Search
【大香港早晨】
第1984集：入境如坐監出境針卡錯 港府全面留難出入境/ 投資騙案激增 網戀騙子騙財騙感情/ 北京女大生扮名媛 行為藝術式呃飲呃食/ 中小學設國安法問答賽 Joey成《國事小專家》
節目連結︰https://www.passiontimes.hk/prog/85/1984
主持：雞毛、譚仔、Joey Tse
節目免費重溫目前只能維持24小時，如想隨時重溫所有熱血時報節目，請即訂購PassionPrime
http://www.passiontimes.hk/prime/
首播日期：2021-09-29
Facebook Group：
https://www.facebook.com/groups/427417430725690/
熱血主持育成計劃︰
譚仔：https://bit.ly/3kh9M1G
Joey Tse：https://bit.ly/3ibSzEd
雞毛：https://bit.ly/2T4yruW
湘傑：https://bit.ly/3xCYxVb
謝謝網友 Judy Lu 分享她時隔24年在「小人國」同一地點（桃園國際機場模型）的留影；左圖攝於1997年4月8日，右圖攝於2021年9月21日。
坐落在桃園市龍潭區高原里的「小人國主題樂園」是在1984年7月7日開幕，創辦人朱鍾宏表示自己是為了心中的一個想法，而決定建構出這個夢想的國度；他說有一回國外旅遊看見荷蘭迷你景觀建築時，心裡不禁想著：「如果國內也有這樣的專門模型樂園該有多好？」於是當他回到國內，便立刻找了專門製造模型的師傅共襄盛舉，一起編織這個美夢，集世界景觀於一地而創立了小人國。
創業是艱辛的歷程，為了打造具有國際觀的休閒遊樂園，團隊們各個絞盡腦汁、為實踐夢想秉持信念，堅持園內所有的迷你建築景觀都是在臺灣手工打造。為了研發不怕風雨的模型，從天天實驗、測試各種顏料、泥土、材質研究到完美無缺才開始建造，不僅如此，許多專家學者紛紛加入建造美夢的團隊，不斷前來園區做研究並且擔任監工的角色，為的就是呈現出最好的東西。
朱鍾宏從每一棟建築物的磚塊數到植物的比例都要求甚嚴，只要比例錯了或是磚塊數目不對，就得重來；此外，在模型比例上，更堅持園內超過百座迷你景觀都要依照原始建築的25分之1製作，很多人問為什麼要堅持這樣的比例，許多國家迷你建築只做15分之1啊？「因為25分之1最能展現建築物的精緻，如此一來遊客才能欣賞到最完美、最完整的藝術層面，達到『遊玩小人國，認識大世界』的真諦！」
然而模型開模和資料索取並不容易，在歷經無數次失敗，甚至整整8年都沒有收入，整個團隊仍然不放棄理想、堅持到最後，終於將心中的夢想國度成功地呈現在世人眼前。
時代變遷下，遊客休閒娛樂的方式有了不少的改變，小人國於1993年將遊樂設施主題化，推出具豪邁色彩、華麗神秘以及歡樂溫馨的室內遊樂園，實現「晴天雨天都是遊戲天」的夢想。
第二期迷你世界與主題式歷險樂園於1993年9月26日正式開幕。之後，陸續有新的園區加入小人國，包括：印地安歷險區（1997年2月登場）、尼羅河歷險區（1998年8月22日登場）、迷霧歐洲區（2005年7月落成）和中國迷你熊貓區（2006年4月落成）等。
此外，為了服務更多小小朋友，園區更增添多項親子設施，包括：飛飛機、跳星星、摩天草莓，及瘋狂急流，還有全國最大的音樂旋轉木馬、臺灣唯一的室內雲霄飛車、兒童專用碰碰車、狂飆幽浮、水道船……等遊樂設施，讓大小朋友能夠共同體驗最歡樂、最好玩的親子時光！
【符號中國與現實中國 | 盧斯達 on Patreon】
政策文件雖然枯燥，但仍然可以看到很多東西。2019 年之後，香港有兩種社會已經習以為常的事情開始被改造，第一是愛國不愛黨思想，第二是香港和中華民國的複雜關係，這是構成香港以前那個社會的兩大主流支柱。
「愛國不愛黨」是政治界前輩們教養這一代的主旨。雖然不會有人手把手地教，但上一個時代的主流始終認為，這是在香港從事各種工作的定海神針，只要宣稱自己也是愛國，很多事情也有得談，可以避開很多危險。這是 Jimmy 仔在中國說出的「我也可以談，我也可以愛國」。
在早前關於「愛國者治港」的討論之中，有報道引述香港官員的講法：中國容許不同的政見，但紅線是絕不能允許作出損害中國共產黨帶領的社會主義制度的行為，因此不可能聲稱愛國，但不愛或不尊重共產黨的領導，濃縮標題為：愛國不愛黨「講唔過去」。
這是一個劃時代的改變，至少在之前很多年來，都不會有檯面人物正面給出「答案」。
愛國愛黨的問題在前十年、二十年，在香港都是刻意曖昧，充滿詮釋自由。直至香港人自己不太願意留意的中國法學家強世功在《中国香港：政治与文化的视野》(2014) 這樣說：
//香港雖然以「一國兩制」的方式回歸祖國，可這個「一國」概念在他們心目中，僅僅是一個空洞的符號，缺乏實質的政治內容。所以，在「愛國」問題上，他們經常會說，他們愛的是祖國的河山和歷史文化，而不是包含國家主權在內的政治實體。 這樣的愛國曾經是我們在港英殖民地下提出的愛國標準，而不能成為香港回歸後的愛國標準，否則，香港人與海外華人的愛國有什麼分別？//
