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🛳 發現南寮，#五代造船廠 的私房手路 🛳

不只外地人，許多新竹在地人可能也不知道，南寮巷仔內藏著傳承五代的造船廠，還能親嚐古早造船師最懷念的鄉愁味道！

踏入 新漁人碼頭&造船之家，散落漁具是獨特裝飾，挑高建築透露不凡。「 這裡以前是造船廠喔！」餐廳老闆娘同時也是萬昌造船廠第五代的謝慧萍熱情介紹。 一牆之隔，當打開造船廠舊鐵門，幾艘數十噸的船模、切割木材機具屹立其間。

萬昌造船廠深根南寮，已有五代造船經驗。一百年前自福建漳州定居南寮，謝家那時已帶著兩代人造船工藝，以進口福建杉木製作竹筏、舢舨船、帆船為業。

1960-1970 年南寮漁港最為豐收的年代，那時南寮是北台灣最重要的漁港之一，更是捕獲鯊魚、透抽及烏魚的重點海域，漁港每晚燈火通明、叫賣聲絡繹不絕。然而在1980年代，造船業的衰退像推骨牌，一個接著一個......為什麼呢？

想知道造船產業的秘辛？想吃到海口人最回味的傳家菜？
下回來南寮，不妨親嚐造船師念念不忘的滷白菜、和本季最鮮口彈牙的透抽，回味海口人不曾走味的日常。

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#新竹 #舊城 #南寮
#小塹有約 #島內散步

【高雄．議會】水域遊憩活動管理公聽會

本週三（08/25）閔琳於市議會召開「#水域遊憩活動管理」公聽會；邀請專家學者、相關中央部會及高雄市政府相關單位，一同檢視全國水域活動相關法規，並探討高雄市海岸及水域遊憩活動的相關爭議及問題，期能推動制定《#高雄市水域遊憩管理自治條例》！

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台灣四面環海，尤其高雄縣市合併後，整體海岸、岸際以至水域活動的管轄單位，常有多頭馬車或權責歸屬不明、法令未臻完備等問題。

對此，今(25)日高雄市議員高閔琳、簡煥宗、李柏毅、何權峰、邱俊憲於高雄市議會舉行「高雄市水域遊憩活動管理」公聽會，從觀光遊憩角度切入海岸水域管理，邀請交通部、海洋委員會、市府相關局處與專家學者、漁民團體共同針對相關法規、政策與實務進行探討，作為未來修法及政府施政之參考，加速推動高雄市訂定水域遊憩管理自治條例。

政府近年重視海洋管理的重要性，並於107年4月28日在高雄成立二級機關「#海洋委員會」、108年院三讀通過「#海洋基本法」，隨後制定「#國家海洋政策白皮書」明確揭示我國海洋事務發展願景與提升海洋文化教育、深化海洋意識等政策目標。

針對水域管理，高閔琳議員表示，中央地方政府管其主要法理依據為《#發展觀光條例》及《#水域遊憩活動管理辦法》和相關政府公告；然而水域遊憩活動具有多種樣態、場地類型及不同器材，以釣魚或民眾搭乘如波特船、保利龍船、舢舨船等浮具出海釣魚屢傳干擾漁民作業或發生意外等衍生爭議為例，可見管理權責機關不明、法令欠缺之情形。

#沈建全教授 建議，高雄市水域管理應朝訂定自治條例的方向，讓海洋環境優化，水域遊憩活動才有發展空間。#李孟聰教授強調，水域遊憩活動應從「#海域空間規劃」 （Marine Spatial Planning）角度切入，分別人、活動、器材、場域四大面向進行檢視，修法及政策才能更加完備。#丁國桓教授 表示，水域遊憩活動除提升硬體設施，軟體與配套都需更加著墨，例如可從「#水域安全教育」角度切入，政府更可與在地NGO合作，提升人民對於危險海域和水域活動之知能。

