畫可行性評估，總經費150億元。記者黃瑞典／攝影
省道台61線西濱快速公路新北至台南全線，僅剩新竹地區的鳳鼻至香山約10公里路段尚未闢建，成為海線交通的斷鏈。本報資料照片
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