最近一直有人問我純煉滴雞精
加上我回娘家時
我阿嬤拿拜拜的水果要去店裡
不小心跌倒~大腿骨竟然斷了
我阿嬤堅持要坐計程車去認識的骨科
但是骨折不能隨便移動啊
我就幫她叫了救護車
我堂弟來花蓮時
我把所有的滴雞精庫存
除了小孩喝的九尾草滴雞精
其他都裝好叫他帶回去給我阿嬤喝了
加上我媽也說要買
她說之前芒果季時忙到沒時間吃飯整個人很虛的時候靠滴雞精
她手邊的也喝光光了
本來十月要開
但有些人是想要中秋送禮的
所以提前到明天9/7開
為了怕貨運量全部卡住
廠商說9/8前下單
才能確保中秋節前可以收到喔
這次散裝的也有貨
之前缺貨的軟骨肉也有
想買的+1~我開團時貼網址給你
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,交通委員會/審查102年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分有關交通部主管交通部臺灣鐵路管理局營業預算 口頭質詢─ ▶花蓮車站運量非常大,但缺乏電扶梯及無障礙等設施,讓許多弱勢者、老年人及外國觀光客進出車站、上下樓梯,備感不便。對此,要求台鐵在車站改建之前,應先聘用人力,讓志工著背心提供協助。...
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#禮物看留言喔
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這週本來要開團的是氣泡醋,
醋廠商昨天突然說缺貨無法開,
而且是我問他才說,蠻過份的是不是
但SA台灣代理商vinis這幾個月給我磨練夠了
遇到這狀況,反而沒有氣好生
先生倒是很氣XD 一直叫我以後得跟廠商簽約
遇到擺爛的至少還有違約金,嗯~
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本來想檔期空下來就空下來吧
但想起八月的冰品之前有說希望早點開
窗口立刻說要補上來
於是臨時讓這個夏日點心團提早上檔
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說是夏日點心其實也只有兩種產品
一個是造福手作水果冰棒,又名冰菓
另一個是頭等艙綜合米果
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雖然年紀一把了,但我還是非常熱愛吃冰
所以要是想勸什麼女生不要吃冰的,拜託甭
當然也知道吃冰熱量相當高,根本就是各種醣
但我們真的非常非常愛吃冰
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這種主打果汁與水果做成的冰棒,
是近年來很紅的產品,我之前也在百貨公司買過
但當時感覺是雖然美,
可不好吃,味道很稀、價格很高
吃到冰菓才知道,
原來不是每個水果冰棒都只有賣外表
.
對冰棒,大家常常還會有另一個誤解,就是不天然
冰菓創辦人家裡是做水果批發的,對水果相當了解
所以在冰菓的原料就只有水果、水、糖。
堅持嚴選當季水果,只呈現水果原始味道,
完全不添加人工香精、色素、防腐劑與乳化劑,
吃起來的香氣100%來自水果本身。
製作流程也超重視安全衛生,產品還有送SGS檢驗
是媽媽們能夠安心給小朋友吃的冰品。
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除了原料、製程的嚴選,最重要的是好吃
冰菓吃起來就是非常天然的水果味道
而且不會有過度稀釋的現象
造型上也依不同口味各有巧思
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這次團購的組合是6口味17枝冰棒,裡頭有
✅芒芒人海x3
顏色跟味道都超級芒果,非常愛文的香氣
而且還吃的到芒果纖維
中間有個紅色愛心造型,可愛又好吃
.
✅哈哈哈哈瓜x3
像是哈密瓜切片的三角形,
一口下去真的超級哈密瓜
市面很多用化學香劑調出來的哈密瓜點心
會有可怕的甜膩感
冰菓完全不會,而且還有淡淡的草香,
很像吃到哈密瓜邊邊快到果皮的味道
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✅莓莓葛葛好x3
夢幻漸層配色是來自藍莓+優格,
口味微酸,是比較成熟的韻味
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✅老婆餵我x3
用巨峰葡萄+富士蘋果搭配出酸甜的口味
而且融合葡萄切片,看起來華麗
也吃得到葡萄果粒口感
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✅草莓奇異果x3 (季節限定)
主體是粉紅色草莓牛奶,但沒有奶味
中間+奇異果切片,兼具視覺與味覺的滿足
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✅吸規偎大邊x2
跟哈密瓜一樣也是做成切片感的三角形,
味道非常西瓜,是那種帶著沁涼香氣的花蓮瓜
而下半部綠綠的,則又變成哈密瓜的香氣
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冰菓就是把果汁變成冰棒,
所以吃起來不會甜膩,吃完更不會口渴
份量上也很剛好,消暑又不會吃完整個畏寒
在這段居家防疫的日子,超感謝家裡囤著冰菓!
