【廿九泉州街】
七月普度即將入尾聲,鹿港普渡歌中「廿九泉州街」指的是鹿港街區的西北隅,泉州街又分為前街與後街,地名緣起於清乾隆年間,福建泉州府移來的黃姓居民聚集而成的街衢。
而前後街之間建有鹿港八郊首富最大船頭行日茂行,目前屬彰化定古蹟,是為鹿港開港之歷史見證。
✅乾隆年間捐資成立鹿港第一個慈善組織敬義園
✅曾參與龍山寺、新祖宮、天后宮等修建工程
#鹿港 #Lukang #鹿港鎮公所 #鹿港鎮長許志宏 #許志宏 #傳統 #祭祀 #習俗 #普渡 #普渡歌 #中元節 #泉州街 #日茂行
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,北緯30°•中國行(1):1、舟山:海天之間;2、舟山:前往東極島;3、舟山:旅程第一站東福山;4、舟山:走進嵊山鎮;5、舟山:枸杞島“海洋牧場”;6、舟山:走進嵊泗縣城;7、舟山:行走東沙古鎮;8、舟山:博物館中看珍藏。 《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道(CCTV-4)於2010年12月精...
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我的小港印象:看飛機、夜景,還有搭69號公車|#高雄小港 #打開鄉鎮
不少人談到 #小港,首先想到的就是機場,彷彿對於它的記憶是天邊的。對於小港的記憶也有地面的,那是去墾丁。八八快速道路未通車時,往東港、枋寮、恆春,這一串島南之南,都要經小港,接著和一輛輛聯結車擦肩或並肩。
想來真真實實踏進小港的街衢是高一。#公車小港站,是我初識小港街巷的起始之地.....除了是個很鋼鐵的地方,發現更多→https://bit.ly/3qZ9opX
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作者:《12元的高雄》,黃信恩,出版社:九歌
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1962年,臺北市雙園堤防的開工與竣工。
上四圖為雙園堤防開工典禮,由中央社記者潘月康攝於1962年1月10日;下四圖為雙園堤防竣工典禮,由中央社記者陳永魁攝於1962年6月30日;圖片來源為國家文化資料庫。
1962年1月10日,臺北市雙園堤防興建工程正式開工,工期預計6個月,完工後可使臺北市南機場一帶低窪地區的居民得以永絕水患災害。當天,由臺北市代市長兼堤防建設委員會主任委員周百鍊主持開工典禮;在周百鍊親手動土之後,協建此一工程的兵工健兒隨即將滿載沙石的卡車開進工地,展開為民除患的工程。
在四千位軍工及四十名工程人員經過半年的埋頭工作後,雙園堤防終告建築完成,並於1962年6月30日舉行竣工典禮,由臺灣省政府主席周至柔主持,當地民眾紛紛湧至現場觀禮。
雙園堤防位於新店溪畔之華江橋至華中橋間,全長3,949.4公尺、寬8公尺、高5公尺,建造預算為新臺幣5,884萬元,當時臺北市區內的25,000棟民房、20萬市民和100公頃耕地,從此免受颱風期間洪水氾濫之威脅。
《臺北堤防史》
1896年,淡水河洪患致使臨河邊的艋舺、大稻埕境內之街衢備受浸水之苦。
1899年,日本已統治臺灣4年,臺灣總督府決定在臺北大稻埕洪患區著手興建堤防,於當時的河溝頭街(今臺灣博物館鐵道部園區附近,忠孝西路二段至鄭州路間)用石塊堆疊,建築了818公尺的長堤,在1901年3月31日竣工,這道石堤可說是臺灣最早完成的防洪堤防。
由於臺北老城區艋舺一帶緊鄰淡水河與新店溪,臺灣總督府在此興建了多種不同造型的堤防,現今在臺北市環河南路鄰近昔日露天歌場「河乃莊」一帶(今桂林路底接環河南路一帶,艋舺三清宮與鄰近公園,全屬河乃莊舊址範圍),仍可見到日本明治時期完工的堤防遺跡。
1911至1912年間,臺北遭逢大颱,堤防工程於災後仍持續施工;淡水河岸堤防的興建在1930年代初期達到巔峰,其總長度約為8公里。
