【節目金選】很多人第一部車就是 #中古車 換車也會遇到中古車買賣 #二手車眉眉角角那麼多 不懂其中的玄機就少了份保障 自售、中古車商、原廠認證中古車商差異在哪?一起來了解!
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同時也有374部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,*因GLTH-B款增列BSD與AVM,故GLTH-B款預售價更新為153萬。 新在哪裡? ●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款,搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎 ●鋁圈較柴油小 1 吋,提供 17 吋或 19 吋 ●取消轉速表,以油電系統運作狀態取代 ●觸控螢幕新...
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自售中古車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
*因GLTH-B款增列BSD與AVM,故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款,搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋,提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表,以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組,電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型,最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級,後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型,總計共有 4 個等級選擇,此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
自售中古車 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳貼文
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【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#小施#直播 #社團 #少出門 #戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車 #科P
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
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自售中古車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●外觀內裝悉數重新設計
●採用 MQB 模組化平台
●後懸吊採用固定軸+圈狀彈簧複合式設計
●短軸自排首度搭載電子線傳式排檔桿及電子手煞車
●長軸手排也擁有 Auto-Hold 功能
●TSI 渦輪增壓引擎導入 ACT 主動式汽缸管理功能
●配備 6 具 SRS 輔助氣囊
#Volkswagen
#Caddy_Cargo
最新的第四代於今年 7 月 16 日先行推出 Caddy Maxi 休旅版本,至於商用版本 Caddy Cargo 則於 8/25 上市,引進短軸自排與長軸手排雙車型,建議售價均為新台幣 82.8 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/76549
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先說明一下我是吃過二手車(自售)虧的人,
因我用接近二手車商的價去買了一台沒整理的車(很白痴吧?)。
所以不希望有網友在吃我的虧,最近網上自售車的價格某些實在看不下去...
假設二手車商售價65萬(如小施所講,8891跟ABC好車網取中間值)
自售69萬會不會太誇張?
你說你的售價可殺價...
請注意車商65萬也不是不可殺價,然後人家有整理洗車(就算只有大美容也要花3000)
人家還包含大約五萬的利潤(專業跟售後服務)
所以車商會賣65萬的車他收大約52萬吧(我不是車商52萬我猜的)
"假設"車商"口頭"跟你說要收52萬,那你用52萬賣網友也是賺好嗎,
因大部分車商不會跟你收到52萬。
舉例:
我朋友5年前要賣他的Yaris給Toyota中古認證車(夠大間了吧?後簡稱車商1)
Yaris公里數跑7萬,保養全都在原廠做的照片傳給車商1,車商1說要跟他收16萬元
後來有拿到16萬元嗎? 沒耶,拿15萬初頭,車開到人家說XX有刮傷沒看到再扣5000
然後再扣一點點費用(不是我賣我沒記)
就算你車況再好,但自售價遠高於知名車商(EX Toyota認證中古車 EX 小施汽車..等)
大家不覺得很扯嗎?(我沒有講誰,有得罪請見諒!)
二手車市場賣的人都想賣高價,賣家認為最好20年老車賣100萬才是合理價,
買的人都想買低價,買家認為最好1年新車賣一萬才是合理價。
這個可以理解,但車總有個行情價吧?
如小施所講:一台車開了25萬公里,請視同他已使用了100%,被用的差不多了啦
里程25UP又沒啥整理,車商又不收的車,建議報廢價比較合理吧?
你說買新車補助五萬,那是買新車的貨物稅回饋...這個要持有一年才算
稅金約1萬5,報廢廢鐵可賣9000...我是認為報廢價訂在4萬4是合理的
車放著不用還要繳稅繳保險,拖越久對你越不利,你不用的東西有人要收就好了不是嗎?
你要賣稍微高一點的價格請詳細說明你有整理過啥,EX近期換新變速箱,EX近期全車拆烤
這樣老車賣高一點沒人會有意見...
最後有感而發提醒買家:
1.當賣家說這台"老車"都沒換過啥東西
==>這台車千萬千萬不要買,因為那表示.........一堆東西都是下個車主要換啦
2.當賣家說15年或25萬公里以上老車無待修無須整理
==>千萬不要相信,小施汽車整理完的老車都不敢說無待修了
汽車市場就是資訊不對稱,某些缺點真的要開個一段時間才知道
原車主一定知道車缺點在哪,無待修無須整理只是原車主隱瞞老車車況想賣好價
以上
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