劉櫂豪督促台鐵新購EMU3000型車輛 今抵花蓮港卸船 #年底優先投入東部營運
櫂豪今日前往花蓮港,見證台鐵EMU3000型新車從日本出廠抵達花蓮港卸船。盼望今日EMU3000型交車後,後續測試、安全驗證等,台鐵能順利進行,如期於年底前優先投入東線營運,提升台鐵服務品質與運能。
台鐵購置EMU3000型新車,櫂豪從105年預算審查、爭取新車運能提升、友善車廂、改善服務品質等,而新車出廠、吊掛出港、到今日抵達台灣卸船,全程督促,就是盼望能如期如質順利交車、驗車,優先投入東線營運,提升運能。
櫂豪和每一位台東小孩一樣,過去學生時代搭火車到台北唸書,曾經長達7.5小時車程,台東風景優美,但路途漫長,而買車票更是一件困難的事情。櫂豪從2012年擔任立委就告訴自己肩負鄉親期待,在我們這一代,要一步步解決東部交通的問題。
櫂豪從2012年擔任立委至今,督促 #花東鐵路電氣化通車,爭取 #南迴鐵路電氣化 已於去年完工通車,爭取 #花東鐵路全線雙軌化計畫 目前正進行基本設計,後續辦理用地取得、細部設計後將正式動工,而台鐵第四代票務系統也已上路改善車票利用效率,今天EMU3000型新車抵達台灣交車後,後續將優先投入東部營運。櫂豪努力逐步改善東部鐵路運輸,希望未來花東鐵路全線雙軌化完成後,讓東部的鄉親或遊客,搭火車來台東,能夠成為一個舒適優質的旅遊路途,也因為有足夠運能讓買車票不再是件難題。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,立法院交通委員會今天安排交通部陳建宇部長列席業務報告,劉櫂豪委員特向交通部爭取普悠瑪號401車次增停台東縱谷地區車站,同時提案要求台鐵局針對復駛復興號優惠列車、平日增開莒光號夜車以及增開台東-池上間通勤列車等案儘速研議辦理;台鐵局緊急研議後訂於4月13日正式實施401車次改點。 劉櫂豪委員表示,普悠...
花東鐵路電氣化通車 在 劉櫂豪 Facebook 的最佳解答
劉櫂豪爭取花東鐵路全線雙軌化計畫 環評初審通過
台東的交通建設是鄉親和櫂豪最為關注的議題,櫂豪自2012年上任立委,督促花東鐵路電氣化通車、爭取南迴鐵路電氣化動工、推動花東鐵路全線雙軌化納入前瞻建設,就為了解決台東鄉親一票難求的問題。
今年底南迴鐵路電氣化即將完工通車,提升台東-高雄間的行車服務,櫂豪再有好消息跟大家報告,花東鐵路全線雙軌化計畫環評初審通過,待環評大會討論核定後就能開始正式啟動,完工將能有效增加台東鐵道運能,解決一票難求問題。
花東鐵路電氣化通車 在 行政院雲嘉南區聯合服務中心 Facebook 的最佳貼文
【便捷的台灣,看得見!】
打造無障礙交通環境、東岳隧道-蘇花改首座主隧道已貫通、東西向快速公路健全路網改善計畫、生活圈道路系統建設計畫、花東鐵路電氣化通車上路。
https://youtu.be/4011iJ-ntcA
花東鐵路電氣化通車 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
立法院交通委員會今天安排交通部陳建宇部長列席業務報告,劉櫂豪委員特向交通部爭取普悠瑪號401車次增停台東縱谷地區車站,同時提案要求台鐵局針對復駛復興號優惠列車、平日增開莒光號夜車以及增開台東-池上間通勤列車等案儘速研議辦理;台鐵局緊急研議後訂於4月13日正式實施401車次改點。
劉櫂豪委員表示,普悠瑪號401車次台東往台北列車是台東每天最早發的一班車,上午05:12台東發車,08:42到台北,對於前往台北洽公、看病的鄉親而言,這是唯一一班最便利的車程,但是因為該列車僅停靠台東站,台東縱谷地區民眾不是往玉里就需往台東市區搭乘,顯然相當不便,因此特向交通部爭取401車次增停台東縱谷地區,台鐵局周永暉局長強調本案涉及路線容量將再研議辦理,劉櫂豪委員強烈不滿,特要求交通部及台鐵局應具體承諾,並說明早班列車應無行車避讓的問題存在,陳建宇部長及周永暉局長方點頭承諾將於火車時刻改點時納入辦理。
台灣鐵路管理局經緊急研議後,確定401車次訂於4月13日改點,原則上台東站提早7分鐘發車,增停關山站及瑞穗站,而瑞穗站以後各站仍照原時刻班表進出站,到達台北時間不變。劉櫂豪強調因為配合票務調整以及公告日期,改點期程已無法再提早,因此清明節疏運後台東縱谷地區就能多一班火車可選擇搭乘了。
劉櫂豪說明,103年7月花東鐵路電氣化通車後,火車時刻大改點,過去台北往返台東間的復興號優惠列車因此停駛,造成部分旅客及鄉親不便;另616、655次莒光號夜車僅週末開行,以及台東-池上間通勤列車停駛,對於旅客行程安排相當不便利,因此特具體提案要求台鐵儘速研議復駛,台鐵局周永暉局長表示將具體瞭解技術上可行性,於改點時納入辦理。
花東鐵路電氣化通車 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
劉櫂豪委員今日針對立法院交通委員會召開「國道試辦差別費率成效檢討暨因應未來連續假期陸海空交通疏運計畫」專案報告,特向交通部葉匡時部長質詢普悠瑪號一票難求的問題,要求交通部儘速進行花東鐵路全面雙軌化,而短期內針對台東鄉親優先購票、火車時刻重新改點、檢討花東配票比、連續假期減少團體配位等相關措施,提出具體規劃,葉匡時部長承諾會要求台鐵局儘速辦理,在1個月內研議完成相關措施。
劉櫂豪表示,今年七月花東鐵路電氣化通車後,普悠瑪號卻一票難求,台鐵即使加開運能,車位仍是供不應求,長期而言,唯有花東線全面雙軌化方能提高運能,解決一票難求問題。但台鐵短期內應儘速檢討行車改點、配票比、團體配位等,尤其研議台東鄉親優先購票方案,以徹底解決返鄉一票難求問題。
劉櫂豪說明,電氣化通車後,台鐵行車時刻大改點,但是普悠瑪號與一般自強號行車時間因為落差過大,造成台東鄉親普悠瑪號一票難求之情形,劉櫂豪建議台鐵局應儘速檢討火車型車時刻,重新改點,調整一般自強號行車時刻縮短至4小時,方能抒解台東旅客需求。台鐵局周永暉局長承諾將儘速於1個月內檢討研議,而短期內將以加班車方式疏運台東旅客。
劉櫂豪強調,普悠瑪號通車至台東以來,台東鄉親一票難求,但是許多鄉親反映實際上空位甚多,顯然台鐵配票比率造成台東鄉親訂不到票,台鐵應檢討配票方式,尤其針對團體配位,在傳統返鄉假期,例如中秋節、端午節、年節等應將團體配位比率降低甚至取消,以鄉親返鄉為第一優先。葉匡時部長承諾為了盡量滿足台東需求,會要求台鐵檢討配票比率,兼顧東部居民權益,針對傳統返鄉假期,一定會以鄉親優先,檢討團體配位。
花東鐵路電氣化通車 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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