所以老一輩香港民主人士的常識和安身立命的精神家園，在 2014 年開始被講了明白——雖然這在香港民主圈子中並不受注意。他們的確表示自己愛國，愛祖國的河山和歷史文化，愛十三億人民。 14 年以來的轉變，就是一場圍繞這個觀念的作戰：香港人整體認同作為「符號」還是「實質」的「中國」？
在保安局和支聯會鄒幸彤的書信往還之中，我們看見他們「討論」的其中一個重點，是關於對六四事件的定性問題。
報道中見發給支聯會的文件這樣說：「八九年的『天安門事件』是一場意圖推翻中國共產黨領導和顛覆社會主義的中華人民共和國的反革命暴亂……」，很多香港人對六四的定性，既有自己的意見，也可說是對「符號中國」的認同。所以 89 年之後，感情受創的香港人仍然切肉不離皮，華東水災的時候大家還是有錢出錢，有力出力，因為雖然對「現實中國」失望，但仍有「符號中國」作為替代。而如果你是當年的中國，看到這樣的香港人，雖然知道思想和立場有距離，但這些來自香港的仍然是「愛國同胞」。
在某個時空容許香港人愛國不愛黨，雖然可能是一個妥協做法，但無疑也令香港人的愛國熱情沒有完全離開「中國」的範疇。2010 年代香港分裂為加速派和穩重派。加速派不知為何極為苦大仇深，穩重派也不知為何過度樂觀。以今天的後見之明來事後總結，穩重派當時不覺得有大問題，主要是創世之初，當時的安排雖然沒有香港人在檯面上參與，但明顯照顧了在香港的大多數港英遺民。
香港歷史複雜，180 年來三次易手，所以民眾的背景和思想都很複雜。而 97 年的安排，安了老外商界的心、照顧了原居民陣營、民主派可以用「愛國民主派」的立場來參與遊戲、親北京派更可以成為政府伙伴……就算是支持中華民國的人，也擁有自己的空間，因為就像愛國不愛黨，「九二一中」曾幾何時也是通關密語。支持中華民國，也是支持中國認同 (符號) 中國，政治沒有不正確。這是開局時的狀態。
###
第二慢慢改變的是「香港和中華民國」那一塊。雖然中華民國沒有實質管治過香港，但香港和民國有很多千絲萬縷的關係。談到這個，有網友談到：
//「香港一兩代人是讀南來文人的書長大。本地精英泰半受教於「暴大」(中文大學)。還有市井間的老式人情味、工商創業，不就是民國政治專制、但社會散漫自由的遺緒？這些都藏在我們的肌理，與親不親國民黨、慶不慶祝雙十無關。」//
97 之後，關於中華民國和清末革命歷史的紀念活動並沒有停止。人們去孫文傳說曾開過會的「青山紅樓」紀念、紀念抗日活動、紀念雙十「國慶」都可以。以前在各大小遊行，都會見到堅定的民國派去舉青天白日旗。文化上，很多上一代是在南來文人的小說、電影劇集之中長大；知識上，新儒家在香港有她的重鎮，很多學者都奉中國為正朔。晚至 7、80年代，香港還有很多報紙甚至電視台使用耶誕與民國紀元並行。
(使用民國紀年的《工商日報》在得知香港將在 97 年回歸中國之後，於1984 年 11 月宣佈結業)
消息引述保安局長鄧炳強在《星島日報》的訪問，其表示：
//「特別關注雙十節可能出現嚴重違法，稱根據中國憲法，台灣是中國領土一部分，任何人意圖、鼓勵或煽動他人將台灣從中國分裂出去，都屬違法，必然會果斷執法。」//
###
在 97 年的開局，覺得「未盡完善」的人，其實最終都不會太不滿意，因為新制度確實為重要的人留了寬容，所以才無意中製造了 97 後的兩個階級，也就是比較滿意和比較不滿意。前者對後者的苦大仇深並不理解，後者也 get 不到前者總是老神在在，又是在怎樣的歷史經歷中養成。他們總是說，無論甚麼，一國兩制還是最重要。
我們一直認為香港的紛雜處是一個對任何國家都有利的生機。
這一兩年來，最不覺得有甚麼變動的，是在 97 年也沒有變動的那一撮人群。可能是一班來到香港但不是因為逃避政治運動的人，他們在觀念上不紛雜，所以不需要改造，也會很容易適應。至於上一波的菁英也可以移民，他們精神家園的遺跡會在香港被抹除，但可以整套 intact 地帶到其他地方。因為機緣巧合而長出的之異色花朵，究竟是要培養下去還是要將之掐死，在這裡和其他可以存留甚麼，又要用一代人甚更長的時間，用試的方式來解答。
本集主題：「源順芝麻觀光油廠」介紹
訪問：郭美足 理事長、歐俊聰 理事
雲林縣觀光工廠協會：
雲林縣政府輔導與觀光工廠業者們積極配合，終於110年4月13日成立「雲林縣觀光工廠協會」。
未來雲林縣政府會持續輔導雲林縣觀光工廠發展及永續經營，持續輔導協會各方面的合作，相互扶持，觀摩交流成長，支持協會，共同推廣行銷雲林縣觀光工廠之優良服務品質、體驗產業文化教育、顧客高滿意度等，將具有整合產業、文化、教育、銷售、觀光、製造工廠之特徵，以不同面向推廣觀光工廠品牌知名度，進而帶動雲林縣觀光工廠振興產業、產能及經濟效益。
雅聞峇里海岸觀光工廠：
源順製油永遠堅持「以製造有益人體健康之產品為目標」的信念，即便在盈虧時期，也不受利潤誘惑，有所改變。產品品質曾多次受國家檢驗肯定。 消費者文教基金會有鑑於許多生病案例是因食用不良油品引起造成疾病傷害事件，層出不窮(多氯聯苯事件就是其中之一)。於1982年，抽驗市售花生油並公佈抽驗報告，源順是唯一符合國家標準，通過檢驗廠商。 1984年，消費者文教基金會再檢驗市售胡麻油，源順胡麻油再度符合國家標準，源順製油品質再次受到肯定。
