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【#南韓5G跳船潮。】
最早開啟商用5G的國家南韓，現在已經將5G拓展到KPop流行娛樂文化；南韓再次展現經典民族性，赤裸野心不在話下。
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最初是以三星手機領軍，由KT、SK、LG U+三家電信業者，整合推出5G服務,目標用戶人數上看千萬，2018年12月更以7個城市為起點，要推廣到全國85個主要城市，要做5G世界的朝聖聖地，自駕車和智慧城市，就是韓國人為5G消費願景，勾勒出的美好藍圖。
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他們不是沒有準備，早在2017年南韓電信業者，就已經和運輸安全署合作，在自駕車發展重鎮K-City，完成5G通訊架構測試；自駕車行控中心可以在低於0.001秒的低延遲之內，下達快速指令。比如說電動車會搜集資訊，而且會要求精確性和細節，舉例來說一般的導航系統，可以反應1到2公尺內的情形，但新款系統可以反應30到40公尺距離內，快速掌握意外狀況。
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只是遇到了疫情連動的全球晶片荒，南韓5G發展，想要更上一層樓，卻只能大嘆時不我予。僅管韓國科技產業或手機產業，幾乎都是以三星為代表，但是在晶片部份，它還是以美國晶片為主，反而沒有特別獨家規劃自己核心技術。
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更尷尬的是，南韓雖然超車美國搶先開賣5G消費產品，卻也是全球第一個爆出「5G跳船潮」的國家。簡單地說，就是這一陣子有人覺得5G不好用，想換回4G，換的原因應該就是因為「我今天付了5G的錢，但是你可能今天到了這個區域，變成降轉到4G，那他們就會得說--我不如辦4G就好了。」
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對於南韓手機使用者來說，號稱比4G快上20倍的5G，在實際行動體驗中最多只有快4倍，有時候甚至收不到訊號，加上資費上漲幅度超乎預期，5G在南韓消費市場踢到的鐵板，值得各國警愓。
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所以大家如果要辦5G門號，可以自己考慮「價差」，2倍到3倍的價差，速度可能只有1.5到2倍的感覺；撇開手機消費者的資費顧慮，其實國際電信業者，正在重新定義5G。
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5G用在遠距醫療上，可以真正造福人群。
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目前5G做為「救命神器」，它的成績確實可圈可點，南韓消防指揮中心消防員，配戴5G攝影機搶救傷患，攝影機即時傳送360度影像給控制台，得以加速救援行動，將5G高速低延遲的特性，以瞬間行動力發揮到極致。
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到了2021年底，全球5G用戶數即將突破5億，開台週年的台灣5G，滲透率也突破一成，在這場長則十年的5G應用馬拉松中，台灣有晶片優勢，基地台密度，能不能走出新的必勝方程式，值得關注。
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在「人手一機」的時代來臨之前，一名水管工人便示範了隨手錄影的舉動足以改變世界。

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1991年3月3日，黑人羅德尼．金（Rodney King）涉嫌酒後駕車被逮，洛杉磯警長孔恩（Stacey C. Koon）率領四位白人刑警制服他，過程中他們使用高壓電警棍狠打他的頭部和身體，還以警靴踹傷他。原先仍堅持抵抗的金，在挨了56記警棍攻擊後才出聲求饒。

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一名洛杉磯居民喬治．哈勒戴（George Holliday）（附圖）正好住在附近，他本職是一個水管工人，同時是一個攝影愛好者。當時被警笛聲喚醒的他，打開了窗戶，順手拿出一個月前購入的手持索尼攝影機，將這段過程拍攝下來。隨後他意識到了這段影片的價值，在次日將之寄給洛杉磯的KTLA電視台，電視台將之再剪接成68秒播出，也提供給美國全球主流新聞台如ABC、NBC、CBS和CNN。

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美國黑人社群的怒火隨之點燃，指控白人警察長期執法過當。哈勒戴拍攝全長九分鐘的影片雖然有明顯失焦等技術問題，但在法院上依然成為了有利的證據，證明了警方確實在金本人不支倒地之後仍然繼續以電擊棒攻擊的行為。但即便如此，在隔年的審判，法院仍判決涉嫌的警察得以無罪開釋。族群衝突一觸即發。

