生活五四三 update
因為這回返鄉搭了 Nok Air 鳥航接上 Nokscoot 酷鳥航空,有些轉機小事跟大家分享一下:
1、行李不直掛:
先前有在 po 文中提及,Nok Air 可以網上直接訂國內段接國際段航班,但行李不直掛,在曼谷轉機時需將行李拉出來後重新到櫃檯報到 Check in。
2、轉機動線:
雖然要重新報到,但鳥航國內段接國際航程很貼心,一下機就有指標一直帶到行李轉檯,在行李轉檯的後方也有清楚標示轉搭國際航班的方向(圖1)。
拿了托運行李後,走進接機大廳跟著指標往第一航廈的國際出境樓層,在 6、7 號報道櫃檯處就可看見長長人龍,過完行李檢查機、看準標示目的地的櫃檯排隊就對了(圖2)。
從臺北經曼谷轉機飛清邁的回程路線則從第一航廈入境後轉往三樓,直奔第二航廈的 14、15 號報到櫃檯,就可以辦理登機手續(轉往其他城市的報道櫃檯不同,請留意現場標示)。櫃檯有分現場報到或網路報到窗口,這次先辦了線上報到,辦理過程更迅速。
3、機上新服務:
如果沒有辦漫遊也沒有租賃 wifi 分享器,想在泰國直接換當地手機 sim 卡上網的朋友,目前鳥航國際航段會在機上推新服務,可直接在機上購買 dtac 7 天上網手機卡,一入境就可以直接換卡上線。個人覺得很方便,但因為已有真實移動的舊號碼也就沒交關啦。(圖3)
4、最後一項順便插花:
回來剛好趕上台灣同鄉和泰國朋友合作的日式冰店 สาขาโมโตะยา Sakamotoya,在清邁大學後門附近新分店開張,自己人當然要來推一推。
新店面除了原冰品項目不變還另增加新鮮水果茶、奶蓋茶等新品。新鮮水果茶(圖4)是用綠茶沖泡加上大塊的柳橙、檸檬、蘋果、鳳梨塊還有皇家計劃的百香果、拌上蜂蜜調味,清爽又消暑!
有興趣的朋友請往官方臉書 @sakamotoyaCMU 查詢地點與營業時間。
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅RubberBand,也在其Youtube影片中提到,請相信世上所有事情都是一個循環,一個輪迴。 說了再見 約定再見 就會再見 立即到各大音樂平台下載及收聽: Apple https://apple.co/3xuwo1P JOOX: https://bit.ly/35yswRG KKBOX: https://kkbox.fm/KA8872 MOOV...
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請相信世上所有事情都是一個循環,一個輪迴。
說了再見 約定再見 就會再見
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Tidal: https://tidal.com/track/187753623
Ciao
作曲:RubberBand
作詞:RubberBand & Tim Lui
編曲:RubberBand & 雷柏熹
監製:RubberBand & 雷柏熹
願你去到新天地
在那邊休息 閒來看齣戲
大概你再走遍萬里
信每站 風光旖旎
別要記掛家中丹桂
代你去澆水 再翻泥
任季節再更迭換替
迎著未來刷洗
尚未回家一天 不枯萎
再見偏說到紅眼
被時代拆散 才道別那樣難
這刻我們在一起 笑喊悲喜
巨浪翻起 亦是在一起
聽朝散聚誰先飛 未及嘆氣
這晚的 懇請放入行李
可過渡這別離
待那 聚首終到期
直到你我不給分隔
在剎那相擁 髮早白
上次那未完堂課
餘下半段副歌
後續年輕的詩 可不可
再見不要計時間
活著去抵抗 世界荒誕
這刻我們在一起 笑喊悲喜
巨浪翻起 亦是在一起
聽朝散聚誰先飛 未及嘆氣
細緻收起 曾同行一起的美
懇請每天 好好地過安定還是冒險
好好掛牽 來日後見
說了再見 約定再見
說了再見 約定再見
說了再見 約定再見
就會再見
#rubberband #rubberbandhk #rubberbandciao #Ciao #說了再見 #約定再見 #就會再見
行李不直掛 在 點兒不打烊 Youtube 的最佳貼文
即便揮別了不愉快的2020年
也不能忘記這些對我來說重要的人們
謝謝你帶來了一個善美的世界
#吳宗憲 #小鬼 #黃鴻升
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作詞 | 吳宗憲
作曲 | 吳宗憲
特別感謝
歌唱指導 | 米諾Claire
影片錄製及後製 | 點兒
特別感謝 | 伊特諾網路傳媒、浪live
天堂有多遠
作詞:吳宗憲
作曲:吳宗憲
這裡去天堂有多遠
你的行李帶的夠不夠
你心裡還有什麼掛念?
我一直都在 到我的肩膀來說!
喜歡你溫暖的擁抱
燦爛又詭異的微笑
默默一起走過
哭著 笑著 都陪著
孤單的時候抬起頭看看星空
記得所有的夢想還要繼續衝
說好了 等等我
我們要一起 登上最高峰
想你的時候抬起頭看看星空
你應該就在不遠的地方也看著我
說好了 等等我
我們要一起 登上最高峰
喜歡你溫暖的擁抱
燦爛又詭異的微笑
默默一起走過
哭著 笑著 都陪著
孤單的時候抬起頭看看星空
記得所有的夢想 還要繼續衝
說好了 等等我
我們要一起 登上最高峰
想你的時候抬起頭看看星空
你應該就在不遠的地方也看著我
說好了 等等我
我們要一起 登上最高峰
但必須有你 必須有你
因為我們就像家人一樣
彼此擁有
我不知道天堂有多遠?