粉絲頁：雲林縣觀光工廠協會
粉絲頁：源順官方粉絲專頁(主惠實業)
粉絲頁： 朝露魚舖觀光工廠
01. 丸莊醬油觀光工廠: https://www.wuanchuang.com/
02. 福祿壽觀光酒廠：http://museum.fortunebrewery.com.tw/
03. 興隆毛巾觀光工廠: https://www.sltowel.com.tw/
04. 大同醬油黑金釀造館: https://www.tatungcan.com.tw/
05. 朝露魚舖觀光工廠: https://www.chaolou.com.tw/
06. 源順芝麻觀光油廠：https://www.god-bene.com.tw/
07. 台灣鯛生態創意園區: https://kf-fish.qdm.tw/
08. 良作工場農業文創館: https://www.nextland.com.tw/
09. 塔吉特千層蛋糕大使館：https://www.touched.com.tw/
10. 雅聞峇里海岸觀光工廠： https://www.arwin.com/store-detail/130
#李基銘 #fb新鮮事 #生活有意思 #快樂玩童軍
#漢聲廣播電台
YouTube頻道，可以收看
https://goo.gl/IQXvzd
podcast平台，可以收聽
SoundOn https://bit.ly/3oXSlmF
Spotify https://spoti.fi/2TXxH7V
Apple https://apple.co/2I7NYVc
Google https://bit.ly/2GykvmH
KKBOX https://bit.ly/2JlI3wC
Firstory https://bit.ly/3lCHDPi
請支持六個粉絲頁
李基銘主持人粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.lee
李基銘的影音頻道粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.video
Fb新鮮事新聞報粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.fbnews
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.vhbn
漢聲廣播電台「快樂玩童軍」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.scout
漢聲廣播電台「生活有意思」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.life
チャンネル登録お願いします。
→ http://u0u1.net/QWo0
★Twitter
MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1)
@BattlefieldVer1
★ニコニコ動画
https://www.nicovideo.jp/my/top
過去にアップロードした動画を順次公開しております。
自主削除した動画が順次投稿されています。
こちらのフォローも宜しくお願いします。
唯一無二の存在！魔改造 KAWASAKI Z1300 究極・クレイジーなカスタム＆エキゾーストサウンド compilation
☆彡画像引用【Image quote】
バイク 川崎 マッハ 750ss h2 KH 2スト チャンバー音 絶版車
●動画クレジット
Z1100Rtaka
Kawasaki Z1300
https://www.youtube.com/watch?v=6uocOQmb1mg
●Stephanus van der Merwe
Custom Z1300
https://www.youtube.com/watch?v=PZFLsS6bTog
●Z1300SIXCIL
z1300
https://www.youtube.com/watch?v=6ZdMQYuugAA
●ProjectMoto
Classic Bike Review - 1984 Kawasaki Z1300 6 cylinder with 6 exhaust pipes!! .. back to the 80's
https://www.youtube.com/watch?v=9ck6mc7IgQg&t=327s
●Paul Botje
Kawasaki KZ1300 Cafe Racer
https://www.youtube.com/watch?v=BYOpn1lxIC8
●Ron Ossendrijver
Kawasaki Z 1300 ATTACK
https://www.youtube.com/watch?v=jSQFRdH_4D0
●Tienie Fraser
Kawasaki Z 1300 Big Six to the Redline !!!!