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1992年4月29日，黑人報復性攻擊白人居民，洛杉磯幾乎陷入無政府狀態，史稱「1992年洛杉磯暴動」（Los Angeles riots）。這場暴動持續達四日，超過60人因此身亡，一萬人遭到拘捕。（不過，羅德尼．金遇襲事件並非該衝突的單一肇因，黑人少女拉塔莎．哈林斯(Latasha Harlins)被韓裔老闆射殺事件也是造成暴亂的主因之一。）

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普遍認為若非喬治．哈勒戴當時拍下的影片，事態便不會如此發展。在當時因為攝影機尚不普及，突發事件不見得會有影片紀錄，哈勒戴當時出面拍攝的行為後來也成為紀錄片、新聞、人權等領域的研究主題之一，也與2020年佛洛伊德（George Floyd）之死引發的全美抗爭形成呼應。不過去年將佛洛伊德被警方殺害過程拍下的18歲少女弗雷澤（Darnella Frazier）獲得了普立茲獎殊榮，哈勒戴卻沒有被追封榮譽。

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2020年，喬治．哈勒戴決定將當時捕捉下此一歷史畫面的攝影機售出。雖然這個片段後來被《黑潮麥爾坎 Malcolm X》（1992）、《私法行動 Dark Blue》（2002）等電影引用，但他在受訪時表示自己從未因為提供這段影片而獲取任何利益，生活也未受影響。

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2021年9月19日，喬治．哈勒戴在洛杉磯醫院因COVID-19辭世，享壽61歲。
#GeorgeHolliday #RodneyKing #LosAngelesriots

【不久的將來，可以搭自駕車往返高鐵站、竹北市區！】

我們希望新竹縣能成為自駕創新科技的典範城市。

想像一下，不久的將來，#自駕電動巴士 緩緩從 #高鐵新竹站 出發，行經飯店、購物中心以及文創聚落新瓦屋，這條結合了商務、購物、教育與遊憩功能的路線，提供了 #高鐵與竹北市區無縫轉乘接駁服務。

這計畫正是由 工業技術研究院 領軍，整合了國內整車廠及車用電子廠商，並攜手 #科技之星、#車王電子 及 #銓鼎科技 共同打造自駕電動巴士技術；我們縣府團隊也在軟硬體建置上給予大力協助，讓自駕電動巴士能與路邊的 #智慧候車亭 展開連結，不僅能讓乘客掌握班次資訊，未來行控中心還能透過安裝在智慧候車亭的攝影機，隨時偵測候車人流、調整班次，提供民眾通勤、外地商旅與觀光接駁等多元的服務！

目前，還處於初期實驗測試階段，許多人會在離峰時段或夜間，看見自駕電動巴士由高鐵七路出發，經過文興路、嘉豐五路及光明六路，在市區自由穿梭；未來，自駕電動巴士將可提供載客測試服務，提供有需求的民眾預約搭乘。

也感謝 #天下雜誌 報導，
我們會持續與中央部會、在地交通業者一起推動自駕創新技術，讓更多創新服務在新竹縣這座城市落地生根並開花結果，也為鄉親們打造更便利、更智慧的幸福生活！
更多完整文章內容：
https://www.cw.com.tw/article/5117930