1940 年代,臺灣總督府推動皇民化運動,為降低圓山臺灣神社參道的坡度,決定在神社東側較低矮處(今圓山聯誼會所在地)興建臺灣神宮;由於神宮的位置較低,政府擔心颱風季節的水位暴漲會令神宮淹水,便沿今北安路往大直的基隆河畔興建堤防,並使用至今。
戰後,1963年,臺北地區遭逢葛樂禮強颱肆虐,中央與市府利用當時的聯合國與美援計畫,規畫大臺北防洪計畫,逐年興建淡水河主流與支流沿岸的堤防與聯外橋梁,例如前述的雙園堤防。
根據臺北市政府於2016年公布的「臺北市現有河川防洪設施」資料,流經臺北市的河川總長度約 158.7公里,除淡水河、基隆河、新店溪、景美溪等四大主河道外,還包括雙溪、磺溪等12條次要河川;鄰近河川的堤防,在臺北市境內總計116,756公尺,包括早期的土堤防65,488公尺、新式鋼筋混凝土堤防51,268公尺;相關工程包括護岸65,198公尺、水門339座(閘門114座、閥門225座)、抽水站66處、丁壩103座、疏散門53處。
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北緯30°•中國行(1):1、舟山:海天之間;2、舟山:前往東極島;3、舟山:旅程第一站東福山;4、舟山:走進嵊山鎮;5、舟山:枸杞島“海洋牧場”;6、舟山:走進嵊泗縣城;7、舟山:行走東沙古鎮;8、舟山:博物館中看珍藏。
《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道(CCTV-4)於2010年12月精心在黃金時段推出的全新的旅遊欄目。節目容量大、攝製力量強的《遠方的家》欄目充分體現了央視對旅遊業的關注和支持。欄目以“展示中國人的生活方式;表達新生代的旅行態度;溝通多元化的文化價值;構建華語圈的心靈家園”為宗旨;欄目以記者見聞的方式、以人文體驗的手段,展現中國各地的自然風光、人文風情和人物故事。
《北緯30°中國行》是中央電視臺中文國際頻道《遠方的家》欄目 又一大型系列旅遊節目(共推出189集),節目展現北緯30度沿線神奇的自然環境,描繪這片土地上人們的人性美、人情美,以自東向西沿緯度線行走為推進線索,深入關注普通群眾的人生故事和生存狀態,緊扣住中國人的情感脈動,向世界展示中國的北緯30度帶上包括自然風光、歷史文化、民俗風情和社會發展在內的全景式圖畫。節目組橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。節目以“自然、家園、文化”為主題,吸收新聞、專題、紀錄片等不同節目類型的長處,以真取勝、以情動人。《北緯30°•中國行》攝製組從浙江舟山群島出發,沿北緯30°線,自東向西一路行進採訪,橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。
始發站(由東向西):
• 浙江:舟山、寧波、紹興、杭州、金華、衢州、麗水
• 安徽:宣城、黃山、銅陵、池州、安慶
• 江西:上饒、景德鎮、九江、南昌、宜春
• 湖北:黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧、荊州、仙桃、孝感、荊門、宜昌、十堰、神農架林區、恩施
• 湖南:岳陽、長沙、湘潭、益陽、常德、張家界、湘西
• 重慶
• 貴州:銅仁、遵義
• 四川:瀘州、宜賓、自貢、內江、資陽、遂寧、廣安、達州、巴中、廣元、南充、綿陽、德陽、成都、阿壩、雅安、眉山、樂山、涼山、甘孜
• 西藏:昌都、林芝、山南、拉薩、那曲、日喀則、阿裡
舟山市是中國浙江省下轄的地級市,位於浙江省東北部,其行政區域範圍為整個舟山群島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望,西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南,錢塘江、甬江入海口交匯處,杭州灣對出的東海海域,轄境由數以千計的島嶼組成,自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅散列島。群島之中,以舟山本島最大,為中國第四大島,其「形如舟楫」,故名舟山。