#陳璋玲教授 則建議中央，針對 #釣魚 與 #浮具管理 應訂定明確法規、風險資訊及安全標準。#吳明孝教授 認為，現行法律之施行及行政裁罰時，因法規制度不夠完備，而涉及可能有違反行政罰法或違憲之虞；而水域遊憩活動的發展，涉及法規調適與產業推動，非單一局處可主責，建議市府成立政策諮詢推動小組，研議訂定自治條例。

交通部觀光局表示，《水域遊憩活動管理辦法》今年5月11日已公告第三次修法的草案，主要針對浮具使用管理予以入法規範，實務上種類多元的浮具，將有更完善的規範。海委會指出，#波特船 目前已由交通部研究納管，海釣的相關法規修正，目前也正在進行中。

海洋局表示，《水域遊憩活動管理辦法》修正草案可望於今年年底前完成相關修法程序，全國適用的原則確立後，地方政府對水域遊憩活動將能做更有效的管理。

觀光局則提醒，中央應有明確定義 #釣魚 是否屬於遊憩行為，否則恐影響法規的適用。地政局指出，有關市有土地遭類船型浮具占用，已有設立告示牌，會加強巡視，並予以裁罰。

簡煥宗 高雄市議員表示，在其選區愛河、旗津、西子灣、高雄港內港等等，都有碰到釣魚的問題，未來水域遊憩管理之規劃應配合中央修法，市府各局處整合後除推動訂定高雄市相關自治條例，更應將海岸、河川等水域劃分問題一併納入思考。

高閔琳表示，目前全已針對各項浮具訂定相關自治法規之地方政府，包括「花蓮縣未具船型之浮具管理與檢查標準作業程序」、「宜蘭縣小船及未具船型浮具經營管理辦法」、「南投縣日月潭水域未具船型浮具管理要點」及「澎湖縣海上休閒用筏(載)具管理辦法」等自治規則；高雄市除針對船舶、遊艇制定相關法規外，另訂有「高雄市愛河水域交通管理辦法」、「高雄市舢舨漁筏兼營娛樂漁業管理自治條例」等。

高閔琳議員總結會議結論表示，為妥善規範並管理整體水域活動，除中央推動相關修法外，高雄市亦應融入MSP（海域空間規劃）觀念，成立「#政策諮詢推動小組」，針對本市水域各類浮具及遊憩活動制訂一套 #因地制宜 的自治條例。同時，如何兼顧休閒遊憩和漁民權益，維護海上交通安全、邊境管理，防堵走私及防疫破口等問題，均需中央地方政府進一步共同研議相關配套、積極解決。

#百年造船廠 #見證南寮風華
如果製冰場容易路過，造船廠就是你即使到了這裡，沒有特別引進，是不會知道餐廳旁別有洞天的。傳承到第五代的謝家造船技術，在南寮當地非常有名。謝家第一、二代造船主要製作無動力舢舨，到了第三代，家族特別前往基隆，和當時日本人學習製作動力漁船，有了新技術，才在 1956 年創立「萬利造船廠」。
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由於正值南寮漁港的興盛期，造船需求日漸擴大，也因為航程越往外海，船體需求規模也更大，讓船廠也逐漸擴大後改名「萬昌造船股份有限公司」。後來隨著時代變遷，政府也推廣玻璃纖維的製船技術，主要是因為木船技術會需要大量使用木材，森林砍伐的議題受到重視後，木船製作也就難以承繼。
早期造船師需要三年又四個月的錘鍊，在畢業前師傅會送一個專屬自己的工具箱，作為給學生的禮物，木頭造船技術雖然被取代，但其中的工藝、細緻，謝家認為仍是非常重要，要傳承下去的精神。
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另一方面，隨著技術、機具的更新改良，造船隻噸位也可以來到八十噸，但在近年因為需求變少，加上如今的萬昌造船廠不再造船。第四代轉型為維修舊船，延續到第五代，則是在每年龍舟賽所使用的龍舟與船槳等，可以看到謝家的痕跡。
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#南寮秘境限定
南寮漁港現在成為觀光休閒地，以地中海風格呈現的旅遊服務中心，經過整修，室內有兩層樓的大型溜滑梯，旁邊則有沙坑，成為假日溜小孩的好選擇。旅服中心的三樓以上，則可以眺望整個海景、漁港，甚至沿著頭前溪延伸看到竹東方向。
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而造船廠與製冰場，一般民眾較難直接進入參觀，須由島內散步 x 小塹有約帶路，參與行程才有機會一窺風貌。
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#永續旅行

