【疫情下被滿滿的希望與故事擁抱,越南獨立樂團一首與粉絲共同完成的歌】
打開YouTube頻道,偶然被大數據推送了這一首來自越南知名獨立樂團「荒野鮭魚(Cá Hồi Hoang)」今年推出的新歌《生命中,你還有多少想做的事情》
這是一首由荒野鮭魚成員們和眾多粉絲共同完成的歌曲。一句「生命中,你還有多少想做的事情?」讓粉絲們紛紛拿起紙筆與手機,將自己的答案拍攝與錄製給荒野鮭魚的團隊……..
#越南 #荒野鮭魚 #生命中你還有多少想做的事情 #疫情
完走越南 Vietnam Walker 越南流行音樂 The News Lens 關鍵評論網 東南亞
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,940的網紅野人李威慶,也在其Youtube影片中提到,《空島》專輯🌟網路訂購 https://barbarian0621.backme.tw/checkout/1029/6376?locale=zh-TW -- 野人: 這是我創作生涯裡寫過最久的一首歌,作為專輯最後一首歌的難處在於 你希望他像是雞腿便當裡的雞腿一樣讓人期待 可是我已經覺得前面九首...
荒野鮭魚 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳解答
【「北有甜樂團,南有荒野鮭魚」,一起了解越南五位獨立音樂重要人物】
21世紀的越南樂壇中,除了有豐富底蘊的傳統歌謠和求新求變的主流音樂外,越南獨立音樂也有突飛猛進的發展。以下,與大家分享五位重要的獨立音樂人物。
說到越南獨立音樂,絕對不能不認識「甜樂團」 。其中,2016年〈什麼也不做〉是首發成名曲,歌詞不只生活化,也體現了越南慵懶的生活氛圍。另外,荒野鮭魚則是南越相當知名的另類搖滾團體:
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荒野鮭魚 在 野人李威慶 Youtube 的最佳貼文
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野人:
這是我創作生涯裡寫過最久的一首歌,作為專輯最後一首歌的難處在於
你希望他像是雞腿便當裡的雞腿一樣讓人期待
可是我已經覺得前面九首歌都是主菜了啊!
一隻雞腿要同時超越芥藍牛肉、香煎鮭魚、德國豬腳...真的很難啊!!!
(對不起我在寫這段的時候不知道為什麼大哭了)
被困住了(中間略800字,演唱會說)
總之我最終還是用一個非常滿足的狀態完成了這首歌
(如果不明白最後一段歌詞,聽完前面九首你就會懂了。提示:降龍十八掌)
在編曲時,製作人和我一直在思考,有什麼聲音可以代表「自由」、「無畏」和「信仰」。然後我們聊到了一部彼此都愛的電影,1995年的「Braveheart」,裡面象徵自由獨立的一個重要樂器 -Irish Uilleann Pipes
「這就是我們要的聲音!!」那個下午,我們眼睛都亮了
但...誰會呢?又沖了好幾杯咖啡,都不想讓步,都不想用電腦音色取代這個聲音
如果說這首歌是雞腿,那這個聲音就和雞皮一樣重要
終於我們找到了這個超屌的樂手 - Colman Connolly,連續兩年的英格蘭風笛冠軍。當然,人在英國,而我的預算只免強夠支付樂手和錄音室的費用
最後製作人決定自掏腰包飛英國:「你在台灣好好練習,等我回來錄最後的Vocal」
對不起我真的打不下去了,我現在只想哭而已
你們聽歌吧
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導演 順:
女孩的直覺、男孩的天真,本來以為山的那邊會有一大片風景,但最終只有一大片霧。霧散去後會是什麼?是理想的樣貌嗎?太陽會照常升起、霧也會散去、要繼續坐著等待所謂風景?每個人心中都有一座島,而「島與島之間,誰是人誰是怪物?」似乎沒有這麼絕對了。只期待著活下來的你我,良善如初。影像的故事也沒有絕對,請大家自由地閱讀、誤讀、解讀,都是自在寫意的,別讓意識型態產生爭端,請試著了解跟自己不同的人們,懷著耐心與善意。如詞裡所說「折斷了利爪 有溫暖的掌 把冰雪都 融化」我們的國家與這片土地需要愛跟溫暖。
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〈空島〉
作詞/作曲:野人 李威慶
擁抱著孤獨 才能穿過雲霧
迷失在荒野 終於撕碎地圖
島與島之間 誰是人誰是怪物
活下來的你 是否善良如初
銀河沉浮的旅人 若看見 有雙手在 揮舞
旁人視若無睹 我停下船將你保護
就抓緊我吧 相信我吧 我是溫柔的 怪物
折斷了利爪 有溫暖的掌 把冰雪都 融化
傷還在流血在失去意識前 請聽我說
我不後悔停留 不後悔我瘋狂愛過
就抓緊我吧 相信我吧 我是溫柔的 怪物
折斷了利爪 有溫暖的掌 把冰雪都 融化
放下了固執 才能穿過黑洞
找到了綠洲 原來一直 在手中
星與星之間 誰發光 誰又崩塌
活下來的你 是否依然 善良
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●音樂製作
製作人Producer|Derek Chua 蔡明耀
編曲Arranger|Derek Chua 蔡明耀
和聲編寫Background Vocal Arranger|Derek Chua 蔡明耀
和聲Background Vocal|野人 李威慶
木吉他Acoustic Guitar|Derek Chua 蔡明耀
電吉他Electric Guitar|Derek Chua 蔡明耀
貝斯Bass|Zell Huang黃耀圻
