JR東日本今天發表春季臨時列車細節,其中提到不再運行臨時夜行快速「ムーンライトながら」,至此 JR 東日本的「ムーンライト」全滅。
「ムーンライトながら」是經由東海道本線連接東京和岐阜縣大垣市的夜行快速列車。晚上23:10從東京發車,天亮時05:45抵達大垣,再轉乘普通車和新快速,07:57就能抵達大阪,對使用「青春18」票券的旅客是最經濟的長途移動方式。
JR東日本給的理由是,旅客的移動形態已經改變,加上使用的車輛老舊,只好廢除。目前使用的 185 系列車將於今年 3 月引退。(圖片基於CC授權取自Wiki) #JR東日本 #臨時夜行快速 #ムーンライトながら #大垣
同時也有127部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅ayokoi,也在其Youtube影片中提到,2021年春の臨時列車運転計画発表の際に、運転終了が告知された、東京-大垣間の臨時快速「ムーンライトながら」。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf 2020年春の運転が、最終運行となりました。 この列車の歴史を紐解くと、東...
臨時夜行快速 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
2021年春の臨時列車運転計画発表の際に、運転終了が告知された、東京-大垣間の臨時快速「ムーンライトながら」。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
2020年春の運転が、最終運行となりました。
この列車の歴史を紐解くと、東京-大阪間の夜行普通列車143レ,144レを電車化して1968年10月ダイヤ改正で登場した、東京-大垣間(当初下りは美濃赤坂行)の夜行普通列車143M,144M、通称「大垣夜行」を前身とし、1996年3月ダイヤ改正での全車指定席化並びに特急用車両(373系)化によって、快速「ムーンライトながら」という列車名が与えられました。
多客期には、臨時の91,92号が設定され、2往復運転された日もありました。
2009年3月ダイヤ改正で臨時列車となり、当初車両は91,92号と同じJR東日本の183,189系の10両編成が使用されましたが、2013年冬の運転からは、185系4+6両の10両編成での運転となりました。
「ムーンライト」という列車名は、もともと1987年に新宿-新潟間に設定された臨時夜行快速(のちのムーンライトえちご)を発祥とし、かつては、ムーンライト信州、ムーンライト九州、ムーンライト山陽、ムーンライト松山、ムーンライト高知、ムーンライト八重垣等の列車が存在しましたが、今回のながらの廃止により、その名称の歴史も幕を閉じることになります。
横浜、大垣、名古屋駅での上下列車の映像ですが、大垣の下りと最後の373系の映像は、過去にアップロードしたものと同一のものになります。
185 series "Moonlight Nagara".
https://en.wikipedia.org/wiki/Moonlight_Nagara

臨時夜行快速 在 スーツ 交通 / Suit Train Youtube 的精選貼文
説明し忘れた列車
・スターライト舞浜(新潟〜舞浜で運行される、東京ディズニーリゾート観光客に向けた夜行列車)
・諏訪湖花火号(諏訪湖花火大会のときだけ運行される臨時夜行快速。上諏訪〜新宿で運転)
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Wikipediaからの引用
ブルートレイン
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四季島
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スノーパル2355
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ニューイヤエクスプレス
GFDL, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=567745
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