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✅頭等艙綜合米果,
這是廠商臨時問我可不可以放進表單的
我說可以,因為我買過啊!!!非常好吃
但收到後發現這次團購的
跟我之前買的不一樣耶,之前買的有杏仁
我都會特挑出來😂😂 不喜歡杏仁
.
問過窗口才知道,
翠菓子這個品牌出了非常多種米果組合
所以大家如果去搜尋,可能會發現價格有點混亂
我們團購的跟市面上的是不同款喔
雖然都是出自同一個廠商,
但原料、人工、包裝材料這些成本都不同
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我們團購的是一盒裡頭有20小包,每包18g
一包裡面會有6種口味的混合米果
是供應頭等艙點心的level,
比價這件事我一定會先幫你們做
所以看到其他平台便宜,
你要仔細研究內容物,真的有差~
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頭等艙米果裡面有醬燒米菓、BBQ米菓、
白米香、角小酥、櫻花米菓、翠菓子原味豆
不過分佈的狀況不是很平均
有時打開會某1-2個口味特多,也算驚喜?
.
米果口感酥脆是基本,
但調味要適當不死鹹超重要
我之前最愛的是日本小倉山莊
非常好吃,可是價格也非常不可愛
後來買了頭等艙,覺得完全可以接棒小倉
只是要挑杏仁有點煩
沒想到這次團的是頭等艙隱藏版!!
完全不用挑,大推推~~~
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而且小包小包的開吃很方便,不會太快揮潤
不過不論是小倉還是頭等艙,都不能放太久喔
這團的保存期限大約是11月底
建議大家可以找鄰居同事合購分著吃
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這廠商是初次合作,
溝通起來非常有效率又有禮貌
而且對觀眾也超好,抽獎禮物竟然提供了
冰菓x3(一盒17枝)、米果x3(一組4盒)
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▍團購時間 ▍2021/6/29-2021/7/5
▍付款方式 ▍信用卡付款或虛擬帳號付款
▍出貨資訊 ▍6/30開始批次出貨。
疫情期間,宅配公司貨運量滿載,若稍有延遲,敬請見諒。
▍客服資訊 ▍
聯絡資訊Line:@kal8888
週一至週五 10:00-12:00 / 13:30 - 17:00
#分潤團
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這大概是我最多自拍的貼文😆
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#今日疫情重點【新增174例本土、26例死亡,單日確診數為升級三級警戒以來新低;124萬劑AZ疫苗第二批下週配送,雙北高風險熱區加配10%;端節嚴格交管措施結束,今晚國道恢復為連假匝道儀控模式】
中央流行疫情指揮中心今(13)日公布新增174例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土個案以及1例境外移入,新增死亡有26例;單日確診數是繼5月15日雙北發布三級警戒以來的新低。指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,樂見確診案例數逐漸減少,但病例數還很多,還沒到可以放鬆的時候。
日本捐贈的124萬劑AZ疫苗提早完成封緘,昨天已完成第一批配送66萬3,100劑,部分縣市已經開始施打。指揮中心今日再公布第二波的配送原則,將會依照目標族群施打效率、提早完成第一波的縣市優先配送,以及增加10%雙北地區高風險熱區的分配數量,另外評估基隆、桃園、苗栗、台中與彰化是中高風險地區,增加配送5%;此外考量連江縣交通不便、配送不易等因素,第二波也增加配送2,000劑。
端午連續假期交通部祭出嚴格匝道儀控管制,最短的綠燈通行時間僅有4秒鐘,大量車流塞在匝道引發民怨。交通部長王國材表示,這次端午連假的交通管制措施不是以順暢為主,而是防疫減少跨區移動,首日國道交通量比去年端午同時段減少56.6%,150公里以上的長程減少65%,所以今天晚間16時起,恢復為連續假日匝道儀控。等於是宣布嚴格的匝道儀控僅實施一天半就結束。
