#義大利連衣索比亞都打不贏嗎
網路上常常有二戰義大利的笑話，其中一項是義大利竟然連非洲國家衣索比亞都打不贏，但實際上真的如此嗎?
歷史上義大利共有兩次入侵衣索比亞，第一次是1894到1896年，第二次是1935~1936年
#先來談談第一次入侵衣索比亞
時間回到1876年，衣索比亞的孟利尼克二世，這時還是國內的軍閥，就偷偷與義大利人接頭，想方設法購買義式現代化武器，要壯大自己的勢力，伺機奪取皇位。
義大利也借力使力，想扶植一個親義的政府，來擴張自己在東非的勢力。
#從衣奸變成衣索比亞英雄
1885年義大利入侵衣索比亞，孟尼利克這個「衣奸」，是站在義大利這邊；以對抗當時的皇帝約翰四世，最後在義大利的支持下，孟利尼克二世如願當上衣索比亞皇帝，孟利尼克也把衣索比亞海岸送給了義大利，讓義大利取得東非地一塊殖民地，簽訂了《烏恰勒條約》
#與義大利鬧翻
但這個條約出現翻譯上的誤解，衣索比亞文的版本是「義大利可參與衣索比亞外交」，但義大利的版本是「義大利可主導衣索比亞外交」，義大利也用這規定，宣告衣索比亞是義大利保護國，並昭告天下，孟利尼克得知後相當不爽，寫信跟列強解釋，但沒人鳥他，孟利尼克怒而撕毀條約。
義大利原先打算用賄賂的方式解決紛爭，先送給了孟利尼克200萬發子彈，失敗後又扶植了另一個魁儡，想要武裝推翻孟利尼克，但也失敗了。
#全面開戰
義大利最終火了，在1894年底，直接出兵1.8萬人入侵衣索比亞，但衣索比亞大軍有接近20萬人，人數佔有優勢，且在孟利尼克二世的領導下，衣索比亞有半數的現代化的士兵，加上衣索比亞幅員廣大，又缺乏現代交通建設，補給後勤與通訊指揮都相當困難
在1896年3月的阿杜瓦戰役，義大利被徹底完爆，義大利國內爆發各種示威遊行，要求義大利撤軍，首相被迫辭職，義大利承認衣索比亞完全獨立。
這一戰也被俾斯麥嘲諷，義大利人胃口極佳，但卻只有差勁的牙齒
這就是義大利打輸衣索比亞，被當笑話的由來
#第二次義大利衣索比亞戰爭
但第二次義大利衣索比亞戰爭就是義大利獲勝了，1935年得知義大利要入侵衣索比亞時，皇帝海爾·塞拉西一世下達全國動員令
「所有能夠攜帶長矛的男子都必須上戰場，已婚男子可以帶著他的老婆為他作飯洗衣服、未婚男子能夠找未婚女子為他做飯洗碗」
當時的衣索比亞擁有50萬大軍，但很多都還是拿長矛弓箭，拿火槍的也多是1900年前的裝備，雖然比起其他非洲國家，衣索比亞算是蠻有戰力的，但比起義大利還是有一段差距
七個月後衣索比亞被征服，陣亡比是1:27，皇帝海爾·塞拉西一世被迫流亡英國，直到1941年才被英國光復。
#優秀的義大利海軍
二戰的義大利長久以來被黑化嚴重，義大利確實是弱，但也沒那麼誇張
像是二戰的義大利海軍表現就還不錯，擁有六艘主力戰艦，十九艘巡洋艦、五十九艘驅逐艦，各型潛艇100餘艘，在缺乏訓練、燃料與空中支援下，面對的是世界最強海軍英國皇家地中海艦隊，在蓬塔斯蒂洛(Punta Stilo)與卡拉布里亞海戰(Calabria)打成平手
#有創意的武器
武器更是有極有創意的人操魚雷，顧名思義是那時代的精靈炸彈，藉由人為操作，魚雷可以準確地擊中目標且「駕駛員」在魚雷爆炸前，可以利用魚雷後半身撤離現場，人員大機率不會折損。後來被日本人學走，做出了「回天魚雷」，結果為了節省原料，回天並沒有逃生系統，挺不人道的。
#義大利的潛水艇
義大利的潛艇部隊也相當優秀，1940到1943年，義大利潛艇在大西洋擊沉了112艘商船，絲毫不輸給德國的U艇。
潛水艇達文西號，總計出航11次，擊沉了17艘船隻，甚至還計畫偷襲紐約，只是在行動前，達文西號就被擊沉了。
達文西號也是整個二戰中戰果最佳的非德國潛艇。總結來說意大利海軍雖然不能與英國海軍匹敵，但在極度缺乏燃油與裝備下，絕對是一支值得尊敬的海軍，也是二戰義大利軍隊中少有的亮點。
#重點來了
好在現在還有一款佛心遊戲《戰艦世界》，讓我們可以好好了解義大利海軍，《戰艦世界》是一款史詩級的海戰主題PCGAME
《戰艦世界》擁有所有海軍強國的最強艦艇，每個國家的特色都不同，可以研究不同國家的特點，選出最適合自己的戰術與打法，像是義大利的特色就是具有隱蔽性、機動性且轉砲很快，裝甲防護也還可以，但就是手短了點。
《戰艦世界》是一款用心打造的史詩級遊戲，嚴格對照歷史的真實細節，在還原歷史船艦上嚴格且苛刻，像是船艦材質如鐵甲還是木質甲板都依照歷史去設置，同時戰艦數據也依照歷史的數據庫去打造，慣性、後座力、碰撞、鑿穿等效果，都力求趨近現實。
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與義大利鬧翻 在 [新聞] 建義法高鐵義大利聯合政府鬧翻- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
義大利與法國之間的高鐵工程招標期限將於下周一（11日）截止，但聯合政府的兩大黨意
見相左，聯盟黨（League）力挺建這條高鐵，但五星運動強烈反對，認為應該把義大利分
攤的經費花在改善現有的道路、橋梁上。兩黨8日協商破裂，危及聯合政府的前景。
這條連接義大利北部大城杜林（Turin）和法國里昂（Lyon）的高鐵全長58公里，為義大
利和法國幾個省的合資計畫，一條穿越阿爾卑斯山的隧道已動工。歐盟承諾出資40%，義
大利出資35%，法國出資25%。
帶領聯盟黨的義大利副總理兼內政部長薩爾維尼（Matteo Salvini）8日離開談判桌，他
告訴記者，這個周末不會重啟協商，擺明要讓周一的招標如期舉行。
五星運動黨魁迪馬尤（Luigi Di Malo）在記者會上回應說：「他（薩爾維尼）不能就這
樣對我說，『我們周一見』，這個周末必須繼續協商。」
迪馬尤表示，他已要求總理孔蒂（Giuseppe Conte）盡全力阻止投標者投標。
這項長期爭議7日晚間突然升高，鬧到聯合政府可能決裂。迪馬尤指責薩爾維尼不負責任
，背叛兩黨合組政府的「約定」。反建制的五星運動和右派的聯盟黨在2018年選後約定，
要求「全面重新討論」這項高鐵計畫，但未必要取消。
隸屬五星運動的運輸部長東尼內利（Danilo Toninelli）上月提出評估報告，指興建這條
高鐵浪費公帑，估計經濟報酬為至少負70億歐元。
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