全市總面積1,455平方公里,人口116.8萬,市人民政府駐定海區。2011年6月30日,國務院批覆設立舟山群島新區,範圍涵蓋整個舟山市。春秋時,舟山屬越,稱「甬東」(甬江之東),又喻稱「海中洲」。1937年日本全面侵華,舟山落入日軍之手。1942年10月1日,日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本,中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的「鱸魚」號發射魚雷擊中,日軍棄船,千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年,日本戰敗投降,舟山復歸中華民國。1949年,民國三十八年,因戰時需要,定海縣分為定海、滃州(岱山縣前身)兩縣,馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950年5月13日夜至16日拂曉,駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退,滃州縣實際解散,是爲舟山撤退。中華人民共和國成立後,中國共產黨進占舟山群島,成立定海縣人民政府,屬寧波專區管轄。2017年4月,浙江自貿區成立,涵蓋舟山離島片區78.98平方公里,舟山島北部片區15.62平方公里,舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。
嵊泗貽貝,浙江省舟山市嵊泗縣特產,中國地理標志產品,舟山方言稱之為"淡菜",別名海紅(東海夫人)、紅蛤、殼菜。嵊泗縣嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區,嵊泗人採集野生貽貝供人類使用、交易有悠久的歷史,所產貽貝具有個大、鮮嫩、肉肥、出肉率高、營養豐富、無污染等特點,為海鮮中的佳品。嵊泗屬亞熱帶海洋性季風氣候,四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,光照充足,溫差較小。春季多海霧,夏季多氣旋,秋季較幹燥,冬季有霜凍。降水量春夏多于秋冬。嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供了優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區。漁業資源得漁獨豐,嵊泗是中國十大重點漁業縣之一,地處著名的舟山漁場中心,水產品資源豐富,被稱為"東海魚倉"和"海上牧場",盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物,擁有浙江省最大的貽貝產業化基地和深水網箱養殖基地,是寧波、上海及長三角地區鮮活水產品供應基地。
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本集主題:達人帶路-非同潯常、從浙出發
訪問:亮亮(欣中國旅遊達人)
內容簡介:
浙江有非常豐富的旅遊景點,所以很多旅遊路線也是大家都可能已經去過,像知名的杭州西湖等景區,這次達人帶路要帶大家玩不一樣的深度浙江,從北邊的湖州介紹南潯古鎮,過去因為生產「輯里湖絲」,而成為商貿重鎮,許多江南富商也在此定居,並且留下豐富的中西合璧的園林建築。接著走到紹興逛一下水陸縱橫的城市欣賞沿河而建的老屋,再到杭州看千島湖,千島湖以島多、秀水、金腰帶為名,1087個島星羅棋布,從早到晚各有不同的美。最後到衢 州去看三衢石林,感受4.4億年前的一個生物礁和岩溶地貌的精彩結合。
➽南太湖明珠-湖州 南潯古鎮
湖州是一座具有2300多年曆史的江南古城,位於浙江省北部,有優美的自然景觀和眾多歷史人文景觀,是中國蠶絲文化、茶文化、湖筆文化的發祥地之一,因而被稱為南太湖明珠。