■單日確診數睽違30天降至200例以下
今日本土確診個案為174例,是繼5月15日單日確診數衝上185例(含校正回歸)、雙北進入三級警戒後,再次低於200例以下,而7日平均值也持續下降至240例(見近兩週確診人數與七天平均值圖)。陳時中表示,疫情趨勢確實有逐漸減少,但提醒國人還不能放鬆,仍要努力控制疫情。台灣疫苗接種率目前約3.36%,如果124萬劑日本捐贈的AZ疫苗全面施打完畢,接種率預計提升至10%以上,如此是否會考慮放鬆三級警戒?陳時中回應,接種率達到10%當然是好事,但這只是初步的開始,還要更高的涵蓋率才會考慮下一步。
今日新增的174例本土病例中,79例男性、95例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日介於5月23日至6月12日。個案分布以新北市81例最多,其次為台北市62例,桃園市16例,基隆市7例,彰化縣4例,新竹縣2例,台中市及花蓮縣各1例。其中雙北地區以外縣市31例中,20例為已知感染源、7例關聯不明、4例調查中;相關疫情調查持續進行中。
今日新增26例死亡個案,共計為男性15位、女性11位,年齡介於50多歲至90多歲,發病日介於5月6日至6月10日,確診日介於5月15日至6月12日,死亡日介於6月4日至6月12日,另有4例則是死亡後才確診。
■雙北醫療高峰已過,加強重症患者治療
陳時中今公布全國與雙北空床數,雙北專責病床有2,948床,空床數1,416床,全國空床有7,065床;專責ICU部分,雙北空床181床,全國588床。陳時中表示,5月21日是疫情爆發又快又急時醫療最吃緊的時刻,如今隨著確診數慢慢下降,病床吃緊狀況也緩解,現在每日確診個案數都可以適當分配病床。
根據指揮中心統計,4月20日之後確診個案共11,414例,依WHO嚴重度分類,其中1,993人(約17.5%)為嚴重肺炎或急性呼吸窘迫症候群;而年齡大於60歲的4,035例個案中,又有高達34%為重症。藝人賈永婕在企業友人力挺下募得252台高流量氧氣鼻管系統(HFNC),陳時中表達感謝,他強調,因應治療需求指揮中心已採購500台高流量氧氣鼻管系統,其中200台今日交貨,將由台灣胸腔暨重症醫學會協助分配至有需要的醫院,提供重症病患使用。
■台大再傳院內確診個案,柯文哲:「疫情進入游擊戰」
台大醫院傳出有外籍看護確診,指揮中心證實這項訊息。指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示,台大確診個案是在後送病房,於5月25日在每週院內採檢中驗出1名護理師與7名病患確診,後續展開匡列與隔離,總計有4名護理師、1名清潔人員確診,其餘確診者是病患與陪病者。
羅一鈞表示,台大醫院與台北市聯醫兩個系統都是萬華社區感染後,第一時間要承接個案的重要醫院,因此會在不同的部門發現確診個案並不意外,醫護人員必須注意防護還要照顧病人,難免會有受到感染的狀況,從5月17日起都有針對醫療院所內的醫護人員每週做PCR採檢,也有制定完整SOP進行感控與匡列接觸者,並進入通報系統中。陳時中也補充說明,醫院都有週期性的篩檢,這是為了確保醫院量能不受影響以及維護病人安全,有確診個案就會即時疫調與匡列接觸者。
台北市長柯文哲則是分析台北市的疫情,案例數減少中,顯示熱區已經受到控制,他形容,現在是「大會戰已經結束,進入要對付游擊隊(社區潛在感染源)的狀態,」目前普篩陽性率只有1%,但做完確診者疫調並將接觸者快篩,陽性率為20%,因此將會加強北市確診者的疫調,再以確診者為中心匡列接觸者,採取快篩或PCR檢驗,雖然會耗費大量人力,但這樣做才能慢慢將熱點消滅,預計兩週後能看到疫情趨緩,也是未來一個月的工作重點。
■第二波疫苗配發加強疫情熱區數量
日本捐贈的124萬劑疫苗,指揮中心第一波分配66萬多劑,主要依據第一類至第三類尚未接種人數6成、長照機構接種率6成、75歲以上長者接種率27%、洗腎人數(100%)再扣除已經配送的莫德納疫苗數量,就是各縣市第一波取得的AZ疫苗總數。
陳時中說明,75歲以上的長者是依據過去流感疫苗接種率約5成多計算,先分配一半就是27%,這幾天地方政府忙著發送接種通知單,對基層的辛勞表示感謝,預計下週二與週三會再將剩餘的AZ疫苗配發。
