疫情衝擊,幾乎每個社福機構所獲贈的捐款金額都大幅縮水,昨天我率領花蓮縣婦女成長關懷協會的幾位理監事,聯合高市高爾夫花蓮分公司,共同捐贈畢士大17萬6千元。
畢士大教養院今年因疫情,被迫停辦年度大型園遊會,公益善款缺口短缺約65萬元,需要大眾伸出援手,解決燃眉之急。
每年的畢士大園遊會,我們都會認捐愛心攤位、購買園遊券響應,今年轉成現金捐款5萬元,高市高爾夫則是募集12萬6千元,聯合捐出。
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花蓮新聞2021 在 張美慧 Facebook 的最讚貼文
永興路龍鳳公園兩端槽化線爭議 會勘要求強化標誌改善
花蓮市永興路龍鳳公園分隔島兩端路面,最近被劃設大面積的槽化線,引發用路人疑慮,甚至有駕駛行經挨罰,而在服務處接獲民眾反映後,3月11日上午邀集有關單位現地會勘。我在會勘時指出,許多民眾並不了解槽化線是禁止跨越的,交通單位有必要強化用路人的交通觀念,因此提議已劃設槽化線的永興路府前路口以及永興路中美路路口,均應設置更為明確的標誌,並且補強引導線,讓車輛循線轉彎,避免受罰。
昨日上午的會勘單位,包含縣警局交通隊、花蓮警分局、花蓮縣政府建設處交通科、土木科、花蓮市公所等單位,當地的民政里里長林志鵬,以及縣議員楊華美也到場關心。
一行人會勘過程中,也目擊許多車輛直接在槽化線上迴轉,這顯示用路人並不清楚槽化線是禁止車輛跨越的,而且除了許多民眾搞不清楚槽化線的功能之外,龍鳳公園兩端迴轉的爭議在於該處路幅非常寬,有可以迴車的空間,甚至在永興路中美路口處還夠寬到劃出一線迴轉車道,但卻劃了極大面積的槽化線,因此有用路人在遭到檢舉、被開罰後仍還一頭霧水,不知為何會受罰。
交通隊指出,用路人在永興路龍鳳公園兩端,如要迴轉,必須要越過該二處路口的行人穿越線,並循著白色導引虛線,開到府前路或是中美路的路口中央,才能夠轉彎,槽化線是形同分隔島的功能,不得跨越,否則會觸法。
交通單位所根據的法規是《道路交通管理處罰條例》第 48 條第一款第三項,汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎者,處600元至1800元罰鍰。
基於友善行人政策與安全性考量,因此我建議委請權責單位市公所,在永興路與府前路口的龍鳳公園內的空間位置,新增明顯告示牌,提醒民眾再往前行駛至路口中央之後,再行轉彎或是迴轉,才能避免跨越槽化線而挨罰。
縣議員楊華美也建議,永興路與中美路路口,也應同樣新增明顯的告示牌,以及再增劃引導線,提醒用路人。
除了現況的補強之外,為了更達到行車安全,各單位均認為,應將龍鳳公園的實體分隔島的島頭延伸至中美路口,並涵蓋行人穿越線,如此一來新延伸的實體分隔島既可充當行人庇護島使用,也能直接省去該處原先劃設槽化線,所導致民眾產生是否可跨越的疑惑或爭議,如此既可以達到友善行人的目的,也讓行經該處的駕駛人不再混淆,行車相對安心許多,此舉也需要納入在地溝通意見。
我希望相關單位在依循友善行人的前提之下,訂定出無論是對於駕駛人或是行人都是最完善、最有效益,且令人一目瞭然的交通規劃,讓花蓮成為友善行人、行車安心的美好城市。
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花蓮新聞2021 在 黃啟嘉醫師 花蓮縣立委參選人 Facebook 的最佳解答
《捍衛新聞 讓人民有知道真相的權利》
🌞各位好友,週五愉快,準備放假休息了,同時也要向在各個新聞工作崗位上的媒體記者朋友說聲辛苦了!
👉迎接5月3日是世界新聞自由日,聯合國秘書長古特雷斯日前呼籲各國政府要重視新聞自由以及記者人身安全,並提到新聞自由對和平、正義、可持續發展和人權至關重要。
🗺️2019年世界新聞自由日的主題是『媒體推動民主:虛假信息時代的新聞和選舉』古特雷斯認為,如果無法獲得透明和可靠的訊息,民主就不完整。我們即將在明年的1月11日舉辦中華民國的總統及立委選舉,在各大政黨致力於爭取選票、獲得執政權的同時,『新聞自由』的可貴之處,就在於提供選民知道真相的權利,以做為投票的重要判斷。
📸無國界記者組織(RSF)四月在香港公布2019年世界新聞自由指數調查,結果顯示180個國家及區域中,南韓的新聞自由在東亞地區中進步最顯著,上升至第41名,超越第42名的台灣,成為排名最高的東亞地區國家。
📹同時根據《美國之音》的報導,無國界記者組織東亞辦事處執行長艾瑋昂(Cedric Alviani)指出表示,台灣政府面對控制假新聞流竄所採取的方式,是「比較極權的手法,而不是民主社會應該使用的」,艾瑋昂認為,這是一個警訊,期盼台灣當局可以採取一些更實際和正面的措施,加強對新聞自由的保護。
👊是的,新聞自由與人權同等重要,台灣面對假新聞的威脅,不能只因為捍衛政權的考量,卻使用較極權的手法,甚至訂出違反人權等令人詬病的作法,破壞了新聞自由以及言論自由,艾瑋昂的警語,值得我們深思。
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#世界新聞自由日
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