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【亞洲光學靠兩項武器，打進自駕車供應鏈】
電動車想實踐自動駕駛，須突破「精確辨識外界、避開障礙」的瓶頸！
特斯拉執行長馬斯克的選擇，是視覺化車載鏡頭；Google旗下自駕車品牌Waymo、油車品牌Volvo為首的多數車廠，卻強調光達的重要性。
但不管是鏡頭或光達，「亞洲光學」皆勝券在握，因為兩者都是擅長產品。它如何搶先布局？
#亞洲光學 #電動車 #鏡頭 #光達 #光學眼鏡
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【亞洲光學靠兩項武器，打進自駕車供應鏈】
電動車想實踐自動駕駛，必須突破的瓶頸是：如何精確辨識外界、避開障礙？
特斯拉執行長馬斯克的選擇，是視覺化車載鏡頭；Google旗下的自駕車品牌Waymo、油車品牌Volvo為首的多數車廠，卻強調光達的重要性。
但不管是鏡頭或光達，「亞洲光學」皆勝券在握，因為兩者都是擅長產品。它如何搶先布局？
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「真正送自動駕駛的車輛上路，比送火箭登天還要難！」此言來自 Alphabet 與 Google 的自駕車品牌 Waymo 執行長 John Krafcik。連做自動駕駛的人都沒有信心了，百姓還要押注這項前途茫茫的新科技？
#自動駕駛 #Waymo
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
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