第二波的AZ疫苗配送,將會依據目標族群的施打效率調配數量,如果愈早打完的縣市就可以提早配送第二波的疫苗。此外新增高風險與中高風險區額外配送,其中雙北屬於高風險區,將會增加10%的疫苗配送量,基隆、桃園、苗栗、台中與彰化則是中高風險區,會額外增加5%的配送量。離島的連江縣考量交通不便、配送不易、人口較少以及醫療資源缺乏等因素,加上每1瓶可以施打10劑,因此第二批將會增加2,000劑的配送量,金門、澎湖等離島也會看疫苗注射狀況來調整。
對於有些縣市今天開始開放預約接種疫苗,卻只有設籍的75歲以上長者能預約,指揮中心宣布,為了避免移動,75歲以上長者不限居住地或戶籍地都可以接種疫苗,原住民則是65歲以上。
對此台北市副市長蔡炳坤表示,設籍北市的長者每一個人都會收到通知單,可以上網預約,無法上網的也會在固定時間安排施打疫苗;至於非設籍北市的長者,由於已經收到雙北會增加10%的疫苗配送量,提醒非設籍的長者,15日及16日兩天打電話或到區公所或里辦公室報名,彙整人數後最快17日就可以安排施打疫苗。
至於長照機構的部分,北市共有兩百多家,將會由專人主動聯繫機構並安排統一施打時間。獨老、病弱或身障在家的長者北市統計有5,420位,蔡炳坤表示,將會由施打機動隊到府服務。
至於外島傳出疫苗運送沒有冷藏,指揮中心發言人莊人祥解釋,由於考慮到離島班機與貨運可能沒有冷藏設備,所以配送裝箱時都已經裝進特殊冷藏箱,確保在運送過程中都有維持冷藏溫度,請外島民眾放心疫苗品質無虞。
■國道嚴格儀控挨轟,今晚恢復為連假儀控
昨日國道採取嚴格匝道儀控管制,導致交流道或轉接道大排長龍,對此交通部長王國材表示,今年端午節的疏運原則不是「順暢」而是「防疫降載」,因此採取國道嚴格匝道儀控以及雙鐵客運乘載率降至2成以下。根據交通部統計,高鐵首日乘載數為9,574人,乘載率4.8%;台鐵乘載數10,068人,乘載率2.33%;國道客運乘載數4,009人,乘載率10.8%,有達到預期目標。
至於國道部分,端午連假首日全線交通量為52百萬車公里,比去年端午連假的119.8百萬車公里減少56.6%;若算台北到台中約150公里以上的長途移動,則比去年減少65%。王國材解釋,考量到下午開始會有部分用路人北返,所以今日16時開始取消嚴格匝道儀控管制,調整為連續假日的匝道儀控措施。
交通部甚至還公布將會視各別壅塞情形實施儀控管制,必要時分路段實施精進式匝道儀控,等於是昨天嚴格的匝道儀控管制僅實施一天半引發民怨後,今日傍晚就恢復為連假模式,避免發生昨天大排長龍景象。
(文/嚴文廷;設計與資料整理/黃禹禛、何柏均;攝影/徐肇昌、施宗暉)
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#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #快篩 #三級警戒 #疫苗 #AZ疫苗 #端午連假
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交通委員會/審查102年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分有關交通部主管交通部臺灣鐵路管理局營業預算
口頭質詢─
▶花蓮車站運量非常大,但缺乏電扶梯及無障礙等設施,讓許多弱勢者、老年人及外國觀光客進出車站、上下樓梯,備感不便。對此,要求台鐵在車站改建之前,應先聘用人力,讓志工著背心提供協助。台鐵局長范植谷表示,尖峰時期將採部分工時人力擔任協助及引導旅客工作。
▶為因應升等,目前修法過程中,台鐵應先行規劃預算及人員編制,包括廁所清潔等都應改善。
▶目前冷藏貨運無法上台鐵平板列車,台鐵可考量鬆綁冷藏貨運車規格,讓冷藏貨運能走北迴路段,而不必再遠繞南迴路段,節省運輸成本。
▶既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭LDK58、LDK59,目前LDK59保存在花蓮火車站,LDK58則在台北車站展示,最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛,讓每年60萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花蓮中南區,帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間,串聯經過的村落景點,這樣才能延長遊客停留時間,增加多樣的消費需求,而不再只是到台糖吃碗冰就離開。