鼓Drum|陳柏州[email protected] Studio
Irish Uilleann pipes|Coleman Connolly
Pipes Recording engineer|Nikolaj Bjerre
Recording studio|Nikbeat Tileyard studios London
錄音工程師Recording Engineer|Derek Chua 蔡明耀
錄音室Recording Studio|野人洞穴
混音工程師Mixing Engineer|樊乃綱 Kenny Fan
混音錄音室Mixing Studio|有禾錄音室 Yohu Studio
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●MV製作
演員 Talents|連俞涵 Yu Han Lien 野人 李威慶 Barbarian Lee
導演 Director|順 Shaun Liu
劇本 Director|順 Shaun Liu
製片 Producer|白永馨 Sho Pie
執行製片 Production Assistant|陳詠雙 Yung Shuang Chen
攝影指導 Director of Photography|順 Shaun Liu
跟焦員 Focus Puller|陳貞文 Chen Wen Chen
空拍師 Aerial Photographer|洪偉倫(基奇) Wei Lun Hung
燈光指導 Gaffer |儼育 Yen Yu
燈光助理 Assistant Gaffer|鄭安圻 An Chi Cheng 楊鈺銘 Yu Ming Yang 林余璠 Fan Yu Lin
場務 Best Boy|楊森 Sam Yang
美術設計 Production Designer|陳炫劭 Hsuan Shao Chen
美術執行 Assistant Art Designer|陳瑋柔 Wei Jou Chen 成宸 Cheng Chen
化妝 Make Up|蔣佳芸 Angela Chiang
髮型 Hair Stylist|鄭欣妮 Xinni Zheng 王舒璇 Shu Xuan Wang
服裝贊助 Costume|Chapter 2.
幕後紀錄 BTS Photographer|洪偉倫(基奇) Wei Lun Hung
平面紀錄 Still Photographer|張淑鳳 Ring
花絮剪接師 BTS Editor|洪偉倫(基奇) Wei Lun Hung
MV剪接師 MV Editor|白欣田 Cordelia Pai
剪接助理 Assistant Editor|葉冠瑄 Kuan Hsuan Yeh
調光師 Colorist|LEE
特別感謝 Special Thanks
老宅拍拍 The Old Houses
台糖蜜鄰便利超市台北興隆店 TSC Million Xinglong
富玉莊旅館 RichZone Hotel
鹿林天文台 Lu Lin Observatory
社團法人中華民國愛鼠協會 Rodents Care
當歸小吃店 Angelica Diner
李寶珠工作室 LiPaoChu Tailor Studio
王可杰 Duke Wang
何友倫 Alan Ho
周秀惠 Hsiu Hui chou
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荒野鮭魚 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
哥倫比亞大冰川(ColumbiaIce field)形成於遠古時代,位於卑詩省和阿爾伯塔省之間的賈斯帕(Jasper)國家公園的南端,地處高原,靠近北極,是整個洛磯山十七個冰原之一,面積約325平方公里,是地球上除了北極圈之外最大的冰原遺跡,也是太平洋、大西洋、北冰洋的大分水嶺。終年積雪不化,一片白色世界。她為整個北美洲提供了潔淨的水和清新的空氣,最純淨的冰雪呈淺藍色,是僅存的世界自然遺產之一。而隨著全球氣候變暖,冰川消融,這裏的淨水資源已經變得格外寶貴,目前的冰原在70年後將變成一汪湖水。冰原大道是1930年經濟大蕭條時的產物,幾乎為手工打造的道路,平均高度在海拔1560米。三代冰原車:第一代可載6-8人;第二代擴大但脫不去履帶,現在的車可載56人,利用專門製造極地探油車的技術製造,現在22輛在此服務,另外一輛在北極做美國軍車使用。巨大的輪胎要$4000/個,只能用4年,因為坡度達到32%,驅動和刹車是非常關鍵的部件,而速度並不快。到洛基山脈主要是看山,這裏顏色只有灰色的山石、綠色的雲杉和藍天白雲。秋天這裡最美,因為夾雜在雲杉中的白樺樹和金錢松到了秋天就泛出金色的光澤,五彩繽紛,跟油畫似的。
1885年11月7日,世界上最長的鐵路鐵路在洛基山脈的飛鷹坳打下了最後一顆道釘,把幾乎要歸屬美國版圖的大不列顛哥倫比亞(BC省)拉入加拿大的懷抱這一天,一名身穿禮服、頭戴大禮帽的紳士在大家的歡呼聲中,拿起鐵錘,將修築工程中的最後一顆道釘敲進鐵軌。從此橫跨加拿大的鐵路大動脈將大西洋岸邊與太平洋之濱連通。這一歷史性時刻,卻沒有出現一個華人的身影,事實上從1881-1885年間,先後有超過15,700名華工參與修築加拿大太平洋鐵路,其中4,000 多人客死異鄉。華工們在這裏擔任開山、挖隧道和放置炸藥等最危險的工作,只有很少的收入;平均每公里鐵路有4名華工葬身荒野。

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