湄南河是泰國的著名大河，河岸開闊，水流湍急，風吹浪湧，碧波漣漪，龍舟擊水，顛簸不已。南行不久，漸入小港，開始了泰國人引以為豪的東方威尼斯－水上市場之行。說是市場，其實開頭的一段並無趣聞可言：河既不寬，水且混濁，雜草以至生活垃圾在河面蕩漾，空氣也不新鮮。河的兩岸是低矮的住房，船過橋樑，甚或可以看到居住在橋孔裡的流泯,一張殘破塑膠紙也算是抵擋風雨的大門，這種有妨觀瞻的景象在曼谷並非偶見獨聞，在曼谷的街頭路口，“嚴禁乞討”的禁令牌也不止一次地出現。不久，兩岸漸見芒果、椰子和鳳梨，水上也不知從何時開始飄來一艘艘雙人舴艋小舟，有的停歇在椰樹蕉林下，有的正劃向遊覽的龍舟兜攬生意。婦女們或在她們小小的舢舨上賣水果和蔬菜（芭樂、芒果、鳳梨、榴連和紅毛丹只不過是眾多誘人的蔬果中的幾項）, 或賣扇子、涼帽，或賣魚類、海鮮甚至簡單的泰國點心,而小艇上那一束束美麗的熱帶花朵（像是蘭花）和一個個清香豔麗的花環更為這幅怡人的景致增添了瑰麗的色彩。言語不通，遊客便用手勢比劃，據說幾百年前的水上市場就是如此。近村寨處，還可看到一些老年婦女駕船擺攤，有茶水，有水果，甚至有傢俱雜物，據說這些人只是政府組織的旅遊景點的輔助場景，只擺樣子不賣東西。在湄南河上，各種不同形狀和大小的船隻在河道中航行，遊客可以沿著分支出來的狹小水道去觀賞人們傳統的生活方式。到了一個較大的村寨，大家上岸觀光購物。村寨沿河一路都是店，那是一些臨河的高腳木屋，地板底下面的木頭柱子牢牢地插入河中。商店的大門臨河開著，店門即是船埠。店內旅遊商品極多，有寶石、戒指、玉器，也有衣物。初到泰國旅遊難免情況不明，看著東西急於購物的不在少數，店裡也著實忙碌起來。水上行程二個小時，商店夾河相連，沿岸聳立的村寨古廟不時從綠蔭叢中探出金色的塔頂，皮膚黝黑的村人在河中沐浴，而成群的孩子也在水中嬉戲。
鄭王廟－－又稱黎明寺，泰人稱“瓦倫阿”廟，是達信王鄭昭的皇家佛寺。在“黃袍之國”的泰國，全國城鄉有大小廟宇4萬多座，而位於湄南河畔的瓦倫阿廟則是全泰的四大名刹之一。這不僅因為它建築雄偉，更因為它昭示了四世泰皇－華人鄭達信拯救國家的偉大功勳。鄭昭，又名鄭達信，原是廣東人，250年前，他從廣東澄海出發闖南洋，最後落腳泰國。在西元18世紀60年代的泰緬戰爭中，緬軍攻破泰都大城，大城王朝滅亡。鄭達信率領以華人子弟兵為主的義勇軍浴血奮戰，沿湄南河長驅直入，收復大城，被泰人推舉為四世泰皇。為了紀念鄭達信領導泰國各族人民奮驅外敵，重整江山的豐功偉績，泰國人在他死後建廟紀念。整個鄭王廟建築恢宏壯觀，氣勢磅礴，依山而建、高達79公尺的鄭王塔凝重雄偉，正像偉男子頂天立地，予人以極其深刻的印象。主塔廟堂現供有鄭昭王像和其遺物，殿內懸有中國式的燈籠。四周有四座形狀相同的小塔環繞拱衛，構思獨特。
佛統大塔（Phra Pathom Chedi）是泰國最高的佛塔，也是佛統府的象徵，塔高127公尺，塔底直徑為57公尺，佛塔約建於7世紀，19世紀獲得重建和保護，佛統一座非常古老的佛塔，在古代時候可是個繁榮的大城市，且是印度佛教最早傳入泰國弘揚佛教的地方，後來在西元11世紀時由繁榮逐漸沒落，直至拉瑪四世時代才重新修建大佛塔。「佛統」一詞在巴厘文中的意思是「第一座城市」，佛統大塔在泰語中稱「帕巴統者裡」，意思為「第一佛塔」，從佛塔下方眺望佛統塔，看起來挺高的，在佛統塔的入口有三輪車出租，可用人力車的方式繞一圈佛統塔。從遠處望去，金塔就好像一座巨鐘，在藍天白雲的映襯下，極為壯觀。金塔中有一尊金佛和一尊臥佛，藏有珍貴的佛骨和佛祖的舍利子。另外，拉瑪六世的骨灰也埋藏在塔中。約在公元九世紀上葉，拍耶功王（Phya Gong）以干乍納武里中心統一了素攀那蒲密地區，周邊的小城邦如佛統、叻武里、碧武里等均向干乍納武里稱臣納貢。時拍耶功王妃懷孕，星相家預言王子成年後必將會弒父。至王子拍耶攀（Phya Phan）出世，拍耶功即令將他殺掉。但王妃將王子偷偷交給老婦媚紅撫養。拍耶攀成年後，媚紅把他送給叻武里城主當養子。後拍耶攀繼養父為城主，拍耶攀不願向干乍納武里進貢。拍耶功遂起兵征討叻武里，與拍耶攀進行騎象決鬥，前者不敵，死於拍耶攀刀下。拍耶攀進入干乍納武里城內，見到拍耶功王妃。王妃告以實情，拍耶攀真相大白之後，痛悔不已，於是修建佛塔以贖弒父之罪，該塔即今日的佛統大塔。