#領頭楊 #智慧交通 #新竹縣高鐵自駕車接駁運行實驗計畫
#文化科技智慧城 #幸福城市

不少主人在走失寵物後，都會利用社交平台發放尋貓尋狗消息，認為社交平台覆蓋範圍廣闊而可以增加成功機會。不過其實在「黃金48小時」內，寵物極有可能仍然在該區徘徊，因此迅速地讓區內的人得知走失寵物的消息才是最為重要。為了針對這方面的困難，動物保護機構「救狗之家」的義工Mimi於是自資開發手機應用程式 「協尋寵物 Lost and Found Pets」 ，希望提高尋找失貓失狗的效率。
把握黃金48小時貼街招
Mimi是一位刺繡老師，大約五年前在朋友的介紹下認識了救狗之家，更成為了義工並參與尋狗的工作。與寵主們的處理方式不同，當得知有領養人走失狗隻的時候，他們會首先製作街招到該區張貼：「把消息放到社交平台的確是有它的作用，但如果要集中在某個地區（傳播消息），我們則會馬上製作街招並在該區張貼，也會去做做街訪。因為很多時候保安員、管理員、附近的地盤工人，尤其是清潔工人是在大清早工作，而狗隻就是在清晨或者半夜這些時間出來找東西吃。」又指其實香港真的有很多好心人，他們都樂意以電話或者WhatsApp報料。Mimi又憶述曾經有次在大埔汀角路協助尋找失狗，當時已過了十多天仍毫無進展。直至十多日之後，失狗終於走出顯眼的馬路，並從汀角路走向大尾督方向。當牠沿路走去的時候，不少途人都馬上拍下照片報料，Mimi的電話和WhatsApp於是便止不住地響起。「我想說的，就是街招的重要性，而且你須要讓所有區內的人知道那個消息。」
設攝影機和籠子通宵守候
Mimi直言等待消息的過程非常煎熬，可說是尋狗過程中最困難的部份。「我覺得你要等人家見到牠，然後再確認那隻是你要找的寵物，這件事是最困難的。因為很多時候（報料人）都是沒有提供照片和影片。我們以前也試過選擇相信，因為每個人都總是十分肯定地說『就是那隻狗』。但當我們去到那邊後，才發現原來不是。」因此當收到有關失狗的消息，並從報料人以照片或影片確認了位置後，Mimi就會設置攝影機以再度確定是否他們正在尋覓的狗隻，同時會擺放食物和水在該位置希望可以把狗隻留在該範圍。當用攝影機確認了是目標狗隻之後，Mimi和其他救狗之家員工就會嘗試設籠。其實來到這個步驟已經是成功的一大半，不過有時仍然需要花好幾天甚至整個星期來等待狗隻走進籠子裏。「我們也會放置數個攝影機拍攝籠子，因為我們要知道牠有否進去，或者如果是其他野豬或者貓走進去，我們要即時放牠們出來。我們不是設置了籠子就離開，我們會有最少兩至四個人在現場通宵留守，有時更可能要待至清晨六時多七時。」
自資開發手機應用程式
說了這麼多，其實尋找失貓失狗的要訣還是要在黃金48小時內，迅速地讓區內的人得知走失寵物的消息。為了針對這方面的困難，Mimi於是自資開發手機應用程式 「協尋寵物 Lost and Found Pets」 ，希望提高尋找貓狗的效率。「其實這個應用程式是想不論有沒有飼養寵物，只要你有心去幫忙留意，都可以下載來使用。有飼養寵物的人可以先下載登記，把寵物的資料和相片上載到應用程式。萬一你的寵物真的不幸地走失了，就可以很簡單地點撃數個按鈕以及填寫走失的資料，即可在一兩分鐘之內即時發佈給其他同樣有下載這個程式而有留意這個地區的人。如果使用者有剔選這個地區，他就會收到你的發佈通知。」除此之外，這個應用程式更可自動生成街招，幫助焦急的寵主把握時間到區內張貼街招；而想幫忙出力的有心人亦可以開啟GPS定位功能，留意身處地區有沒有仍在尋找的走失的貓狗。
每天接到三至四個走失個案
其實Mimi在開始參與尋狗的兩年後已經有以上的構思，不過因為各種原因而擱置。「直至去年暑假有隻狗走失了，我們花了很多心機和時間去尋找。那隻狗找了三個星期有多，發現牠的時候已經很虛弱。我們收到消息後，馬上派人在半個小時內過去看牠，但是牠已經離世了。這隻是我找的十多隻狗當中，唯一能找回但是離世的狗。牠還很年輕，只有一歲左右，離開的時候身上有很多傷痕，你會不敢想像牠在走失了的三個多星期當中是受了多少苦。其實當時我正在上班，也忍不住走進洗手間哭完才繼續工作；那晚回到家中，我也……瘋狂似的哭了；直至牠走了之後，每當我駕車經過那個街口，我也會很不開心。」Mimi又指，香港失貓失狗的情況頗為嚴重，應用程式推出以來每天都都有三、四隻失貓失狗的資料上載發佈。「這只是知道這個應用程式的三千多人當中的個案而已，其實可能有很多寵主還沒知道這個應用程式，你會看到其實情況真的挺嚴重。」Mimi又希望有更多人下載和使用這個應用程式，當每個地區達至相當的下載量時，便可發揮真正的功效。

影片:
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【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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