南潯古鎮很早就是個商貿重鎮,南潯七里村出產的「輯里湖絲」,更是在清朝咸豐年間,奪得過英國倫敦首屆世界博覽會的金銀大獎。富甲一方的南潯,曾湧現處大批的達官貴人和腰纏萬貴的商人,也為古鎮留下了大量的古建築與文化遺產,也才有了今天見到的充滿江南水鄉韻味的南潯古鎮。
南潯古鎮是江南唯一的中西合璧的水鄉古鎮。以一鎮之地,而擁有五園,實江南所僅見,且這裡的建築多是富戶的優美莊園,由於西洋風曾經在此盛行,因此建築都優雅大氣、中西合璧。
四大必看
劉氏梯號-中西特色的完美結合
張石銘舊宅-江南第一民宅
小蓮莊-南潯五大名園之一(又稱「劉園」)
百間樓
➽水墨民居街市書畫-紹興 倉橋直街
紹興是一座漂在水上的城市,城中水巷交叉,街臨水而建,城因水而興。禹陵、秦望、蘭亭、沈園、青藤書屋、魯迅故居,從古到今歷朝歷代留給後人的人文景觀無一不傍著水。沿著一條水巷前行,可以穿鬧市,過民居,沿岸總能見到幾處深深的庭院、黑洞洞的台門,那台門內一定出過名人,有過故事和傳說。紹興的文化就這樣被水貫穿,像一本用水寫成的書。
倉橋直街由河道、民居、街坊三部分組成,民居多為清末民初建築。老街以水鄉傳統民居為主,每家後院都有一個小河埠,為紹興城內典型的「一河五街」格局。烏篷船可以直接到達各家各戶。水上陸上交通非常的方便。
倉橋直街寬不過數尺,雖處在紹興城區的中心地段,但與相鄰的紹興城市廣場的川流不息相比,倉橋直街始終透著從容與閒適,沿河而建的老屋有很多建於清末民國時期,還保留著幾十處極富地域特色的台門建築。當然也有樣子仿古但卻是新造的。那條叫環山河的河道是老街的中心線,兩邊傍水而建的是粉牆黛瓦的水鄉民居,戶戶臨水,家家枕河,鱗次櫛比,參差錯落。老房子的家家後院幾乎都有一個小河埠,水街一半在水裡,一半在岸上。
三大體驗
烏篷船
黃酒奶茶
醃菜
➽長江三角洲的後花園-杭州 千島湖
千島湖內有大大小小的島嶼1078個,星羅棋布,因而得名。千島湖以島多、秀水、金腰帶(即島嶼與湖水相接處環繞著有一層金黃色的土帶)為主要特色景觀。整個千島湖湖區可分為東北、東南、西北、西南、中心五大湖區,千島湖風景區內群山巍峨疊翠、湖水澄清、島嶼星羅棋佈,形態奇特著稱。
兩大體驗
小艇遊湖+梅峰攬勝
運動項目-腳踏車&皮筏挺
➽錢塘江源頭-衢 (ㄑㄩˊ)州 常山
此常山非彼常山,喜歡三國的朋友對常山這名詞應該不陌生,屬國名將趙雲,aka常山趙子龍,不過這個常山不是他的故鄉,他是來自河北常山。浙江常山大家比較陌生,不過他是浙江的母親河「錢塘江」的發源地,
常山境內地下礦藏豐富,現已探明的礦藏達25種。特別是石灰石、石煤資源均為豐富。石灰石地表儲量達30億噸,質地優良,而這次要特別介紹的景點是常山的三衢石林,石林是喀斯特地貌的一種,三衢石林是灰岩岩溶地貌,是奧陶紀晚期(4.4億年前)的一個巨大的古生物礁,它最大的特色就是生物礁和岩溶地貌的結合,孕育出千姿百態、如迷宮般的地形。而景區中以石芽和溶溝為主要地貌,兩者交錯成石林迷宮、峽谷與各種趣味怪石狹縫。
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開羅安Kairouan是伊斯蘭教的第四個聖城,1988年開羅安的麥迪那medina(舊城區)被列入UNESCO保護的世界文化遺產。由於獨特的地位,開羅安以前也和麥加一樣,不對非穆斯林開放,現代的開羅安雖已較為可親,卻仍是突尼西亞宗教氣息最濃厚的城市,突尼西亞的穆斯林說道:「來開羅安朝聖7次,可抵過到麥加朝聖1次」。通過古樸的開羅安Kairouan城牆和城門之後,熱鬧的市集和洶湧人潮真使人吃驚呢!阿拉伯語「Kairouan」有二種意思:一是軍營「military camp」;二是駱駝商旅「caravan」(此城自古就是重要驛站)。在占地54公頃的麥迪那區內,這條路兩旁是通衢和死巷組成的露天市場,古街老巷彎彎曲曲,縱橫交錯,沿路滿佈地方特色的店舖。回酒店前剛好在市集內遇上較罕見的一場暴風雨,猶如香港的捌號風球,由於來得突然,不少店前的貨物均被吹倒,亦由於去水渠道較慢,很多團友們均衣服鞋襪盡濕。由於個人剛好在一座較長之城樓內,一間鞋店讓我們站在較高的門內,除了耐心等待避過風雨,還可看到附近那些店員們很齊心地善後清理積水。