第四集 風味粉艇

第一集，阿蘇帶大家去香港仔食粉艇。
粉艇者，就是在艇上經營粉麵的食肆，幾十年前，在銅鑼灣、筲箕灣等避風塘很常見，夜夜笙歌，好不熱鬧。除了水上人會去粉艇食粉，很多人也會專程來幫襯。
不過，現在要找粉艇，就剩下香港仔和屯門避風塘。
搭巴士來到香港仔隧道口落車，去到避風塘海旁，會見到一個「觀光舢舨」的招牌，附近經常有粉艇出沒，在這裡就可以乘舢舨出海搵粉艇。
找到粉艇，有甚麼好食呢？阿蘇推介鴨背粉，另外還有鵝肶粉。
一般來說，叫隻舢舨出海，一邊遊船河一邊食粉，需時約1小時，不過，出海收費約$300左右，鴨背粉一碗約二三十元，如果一大班人來食粉，消費最少五六百元。
搵笨？來幫襯食粉，除了食物不錯，湯底正，更重要是坐艇食粉，風味極佳，搖搖吓食，味道更好。
想試本地正宗避風塘美食，記得粉艇營業時間為上午9:30左右，下午約2時就收工，否則白行一趟。

地址：香港仔避風塘海旁 / 逸港居碼頭