最近在挪威開始交車的中國蔚來汽車,明年也要進軍德國了!
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同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅女子車流,也在其Youtube影片中提到,小米最近宣布要進軍電動汽車領域啦! 其中有什麼佈局呢? 欲知後事如何,且看影片講解~ #小米 #電動車 #科技...
蔚來汽車 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
【1年半以來新增逾15萬家】
大陸「造車新勢力」三雄搭著去年全球電動車巨頭特斯拉發展腳步,以及北京當局強推新能源車政策,加上電動車電池供應商寧德時代領先地位優勢,大陸新能源車就如去年半導體產業發展一般強勁,但大陸工信部周一(13日) 表示...
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蔚來汽車 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最佳貼文
【協助車企】中國網紅轉戰電動車市場
網名「電動Emma」的孟路擁有70萬粉絲,她是全世界最大的電動汽車市場上寫網誌、拍視頻和推銷汽車的中國網紅大軍的一員,這個隊伍還在不斷壯大。孟路2013年畢業於英國劍橋大學,在法國當過地區專案拓展負責人。這個行業的報酬極為可觀,吸引她這樣的人放棄了職業生涯,幫助重塑中國的汽車銷售方式。雖然中國在接受私人擁有汽車方面起步較晚,但是正在全速駛入更清潔、更環保汽車的時代。
說到購買電動汽車,亞洲最大經濟體的消費者面臨著讓人眼花繚亂的選擇,既有上汽通用五菱汽車(SAIC-GM-Wuling Automobile)的宏光Mini(起價僅為4500美元),也有Tesla暢銷的Model Y跨界車(售價約4.26萬美元),還有蔚來汽車(Nio)的ES6 SUV(最高價格逾7.2萬美元)。
幾家汽車製造商現在有多個新能源汽車品牌,每個品牌針對的客戶群體略有不同。僅浙江吉利控股集團旗下就有Geometry、Polestar、領克(Lynk & Co.),以及最近推出的Zeekr,這是主要面向千禧世代的全電動汽車品牌。
與此同時,電動汽車正以驚人的速度在中國快速普及。中國汽車市場訊息聯席會報告稱,2021年前六個月新能源汽車的銷量約為100萬輛,使得該協會秘書長崔東樹表示,全年240萬輛的銷售目標還是「太保守了」。中國汽車工業協會預計,2021年燃油車和電動車的總銷量將增長7%左右,達到2700萬輛。
面對各種競爭激烈的車型,汽車製造商越來越多地借助網紅的影響力脫穎而出。廠商傾向於選擇懂得使用媒體的年輕人傳播資訊,他們利用社交平台對幾十萬粉絲談論和評價電動汽車。這種選擇合情合理,因為中國的許多電動汽車買家不是只跟經銷商打交道,他們會在網上瀏覽,與網紅互動,可能還去高級購物中心,在類似精品店的環境中參觀成品車——在此之後,他們才會前往經銷商門市或者進行試駕。— John Liu、Chunying Zhang、Tian Ying;譯 孟潔冰
#中國 #網紅 #電動車 #粉絲 #銷售 #市場
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第228期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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蔚來汽車 在 女子車流 Youtube 的最佳貼文
小米最近宣布要進軍電動汽車領域啦!
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蔚來汽車 在 RagaFinance財經台 Youtube 的最佳貼文
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蔚來汽車 在 麥克斯MaxTV Youtube 的最佳解答
本次軟體升級包含了:1.新增視覺融合全自動泊車系統,至多可識別12個車位
2.新增車輛近距召喚(NBS)
3.新增智能鑰匙/NFC卡片鑰匙綁定不同賬戶
4.新增中控屏調整副駕駛座椅及語音一鍵復位
5.新增主駕駛座椅快捷控制小組件
6.駕駛模式相關優化
7.NOP、NP及ACC激活狀態下跟停前車後,在滿足條件的情況下,現在可在5分鐘內自動重新起步;NOP將更多地採取適當加速的方式進行主動變道;
蔚來汽車 在 NIO蔚來台灣粉絲俱樂部 的推薦與評價
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