https://www.youtube.com/watch?v=xj75NQnNn4w&t=137s
●David Lahiffe
Kawasaki z1300 a2 self custom build
https://www.youtube.com/watch?v=ksX30zSkv_c
●Ian Wilson
KZ1300
https://www.youtube.com/watch?v=Uwv5u2oOJrw
●MOTO CROQUIS
OH! Six-Cylinder Kawasaki KZ1300 Custom Bike
https://www.youtube.com/watch?v=0IYceRxDx1s
●Lauri Nurminen
Bix Six KZ1300 -81 with open megaphones
https://www.youtube.com/watch?v=UtUpcrAWsY0
Old Gold Motorcycles
Kawasaki Z1300 Race Bike Big Bertha Firing Up
After Rear Shock Re-Mount and New Muffler System
https://www.youtube.com/watch?v=AdmxKlwL_Bg
カワサキ・Z1300〔北米名KZ1300〕（ゼットせんさんびゃく）とは、川崎重工業が製造販売を行なっていたオートバイである。
排気量クラス 大型自動二輪車
エンジン 1286 cm3
水冷4ストロークDOHC2バルブ2直列6気筒
内径×行程 / 圧縮比 62 mm × 71 mm / 9.9：1
最高出力 120ps/8,000rpm
最大トルク 11.8 kg-m/6,500rpm
開発当時、最高のフラッグシップマシンとしての専用設計などが考えられた。
唯一無二の存在としてエンジン、フレーム、そして外装はタンク、シート、テールカウル、サイドカバーなど、
さらにメーターやウィンカーとヘッドライトとテールランプにバックミラー、果ては左右のハンドルスイッチボックスなどまでにも専用パーツが振舞われた。
ただし、消耗品は当時のZ1やZ1000などの消耗品と共通であるものが多い。
GreenMax JR103系「OSAKA POWER LOOP」，Nゲージ鉄道模型走行動画！
登場車種：JR103系「OSAKA POWER LOOP」
103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。
ＪＲ西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで
大規模な更新工事が行われました。中には、小規模な更新にとどめた車両も存在し、これらを混結した編成も多く登場するようになりました。
製品は2014年6月より運行されている大阪環状線の魅力をラッピングした電車「OSAKA POWER LOOP」を製品化します。
詳細については : https://www.diocolle.com/modeltrains/greenmax-103-osakapowerloop/
#nゲージ #鉄道模型
◆ 【N鉄】Tomix N700-8000系山陽・九州新幹線 (くまモン＆くろちゃん)
https://www.youtube.com/watch?v=rUx_LlhJZq0
◆ 【N鉄】Kato E4系新幹線「Max」
https://www.youtube.com/watch?v=Rd3173vEjZY
◆ Nコレクション #15 | Nゲージ鉄道模型走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=xILCSub8RAo
★☆★☆★ チャンネル登録はこちらです ★☆★☆★☆
https://www.youtube.com/user/riostam?sub_confirmation=1
★☆★☆★ riosの2nd チャンネル ★☆★☆★☆
http://rios.in/riosarc
★ 連絡先メール ★
im@rios.pro
★ 協力Youtubeチャンネル ★
★ Saaii TV
★ rios arc / 弧圓亂語
♥のYoutube チャンネル
レンタルレイアウトRe-Color
鈴川絢子/Suzukawa Ayako
HMS2 - ハムスターのミニチュア工房２
キーワード：Nゲージ鉄道模型,Nゲージ 鉄道模型,Nゲージ,鉄道模型,ジオラマ 鉄道,ジオラマ 鉄道模型,ジオラマ nゲージ,鉄道 模型 ジオラマ,nゲージ レイアウト,nゲージ ジオラマ,nゲージ 再現,nゲージ 運転,鉄道模型 ジオラマ,鉄道模型 レイアウト,鉄道模型 走行,鉄道模型 走行動画,鉄道模型 通過,鉄道模型 夜景,Osaka power loop nゲージ,103系 nゲージ
