鍾記:絲綢之路的見聞
九月中,我和太座聯同四位朋友一起參加旅行團遊「絲綢之路」,從新疆烏魯木齊開始,沿河西走廊一直玩到甘肅省蘭州,中途經過吐魯蕃、敦煌、嘉峪關、張掖、武威、青海省的西寧等城市。在十天的行程中,親身感受一下西漢時期漢武帝派張騫從長安(今西安)出使西域的艱苦旅程!
所謂「讀萬卷書不如行萬里路」,這次旅程雖然有點辛苦(車程有點長,幾乎每天都要坐數小時旅遊巴士,才能到達景點),但卻能夠增廣見聞,了解中國歷史之餘,更可以欣賞西北地區漂亮的大自然風景(沙漠、七彩丹霞、雪山、草原、湖泊等)與宗教及歷史遺跡(比如敦煌的莫高窟、西寧的塔爾寺……)。
旅程完結前的最後一天,不少團友都表示意猶未盡,紛紛相約明年要去北疆、南疆,甚至西藏。趁年輕還有體力先去中國最難去的地方遊覽,這個主意不錯。
在旅途中,我除了欣賞風景外,也留意到一些與投資相關的事情呢!
電子支付在國內相當普遍和流行。以我觀察,幾乎全部大小商店都接受客戶用微信支付(騰訊700屬下)或支付寶(阿里巴巴屬下)付費。在青海湖的一間賣肉乾的小商店內,我看見客人買了幾十元人民幣的肉乾,然後用手機向商店的QR Code「掃一掃」,輸入金額確定後便完成交易,十分方便快捷,無須使用現金。
國內的高鐵網絡相當發達,我們從新疆吐魯蕃搭高鐵去甘肅省的柳園站,只需三小時車程,很快便到達目的地,而且十分準時,車廂整潔和舒適。
西北的沙漠地區風力大、日照強,非常適合發展風力和太陽能發電。沿途我看見不少華能新能源(958)(華能集團屬下)的風力發電場,另外也看到個別的太陽能發電站。導遊說這些潔淨能源雖然環保,但發電成本昂貴,暫時還需依靠政府的補貼政策支持。
我看到很多長途巴士和景區內的接駁巴士都是宇通客車(600066)的產品。據我所知,宇通是連續多年居中國大中型客車銷售冠軍的公司,市場佔有率很高,相當具實力。
當地導遊說由於經濟發展,新疆烏魯木齊的樓價近十年不斷上漲,市中心區的價格每平方米已經超過一萬元人民幣,貴到連他也負擔不來,只好先租樓,慢慢儲錢日後才考慮買樓。房價貴的問題,真的無處不在,連二線城市也不例外。
某天晚上到西寧市萬達廣場內的超市參觀,在當眼處看到維他奶(345)、康師傅(322)、伊利(600887)、蒙牛(2319)、海底撈(6862)等品牌的產品,相信這些品牌頗受國內消費者歡迎。
順帶一提,落機回港後,乘的士回家,發覺的士站竟然沒有人排隊,看來近月的社會事件對香港的旅遊業打擊不少呢!
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清邁最具代表性的蘭納建築:聖地帕邢寺(二)
我們今天接續昨天的文章,繼續欣賞帕邢寺。
今天都是寺廟內部的照片。
上文我們在介紹佛塔的時候停頓。
佛塔很好認,就是那座金光閃閃的建築物。我們放上一張照片回顧一下。
佛塔原本是掩埋屍骨的土堆。
但土堆不夠莊重,於是興建寶塔以示莊嚴。
前文所說,帕邢寺的興建時為了供奉芒萊王朝第五代國王父親的骨灰,而骨灰就存放在寶塔之下。
後來許多寺廟求得釋迦摩尼的舍利子之後,就往往興建佛塔予以存放。
例如西安附近的法門寺的地宮,就出土了唐朝所供奉的舍利子。
泰文的佛塔是Chedi,英文是Stupa。
在泰國全境,幾乎所有佛塔的建築格式都是一樣的,沒有泰國南部與蘭納的區別。
但這是近代的事。
清邁另外有一座非常有名的古跡,也是所有旅行團必去的地方—— Wat Chedi Luang,在那兒大家就會看到不太一樣的風格,我們之後會介紹。
附帶一提,帕邢寺的佛塔與精舍之間有座地道,但沒有對遊客開放。
對於Dr. Shu未來行程有興趣的朋友可以參考:http://wesleyshu.wix.com/home
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摩洛哥的西安——菲斯 + 摩洛哥交通簡介
昨天我們在菲斯古城附近的藝術家四合院小住一宿,今天一大早則趕往菲斯(Fes)。如果你要真正享受這座古城的韻味,一大早前來是必須的。菲斯是所有到摩洛哥的觀光客必去的都市,一個事實就可以說明為什麼:她是世界最大的都會步行區域,總面積達三百公頃。也就是說,如果繞著菲斯一周,不參觀城內,要三個小時。但實際上參觀所必須花費的時間是遠遠比這個多,因為城內有1,300多條街道。由於街道狹小,當大多數旅行團開始他們的行程,整座古城絕對是萬頭鑽動,毫不誇張。
菲斯城的建立也就是摩洛哥歷史的開始。西元 789 年,伊德利斯一世(Idris I of Morocco)建城于菲斯河畔。他所建之城現在是菲斯的巴厘區(Fes el Bali)。之後到了十五世紀,新的王朝也在此建設,成為吉地得區(Fes el Jdid)。由於菲斯的歷史源遠流長,各個時代的王朝在此疊加各類建築與都市計畫,而且占地廣大,一般人大概參觀巴厘區就綽綽有餘了。摩洛哥的城市本來就像迷宮,而菲斯大概是馬拉喀什之外最需要腦部海馬體活躍的地方。
菲斯最主要、而且最容易辨認的景點應屬大染坊(Tannery),而其他景點都錯落在各個房舍屋宇之間,不仔細看是非常難發現的。
伊斯蘭是非常重視文化的宗教,伊德利斯一世信奉伊斯蘭教,菲斯也就成為摩洛哥歷史文化中心,在此廣建學校。這些學校的其中一間成為現代的大學,是世界上仍舊運行的最古老的大學。
如果搭乘巴士前來菲斯,車站是在新城。新城距離舊城還有一大段,是必須要叫計程車的。雖然說是新城,但新城的建設在二十世紀初年就已經開始,主事者正是之前提到的普羅斯特。他讓新城也充分發揮法國美學。不過因為舊城盛名在外,一般人不太會在新城參觀。
附帶一提的是,與其他開發中國家相比,摩洛哥的交通並不算非常便利。不同城市之間經營巴士路線的公司也不一樣,有些都市只有巴士,有些只有火車。加上英語在這個國家基本沒用,必須使用法語與阿拉伯語。在Dr. Shu旅遊的年代,並沒有在網路上發現任何關於摩洛哥交通的訂票系統,這使得我必須在抵達某個地點當天,就買通往下一站的車票。當時沒有 Google Translate,以至於必須有一點點法語基礎。現在的情況應該好許多。
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