你的行李帶的夠不夠
你心裡還有什麼掛念?
我一直都在 到我的肩膀來說!
行李不直掛 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
Honda CT125 City Trial Limited edition 限量版
售價HK$49,300
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
新界元朗宏業東街22號安勁工業大廈地下B鋪
Tel: 24302886 / 24302885
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8451
有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」,雖然編者聽了幾十年,不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」,而非杯子(CUP),這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年,好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」,直至要製作新款HONDA CT125的專欄,即是「CUB仔」的越野版,才得到糾正。
其實「CUB仔」已經有超過60年歷史,第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100,在1958年誕生,車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架,因此同類型車子被稱為彎樑車,香港騎士則稱為「買餸車」。
「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性,在日本推出後大賣,因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車,因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力,然而「CUB仔」卻爆大冷,在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功,原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」,每當去打獵、露營或釣魚,都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上,抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊;此外,當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物,送給子女,而學生們就買入「CUB仔」,方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」,真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中,「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來,使「CUB仔」的銷售量再創新高。
事實上,當第一代「CUB仔」進軍美國市場後,美國HONDA自行改裝「CUB仔」,特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置,設計是仿傚當年的越野車Scrambler,以免排氣管在崎嶇路面行駛期間,遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場,又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)
簡單而言,越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後,雖然衍生多個版本,但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200,及尾期在1981年推出的110cc版本CT110,車子大約在2010年停產。
或許是因為HONDA意識到近年流行復古車,尤其是Scrambler款式,因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車,測試一下市場水溫,結果反應正面,所以HONDA「扑鎚」,交由泰國HONDA生產市販版CT125,車子在2020年中開始發,而抵港的CT125屬於限量版,車上有多項越野裝備及行李架,方便騎士去野餐或露營。
基本上,CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發,而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品,外型與第一代「CUB仔」分別不大,但加入大量現代化裝備。
簡單講下「CUB仔」在香港的情況,歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」,原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc,換句話不可以駛上高速公路(香港法例高於125cc才可行駛高速公路),因此大大降低實用性,使「CUB仔」在香港無法流行起步,受歡迎度遠低於其他東南亞國家,故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別,加上是125cc,可行駛高速公路,因此漸漸多了騎士購買。
#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER
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行李不直掛 在 101 機票旅館促銷情報- [#YOYO有問題] 轉機是否一定要入境,再 ... 的推薦與評價
網友問YOYO 他在國外網站上買了機票,是在日本轉機前往美國請問日本轉機時須不需要入境日本,領行李,再出境搭機? 還是可以台灣一次辦妥登機證,行李直掛? ... <看更多>
行李不直掛 在 [分享] 國泰曼谷航空行李直掛到蘇梅- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
每次關於行李能不能直掛
國泰每次給我的答案永遠都不一樣
之前去普吉轉泰航客服也說不能直掛 到現場又可以
都不知道標準在哪 這次轉機有點驚險
不能不說國泰再轉機方面真的很貼心
後面還是順利接上了
這次是買台北至曼谷 國泰執飛的航班
曼谷到蘇梅島 曼航 是亞萬15000換的
所以是不同的票 中間曼谷轉機時間一個半小時
其實時間抓的很緊 一延遲就可能會失接
會這樣開是因為去年ci時我順便問國泰地勤
我這樣分開的票能不能直掛行李
當時地勤回覆我 曼谷航空是合作夥伴
只要時間符合規定 都是可以直掛到目的地
可以直掛我就放心的把票開下去
結果出發前幾天 剛好在致電客服開票的時候
順便問了 客服行李能不能直掛的問題
結果客服告訴我不可以 說曼谷航空有發公告
假如在曼谷轉機 國外轉國內不是一本票的話
不給直掛行李到蘇梅島 當下聽到超傻眼的
如果不能直掛要拉行李 重掛 雖然有商務快速通關
但只要飛機一慢 一定還是來不及 準時到都有點趕
結果出發當天ci的時候 我又問了櫃檯能不能直掛
地勤他說他查詢一下 這一查查了20分鐘
還問了隔壁的學姊 結果告訴我 可以直掛!!!
只是下一段登機證要在曼谷才能領 鬆了一口氣
但是沒想到在香港到曼谷 整整延遲一個鐘頭才後推
我想應該會來不及吧... 起飛後感覺機師飛比較快
降落曼谷的時候 比預定時間慢半小時 剩一個小時
曼谷航空規定最慢起飛前 40分要報到
有去過曼谷機場的話 國際線跟國內線
是在不同邊 用走20分鐘up 準備一下飛機要用跑的
一下飛機就看到國泰地勤 舉著有我名字的牌子
告訴我跟著他 他會帶我們轉機 叫我們上車
第一次在機場搭車子 還不錯的體驗
沒有他的話 可能真的要跑到死
雖然行李有一件沒跟上
但能搭到飛機已經很開心了
行李晚上也幫我們送到酒店了
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